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可行性報告

時間:2024-10-24 07:39:34 報告

可行性報告范文

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  【篇一:肉鴨養殖可行性報告】

  一、國內外形式

  中國、歐洲甚至整個世界,養鴨業的發展方興未艾、持續增長,發展肉鴨養殖符合世界潮流。在國際市場上,目前每公斤肉鴨價格要比肉雞高一倍左右,這主要是因為國內外的消費者對畜禽產品的要求已向低脂肪、低膽固醇、高蛋白、營養均衡、安全保健方面發展。而鴨產品恰恰符合了消費者的要求,因此鴨產品的占有率在逐漸增長。

  二、肉鴨發展潛力與優勢

  1、肉鴨生長快,生產周期短進雛到出欄只需32~40天,是農村致富短,平,快的最佳項目。

  2、鴨生活生活能力強,耐寒、怕熱、耐粗食,飼料簡單適合在農村大面積推廣。

  3、鴨產品種類繁多,營養豐富、肉味鮮美、口感好,市場前景廣闊,白條鴨、分割鴨、鴨頭、鴨舌、鴨腸、鴨肝、鴨掌、鴨毛,尤其鴨毛出口換江的重要產品。

  4、肉鴨抗病力強,無爆發性大病,飼養簡單,一人可養3000~5000只鴨。

  三、訂單養殖

  1、呱呱鴨公司是省級大型龍頭企業,公司為農戶提供優質鴨苗、技術、飼料。

  2、聯合養殖,呱呱鴨市場人員及六和飼料廠市場人員指導養殖,幫助養殖戶解決實際性生產困難。

  3、呱呱鴨公司實行訂單養殖,合同回收。公司+農戶一條龍服務,呱呱鴨及飼料部都配備服務專家,為我們鄒城養殖戶免費服務,解決養殖戶的'后顧之憂。

  4、鄒城有兩家冷藏廠,匡莊、正邦殺鴨廠日宰殺量3萬只左右,呱呱鴨殺鴨廠日宰殺量3萬只左右,兩家公司月宰殺量在180萬只左右,而我們鄒城肉鴨存欄量在35萬只左右,所以還遠遠達不到兩家公司對原料的需求。

  四、資金回報率分析

  1、投資3、5萬只規模的鴨廠,固定投資約35萬元左右(注標準鴨棚)。

  2、一次性養殖3、5萬元只肉鴨,一年可出欄6~7批,每只按或純利1、5元/只算,年出欄21萬只左右×1、5元/只=31、5萬元,即投資3、5萬元規模鴨廠,固定投資35萬元,一年可基本回收投資。

  3、養合同鴨,走公司+農戶的訂單養殖路子,無養殖風險,又避免了市場價格所帶來的風險,效益穩定可觀。

  五、肉鴨養殖的形勢。

  1、據國家農業部信息中心提供的數據顯示,目前我國鴨產品的年產值已經接近300億人民幣,產品遠銷歐盟、東南亞、日本、韓國等國家和地區。隨著我國經濟的進一步發展,鴨產品的消費市場將從城市向廣大的農村擴展,所以這個市場空間還會不斷地擴大。特別是我國在養鴨業方面具有得天獨厚的品種資源優勢,世界各國很多肉鴨品種均是北京鴨的后代。

  2、山東是中國養殖第一大省,迅速的崛起了一些冷藏行業,保證了貨源的回收。泰安、臨沂、濟寧周邊先后起了10幾家殺鴨冷藏廠,日宰殺量約20萬只。

  3、養合同鴨,無養殖風險又避免了市場價格波動的風險,收入穩定。

  【篇二:超市可行性報告】

  金融超市是一種面向社會大眾、集多種功能于一身、全面辦理個人資產業務、中間業務和負債業務的理財經營方式。近日,中國農業銀行山東省分行組織人員對轄內金融超市開辦情況進行了專題調研,對目前開辦金融超市中存在的業務品種不齊全、業務發展不平衡、信貸管理薄弱及人員素質有待提高等問題進行了分析,并提出加強組織領導、政策適度傾斜、增強宣傳力度等建議。

  為全面了解當前金融超市開展的現狀及存在的問題,近日,中國農業銀行山東省分行組織有關人員對轄內開辦金融超市情況進行了專題調研。

  一、基本情況

  自今年年初開始,中國農業銀行總行全面部署建立“金融超市”工作。目前,山東省農行共有金融超市25家,在省會濟南和除菏澤市、萊蕪市以外的地級市都設有金融超市。目前,金融超市已經開辦的業務有:本外幣個人存取款、個人匯票、個人消費貸款(包括個人住房貸款)、個人理財咨詢、代收代付、銀行卡營銷、代理保險等經人民銀行批準的個人金融業務。

  金融超市引入了“以人為本”的理念,堅持以客戶為中心,改變了銀行與客戶之間傳統的溝通方式,使客戶在一個門市便可辦理所有個人金融業務,并且能夠得到優質、安全、高效、便利的服務。各金融超市可以根據客戶不同需求實行個性化服務,提供理財建議。各金融超市引進了律師、保險、公證等中介機構,可以直接代客辦理法律咨詢、資產評估、公證、抵押登記、保險等手續,還可以聯系住房開發商、汽車經銷商和其他經銷商到營業大廳展示推介商品。各金融超市除儲蓄業務外實行開放式經營和消費貸款發放的“一站式”流水作業,客戶能夠隨到隨辦,憑證內部傳遞,減少中間環節,服務簡便快捷,受到了客戶的青睞。

  通過開辦金融超市,有效加大了全行資源直接經營的力度,通過在負債、資產及中間業務方面為客戶提供優質、安全、高效、便利的個性化金融服務,有效增強了市場競爭力,促進了個人業務的快速健康發展。截至10月末,該行所屬25家金融超市儲蓄存款余額23l262萬元,較年初增加29680萬元,增長14、72%;個人消費貸款57098萬元(其中個人住房貸款19558萬元),較年初增加36844萬元,增長181、91%。

  二、存在的.主要問題

  個人業務品種不夠齊全,服務方式不夠規范。目前,各金融超市均未開辦代保管和銀證通業務,不能很好地滿足客戶的各種金融需求。有的金融超市沒有按省行要求對除儲蓄外的業務實行開放式經營,而是與普通營業網點一樣封閉式辦理全部業務,無法對客戶提供個性化服務;有的金融超市還沒有按省行要求引入保險、律師等中介機構和經銷商合作伙伴進行現場辦公,無法對客戶提供消費貸款發放的“一站式”服務。

  業務發展的不平衡性十分突出。以消費貸款業務為例,從貸款總量看,到9月末,全行有9個金融超市消費貸款余額超過XX萬元,最高的濟南市槐蔭區支行南辛分理處金融超市達到15230萬元,但另有10個超市余額不足100萬元;從貸款增量看,到9月末,全行有12個金融超市增量超過1000萬元,最高的達3601萬元,但有4個金融超市增量不足100萬元。

  業務管理特別是信貸基礎管理存在薄弱環節。調查表明,經辦人員在貸款操作程序上、貸款制度執行上均不同程度地存在一些問題,主要是有的無留存借款人首期付款存款憑證;有的貸款審查意見不具體;有的擔保措施不妥當;有的貸款合同簽訂不夠規范;有的超比例發放貸款;有的貸后檢查不到位等。

  管理和經辦人員素質與提高金融

  超市服務水平的要求不相適應。為確保金融超市的服務質量和水平,各行對金融超市的工作人員進行了精心選拔和培訓。由于金融超市開辦時間短,各金融超市絕大多數工作人員長期從事柜臺業務或資金組織業務,普遍缺乏貸款管理和個人理財方面的經驗,對辦好金融超市業務還需要有一個適應過程。

  三、規范發展金融超市的建議

  切實加強組織領導,努力辦好金融超市。要從調整業務經營戰略的高度,把金融超市建設納入全行工作的重點來研究和部署,切實做好協調工作。個人業務、房地產信貸、信貸管理、財務會計等有關部門做到密切配合,形成合力,共同做好金融超市管理工作。按照循序漸進的原則,逐步擴大金融超市服務范圍。金融超市開辦初期的業務,要求各行根據當地實際有選擇地發展,除傳統負債業務外,可以把個人消費信貸業務作為主打產品。隨著條件的成熟,金融超市要逐步增加業務種類和擴大服務范圍,為客戶提供全方位個人金融服務。根據客戶需求和市場發展需要,積極增加金融超市數量,繼續在省會城市、各地級市和部分經濟發達的縣級市增設金融超市,使更多的客戶能夠獲得全方位、一站式的個人金融服務。進一步搞好人員培訓,幫助他們盡快提高業務素質,努力為客戶提供方便、快捷的金融服務。

  實施適度傾斜政策,促進金融超市業務快速發展。在配置全行資源時,要對金融超市做到“四個優先”,即:優先安排人員、優先安排裝修改造、優先安排費用計劃、優先配置服務器具。為促進金融超市業務的發展,根據業務發展需要、經營管理水平及風險控制能力,對金融超市進行適度轉授權,在可能的條件下,要授予金融超市一定的個人貸款審批權限。

  搞好市場營銷,加大宣傳力度。開辦金融超市需要房地產開發商、經銷商和保險、公證、車管、房管、律師事務所等部門的配合與協作,要積極爭取他們派員到金融超市現場辦公,為消費貸款客戶提供“一條龍”服務。要利用多種傳播媒體,采用多種宣傳形式,積極搞好金融超市宣傳活動,迅速擴大金融超市的社會影響力,盡快形成金融超市業務的規模優勢。

  加強管理,確保金融超市有序運作。切實加強金融超市規范化管理工作,堵塞漏洞,消除隱患,確保金融超市各項業務的健康發展;牢固樹立風險意識和法律意識,認真落實信貸新規則,嚴格按照審貸分離和崗位制約的信貸制度,加強個人貸款管理,防范和化解貸款風險。

  人民銀行對金融超市在新產品準入方面給予政策傾斜。由于受政策限制,金融超市只能對客戶提供傳統的銀行金融產品,無法為客戶提供真正意義上的全方位個人金融服務,在同業競爭中也處于劣勢。為擴大金融超市服務范圍,促進金融超市業務發展,建議人民銀行能夠在政策允許的前提下,對金融超市在新業務、新產品準入方面給予適當的政策傾斜,允許金融超市開辦一些銀行一般營業網點不能辦理的金融衍生業務。

  【篇三:可行性報告范文】

  一、洗煤廠基本情況

  ****集團**分公司洗煤廠是**兩國政府以補償貿易方式合作建設的礦井型洗煤廠,19xx年開工,19xx年投產,設計年入洗能力180萬噸,入洗本礦和集團公司內團柏礦井原煤,生產工藝采用跳汰—重介—浮選聯合工藝,尾煤壓濾回收,主要生產8——11級1/3焦煤和肥煤。

  洗煤廠儲裝運系統包括一個外礦調入煤回煤場和一個2萬噸的儲煤場,入洗煤倉有3個,每倉容量1200噸,用于各礦層原煤的分離和配煤入洗。精煤倉有6個,倉容6300噸(1#倉800噸,其余各倉1100噸),呈南北方向一字排開,其中1#——4#倉貫通相連,雙系統在鐵路專用線3道、4道裝車外運,5#、6#倉相連與中煤倉合用一個裝車系統在1道裝車外運。

  投產以來,隨著各礦點煤層地質條件、生產能力的變化以及煤炭市場多煤種、多品種和鐵路不均衡突擊性外運的多元變化。原有的儲裝運系統暴露出許多問題和不足,主要表現在:

  1、原煤場儲存能力不足。隨著各礦點煤層地質條件的變化,本礦井生產能力萎縮,年生產能力僅為50——-60萬噸,其余入洗原煤均從外礦點調入且調入點多,各礦點原煤性質各異、煤種不統一,需分存、分選、合理配洗。而洗煤廠正常生產的情況下,外調煤每天調運量在3000噸左右,一般有兩個以上礦點,而外調煤儲煤場只有1個,面積約2000m2、儲量約8000噸,很難適應既要分離原煤又要保證調運量的需要。

  2、分儲配煤能力不足。由于入洗原煤來源點多、復雜多變,各礦層原煤性質差異較大,煤種不統一,分選密度差異大,配煤入洗的比例隨機變化較大,一方面影響產品質量波動和分選效果,另一方面損失精煤產率和經濟效益,因此,要求各礦層原煤有完善的分離、分儲、分運,合理配洗的均質化、按比例配洗的能力。而洗煤廠只有2個儲煤場即1個113外調煤場、1個篩分破碎后的228儲煤場和3個配煤倉,只能滿足3種原煤的少量配洗要求,特別是外調煤場,只能滿足單種煤配入,不能滿足來源多而復雜的原煤配洗需要。

  3、配煤手段不完善,自動化水平低。為了確保產品質量和最大產率,獲得最佳經濟效益,特別10#高硫煤的入洗,不僅要配灰,更主要的還要配硫與煤種。各礦原煤必須嚴格按比例實現均質化入洗,而原設計配煤倉下配煤系統是靠給煤機人工調節配煤,人為因素影響大,自動化程度低,不能適應比例要求嚴格的原煤配洗要求。

  4、精煤倉儲和配裝能力不足,現有6個精煤倉儲量為6300噸每個倉有1100噸(1#倉800噸),2個主導產品配列就需6個倉,其它產品沒有倉位,只有通過相互擠占適應外運,往往造成某品種庫滿,需裝車的品種不足,加班生產,成本費用增加,給管理上帶來很多不便,經常因車等煤坐失外運良機。另外精煤5#、6#不能同1#——4#倉同用,與中煤裝共用一個裝車系統,相互影響,精煤6個倉不能同線裝車,是兩點裝車,裝車時間長,不能實現多品種配裝。同時精煤倉下GZ—8Q型給煤機和DT1000—50/650型推拉桿運行不可靠,事故率高,影響裝車。

  5、配套環節能力不匹配。一是原煤倉存在著蓬倉貼壁現象,無法順利放煤,影響到入洗原煤的均勻給入及生產的連續。二是精煤脫水系統不完善,洗精煤水分高,包括浮精和跳汰精煤,不能滿足用戶7%的要求,另外浮精水分也造成蓬倉貼壁,影響裝車。三是矸石線運輸能力不配套。實際生產中由于原煤性質與原設計出入較大,矸石含量增加,設計矸石小時排矸量76噸,而實際排矸量達120——-160噸,矸石倉容僅有140噸,每班生產約有80——-120噸的矸石落地,這樣造成小時排矸能力不足、影響生產效率,使洗煤廠整體設備不能發揮最佳效能,導致小時入洗能力一直不能達產,進而影響到小時配煤量。

  因此,針對儲裝運系統存在的問題與不足,為滿足生產及外運的需求,有必要對儲裝運系統進行改造。

  二、改造方案

  1、改造原則

  a、提高生產效率和精煤產率,獲得最大經濟效益。

  b、投資省,見效快,不影響生產。

  c、方案簡單、靈活,設備選型先進、可靠。

  d、改造方案分期分步實施,逐步完善。

  2、改造方案

  (1)、增建101回煤系統和10#煤儲煤場

  在原113煤場南側平整煤場2500平方,可擴大原煤儲量1萬噸;并增建一條60米長的`回煤暗道,兩個受煤坑,安裝1米的皮帶運輸機一部,K3給煤機2臺及給通風排水設施,該系統與原煤201、202系統聯接,提高了回煤能力;在原煤202皮帶中部,走廊中間支承點以上2米處,增設臨時卸煤點。以確保高硫煤倉庫滿時高硫煤落地,不影響井下高硫煤的生產,同時在高硫煤不多時也可儲存其它外調煤,增加了外調煤的儲存量。

  (2)、原煤倉下增加自動配煤系統

  原煤倉下選用新型的給煤設備及自動化的配煤系統。將原煤倉下12臺GZ-7Q型給煤機和DT1000-50/650型推拉桿更換為先進的XZG7型變頻調速給煤機和DT2000-50/750型推拉桿,并完善推拉桿的限位自停控制系統;安裝由可編程序控制器(PLC)、圖形工作站(上位機)、煤量調節設備(變頻器)、電子皮帶秤、超聲波料位計五部分組成的自動配煤控制系統,實現以精確的配煤比例配煤入洗。

  (3)、精煤倉下運輸系統貫通及配煤系統改造

  將精煤倉下兩部裝車皮帶向中心平移1、1米,向南延長41米,貫通到5#、6#倉,使6個精煤倉可一線裝車;并拆除倉下運行不可靠的原24臺GZ-8Q型給煤機和DT1000-50/650型推拉桿,更換為新型的、運行可靠的XZG8型變頻調速給煤機和DT2000-50/750型推拉桿。

  (4)、原煤倉增設破拱系統

  在原煤倉外排矸車間西南12米處增建一面積36m2高5m的壓風機房,安裝一臺5L-40/8型壓風機,并在原煤倉內增設高壓風管、電磁閥及控制閥門,利用壓風機產生高壓風、電磙閥間斷控制,實現高壓風破拱。

  (5)、產品脫水系統改造

  在主廠房水洗車間四層安裝一臺ZKX2460型振動篩,改造前后溜槽及篩下水管,用于跳汰精煤的脫水;在主廠房浮選車間三層安裝一臺ZYK-110型真空泵,與原有真空泵串通,形成兩臺真空泵對一臺過濾機或三臺真空泵對兩臺過濾機,提高配氣率,以降低浮精水分。

  (6)、矸石運輸能力改造

  將矸石皮帶提速并增設落地返回設施,將581皮帶電機由Y180-422kw改為Y200-430kw;減速器由ZQ65i=31、5改ZQ65i=23、34;皮帶速度由1、6m/s提高到2、5m/s,運輸能力可增加到148、4t/h。同時在581矸石皮帶走廊中部增加落地設施,并在落地口附近增設返回設施:灌筑混凝土基礎,制作了高16米、底寬40米的支架,安裝一部T4080斗提機,完善機頭溜槽及配套電控部分,這樣在矸石能力不足時,矸石落地,停車后返回外排。

  三、改造投資

  估算整個改造投資***萬元。其中設備****萬元,工程**萬元,安裝**萬元。其中:

  1、增建101回煤系統和10#煤儲煤場,投資119、5萬元。設備27、5萬元,工程72萬元,安裝20萬元。

  2、原煤倉下增加自動配煤系統,投資147、2萬元。設備108、9萬元,工程11萬元,安裝27、3萬元。

  3、精煤倉下運輸系統貫通及配煤系統改造,投資234萬元。其中設備101、9萬元,安裝132、1萬元。

  4、原煤倉增設破拱系統,投資**萬元。設備**萬元,工程**萬元,安裝**萬元。

  5、產品脫水系統改造,投資**萬元。設備***萬元,工程**萬元,安裝**萬元。

  6、矸石運輸能力改造,投資**萬元。其中設備**萬元,工程**萬元,安裝**萬元。

  四、相關環境設施

  洗煤廠電力資源充足,有原煤配電室、高壓配電室和兩個低壓配電室,完全可以滿足改造增容的需求;外調煤源充足,年調入煤量有保證;原煤場有專用公路,新增煤場與原煤場毗鄰,可利用現有煤場資源,符合環境要求。

  五、預期效果與投資回收期

  1、增建101回煤系統與10#煤儲煤場,可提高原煤貯存和回倉能力,增加貯存能力1萬噸,通過增加201原煤落地與101返回系統,形成了高硫煤分離儲存、外調煤回倉的備用兩功能系統,既可實現原煤分離、分儲,又保證了10#高硫煤的井下正常生產和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調煤的回入,在高硫煤不多時,充分利用101系統回入外調煤。年可提高綜合效益186萬元。

  2、原煤自動配煤系統自動配煤后,可提高入洗原煤的調質能力,原煤倉下投用安裝性能較好的12臺變頻調速給煤機和PLC自動配煤系統,三個原煤倉能夠按比例配洗,并可實現外調煤與井下煤的分倉儲存和合理均質配洗,消除各礦層原煤性質差異引起的精煤質量波動和產率損失,確保高硫煤的低比例配洗,可提高精煤綜合產率0、7%,年可創效179、85萬元。

  3、精煤倉下貫通及配煤系統改造。串通六倉運輸線,實現裝車多倉配合,彌補品種、數量的不足,實現有效倉容的最佳利用化,提高精煤的貯存能力和裝車能力,等于擴大了倉容多建了倉,節支150萬元。同時實現較均勻給煤和較準確的總量控制配煤,高硫出口煤分選配裝方案能夠實現,年可提高效益144萬元。另外,把精煤的裝車由兩道裝車變為一道裝車,縮短了裝車時間,提高了裝車速度,并解決了精煤與中煤同一道裝車相互污染和相互影響問題。

  4、原煤倉增設破拱系統改造后可減少原煤倉蓬倉堵倉口現象,確保原煤按比例配煤的正常進行,保證了入洗量達設計430噸/時,可縮短開車時間,年可創效55萬元。

  5、產品脫水系統改造,跳汰精煤水分降至9——-10%,浮精水分降至28%以下,確保了精煤的入倉水分的降低,最終精煤水分<9、5%,經倉儲和路途脫水產品水分可滿足用戶要求,大大降低了裝車過程和冬季運輸的困難。提高精煤的裝車速度,年可減少水分銷售損失78、41萬元。

  6、矸石運輸能力改造,矸石運輸能力可達146、58t/h,能適應原煤性質變化,確保小時入洗量達430t/h,全年可縮短開車時間710小時,節約費用支出53萬元,年可創效17萬元,

  7、整個系統改造年可創效863、26萬元,估算投資回收期為。

  六、結論

  ****公司洗煤廠儲裝運系統技術改造,無論從生產外運需求、內外環境及資金、效益的回收來看,均是可行的。101回煤系統的改造,擴展了白龍礦井原煤組織的路子,滿足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求;原煤自動配煤系統的改造,以全新的理念和簡捷科學的方法實現了原煤均質化,不僅能配灰而且能配硫,比傳統的配煤手段更經濟、更精確、更科學;精煤倉下改造,成功地提高了精煤倉的利用率,提高了配裝能力;原煤倉下破拱系統的安裝大大提高了生產效率及配煤的準確性;產品脫水系統改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車的影響,矸石線的改造大大大提高了生產效率。總之,整個系統改造是實用的,有明顯經濟效果的,尤其是自動配煤系統的改造為洗煤裝備的自動化、洗煤工藝數據的準確化、洗煤經濟效益的最大化的取得開辟了一條嶄新的道路。

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