社會調查報告

時間：2024-09-05 09:43:39 調查報告

有關社會調查報告范文匯總八篇

　　隨著人們自身素質提升，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編幫大家整理的社會調查報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關社會調查報告范文匯總八篇

社會調查報告篇1

　　改革開放的實踐證明，農民只有循序從土地剝離出來，才能提高生活質量，才能加快現代化的步伐。黨的十六大提出，解決“三農”問題必須統籌城鄉社會經濟發展。“城鄉統籌”就是要對農業和農村經濟結構進行戰略性調整，提高農業的競爭力，為農村經濟發展開拓新的空間，為農民增收開辟新的途徑。要做到這些，就必須創造條件，讓更多的農民離開土地，從而在工業化、城市化的牽引下完成人口與資源的優化組合。因此，部分農民失地不僅是歷史發展的必然，也是時代進步的需要。合理地離開土地，不僅符合政府的愿望，也是多數農民的愿望和要求。城市化有利于農民富裕，而不是造成大批農民失地失業；有利于縮小城鄉差距，而不是擴大社會不公。但在具體操作中也應認識到，農民失去土地之時，便是政府引導農民建立長久生活基礎的“歷史性時刻”。土地是農民的命根子，大量土地被征用后必須做好補償工作。更要考慮到失地農民今后的經濟來源和生活保障問題。為此，我們做了失地農民就業和社會保障的專題調研。

　　一、基本情況

　　（一）農村分布和農民收入情況。到20xx年底，奎文區共有人口33.9萬人，城鎮人口27.4萬人，農村人口6.5萬人。其中，城中無地村15個，人均0.2畝以下的村11個，0.2畝至0.5畝的村14個，0.5畝至1畝的村12個，1畝以上的村13個。鋼廠工業園區共有12個村，6652人，勞動力3463人，人均耕地面積均在1.4畝以上。20xx年全區農村經濟收入32.5億元，其中來自一產的3.9億元，占11.8%；來自二產的18.1億元，占55.7%；來自三產的10.5億元，占32.5%。全區農民人均收入3878元，其中工資性收入1774元，占45.7%；經營性收入1467元，占37.8%；農業收入636元，占16.5%。農民人均收入在4000元以上的村22個，最多的為濰州路街道楊家村，人均5371元；在3000元以下的14個村，最少的為鋼廠工業園孫家村，人均2700元。

　　（二）農村勞動力就業現狀。近年來，我區把國有集體企業下崗失業人員再就業和農民就業通盤考慮，城鄉統籌，優劣互補，在做好國有集體企業下崗失業職工再就業工作的同時，把街道企業、村辦企業、個體私營企業和外商投資企業作為吸納農民就業的主渠道，不斷開發就業崗位，加強進城農民職業技能培訓，提高就業能力，從而形成了城鄉一體，工農一體的大就業格局，促進了全區就業再就業工作的開展，保持了就業局勢穩定。

　　到20xx年底，全區共有城鎮從業人口89935人，農村勞動力34101人，其中，年齡在20歲以下的占28%，20—40歲的占32%，40—60歲的占40%。從事傳統農業的0.77萬人，占23.3%；在企業打工的1.28萬人，占38.8%；從事個體私營經濟的0.78萬人，占23.6%；無業的0.44萬人，占13.3%。無地村中，從村集體積累、村辦企業效益等方面綜合看，就業情況可分為三個層面。

　　第一層面。部分近郊村、城中村的村辦集體企業效益比較好，村中80%—90%左右的農村勞動力在本村企業工作，其余外出打工或在本村自謀職業。這些村就業問題解決得比較好，基本上無農村勞動力失業問題，生活安寧，社會穩定。如廣文街道李家村，廿里堡街道南屯、廿里堡村，大虞街道東莊村等。廣文街道李家村發揮集體經濟優勢，對自愿參與本村企業就工的村民實現全部就業。南屯村依托金寶集團公司安置本村1300名村民，占全村勞動力的73.7%。大虞街道東莊村結合舊村改造，騰出黃金地段聯合開發建設了早春園市場和沿街商業房，提供就業崗位300多個。據統計，全區在本村就工的農民達5980人，占全部勞動力的18%。

　　第二層面。部分近郊村，村辦企業少，農村勞動力只有30%左右在村辦企業工作，其他在外打工或自謀職業，大部分家庭比較富裕，就業壓力不大。

　　第三層面。大部分遠郊村、小部分近郊村無村辦企業或村辦企業效益不佳，部分農村勞動力外出打工或自謀職業，還有部分無業，就業壓力大。如廣文街道東上虞村、廿里堡街道范家村、大虞街道劉家村等。

　　（三）失地農民生活保障情況。失地農民的生活保障主要有三種方式。一是參加農村養老保險。按照“政府引導、群眾自愿”的原則，根據各村實際情況，分類指導，采取不同的.投保辦法，對村集體經濟條件好的村，象廿里堡街道北王村，采取村集體投保，村民達到領取養老金年齡時，由農村養老保險經辦機構發放養老金；對村集體經濟比較好的村，如北苑街道沙窩村、丁家，濰州路街道丁家道口村等，采取農民個人繳費與村集體補助相結合的辦法，由村里統一組織為適齡農民辦理；對部分村集體經濟收入減少、村民收入較好的村，如櫻桃園街道西櫻、櫻南村，組織村民自己投保。目前，全區共有3979名農民參加農村養老保險，占農村人口的6.4%，其中無地農民2100人左右。二是參加城鎮職工基本養老保險。近年來，立足區情實際，我們積極爭取上級政策支持，在深入宣傳發動的基礎上，逐步將街村企業職工納入城鎮職工基本養老保險范圍，提高了社會保險對農民合同制工人的保障作用。同時，與經貿局、外經貿局聯合下發了《奎文區個體私營企業參加社會保險辦法》和《外商投資企業參加社會保險辦法》，努力擴大社會保險覆蓋面，做好應保盡保。到目前農民合同制工人參加城鎮職工養老保險的人數已經達到3711人。三是依靠村集體發放福利和老年生活補助金等方式解決。村里發放基本生活保障金主要依靠土地補償金和村辦集體企業收入。同就業情況相同，根據土地補償金多少和企業效益好差，發放福利待遇也分三個層面。第一層面。土地補償金多或村辦企業效益好的，對農民的生活保障待遇就高。大虞街道東莊村對男年滿50周歲，女年滿45周歲的村民實行了退休，每人每月發放150元生活費，節日期間發放面粉、食油等生活補助品，并且對村民住房及水、電、暖等進行一定數額的補助。第二層面。村集體企業效益一般或有部分集體積累，也能保證村民的基本生活。廣文街道中上虞村，每月給村民發100元生活補助費，一年發兩次面粉。第三層面。村集體企業效益差或沒有企業，集體資金積累又不多，大部分村民基本上沒有福利和補助金，只給年滿60歲以上的老年人每月發放30元左右的生活補助費，由于資金有限，這部分資金積累一旦用完，則60歲以上老人的保障也無著落。

　　二、存在的問題

　　調查中我們發現，農民在失去賴以生存的土地后，在其自身觀念以及與其相聯系的隨之而來的就業、保障等問題逐漸成為社會關注焦點，這是一個全新的問題，也是解決農民轉市民的關鍵。從目前情況看，失地農村普遍存在以下問題。

　　（一）思想觀念沒有根本轉變。一方面，就業觀念差。農民失去土地后，其生活習慣、思想觀念還停留在農民原有的層次上，仍存在只要有土地就有飯吃，就有保障，失去了土地就等于失去了生存的權利，只能依靠政府、依靠村里補助救濟，認為就業仍然是村和集體的事，通過自主創業、自謀職業和通過其它途徑實現就業的意識較差。對參加社會保險沒有充分的認識，這些問題在經濟條件差的村表現的尤為突出。另一方面，社會保障觀念淡薄。在調查中，有50%以上村民對到了不能工作的年齡將如何保障自己的生活問題的回答是：到時候再說吧，先把眼前的吃飯、孩子上學問題解決了就行。有些村領導希望能有一個比較好的保障方法來保障村民今后的生活問題，但沒有達成村與村民的共識。

　　（二）社會保險開展難度大，覆蓋面窄。從調查情況看，全區無地或少地村的社會保障當前主要存在四個方面的問題：

　　一是保障覆蓋面窄。目前我區參加農村社會養老保險的農民占適齡投保人員的比例不足四分之一，全區大多數農民的社會養老保障問題沒有解決。二是保障數額偏低。目前我區已參加農村社會養老保險的村大多數參保農民都存在繳費基數低，保障數額偏少的問題，尚達不到解決基本生活保障的目的。目前我區大多數村已無土地，但這部分村的村民多數還沒有參加農村社會養老保險。三是生活補助少。由于村集體企業少或效益不佳，許多村資金積累不多，僅靠有限集體積累來對村民或僅對60歲以上老人進行生活補助，且補助額度偏低。四是失業農民依然存在。農村無地后，青壯勞動力外出打工，但有相當一部分中老年村民無業在家，僅依靠村積累或土地補償金進行生活補助也難以維持長久。

　　由于上述現實問題的存在，加上我區8個街道的經濟發展水平不一，各街道的村經濟發展也不一樣，對農村社會保障帶來了一定困難。如廣文街道東上虞村負債大于資產，村里也沒有集體企業，村民主要靠外出打工和做小生意維持生活。如果參加農村社會保險，集體難以承擔繳納的社會保險費。還有的村村民有愿望、集體也有愿望，如廣文街道中上虞村，村集體有部分積累，但是不愿一下子拿出很多的資金為村民繳納保險費。村民的經濟水平也不一樣，有的農民從事個體經營，經濟收入較高，不在乎參不參加保險，甚至不愿參加。有的經濟條件相對較差，僅能保障基本生活和子女上學，也無力參加保險，造成了兩極分化的問題。

　　（三）就業安置困難。從我區目前的產業結構來看，有三分之一的農村勞動力處于就業不充分狀態，加上今后平均每年新增農村勞動力，就業壓力將不斷增大。從無業農民情況看，失地的中老年農民失業比率比較高。具體分析：一是企業提供的再就業崗位有限，安置大齡下崗職工十分困難，再要安排失地農民的就業更難。二是受下崗職工和外地來的打工者的沖擊，就業崗位競爭越來越激烈，加上無地農民對工作挑肥揀瘦，這與外地農民工“肯吃苦、低報酬”的優勢形成鮮明對比。三是農民素質低，尤其中老年農民素質更低，找到合適的就業崗位更難。由于文化程度低，掌握新技術難度較大，再就業困難重重。四是部分村辦企業效益不佳，也使失地農民減少了就業機會。五是失地農民中“弱勢群體”就業難尤為突出。這不僅包括身體上有缺陷的殘疾人和體弱多病者，還包括40歲以上的婦女，50歲以上男子農民。這些人有土地補償金，生活還能勉強維持，一旦補償金用完了，生活將無著落。

　　（四）社會不安定因素多。失地農民中的青壯年由于無事可干，出去打工又怕累，又嫌報酬低，加上有一定補貼，就是在村里閑逛。他們因為年輕往往覺著生活無聊，于是或結伙鬧事，或坑蒙拐騙干起違法勾當。此外，因土地出讓或補償金問題處理不妥而引起村民集體上訪因素增多。這些都嚴重影響了社會穩定。

　　三、對策建議

　　解決失地農民問題必須綜合考慮，統籌兼顧，既要有利于推進農村工業化和城鄉一體化，又要從保障農民的生活需要出發。研究解決征地費用偏低、就業困難等問題，還要從保障農民長遠利益出發，探索制定深化體制改革的政策，從根本上解決失地農民的生活和出路問題，以維護社會穩定。

社會調查報告篇2

　　摘要：

　　隨著中國經濟的快速發展，公共交通已經成為市民出行的一大主要交通工具，更是重要的交通工具。但是公交車存在的問題倒是很多，讓市民很是苦惱。至于為什么有那么多的現象出現呢？怎么樣才能使我們的出門工具更好的利用呢？這是值得市民關注和深思的問題。

　　關鍵字：

　　城市公交現狀優點不良現象

　　正文：

　　一．成都市公交車的現狀

　　1.基本狀況：成都市公共交通現狀成都市所轄行政區域面積為1.24萬平方公里,涵蓋9區、4市(縣級市)、6縣。截至20xx年底,成都市有公交企業65家、公交線路244條、公共汽車7254輛、年載客10.75億人次,其中:成都市主城區有公交企業16家、公交線路181條、公共汽車5155輛、年載客9.62億人次

　　2.優點：

　　1）設立雙十佳獎項

　　每年評出公交司機等服務員優秀者，并獲得表彰，此舉大大增加了服務人員對工作的責任心，以及個人、線路集體榮譽感，增強了服務意識，市民的乘坐質量帶來提高。

　　2）車次發車頻率合理

　　對與人口分布密集的區域實現了6-10分鐘一班次，方便了市民的出行，節約了大家的時間，增加了生活服務質量

　　3）公交車專用車道

　　已經建設的部分道路的公交車的專用車道，大大的響應國家號召，出行以公共交通為主，減少道路擁擠，低排放，給市民更好的生活環境。

　　二、成都市公共交通發展方向

　　未來，成都市公共交通的發展應全面推進公交優先的政策和措施，以大、中運量快速公交系統建設為核心，以普通地面公交系統建設為基礎，建立不同運量、運速的多層次公交網絡為重點，適應和引導城市建設與發展，支持和支撐城市社會與經濟活動，滿足城市居民中、長距離的出行要求。具體有以下一些建議：

　　1. 繼續推進公交優先策略，增加公交專用車道。

　　建立與市規劃、建設、財政、旅游、公安交警、地鐵建設公司等部門和單位的協商制度，形成部門之間的聯動機制，及時協調解決涉及城市交通方面的問題，建立起適應成都市發展要求的大交通管理體制。大力推行發展公共交通的政策并長期堅持實施這一戰略，為我市提供“安全可靠、方便快捷、經濟舒適”的公共交通服務。

　　2. 按照“統一規劃、統一管理、政府主導、市場運作”的方式。

　　積極拓展建設資金渠道，鼓勵和吸引國內外投資，進一步加大城市公交場站等基礎設施的建設力度。

　　3. 加快我市快速交通系統的建設

　　建立完善與之相配套的多種交通工具的現代化城市公共交通系統。目前，我市的軌道交通正在建設之中，尚未形成網絡，其建設周期長、投資大，在短期內不能滿足城市發展和市民出行的需求。建議在軌道交通未形成網路之前的發展階段，為滿足市民出行的需求，解決新區與老城區之間的快速通行，首先在軌道交通規劃的網絡線路基礎上，規劃建設我市地面快速公交（BRT）系統，在主要客流線路上繼續增加公交專用道，合理設置公交優先通行信號系統，促進公交優先的實現。其次，繼續發展支線網絡的交通，以不同的交通方式與快速交通網進行駁接，實現小區、園區、工廠與快速交通之間的穿梭通行，建立良好的換乘系統。適度發展小運量便捷公交，使公交服務覆蓋至門前街巷。在主城邊緣建立大型停車換乘站，截流外圍進入主城車輛，換乘未來的城市軌道交通或地面快速交通。

　　4. 以各種形式提高公交車司機等的待遇。

　　從源頭上增加公交車司機和服務人員對公交系統的歸屬感，使公交車按時運行并且提升服務質量，從而提升公交的吸引力。總之，要使交通有序發展，不可能一蹴而就，需要市政府和全體市民的長期共同努力來實現。全體市民也應該建言獻策，不斷推進成都市的未來發展。

　　三．關于公共交通對市民的隨機采訪調查

　　1．公交滿意調查設計

　　1）調查內容：

　　①公交車票價格

　　②公交的服務質量

　　③公交線路的設計及發車頻率

　　④公交車的硬件設施

　　⑤市民的禮貌程度

　　2）調查方式

　　隨機采訪調查

　　3）調查人群（總數143人）

　　①學生（84人）

　　②退休老人（32人）

　　③職員（12人）

　　④外來旅游人員（8人）

　　⑤自由職業（7人）

　　由于條件的限制，沒有能夠更廣闊的搜集被采訪人群，有些局限性，但是也能代表市民對市內公共交通的看法和建議。

　　4）調查地點

　　①成都高校

　　②新華公園

　　③塔子山

　　④公交車站

　　選擇了人口比較多的校園和旅游景點、公園更方便隨機采訪調查的進行。也更具有代表性。

　　2.開展調查

　　1）公交車價格

　　在公交車價格的調查中，我們不難發現，市民對公交車的價格還是比較滿意的，在物價飛漲的今天，公交車的價格仍然是兩元人民幣，還是比較合理，得到了市民的認可。成都市的公交更是開通了免費社區公交，此舉得到了廣大市民的好評。

　　2)公交車服務質量

　　在服務質量這一塊，有“滿意”人數67人，“還可以”人數14人，一共只有56.6%，說明成都公交車司機的服務態度還是有待提高。作為成都的一員，我保持理解的態度，理解司機的工作環境以及心理。

　　3）公交線路的設計及發車頻率

　　市區的公交線路，很多都是比較繞，公司也主要是結合目前成都市的現狀，考慮大局，方便更多的市民出行，所以會有線路“繞圈”的情況。采訪中我們發現，在公交車等車過程中會出現15分鐘甚至30分鐘都未出現某線路公交車，給市民的出行帶來很大的不便，有時會出現4輛同路線車一齊路過。對于這些問題市民給出了自己的答復，造成了合理的比例只有51%。“車難候、不準時、太擁擠、車太慢”還是輩調查人群給于比較頻繁的答案。

　　路的公交車的質量，市民還是比較的.反感。有些線路的公車比較陳舊，而且車次數目比較少。公交公司的答復是，車次的分配是根據途中途經的人流量來決定的。在目前的發展現狀暫時還不能去完全改善全市公交車的硬件設施。

　　5）市民禮貌程度

　　①對于市民的禮貌問題是全國每個城市需要加強的方向，在實際調查中在“謙讓”這一答案的采訪者更多的是老年人，但也有相當一部分的老年人選擇了“不怎么讓座”。在實際的生活中也是看到不少的年輕人對于“老弱病殘”的漠視。在此呼吁全市市民對弱勢群體給予力所能及的關心。

　　②在上車的過程中互相擁擠的市民還是不少。在爭搶中還同樣的不能加快自己的出行速度。甚至還要延后。

　　四、調查之后的總結與反思

　　調查中反映的問題

　　①在上車過程中，車會“無緣無故”的開走，給大家帶來不解。公交車司機給的答復是“人滿了，裝不下了，只好關門開車走了。”這樣的問題不能不能給我們帶來反思，即使是人滿了。作為公共事業的服務人員，理應當給還沒來得及上車的市民一個示意“人滿了，裝不下了”否則會存在很大的安全隱患，特別是“老弱病殘”弱勢群體的安全，全國的公交車安全事情也是

　　給我們的警鐘。

　　②在市區中存在很多市民、小商小販占道停車、擺攤現象，嚴重的影響了公共交通的運營，給更多的市民帶來了諸多的不變，有關部門加大查處、打擊力度。調整道路格局。為公共交通事業的發展提供更廣闊的前景與平臺。

　　總結：

　　公交車應該說是城市居民使用最頻繁的交通工具了，特別是在人口眾多，交通，經濟不是太發達的城市。是城市建設的基本設施，它涉及到廣大人民群眾的切身利益和社會安定。城市公共交通服務水平的高低，直接體現了城市現代化的進程。隨著城市化和城市現代化的推進，人們理應有一個更加舒適方便的人居和出行環境。

　　城市公交是與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施。沒有城市公交的優先快速發展，推進城市現代化的速度就會減慢,城市的綜合服務功能就會受到影響。好的公交車乘車環境也可以算是一張城市名片，從某種程度上講，可以提高一個城市的競爭力。成都是全國的旅游名城，公交車方面的建設不應忽視！如何搞好城市公共交通，既是市民十分關注的熱點問題，也應是市政府注重抓好的民心工程之一和形象工程之一。

　　通過這次的調查分析，我們希望成都市應該采取相應的措施，加強管理和監督城市公交發展，只有搞好了這些基本設施，才能更好地加快成都市的全面、和諧、可持續發展！

社會調查報告篇3

　　假期來了，我還能像以前一樣來揮霍自己的時間嗎?一片葉子屬于一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰說校園里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會，我們能否不辜負他人的期望，為自己書寫一份滿意的答卷

　　在注重素質教育的今天，學生假期社會實踐作為促進學生素質教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養和提高學生實踐、創新和創業能力的重要途徑，一直來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為學校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的`重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。

　　實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西毛概社會實踐調查報告2500字毛概社會實踐調查報告2500字。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。

　　而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著有經驗者優先，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了無錫市鴻運磚瓦機械廠，開始了我這個假期的社會實踐。

　　其實，上次的社會實踐我也是在這一家廠中工作。上一次，我的工作是電腦資料輸入，這一次的工作也有資料輸入這一塊。

　　每天都要在電腦前坐滿6個小時，輸入一些廠里的相關資料，這些資料很瑣碎，也有很多關于數字的部分，所以我需要十二萬分的小心，深怕少輸入一個零或者一個小數點，影響到其他。這份工作雖然簡單，但是需要耐心和耐力。我坐在椅子上，小心翼翼地比對著資料，神經緊張，致使每天結束工作后就腰酸背疼。一開始，我神經緊張，但后來一些同事阿姨告訴我說，不用這樣，只要小心一點就好了，廠里還有負責核對資料的人員，最后結果一定是對的。于是，我稍稍安心了一些，但是還是不愿我負責的資料出現太多的紕漏，所以依舊仔細地工作，而我也鍛煉出了非比尋常的坐功，擁有了比以前好的耐心與毅力。

　　這次的工作，除了資料輸入這一塊之外，還需要送資料。會有同事阿姨把資料交給我，然后告訴我要把資料送到哪里去。要送的地點有近有遠，有的認識，有的不認識，而要送的資料也是有厚有薄。也許是看我還是個學生的緣故，非常厚重的資料和非常偏遠的地區沒有輪到我的，不知道是擔心我還是擔心資料，呵呵呵!這個送資料的任務鍛煉。

社會調查報告篇4

　　在大三即將結束的時候，我們在這一天參觀了煙大輪渡。

　　我一直覺得這實在不是一件好玩的事情，可是后來我發現我錯了。由于這種觀點的影響我顯得很慵懶，導游小姐的話，我聽的漫不經心，我感覺不就是船么。有什么大不了的。但后來看到了輪船的運作和規模讓我感到它的不簡單。

　　我看到的是一條的船，一條差不多有1百五六十米的白色大船，這艘船是什么，這艘船是人類文明的結晶，是新中國的驕傲，它巍峨高聳，屹立海天之間。就像巨人一般停在港口之上。在那里往來貨車火車車廂不斷，工人們把從各地運來的物資不斷的往這位巨人的肚子里裝，看似簡單這其中其實是有學問的。

　　首先你要考慮的是貨運的裝載，不能過于擁堵，也不能太過疏散，要用一切的技術手段，將所有的人力物理調動起來。讓他最有效率最快捷的運作，比如五十節車廂，你如何把它拆成數段存進船體，從調配裝載固定都是需要嚴格的規章制度和流程。

　　其次如何把貨運，火車，以及乘客三者直接的關系協調好。既不能讓這三者之間互相影響，又不能讓貨運占得空間過大影響了旅客。

　　最后，這么大的一艘船出港也是學問，如何避免龐大的身軀不能和其它船只港口邊緣碰撞，又如何把這艘船駕離茫茫大海。在如何的卸載，一系列的的問題使這艘船不僅僅是一艘船，而是一個整體一個團隊的配合。我認為這才是我真正需要學到的東西。

　　煙大輪渡具體介紹：

　　經過了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負責嚴打鐵路輪渡工程的建設與運營。按照建設精品工程的目標，經過三年的艱苦奮斗整個工程與XX年11月建成，與xx年4月以全優的質量通過了國家驗收。該項目的建設充分展示了我國的經濟實力、科技水平，展示了中國鐵路建設者的智慧和精神，展示了中國鐵路管理者的睿智和能力。整個項目的硬件工程建設克服了重重困難，經受住了考驗，經受住了挑戰，創造了鐵路輪渡工程建設的奇跡，創造了鐵路輪渡工程建設的世界級水平。

　　具體數字如下：

　　煙大輪渡造價4億元，總長161米，可載15米長重型車輛120輛，火車車廂50節，載客1160人，抗9級風，滿載排水量16000噸，渡船設上、下兩層縱通車輛甲板，下層為火車甲板，上層為汽車甲板。火車車輛艙為封閉式，汽車車輛艙為遮蔽式。火車上下船采用尾進尾出方式，上甲板滾裝汽車在尾部右舷采用側進側出方式。旅客通過全封閉人行棧橋在船中部上下船。這樣的大船不是輕易就能造成的，所以我說這就是一個國家一個民族的驕傲。我為它而感到由衷的自豪。

　　今天我們聽取了范鑫女士對大學生的報告。范鑫女士，現擔任某公司主管財稅業務的副總裁助理。她主講的是：大學職業規劃以及職業規劃發展要求。從其中我體會到，當代競爭的激烈和專業話的強度，勝過往昔數倍。在信息時代任何技術都可能在明天落后。大學生的就業就是要我們不斷的學習和發展，這里不僅僅包括我們在學校學習的知識。也包括我們聽來的看來得，這就是所謂的從各個方面汲取的營養。我感覺到展現在我們面前的是一個竟爭激烈的世界。當代大學生人才濟濟，跨州連郡者不可勝數，企業如果需要一名優秀職員，已有千百人參與，這樣我們就是多人競爭一個崗位，多人去走獨木橋。我們應該懂得一個道理。那就是：只有在我們強的情況下我們才能做勝任我們競聘的崗位，只有提高了自己才不致于被別人爭去。我們需要的就是要求有一個充分地理由讓對方選擇我們，所以當務之急就是學好我們的專業課程。作為一個大連人我要讓這些人競爭者明白什么是理想和抱負，我們的`生活中最重深有體會的課程并不多，寶田老師的報告對我來說不僅僅精彩，他更代表了我所看到的：中國的經濟教學的顛峰。他以幽默風趣的教學方式，帶來了一種前所未有的體驗。他的倡導思想就是學以致用，也就是所謂的實踐和所學相結合。寶天老師就是很實際的，他就是從實踐出發的老師。我很清楚記得他的一個例子，有一個人去應聘，招聘者問他，在中國貨幣升值的情況下，貨款是延期好還是現付好。我們答案眾說紛紜，而寶田老師告訴我們答案并不唯一，這就是我的體會，一個真正從實際出發的人想到的，那就是不唯一。我記得有位哲學家曾經說過，辦法總比問題多。

社會調查報告篇5

　　在思想道德中，社會公德是最基本的，也是最貼近我們生活實際的。它在第一時間體現一個人的素質涵養，同時又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當今大學生的社會公德狀況，我們做了一次社會調查。

　　總體情況：

　　調查顯示，現在大學生社會公德意識整體上比較強。南開大學馬克思主義教育學院院長武東生說：“今天的大學生是值得肯定的，與八九十年代相比，社會的進步在大學生身上得到了充分的體現。”而我們的調查結果顯示，有49.2%的人對當代大學生的總體評價是“思想先進，有知識，有文化，但對知識的應用能力差”。只有17.79%的人認為當代大學生“思想素質好，專業水平高和社會實踐報告能力強，有社會責任感。”這就表明，在公德認識方面，大學生普遍表現得好。對基本的公德行為和范疇，他們都有比較清晰的認識，但在具體表現的方面還有待提高，而且這種“知行脫節”現象隨著年齡的增長愈趨明顯。

　　助人為樂

　　在社會公共生活中，每個人都會遇到困難和問題，總有需要他人幫助和關心的時候。因此，在社會公共生活中倡導的助人為樂精神，是社會主義道德建設的核心和原則在公共生活領域的體現，也是社會主義人道主義的基本要求。助人為樂是我國的傳統美德，我國自古就有“君子成人之美”、“為善最樂”、“博施濟眾”等廣為流傳的格言。人有三樂：自得其樂，知足常樂，助人為樂。把幫助別人當成自己最快樂的事情，是博愛的表現，也是社會對大學生的殷切期盼。養成助人為樂的習慣，將是一生受用不盡的精神財富。正所謂“贈人玫瑰，手留余香”，大學生應當“以團結互助為榮，以損人利己為恥”，積極參與公益事業，力所能及地關心和幫助他人。

　　在本次調查當中，對于社會公益活動有57.75%的人選擇“經常參加”，有37.97%的人選擇“沒興趣，出于任務，偶爾應付”，另外有4.28%的人選擇“不參加”。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現，它體現了一種無私奉獻的精神，一種強烈的社會責任感。對于不太喜歡參與社會公益活動的同學，社會也應該給予積極的鼓勵與引導。

　　代大學生中，大部分同學很少接觸社會，很少涉及世事紛爭，也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關于無償獻血的個人訪談中，接受采訪者回答每個問題都干脆利落，毫不猶豫。獻血時她自主爭先，她覺得這是很有意義的事情。當我們問到：“有人說獻血很危險，甚至有可能感染疾病，你想過嗎？”她回答很干脆：“沒有，沒想過。我只覺得我自己身體很好，抽點血沒關系，何況還有很多人掙扎在死亡邊緣，正等著我們獻血來搶救呢！”從我們的調查數據中也顯示，對于無償獻血，有58.63%的同學積極參與，還有36.31%的同學想去，但沒時間，只有10.06%的同學認為這是醫院在掙錢，不去獻。

　　文明禮貌

　　文明禮貌是社會交往中必然的道德要求，是調整和規范人際關系的行為準則，而且體現在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長，主動讓座等。在我們的調查中，84.54%的被調查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高，且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有49.47%的被調查者會積極讓座，48.47%的人會視情況而定，偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行為都是持肯定態度的，二者之和占了97.94%，但能始終如一，堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的.人卻只有半數。這說明在新的時代背景下，大學生在文明禮貌這一點上的素質還需提高一個新的檔次。

　　環境保護

　　環境保護也是社會公德的一個重要組成部分，是大學生義不容辭的責任。隨著我們周邊環境的日益改善，大學生逐漸意識到愛護公物保護環境的重要性。根據調查了解，當外出制造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時，有87.05%的同學會“找到垃圾箱后再丟”，有6.22%的人選擇“隨手丟掉”，另外有6.74%的人可能礙于面子，會“找個角落再丟”。在不破壞環境衛生這方面，大部分同學還做得不錯，即能“獨善其身”。然而對于真正以主人翁的態度來對待環境保護時，我們大學生做得還遠不夠，即不能“兼濟天下”。比如，當看到地上有垃圾時，只有5.73%的人會馬上弄干凈，而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做，其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因，我們發現現在的大學生愛面子，覺得那些俗規矩太死板了，大家都不去做而我一個人做很別扭，所以在可以選擇逃避的時候盡量逃避。對于以上這些現象，我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來，不要以為是丟面子的事情，其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是“彎腰精神”，多彎一次腰就給世界多一份潔凈。另外，對于校園盛行的“課桌文化”，我們應持堅決反對的態度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的后果與影響，要對自己的行為負責。

　　遵紀守法

　　遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中，人員構成復雜，素質參差不齊，正常生活秩序可能受到影響，這就需要用紀律與法規來維持。大學生應當全面了解各項法律法規，熟知校紀校規，牢固法制觀念，“以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥”，自覺遵守相關紀律和法規。然而，當代大學生遵紀守法狀況并不是很好，安全事故時有發生，考試作弊更是屢見不鮮。在我們關于考試舞弊的調查中，竟有93.2%的同學認為舞弊不足為怪，能夠泰然處之。在20xx年南京某高校的一次調查中，居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在！這反映出的不僅僅是一個學術道德問題，同時也反映出當代大學生的規則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然，要改變這一現狀不僅要靠社會的正確引導，更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識，自覺自主地成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。

社會調查報告篇6

　　汕頭市伊芳實業有限公司位于廣東省汕頭市潮南區司馬工業區，公司擁有廠房三幢，生產車間一萬五多平方米，員工宿舍樓達三千多平方米，擁有一千一百多平方米現代化辦公室及樣品室、設計室，多條流水線及熟練車工400多名，生產中高檔內衣，套裝，束腹褲、吊帶裙，時裝、睡衣、睡袍等服裝系列產品。

　　筆者利用暑假期間對伊芳公司應收帳款的現狀進行調查，并針對存在的問題，提出自己的一些建議。

　　一、伊芳公司應收賬款現狀

　　該公司目前屬于快速成長階段，此類產品的市場需求很大。該企業為了爭奪更多市場份額，不斷地擴大規模，并以提供更長的信用期來吸引客戶，銷售額也不斷上升，利潤也大幅增長。不過，問題也隨之而至，過度擴大使得企業的流動資金不足以維持正常運轉，該公司目前出現資金周轉困難現象，應收賬款占用流動資金比例高。根據該公司資料顯示20xx年12月31日、20xx年12月31日應收賬款凈額分別為175.5萬元、262萬元，分別占當期期末總資產的54.09%、65.29%、從其資料計算得出應收賬款周轉天數分別為59天及65天。調查發現公司客戶信用期在90天以上的占65%,而且能夠按信用期支付貨款的客戶僅占48%。該公司的主要客戶為國內一些小中企業，公司至創辦以來，發生壞賬損失43.2萬。從以上數據顯示，該項公司應收賬款存在問題存在以下問題：①賒銷比重大及應收賬款占公司資產比重大；②應收賬客戶屬中小企業，缺乏高信用度；③客戶應收賬期太長；④應收賬款周轉率太低，影響現金周轉；

　　二、伊芳公司應收賬款存在的問題分析

　　（一）、管理者重業務，輕財務

　　其實民營企業的老板重業務，輕財務已是不爭的事實，該企業老板是業務員出身，經過較長時間戰斗在企業營銷第一線。這使得他有著這樣的潛意識：市場是決定企業生存與發展的根本動力，市場知識比財務知識更重要，搞管理銷售報表比財務報表更誘人，做決策來自市場的調查數據比來自財務的預算核算更關鍵。過度重視銷售和利潤的增長，將銷售人員的工資報酬與銷售任務相匹配，忽視了將能否收回所欠銷售貨款及回收應收賬款的質量納入銷售人員的相應績效考核中，使得銷售人員只重銷售量完成的多少，而不考慮應收賬款的回收情況，導致應收款居高不下。大家對此問題可能覺得不可思議：企業是贏利的機器，老板的職能是組織社會資源實現資本增值，也就是賺取利潤。賺取利潤就離不開賬，老板怎么可能不管賬呢？但事實上該老板確實不管賬。在他認為：企業效益是靠業務做出來的，而不是由>財務管理管出來的。

　　（二）、財務人員人力不足

　　由于該企業老總不重視財務工作，在財務人員的投入上也明顯不足，一個擁有400多員工的企業，其財務人員只有兩名，僅占公司人員的'二百十分之一，財務人員的工作量大，缺乏時間管理，其財務人員表示；能將賬務做完就不錯了，很難有時間進賬務分析及財務工作的規范，對于應收賬款管理的也因人手不足而忽略了，導致企業存在應收賬款責任對賬不及時、催收不力的現象，從而導致企業應收賬款負擔沉重。

　　（三）、對客戶信用度調查不夠

　　該企業在賒銷貨物前對客戶的信用狀況調查不夠，導致應收賬款不斷增加。在對客戶的信用狀況還沒有充分調查了解情況，為了擴大市場份額，提高競爭能力，增加銷售收入，就一味地增加賒銷額，致使許多賒銷款項無法及時收回，企業的應收賬款規模也就越來越大，從而增加企業經營的風險。例如，20xx年該公司在與某公司簽定一項5.2萬的合同，由于沒對客戶進行詳細的信用度調查，就給對方發貨，等到付款期限到時才發現對方公司面臨破產，早已資不抵債了，結果給公司造成了損失。

　　（四）、沒有應收賬款賬齡分析

　　由于該公司財務人員沒作應收賬款的賬齡分析，導致企業風險增大。對企業應收賬款的賬齡沒有及時發現，大量呆賬造成企業資金周轉困難，同時對于應收賬齡時間很長的應收賬款也沒有采取相應措施，以至于在債務人破產或死亡，收款憑證資料丟失或損失，或當事人離職情況不明等使應收賬款成為壞賬，這樣既增加了>企業管理成本，也直接減少了企業的經濟效益。

　　（五）、企業缺乏風險意識

　　為了搶占市場擴大銷售，一些企業在進入當地市場之初，為了盡快地打開營銷局面，在事先未對付款人資信度作深入調查、對應收賬款風險進行正確評估的情況下，采取與客戶簽訂短期的、一定賒銷額度的銷售合同來吸引客戶，擴大其市場份額，于是產生了較高的賬面利潤，忽視了資金大量被客戶拖欠占用，不能及時收回的問題。

　　三、對伊芳公司存在的問題提出的建議

　　（一）、老板應重視財務，加大財務人員投入

　　想要讓老板重視財務工作，先要讓其了解財務工作的重要性，公司老板對財務工作的高度重視會激勵及督促財務人員完工作，因為中堅力量的重視才會真正讓員工的作用發揮到最大。曾經聽過看過一個漫話，說中國的長征4號成功發射了，但卻連電池都做不好。有關人事就提出來，當國家領導支持哪一塊，哪一塊就會有出色的成績，還有人開玩笑說，哪一天，中國的領導人下指令要將電池做好，那中國的電池肯定會是世界一流。這絕不是玩笑，當領導給出絕對的重視與支持，我們才能將工作完善及順利地開展。

　　（二）、調查與評價客戶資信情況，建立客戶資信檔案

　　公司客服應該建立客戶信用資料，。為企業的所有客戶建立一個完整交易記錄，作

　　為對客戶信用管理的基礎。該數據可作為對客戶查詢和信用分析的主要信息來源。

　　對客戶資信程度的高低通常取決于以下五個方面，信用品質、償付能力、資本、抵押品、經濟狀況。根據這五個方面設計一組具有代表性，能夠說明客戶信用品質、付款能力和財務狀況的定量指標和定性指標，如賒購付款履約情況、資產負債率、流動比率、存貨周轉率等等，作為信用風險評級指標。根據各項指標的重要性確定其相應的風險權數，然后對客戶資信展開調查，計算各客戶累計風險系數，按照客戶累加風險系數進行排序，給客戶打分，評定客戶的信用等級，并對客戶檔案資料實行動態管理，實時更新。這樣可以及時獲取有關外界環境變化的信用，調整客戶的信用等級記錄，改變自己的銷售策略；同時還可以審查舊的信用標準是否需要調整。對長期往來的客戶，更應當建立起完善的客戶資料，這樣更利于作出最客觀、準確的判斷。

　　在進行商品銷售前，銷售部門一定要了解對方的需求，掌握對方公司的詳細資料、經營狀況和財務狀況，調查該公司在行業中的地位和影響，經營者的信譽和能力。根據調查所得到的企業資料，然后與財務部門一道共同分析確對方企業的信用標準，最后整理、分類登記，作為公司的客戶資料保存，為在銷售中選怎樣的信用政策及交易方式作參考，以減少交易風險。這就要求不僅要對新客戶進行調查，對老客戶一次交易的履行情況也應在該公司的客戶資料中詳細記載，特別是對那些雖有一定業務量但成交金額突然變大，或要求放寬條件的客戶應重新調查。

　　（三）、完善收款制度，制定獎懲規定

　　企業制定收賬政策，首先要分析拖欠的原因，對屬于產品質量問題的，應積極與對方有關部門聯系，爭取盡快解決糾紛，盡早收款；對于對方一直信用良好，暫時資金困難的，可以暫時寬限，但應積極派人溝通，爭取在增進相互業務關系中妥善解決賬款拖欠問題；對信用品質不良的客戶，應加緊催收，必要時應采取法律手段，加大催討力度，盡可能收回債權。要制定收賬的目標責任制，原款項經辦人、部門領導或單位負責人應為某項應收賬款的當然責任人，按客戶分工，將清理回收目標任務層層分解，落實到人，并嚴格考核，獎罰分明，提高催討人員的積極性和效果。對追債部門追回的賬齡較長、金額較大的應收賬款按追回金額的一定比例給予獎勵，這樣可以增強追債部門的積極性和主動性。而在考核計算業務部門的利潤、獎金時，應對該業務部門按其所發生的應收賬款金額的大小、賬齡的長短分別以不同的比例在利潤、獎金中扣除再計發獎金。這樣將利潤、獎金與應收賬款掛鉤，增強了業務部門的風險意識，積極的調動了企業的流動資金。

　　（四）、建立壞賬準備金制度

　　壞賬損失當然是無法避免的，有的是因為債務人發生重大自然災害，有的是因為債務人破產，有的是因為債務人突然死亡，有的是因為債務人涉及訴訟案件，有的是因為新實施的法律法規對債務人不利，有的是因為市場供求發生變化、商品供過于求等原因而導致債務人財務狀況暫時或長期的惡化。這些都會導致該項應收賬款部分或全部無法收回。因此，企業應定期對應收賬款進行檢查，具體分析各項應收款項的特征、金額大小、信用期限、債務人的信譽和當時的經營狀況等因素，確定各項應收賬款項的可收回性，預計可能產生的壞賬損失，計提相應的壞賬準備。當發生壞賬時，用提取的壞賬準備金抵補壞賬損失。可以有效化解企業的壞賬風險，積極彌補壞賬損失。

　　四、結論

　　應收賬款的實質是企業為了擴大銷售而向客戶提供的一種商業信用，雖然企業經營的目的是以創造利潤為唯一目標。但如果只是一味注重經營業績而忽視了應收賬款的管理，導致賬款不能夠及時地回收回來，一方面降低了企業的資金使用效率，使企業效益下降；另一方面會大量的占用流動資金，造成企業的資金短缺，現金流量不足，致使企業的生產經營活動受到限制。因此，企業在面對大環境的影響，應保持一定理性，雖然賒銷能給企業帶來更多的銷售收入，但也應在確認收款有保障的情況下進行，否則只會給企業帶來更多的壞賬風險，嚴重的話可能會威脅到企業的生存。

社會調查報告篇7

　　在全球性的金融危機和大學生就業難（非大學生就業更難）的新社會背景下，作為新時期學生的我們，要全面提高自己的素質和能力，特別是適應社會的能力。只有這樣我們才能應對著日益嚴峻的形式。

　　今年暑假，在補課進行不下去之后，我在家玩了幾天。然后，我孤身一人，登上了開往臨沂的車。

　　臨沂雖然離我們很近，但我就只在我四五歲時在這呆過一段時間，20xx年來過一次而且第二天就走了。所以對臨沂我是一無所知。它的這條路那條路，到哪坐哪路車，我一聽就暈了。但我想這正是鍛煉我的機會，因為假如那天我正式開始就業，全國我并不哪個城市都去過，找不著頭緒我就不就業了嗎？當然不是。所以我選擇了自己去。

　　因為找工作不止找一天，我便選擇在我大表哥家住，他家在臨沂公交駕校那邊，已經出了臨沂。因為找不清是哪路，找工作那天我從站前商場向北走，遇到路口向東走，再遇到路口向北走。就這樣，我走成梯子型路線，為的是不迷路。遇到大小餐館，我就進去問問收不收服務員，回答只有一的“不收”。終于遇到一個在門口貼出招聘服務員的小餐館，我便滿懷期望的走進去，可結果卻令我很失望，他們只收長工，不收短工。就這樣找了大半天，依然是一無所獲。于是我選擇了回去，等回到我表哥家的時候，我的雙腳已經幾乎不能走路了，疼得要命。我也不知走了多少路，總之就是很多。我感覺到，找工作可不是怎么好找的。特別是當處在一個陌生的環境，又沒有人幫忙，只靠自己，那是難上加難！

　　休息了一天，我去我二表哥的店里給他幫忙。主要是幫他給小區送水。第一次是送給601號的人家，也就是說我需要爬到第七樓。當時我二話沒說，扛水就上了七樓。一般的樓房都是七層的樓，就是說我扛到了最頂層。又有一次是去魯南制藥廠第29號樓一單元602號，天哪，又是在七樓。我去時，第一次是到了人家公司，門前保安說是送到其家屬院，又給我說了位置。當我到達家屬院的時候，保安不讓騎車進，必須下車。我問他29號樓在哪，他對我說不在這個小區，他有向南指了指說在另一個小區，我又去了那個小區。進門時還需要簽字，寫清自己的身份證號，來干什么的。唉！麻煩。我有扛上了七樓。又一次是把水送到鑫勝小區的501，到達后我把水扛到六樓后，怎么叫門都不開，我又下去問了別人這樓號單元號都對，但就是沒人。無奈之下，我又把水扛下去，帶了回去。后來要水的那戶人家打來電話，說他在小區的北區，而我卻去了南區。唉！我又給他送了去。這送的都是六樓七樓，就只有一次是送到五樓。累啊！很累！

　　干什么都不容易，都需要付出極大的努力和無數的汗水。這次暑假社會生活體驗，我沒有完成那100元的任務。而且一分錢也沒掙到。但我卻收獲很大。我真實地體會到爸爸媽媽掙錢是多么的不容易，他們為此是付出了多少努力和汗水，為了我的學業他們不辭辛苦地沒有怨言地勞動、付出。我還有什么理由讓他們生氣，還有什么理由與他們討價還價，還有什么理由不好好學習。我沒有任何理由。

　　我的爸媽是最偉大的爸媽，在此向我的爸媽致敬。

　　調查目的：

　　時下，大學生通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐，打暑期工、實習體味生活已經成為了一股熱潮。對大多數學生而言，掙錢是打工的首要目的。有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的，不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經驗對日后的就業大有裨益。通過調查可以了解當代大學生對社會實踐的看法以及透析大學生生活實踐情況，從而結合馬克思主義哲學分析大學生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法，使大學生能正確對待社會實踐，在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業技能，尋找發展的機會。

　　調查對象：

　　大學生成長成才，是高等院校普遍關注的問題。而大學生社會實踐已成為培養合格大學生的重要組成部分，也決不能忽視或放棄大學生社會實踐。因此這次調查就選擇了在讀大學生50名，其中廣州大學20名，中山大學10名，廣東外語外貿大學10名，華南理工大學5名，廣東工業大學5名。年級分別為大一學生5名，大二學生30名，大三學生15名。

　　調查內容：

　　本次調查通過對大學生有否參加過暑期工、兼職或實習，最想參與何種社會實踐，所參與的打工或實習是否與所學專業相符，能否體現實踐與理論知識相結合以及在工作或實習中獲得了什么等問題進行展開。

　　調查方法：

　　通過派發問卷進行調查，發放問卷共50份，收回有效問卷50份。（調查問卷及數據統計詳見附錄）

　　調查結果：

　　從調查中發現，許多大學生都認為兼職是大學生的第二個“課堂”，通過兼職可以學到許多寶貴的東西。“存在就是合理”，職業沒有高低之分，無論什么職業都有其可取與不可取之處，就看自己的需求。不少大學生覺得只要是能夠賺錢的工作，就可以去試一試，品牌代理，促銷等以前不會是大學生從事的工作，現在都成為了大學生們可以接受的'工作。

　　有52%的同學認為如果要參加社會實踐，最理想的就是到企事業單位進行實習交流，其次是打工或做兼職占40%；而56%的同學有做過兼職，20%打過暑期工，14%參與過實習，表示從未做過的僅占10%；現在大學生兼職、打工，除了做家教（14%）、網絡的實習實踐（6%）外，越來越多的大學生在兼職或打工時從事派傳單、商品促銷（22%）、校園銷售（14%）、當餐廳服務員（8%）等簡單、不需要特殊技能的工作，但卻與所學專業知識相去甚遠，76%學生認為所實習或兼職的工作與自己專業不全相符或完全不符，僅24%的人認為完全或基本相符。能夠使大學里的理論知識應用到實踐中去的只占38%，在實習或工作中66%的人滿意自己的課外實踐能力；12%的學生認為兼職是為以后的求職做準備，在選擇實習或打工目的是什么的時候，有32人選擇“接觸社會，積累工作經驗”，占了總數的64%，選擇“賺取生活費”，占了20%。從選項人數中顯示，大學生兼職以賺錢和充實自己為主要目的。現在的大學生已經將打工看得很重了，錢雖然是一定因素，但是希望通過打工獲取的經驗對將來就業時有所幫助應該是更多學生考慮的問題。大學生在打工時間上的彈性還是很大的，這應該和他們寬松的學習環境有一定關系。56%的人會選擇在假期實習或打工，30%會選擇任何沒有課的時間，12%會選擇周末。有31人認為在不影響學習的基礎上贊成合理兼職或打工實習，19人很贊成兼職、打工，沒有人反對。54%的人都提出學校除了提供就業指導以及專業課程外，還應該提供實習機會，22%覺得學校應該提供就業體驗，至于選擇素質拓展和職業生涯規劃的各占12%。