公路項目機械設備的管理與維修
公路項目機械設備的管理與維修
摘要：在21世紀的今天,機械設備管理與維修的許多問題已經嚴重制約了企業參與市場競爭的能力。
設備管理與維修是一個系統工程,并且具有明顯的時代特征, 本文論述了公路施工機械設備管理目前所存在的問題，提出了公路養護機械設備管理及維修策略。
關鍵詞：公路項目 機械設備 管理與維修
一、公路施工機械設備管理目前所存在的問題
1缺乏經濟配置，沒有科學規劃
隨著施工項目、施工環境和施工條件的變化，工程施工也變得復雜多變，其所需要的施工機械設備的種類、數量、組合方式也都不會是一成不變的。
但在實際工作中，由于施工企業相關人員專業知識結構的欠缺，對設備配置的長期規劃不足或者不現實，導致形成機械設備的盲目購置或者即興購置，抑或是重復購置，也有些高價買回來后才發現并不符合施工要求，在實際管理運作中又存在著只注重購置，不關心設備管理和保養的管理理念，致使各項工作不盡人意。
2制度欠完善，考核不健全
在許多施工企業中，仍然沒有真正建立健全科學完善的機械管理制度和機械考核辦法，并沒有從真正意義上完全實現單機單車的核算制度，僅僅一味地側重于工程進度的完成，只把機械設備的管理工作流于形式，有時甚至不考核成本，造成人們對機械設備的管理漏洞視而不見。
3施工設備不齊備
項目部主要以路橋技術人員組成,機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員,而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢,對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知,而操作手對施工技術所知甚少,往往處于施工被動或受支配地位,這樣機械管理被大大削弱。
二、公路機械設備日常管理與維修
1加強日常管理，提高操作人員的技術水平
施工機械的管理分為：前期管理、使用管理和修理管理，使用管理的基本要求是保持機械的良好技術狀態，正確使用和優化組合，充分發揮機械的效能，安全、優質、高效、低消耗地完成施工生產任務;前期管理主要是指設備的選型，良好的選型會降低設備的后期運營、維護費用;工程施工一旦開始，施工機械的設備管理工作就集中在使用和維修管理上。
因此在工程項目施工過程中，要合理使用機械設備，必須做到如下幾點：
1)制定項目的機械設備使用管理規定實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制，制定崗位責任制及主要機械設備操作規程。
2)施工前，對機械操作手進行崗前培訓，嚴禁違章操作，交底要詳細，讓操作答員對機械設備性能和操作原理充分了解，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理，避免因不了解、不熟悉而造成機械事故。
3)加強日常監查力度。
每輛設備均建立隨車檔案，檔案內容包含日常維修保養記錄、換件記錄，以及日常工作內容、使用情況等。
機管負責人要定時不定時的檢查機械操作手對設備的保養情況，發現問題及時解決。
設備使用時，除了要按照設備使用管理規定進行合理使用外，同時也要注意與機械運行相關產品的管理工作，例如重視潤滑油、柴油的質量，選擇適用于本機械設備的、保質期內的優質潤滑油、柴油，能使機械設備更加平穩、準確、靈敏、可靠地運行，減少故障的發生，提高工作效率。
4)維修人員與設備操作人員共同做好巡回檢查、定期維護、計劃修理及故障排除等工作，并負責完成管區內的設備完好率、故障停機率等。
2完善的機械管理體系
要實現對公路工程中的機械設備有效管理,建立完善的機械管理體系是尤為重要的,保證管理制度的健全和管理機構的高效,以充分調動廣大工作人員的積極性。
項目中標后,要根據中標文件做好組織計劃,合理確定機械的種類和數量,做好設備的采購計劃,防止一些低質設備進場,為公路工程施工順利進行做好準備。
實行機長負責制,將設備操作人員的報酬與設備的各項指標掛鉤起來,促使規范性操作;每臺設備配一張設備例行保養登記卡,每個工作人機長負責填寫,管理人員要對此做好監督。
加強現場監督,實行獎懲制度,對一些操作不當要給予及時處理,因出現機械故障而造成的經濟損失,操作著要承擔一定的責任,對技術指標好的操作者,要給與獎勵。
對于一些工作量比較大的設備,要實行項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系,根據項目部中標文件做好組織計劃,確定機械種類,數量和主導機械,編排所有進出場計劃和機械總量控制,并深入了解各機械技術狀態,撤換低劣機械,為公路工程施工順利進行做好準備。
另外,要加強對設備操作人員的培養,改進設備缺陷,實現機械管理與人員管理的有機統一。
3以預防為主的維修法與定期維修制
長期以來人們認為機械設備的安全性取決于其可靠性,故認為預防工作做得越多、修理周期越短、機械設備越可靠,這就是我們沿用多年的以定期維修為主的預防性維修方法。
這種方法增加了維修工作量、維修費用及停機時間,其結果是做了很多無效維修,卻不能及時排除隨機故障和早期故障。
實踐證明,對于復雜的機械設備,其故障主要是隨機性的,而定期維修不能排除隨機故障,因此有的國家開始通過應用可靠性大綱、針對性維修、按需檢查和更換等試驗性工作進行探索,在統計的基礎上初步產生了以可靠性為中心的維修方法。
4設立機械維修基金,加強機械設備的成本核算
1)設立機械維修基金,實行專款專用,能夠有效解決項目部的短期行為。
機械維修基金可從各項目部提取,比例可根據項目大小或效益的情況而定。
2)成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記,隨時掌握設備完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。
健全機械設備使用記錄,對運轉臺班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集,按月匯總和對使用效果進行分析評價,以便對機械使用技術指標的比較和調整。
三、結語
隨著公路建設事業的飛躍式發展，我國公路施工、養護工程機械的保有量有了大幅度的增長，工程機械的技術含量、性能、質量也在逐步提高。
因此，我國的工程機械維修必須與基本建設事業和機械發展相適應。
因此，我們只有根據我國的機械維修現狀，并結合單位自身的機械維修需求，才能真正找到滿足現階段施工、養護工程機械維修需求的維修策略與模式。
參考文獻：
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