(精華)工程開工報告
我們眼下的社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家收集的工程開工報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程開工報告1
一、項目概述
露地果樹栽培是在自然氣候條件下進行生產的一種栽培方式，由于完全受自然環境和氣候條件的支配，其生長和收獲受到很大限制，不能完全滿足市場的需求。比如桃較早的成熱期在6月上旬，葡萄在7月底，杏要在5月中旬，櫻桃最早也要在5月初。加之早熟品種多不耐貯運，市場供應期較短，不能隨人所愿。隨著人們生活水平的不斷提高，對水果消費要求也日趨高檔化、多樣化，在時間上也逐漸由季節性轉為周年性。因此，為了滿足人們的需要，采用設施栽培果樹，使果品上市供應時間提前或延后，成為一種發展趨向。
設施果樹栽培，是人工利用保護設施，如塑料拱棚、日光溫室等，在不能生產或生產量很低的季節里創造適合果樹生長、發育的條件（包括光照、溫度、水分、空氣等組分），從而實現優質果品生產。我國的設施果樹栽培始于20世紀80年代初。由于設施栽培適應了果樹集約化的發展，它具有明顯的特點和優勢，在遼寧、河北、北京、山東、河南、上海、浙江等地相繼掀起了設施果樹栽培熱潮，目前全國設施果樹栽培面積60多萬畝。我鎮現有日光溫室64座，具備發展小型林果反季節設施栽培的設施條件，加上我市屬典型的城市大，農村小的式業型城市，城市居民生活水平較高，對珍稀果品的需求較大，具有發展設施栽培廣闊的市場空間。
二、項目建設的必要性
近年來的實踐證明。設施栽培具有如下重要作用。
1、利用保護設施，可以克服不利于果樹生長的環境條件，擴大栽培范圍。
2、通過保護設施，可以在不適宜的季節里促使果樹正常生長發育，從而獲得反季節果品。
3、保護設施為果樹生長提供了一個封閉環境，減少了很多來自自然界的`有害污染，有利于實現無公害優質果品生產。
4、保護設施為人工控制果樹生長環境條件創造了物質基礎，相對地實現了果樹生產工廠化管理，通過人為調節溫、光、水、氣等，使果樹的萌芽、開花、結果、采收諸生產環節實現了人為控制。
5、由于人為控制因素的存在，設施栽培的果品完全可以做到抓空檔、搶淡季上市，獲得較高的經濟效益。
三、需要解決的主要問題
為了使果樹設施栽培健康發展，在發展時應著重注意解決以下幾個方面的問題。
l、因地制宜選擇不同的栽培模式
項目以促早栽培為主，并適當發展延遲栽培，栽培模式采用塑料大棚。
2、選擇適宜品種
在側重選擇特早熟品種的同時。還要注意選擇果個大、品質優的品種。特早熟品種一般果個小，風味淡。而果實發育期在65天以上的品種大多數為大果，品質好，產量高，經促早栽培雖不能最早上市，但在市場上仍有較好的競爭能力。
3、規模化、產業化發展
設施果樹栽培是一項技術密集型和勞動密集型的高效益農業生產，適宜集中連片發展，走集約化、規模化和產業化發展之路。
4、著重堤高果品質量
由于種種原因，目前設施栽培的果實與露地相比，品質普遍下降，突出表現在糖、酸及維生素c含量降低，風味變淡，果個較小等，成為制約我國果樹設施栽培進一步發展的關鍵因索，須引起高度重視。項目將力爭從品種選擇、設施環境因子調控、土肥水管理、合理負載等方面采取有效措施，著力提高設施果樹栽培的果實品質。
四、設施果樹棚室設計與規劃
（一）日光溫室的設計類型
項目采用斜平面與拱圓形鋼竹混合結構日光溫室。斜平面鋼竹混合結構日光溫室骨架由鋼筋或鋼管作形焊接而成。屋面中上部為斜平面，前部到底腳彎成拱狀。鋼架用？14——16鋼筋作上下弦。用？8―10鋼筋作腹桿（拉花），焊接成斷面為三角形的三弦桁架；或用3.3厘米左右粗度鋼管作上弦。用？16鋼筋作下弦焊成二弦桁架，并按屋面要求作形。屋脊處設中柱，東西搭橫梁（可用粗鋼管、角鐵等），桁架后部固定在橫梁上，前部固定在水泥墩預埋件上。東西向每隔3米左右設一個鋼桁架，桁架間東西向用西？14鋼筋作拉桿，設2——3道，焊在桁架下弦上面，把各個桁架連成一體。桁架上順屋面隔30——40厘米東西向拉一道8#鍍鉻冷拔絲，冷拔絲上順坡面南北向每隔0.7米左右綁一根竹片或竹竿，每隔2米左右設一道壓槽固定棚膜即可。這種溫室頂柱少，光照好，牢固耐用。
（二）日光溫室場地選擇
項目選址為新城四組，主要考慮到該組靠近居民區公路，便于管理和運輸，并且該組還有較好的水電及排灌設施，經過改造，可以溫室內實現雙排滴灌。栽培用溫室座北朝南東西延長，單座棚長120米，寬7.8米。
（三）示范內容及規模
項目共規劃示范溫室6座，共種植桃、杏等優質小型林果2200株。其中栽培桃4畝，1600株，品種分別為春雪、油桃王子、早熟蟠桃等早熟品種；栽培杏2畝，540株，品種為金太陽、凱特。
五、投資預算及來源
項目總投資11.8萬元，其中溫室租金1.8萬元（每座棚租金按3000元/年計算），舊棚改造3萬元，苗木費3.5萬元，管護費2萬元，技術指導及人員培訓1萬元，其他費用0.5萬元。另外，如新修大棚，每座大棚投資概算為5.1萬元（規格：長120m，寬7.8m）。
資金來源：申請補助6萬元，自籌5.8萬元。
六、經濟效益分析
實踐證明，果樹設施栽培，經濟效益較明顯。果樹生產包括了育種、育苗、建園、栽培、管理、采收等環節，各環節相互聯系、相互制約，只有使各環節相互配合同時遵循經濟原則和自然規律，這有才能達到早果、高產、優質、低消耗的目標。
申請人：
工程開工報告2
今年以來，我們認真貫徹落實省市有關部署，堅持把加快縣消防隊建設作為提高專業消防滅火和搶險救災能力、保障全縣人民群眾生命財產安全的重要任務，因地制宜，科學規劃，積極籌資，加大力度，有力地加快了工程建設。目前，已累計投資200萬元，建成縣消防隊綜合樓三層主體，占工程總量的70%，預計9月底建成投用。
工作上，主要抓了以下幾方面：
一、高度重視，周密部署安排。及時召開政府常務會議，專題聽取了縣公安局關于消防中隊營房建設有關問題的匯報，并將其列為今年全縣重點建設工程之一，明確任務，夯實責任，確保了項目建設扎實穩步推進。同時，縣政府主要領導、主管領導多次深入施工一線，巡回督促檢查，協調解決問題，推動了各項工作深入開展。
二、強化措施，加快工程建設。為了切實加快縣消防隊營地建設，我們組織縣國土、住建等部門經過實地考察，確定了縣消防隊營房選址，并及時開展了規劃、設計、立項、招投標等前期準備工作，為工程順利開工建設奠定了堅實基礎；督促施工企業
強化時間任務觀念，科學調度，加強力量，倒排工期，不斷加快項目建設，確保了工程建設進度。同時，在積極聯系上級相關部門，爭取補助的基礎上，縣財政列支300萬元專項資金，用于縣消防隊營地建設。目前，省發改委的85萬元補助資金和縣級財政應配套資金已足額撥付到位，保證了項目建設所需。
三、堅持標準，確保工程質量。為了確保工程建設質量，我們全面實行項目法人制、工程監理制、工程招投標制等項目建設質量管理制度，聘請西安地質勘測公司對工程地質進行了勘測，委托陜西德利信建設工程咨詢有限公司代理工程招標，最終確定了陜西興艾建設工程有限公司為承建單位，陜西潤澤工程監理公司進行工程監理。同時，堅決把好工程進料、施工、驗收等重要環節，并成立了工程質量督查組，負責工程關鍵工序的質量督查，發現問題，立即整改，保證了工程質量。
四、加強領導，落實工作任務。為了確保如期高質量完成建設任務，我們成立了由縣政府主管領導任組長，縣公安局局長為副組長，縣財政局等部門負責同志為成員的'“縣消防中隊營房建設工作領導小組”，負責工程建設的組織、協調、實施工作，縣公安局也成立了相應工作機構，為扎實穩步推進工程建設提供了組織保障；領導小組堅持定期召開專題會議，聽取工作匯報，解決存在問題，為工程建設提供全方位服務，確保了各項工作順利推進。
總之，我們在縣消防隊建設上做了一定工作，取得了階段性
成效。下一步，我們決心以這次督查為契機，進一步加強領導，創新機制，強化措施，狠抓落實，全力以赴加快工程建設進度，確保早日建成使用。
1、從安排上再細化。我們將及時召開項目建設工作促進會，及時研究解決工作中存在的困難和問題，部署安排下一階段各項工作，確保目標更明確、任務更具體、措施更得力，扎實推進工程建設。
2、從進度上再加快。搶抓當前施工的有利時機，強化時間任務觀念，統籌力量，精心組織，爭時間，搶工期，趕進度，確保縣消防隊營房9月底建成投用。
3、從領導上再加強。繼續把項目建設納入全縣目標責任考核，充分各有關部門的工作積極性和主動性；堅持每月召開階段工作匯報會，加強督促檢查，嚴格過程控制，確保各項工作任務落到實處。
工程開工報告3
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
(一)、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習計劃，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習計劃，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的`《汛期保通工作計劃》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
(五)、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修計劃，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
(六)、保潔美化工作。
對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
工程開工報告4
我XX有限公司承建XX工程，已按要求完成項目部組建，材料、機械施工隊伍已組織齊全、并組織項目經理、總工等人員進行施工現場勘查，XX工程已具備開條件，申請開工。
附表：
1、合同段開工申報表
2、施工管理組織機構圖
3、工程進場機械設備表
4、工程現場施工人力表
XX有限公司
日期：XX年XX月XX日
工程開工報告5
*******工程開工申請報告
我******有限公司承建******工程，已按要求完成項目部組建，材料、機械施工隊伍已組織
齊全、并組織項目經理、總工等人員進行施工現場勘查，*******工程已具備開條件，申請開工。
附表：
1、合同段開工申報表
2、施工管理組織機構圖
3、工程進場機械設備表
4、工程現場施工人力表
*******有限公司
日期：***年**月**日
施工單位：****有限公司
工程開工報告6
1、施工準備
（1）人員準備：按水泥混凝土面層施工各環節所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進行人員配置和進場；同時將施工目標、質量管理點、相關崗位職責、規定及特殊要求等進行交底。具體人員配備如下：
工長 1人
技術員 2人
質檢員 1人
測量員 2人
試驗員 2人
機械操作手 16人
勞動力 20人
（2）材料準備：根據各種原材料的需用量及規范質量要求，通過試驗檢測選擇確定能夠滿足施工質量的料源，并在開工前28天對各種原材料進行符合性檢驗，報送監理工程師審批。批準后組織進場，進行備料，分類堆放。
①水泥：水泥采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，應質地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術指標應不低于Ⅱ級并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術規范》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大于31.5cm。
③細集料：細集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂，并應符合《公路水泥混凝土路面施工技術規范》要求，且砂的細度模數不宜小于2.5。
④水：混凝土面板拌和及養護用水應用人畜能飲用的水。
⑤外加劑：路面混凝土中所加入的外加劑必須有供應商提供的有相應資質外加劑檢測機構的品質檢測報告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技術規范》要求。
（3）機械準備：水泥混凝土面層施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐車運輸，設置一個作業面，按設計分塊施工。作業面擬配置以下機械：
① 混凝土拌和站：25m3/h 1臺； ② 混凝土攪拌運輸車： 6 m3 2輛； ③ 振動夯： 6m以上 2臺； ④ 磨光機： 1臺； ⑤ 路面刻紋機： 1臺； ⑥ 真空吸水機： 1臺； ⑦ 插入式振搗棒 4臺； ⑧排式振搗器 1個； ⑨三輥軸 1臺。
（4）配合比設計
室內配合比設計應以基準配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比，并通過混凝土的工作性以及強度來確定最終配合比。將確定的配合比經總監辦中心試驗室驗證合格后方可進行施工。
（5）下承層的`檢查
按質量驗收標準對下承層進行驗收，凡不符合要求的路段，均進行相應的處理直至滿足要求。
（6）施工放樣：包括標高測定與平面控制兩項內容。
在已驗收合格的下承層上進行中線恢復，并在兩側邊線外0.3～0.5m處每10m釘立基準桿，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板，嚴格按照設計控制每一板塊、每一樁號模板的頂標高，并以此來控制面層平整度及鋪筑寬度。
2、混凝土的拌和及運輸
（1）水泥混凝土的拌和須按批準的配合比嚴格執行。
（2）拌和站設試驗室，隨時檢測混凝土的拌和質量、和易性、坍落度等技術指標，同時按要求制備符合條件的試件。
（3）拌和時經常檢測粗、細集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發生變化時，要及時調整配合比，并報監理工程師批準調整的配合比。
（4）混凝土運輸時，要保證罐車的儲料罐保持轉動，運輸途中不得隨意停車、停轉，應在最短的時間內運至施工現場。
（5）混凝土的運輸能力應略大于拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續性。
3、模板及其架設與拆除
（1）模板必須采用剛度足夠的槽鋼或鋼制邊側模板。模板的高度應為面板設計厚度，模板長度宜為3-5m。
（2）模板應連接牢固、緊密，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線型安設。混合料攤鋪前應對模板進行全面檢查（尤其是模板頂面應凈潔，模板間無明顯差誤；模板安設穩定、牢固）。并經監理工程師認可。
4、混凝土的攤鋪
采用三輥軸機組鋪筑路面，根據路幅寬度、厚度選擇適宜的機型。振搗機組振實與三輥軸整平兩道工序的時間，不宜超過10min。布料應均勻，無分層離析現象，宜比模板面高5～20mm；施工中振動與靜滾逐遍交叉進行，宜分別2～3遍。在三輥軸整平機作業時，應有專人觀察混凝土表面高低情況，進行鏟除或補填，面板表面控制砂漿厚度平均不大于3mm。
（1）混凝土面板施工順序：水泥混凝土的攤鋪應按設計分塊進行。 （2）將模板按照放樣位置支立固定，以保證施工完畢后路面實際高程與設計高程的誤差在許可范圍內。
（3）攤鋪時混凝土由罐車直接放入施工板塊內，罐車邊緩慢前移邊卸料，盡量減少混凝土成堆造成局部離析；混凝土倒入模板后用人工進行初平，一次滿足需要量。
（4）在進行面板角隅處混凝土攤鋪時，先攤鋪一半高度的混凝土，振實并初步整平，然后鋪放鋼筋網片，最后攤鋪混凝土至設計高度。
5、混凝土振實
（1）混凝土由人工初平后，用插入式振搗器進行第一次振實，至混凝土下部密實，表面基本無氣泡冒出為止。
（2）將振動行夯放在混凝土表面，槽鋼作為兩端支撐點，開動行夯移動，保證混凝土表面密實、泛漿。
（3）行夯過后用滾筒進行初步提漿，并達到初步平整的目的。
6、真空吸水作業
鋪設真空腔，密封周邊，接通軟管，開始真空作業。進行真空作業時須注意：
（1）嚴格按照《水泥混凝土路面施工及驗收規范》規定執行。
（2）真空度的選擇，須根據以往的施工經驗和現場觀察情況進行調整。
（3）真空吸水作業時間按照設計要求，吸水36分鐘。 （4）作業時采用真空——振動作業方式。
7、混凝土抹面、抹光
真空作業后適當時間（視氣溫及混凝土凝固程度而定），進行第一次人工抹面，第二次提漿、平整；此后約10分鐘開始使用抹光機進行最后的整平、抹光作業，須使混凝土表面磨耗層（2～4mm的砂漿層）密實、平整。抹光后使用刻紋機均勻地刻紋，提高路面的抗滑性。
收費廣場水泥混凝土路面刻槽尺寸為：上寬6mm，下窄3mm的梯形槽，一次刻槽最小寬度不應小于500mm，硬刻槽時不應掉邊角，保證硬刻槽到面板邊緣。抗壓強度達到40%后可開始刻槽，硬刻槽后應隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面養生。
8、養生
混凝土路面施工完畢后，在混凝土終凝后開始進行灑水養生，須保持混凝土表面長期濕潤。養生期一般為28天，或視混凝土強度情況及監理工程師的批準確定養生期。
9、拆模
當混凝土強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度完成24小時后），即可拆除模板。拆模時須注意保護混凝土面板的邊角不致被損壞。
10、切縫
當混凝土強度達到設計強度的60%時，使用切縫機及時對縮縫、縱縫進行切割。
11、填縫
養生期滿后，盡快清理干凈各種施工縫內的雜物和塵渣，用瀝青麻絮按照設計及規范要求對縫隙進行封填。
施工注意事項
1、施工組織要安排合理，前后施工人員的搭配要適當，保證工序銜接順利。
2、施工縫及縱橫縫施工時，拉桿、傳力桿、鋼筋等安放要嚴格按設計圖紙提供的位置定位，施工中隨時檢查、糾正。
3、水泥混凝土從拌和到振搗完成時間不得超過水泥初凝時間，坍落度、水灰比、和易性均應符合要求。
4、加強養生管理，確保混凝土表面不產生裂紋。
5、填縫材料要采用專用的路面嵌縫材料，清理須徹底，封填要及時。
6、縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設置時要按設計及規范進行，應嚴格控制，務使符合要求。
工程開工報告7
1. 開工申請報告中的各項內容均應填寫真實、齊全、準確。
2. 由建設單位發包的分部(或子分部)工程，應單獨填寫開工報告。
3. 單位工程開工必須具備的`條件：
(1) 施工組織設計或施工方案審批;
(2) 施工圖紙經過會審;
(3) 現場“三通一平”及臨時設施滿足施工要求;
(4) 主要材料、施工機械設備已落實;
(5) 已經辦理施工許可證;
(6) 工程基線、標高等已經復核。
4. 開工報告必須經建設、監理和施工單位簽名及蓋章后有效。
工程開工報告8
9月30日到10月3日，*********項目迎來了第一次開工工作。對于廣大員工而言，這是一個喜憂參半的日子，喜的是多日來的工作終獲回報，憂的是中秋國慶佳節全家團圓的日子卻無法與家人相聚，但無論如何，大家克服自身困難，積極投身到開工工作中來，終使得開工工作順利開展。
未雨綢繆政策緊，防范未然成效現
開工前，公司進行了多次培訓、推進會議，是大家對開工流程有了很深的認識，對開工工作有極大的熱情。各領導實時跟進項目進展情況，發現項目中出現的問題，及時發現及時整改，在保證工程質量的情況下按時完成工作目標。對于業主比較敏感的就學、代金券、工程質量等問題，公司設立了專人對這些問題進行詳細的解答，一經發現業主有不合常理的'情緒波動，及時將發現及時處理，保證既不影響其他業主情緒又能妥善處理這些棘手的問題。
分工明確責任重，困難依舊方案明
為使每位業主都能得到細心、體貼的服務，公司設立了開工驗收小組、開工應急小組、開工維穩小組、開工客服小組、開工財務小組、開工后勤保障和小組、開工維穩升級小組等對大家進行了不同的分工，責任明確，確保業主身邊至少有一位工作人員，業主的每一個問
題都有耐心的解答，不能當場解決的也會有詳細的記錄，以便日后協調。開工現場秩序井然，業主收房的每一個步驟都有人引導，大家齊心協力，推進開工工作。
涼風瑟瑟摧骨寒，笑靨飛飛添心暖
**的天，冷得出奇的早，九十月交替時大家就已經穿上了長衣，尤其是在陰涼里，一個個凍的發抖，再加上風的“滋養”，嘴唇也干的裂開了，即便有水有可以吃的東西，但依舊難掩那透到骨子里的涼。是什么讓我們堅持，是什么使我們堅強。對的呀，當你看到業主在自己的引領下，辦完一道道辦完手續，最終拿到鑰匙露出滿意笑容的時候，還會抱怨嗎？當你看到孩子們拿著氣球蹦蹦跳跳，吃著甜點幸福洋溢的時候，還有心情發牢騷呀？為了大家打卡的方便，儀器已經帶到了現場；到了吃飯的時候，有專人把飯食運到大家面前；為了緩解離家較遠同事的思鄉之痛，晚上還有全體人員的聚餐……
*********項目的第一次開工工作已經結束，陸續的還有其他開工工作的展開，有了這一次的經驗，相信日后的開工工作會順利完成，向社會彰顯中南風采。
工程開工報告9
我____________公司中標后，積極組織相關人員，立即成立大岔河（海螺水泥廠橋至G312國道段）堤防治理工程第二標段項目部，選擇技術力量雄厚，施工經驗豐富的`人員擔任本工程項目經理、技術負責人，安全、經營等主要職務，并選擇技術與實踐、理論豐富的分包隊伍于_____________年______________月______________日進駐現場，人員、機械、材料等設備全部進場，在甲方的協調于配合下做好“三通一平”工作，現上報貴部申請開工。
請審批
____________公司
_____________年______________月______________日
工程開工報告10
承包人：（全稱及蓋章）
項目經理：（簽名）
展開CB14 合同項目開工申請表
CB14 合同項目開工申請表
（承包〔 〕合開工 號）
合同名稱： 合同編號：
致：（監理機構）
我方承擔的 合同項目工程，已完成了各項準備工作，具備了開工條件，現申請開工，請貴方審批。
附件：1.開工申請報告。
2.已具備的開工條件證明文件。
工程開工報告11
根據房屋的設計、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時，在施工、監理行為不斷規范的過程中，對于鋼筋工程質量的檢查也變得更加嚴格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關注，現根據自身施工經驗分析鋼筋分項工程的施工質量注意事項。本文通過結合工程實踐，闡述了鋼筋質量注意事項及方法，為同行提供有價值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-20xx）及黑龍江省地方標準《混凝土結構工程》（DB23/716-20xx）的規定：“鋼筋進場時，應按現行國家標準《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時，應辦理設計變更文件，因此鋼筋原材料進場檢查驗收應們注意的幾個方面：
（1）鋼筋進場時，應該將鋼筋出廠質保資料即材質單原件（復印件應有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應有銘牌，還要們意出廠質保資料上的數量是否人于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕偽劣鋼筋進場用上工程。
（2）鋼筋進場后，取樣員應及時在見證員的監督下按取樣要求進行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應及時封存送有關檢測單位進行力學性能檢測，進口鋼材及對材質單有疑義的，還要做化學分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項
對于施工所采用的鋼筋運到加工工地后，必須嚴格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標識堆放，由已檢、待檢、檢驗合格與否區分，不得混淆。存放鋼筋場地要進行平整夯實，鋪設一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設排水坡度，四周挖設排水溝，以利泄水。堆放時，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數。對于現場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進場注意事項
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護鋼筋混凝土結構牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結構安全和使用功能，對企業參與施工建筑的經濟效益也會產生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴格控制，當鋼筋運輸到施工現場后需進行檢驗工作，確保鋼筋材料與實際運用相符合后才能投入施工。檢驗人員需根據每捆（盤）鋼筋的標牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質量問題的鋼筋要單獨提出來不予使用，同時要保證進場鋼筋的數量不得大于出廠合格證明材料的數量。同時，對鋼筋性能進行嚴格的建筑檢測，主要結合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，保證各類鋼筋材料與施工標準相一致，這對于后期施工作業是很重要的一個環境。對進場鋼筋需要根據進場批次、牌號、規格、爐號，以60t為一組，在監理工程師現場見證下實施檢測，以及時發現鋼筋的質量問題。在設計階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值合理調整，保證比值在1.25以上，屈服強度實測值與強度標準值的比值在1.3內。
4.鋼筋加工注意事項
當鋼筋原始材料運輸到施工現場后，需要結合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達到一定的要求，露天存放時要選擇地勢高、土質堅實、平坦的場地，同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達到實際標準規范。鋼筋生產制作階段，技術人員要嚴格根據標準規定控制生產流程，保證最后的鋼筋成品與設計圖紙一致。制作、加工時出現鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時間內制定處理方案，結合實際生產經驗調整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質量檢查工作，保證工程質量與具體現場施工相符合。縱向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達到施工標準的規定，同時調整鋼筋結構的組合。如果對鋼筋相關的指標控制不當，則會導致各種不同的'結構問題，給正常的施工作業帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項
綁扎連接、焊接連接和機械連接是鋼筋連接的常見形式，對整體結構質量有決定性作業。正常施工作業狀態下，需積極采取措施防止焊接連接出現異常問題。這提高了施工作業效率，也維護了整個鋼筋結構的施工質量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上。現以焊接連接的質量控制為案例分析。結合施工作業標準中規定的內容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環境達到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時調整焊接工藝，以適應當前的施工條件需要。當環境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業有序進行。一是要嚴格審核作業人員的操作技能，對于無證人員嚴格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產品合格證、質量保證書、出廠檢測報告要與實際情況相符。二是保證焊接方法的科學性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗收規程》內的相關要求。焊接接頭必須經過力學性能檢測達標后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗批次，對每一檢驗批次，隨機取3個接頭試件進行力學性能試驗。當所有試驗結束之后則可以采取相應的施工工藝來保證施工質量，讓鋼筋結構的搭配與施工標準相符。
6.結語
綜上所言，鋼筋結構是整個建筑施工的重點項目。施工單位在施工階段要把握好各個環節的質量控制，通過把握好不同項目的質量指標，實施科學的操作方案才能確保工程質量。
工程開工報告12
一、編制依據
根據施工合同、設計圖紙、技術規范以及當地實際條件編制。
二、工程概況
1、項目位置
本分部工程位于國道218線。
三、施工前準備工作
1、參與施工的技術員已熟悉了設計圖紙及有關規范，掌握了施工工藝及方法。設計圖紙所給尺寸經審核無誤。已進行了施工測量和放樣，水準點、導線點已復測并已加固保護，增設控制點均加設在高架塔的混凝土墩子上，測量成果資料已遞交監理工程師批準。施工現場及施工便道已放置好標志牌、警示牌，已安排灑水車進行灑水養護。施工負責人及技術員、試驗負責人及試驗員、施工現場雜工、安全員等均已進場。施工所用機械設備均已進場，設備現場待命，狀況良好。
2、人員配備情況：
技術總負責：楊登峰 施工負責人：李榮生
試驗負責人：曹廣飛 試驗員：白天亮、潘曉瑞
質檢負責人：杜俊陽 安全員：肖靖宇、李建軍 合同計劃負責人：代云龍施工人員：8人
3、機械配備情況
20kw發電機2臺20m3自卸車5輛
現代150輪式挖掘機1臺
4、開工前材料進場及試驗情況；
⑴、材料進場：
木樁、三維土工網
四、施工方案
1、工程概括
三維土工網墊植草灌是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。根據邊坡地形地貌、土質和區域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經過生態護坡技術處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩定性和抗沖刷能力。
2、施工工藝流程及操作要點
2.1施工操作要點
2.1.1坡面整理與回填種植土
整理坡面：清處坡面雜物，平整坡面，視邊坡情況可在坡面人工開挖水平種植溝，開挖水平種植溝的目的是保水、保土，給植物生長形成一個好的'局部生長環境。水平種植溝的間距為20cm ,深20cm。
回填種植土：根據坡面的坡比情況，回填種植土施工方法有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種。坡比小于1:1的邊坡采用泥漿覆蓋法施工，坡比大于1:1的邊坡采用干土覆蓋法，可根據施工條件采用二者之一。
⑴.泥漿覆蓋法：
（a）泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀，自上而下覆蓋在三維網上，分多次覆蓋，直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。
（b）應采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。
⑵.干土覆蓋法：
（a）將沙性土壤和肥料拌和，分層敷設在坡面，厚度為12cm左右，溝內為20-25cm左右，鋪設后，淋水使其沉降，直至達到圖紙要求厚度為止。在拋灑土壤層的表面灑水時，水柱要分散，灑水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土層自然沉降，并要進行適度夯實。
（b）干土拌和后應進行篩分，剔除大的土塊，保證坡面平順。 （c）應確保填土與邊坡結合緊密。
土壤殺菌處理：由于邊坡為多年堆積形成的硫鐵礦渣，為防止以后植物的病害出現，在回填客土時伴以多菌靈對土壤和邊坡進行殺菌處理。
2.1.2 施底肥：在播種前施用底肥和土壤改良劑。底肥主要包括氮肥、磷肥和鉀肥，比例為15∶8∶7，施肥量隨土壤的肥力情況而定，一般情況按35g/m2左右施用。
2.1.3播草灌籽
由于邊坡坡面長，采用分段人工撒播草灌種子的方法進行播種。即完成一段播種一段的方法，以免由于邊坡長，人力不及，播種不均勻或漏播的情況出現。
播種質量要求：種子分布要均勻，隨時檢查有無漏播的現象，播種后及時澆水，出苗前后及小苗生長階段都應始終保持地面濕潤，局部地段發現缺苗時需查找原因，并及時補播。
草種混播配比與播種量：
白三葉+狗牙根+高羊茅+紫花苜蓿+銀合歡+荊條：6+12+15+6+18+16g/㎡。具體選用和配比可根據施工季節和氣溫進行調整、增減。
2.1.4 釘設網三維土工網
三維土工網墊，為綠色，規格型號為： EM3。
三維土工網墊在坡上、下兩端各留有20cm和30cm，上端應埋入土中，下端應留成水平面；將網放在坡頂上，然后順坡拉出網墊，自上而下至坡腳處。網與網之間搭接不小于lOcm，并使網緊貼坡面無懸空褶折現象。上下網用土工繩連接，網與網之間搭接不小于l5cm，在坡頂、搭接處采用Ф12mm主錨釘固定。坡面其余部分采用Ф8mm輔錨釘固定。坡頂錨釘間距為70cm，坡面錨釘間距為100cm。錨釘規格：主錨釘為(Ф12mm鋼筋) U型鋼釘長20～30cm，寬10cm，輔錨釘為(Ф8＃鋼筋) U型鐵釘長15～20cm，寬5cm，固定時，釘與網緊貼坡面。
2.1.5 覆蓋無紡布
根據施工期間氣候情況及邊坡的坡度，來確定在噴播表面層蓋單層或多層無紡布，以減少因強降水量造成對種子的沖刷，同時也減少邊坡表面水分的蒸發，從而進一步改善種子的發芽、生長環境。
2.1.6 養護管理
苗期注意澆水，確保種子發芽、生長所需的水分。前期噴灌水養護為30天，中期靠自然雨水養護，若遇干旱，每日噴水1次，后期養護每星期噴水2次；適時揭開無紡布，保證草苗生長正常；適度施肥，一般使用進口復合肥，為植物生長提供所需養分。在苗高8～10cm時進行第一次追肥，還可依據實際情況進行葉面追肥；定時針對性地噴灑農藥，定期清除雜草，保證植物健康生長。
3、質量控制
3.1施工時可用小竹桿或小木棍穿于整卷網墊中，順坡拉出網墊，四周用U型鐵釘釘住。
3.2釘子長度一般為15cm（距離土面），
3.3 地形突變處或地形較復雜處應注意保持網墊平整，并增加釘子密度。
3.4 注意搭接，搭接長度10cm，搭接處釘子應順勢釘入，釘子密度應增加一倍，搭接處上層網墊要靠緊，不留間隙。
3.5 釘子的形狀，釘子上端寬度應大于網孔徑2倍，以便同時起垂直鎮壓作用。
3.6 草灌籽播種深度應根據土壤墑情，因地制宜而定，草種應選擇適合當地氣候條件，根系長且發達的草種，有長根系的多年生小灌草種更佳。
3.7 草灌籽播種在網墊中，這樣更能加強復合保護的效果。
3.8 草灌籽播種后及時蓋網和無紡布，網子一定要緊貼表土，防止表土流失。但必須注意使其有利于草灌籽的發芽和生長。
3.9 草灌籽播種后，土層的含水量應以40%～60%為宜，并在土層加壓，以有利于草灌籽發芽。
3.10 網墊在護坡頂端鋪設時，網墊縱向連接處應有60度夾角，埋入土中30cm。坡度應有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下層低得多，不利于草灌籽發芽，應在離開網墊20cm坡頂處順勢開一條蓄水溝，以利于灌水。
工程開工報告13
工程名稱____________________________
建設單位_______________________________
工程地點_______________________________
致：
根據合同的約定，我方已完成了開工前的各項準備工作，計劃于____________年____________月____________日開工，請審批已完成的報審的.條件有：
1、施工測量放線
2、主要人員、材料、設備進場
3、施工現場道路、水、電通訊等已達到開工條件
項目負責人（簽字）：建設單位（簽字蓋章）：
_______年________月________日_______年________月________日
工程開工報告14
致：廣東xx監理xx工程區工程監理部
中小河流治理xx工程于20xx年3月6日由我公司中標。并于xx年5月6日與建設方簽訂合同。簽訂合同后，我公司立即組建“xxxx工程區工程施工工程部，并于xx年5月8日組織人員進場，隨后，我公司陸續投入施工機械、設備、材料等進場。施工現場的布置、平安防護設施的布置、現場水電安裝已完成，施工及管理人員已到位，臨時施工道路已修筑，工棚已搭建完畢，各項準備工作已就緒，現申請xxx工程區工程開工。請予以批復。
申請單位：xxx工程部
日期：xxxx年xx月xx日
工程開工報告15
在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：
一、工程質量控制
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監理工程師應對公路工程技術規范和規程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
⒈要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。
2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。
3. 現場監督是監理監控的重要措施，現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。
二、工程進度的監控
工程的工期在合同中是有明確規定的，同時工程能否按期竣工涉及到業主和承包商的重大利益，因此監理工程師要根據合同嚴格控制施工工期。控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環境、自然環境的影響等，這樣監理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現場監理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的`找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。
第二、采用網絡計劃對工程進度進行監督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優化、指導施工計劃。
第三、業主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
三、關于工程費用的監理
費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。
費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。
總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發展和完善，并日益顯示出其優越性。
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