網上市場和實體市場的調研報告
實現網上市場與實體市場鏈接研究

目前,隨著電子商務的快速發展,網上市場蓬勃發展,相對于實體市場,網上市場已成為企業相對于實體市場必不可缺的市場份額,工信部發布了《電子商務“十二五”規劃》,預計到2015年,電子商務交易額將突破__萬億元。龐大的網上市場使企業越來越意識到開展電子商務的重要意義。由此,充分開展電子商務,積極提升企業的市場業態,實現網上市場和實體市場有效鏈接,已成為企業和政府必需高度重視的問題。
一、浙江省網上市場發展現狀
1、企業電子商務應用廣泛,網上市場規模初顯
__省的電子商務規模與技術走在了全國的前列,在傳統產業及社會各領域以及商業的各領域應用廣泛,并在技術、支付、物流等方面取得重大突破。據不完全統計,截至20__年底,浙江省擁有各類電子商務網站近__家,其中行業電子商務網站約__家,占全國的20%。60%以上的工商企業涉足電子商務領域,企業間電子商務交易額達__多億元,約占全國的20%。全省現有各類零售網站__余家,在第三方平臺上經營的網商達60多萬個,實現網絡零售額__多億元,約占全國的15%。
2、網上市場依托實體市場順勢而為,業務集群一路領先
__省是市場大省,專業市場的發展一直位居全國前列。20__年底,全省共有億元市場__家,實現成交額__萬億元。__省工商局出臺《關于大力推進網上市場快速健康發展的若干意見》后,依托實體市場的優勢,一批實體市場電子商務網站迅速發展起來,如義烏中國小商品市場、四季青服裝網、余姚中國塑料城等都呈現快速發展的良好態勢。其中北侖的中國羊絨衫網、中國花木交易網等電子商務平臺也在地方產業優勢的基礎上不斷完善發展壯大起來,20__年12月羊絨衫網總經理被中國電子商務協會授予“中國電子商務專家庫高級專家”稱號。
3、支持服務水平較高,商品交易網站蓬勃發展
__省電子商務支撐服務取得了重大突破,網上支付業務在各大銀行相繼推出,特別是以“支付寶”為代表的第三方支付平臺的出現以及電子認證的廣泛應用,有效地解決了網絡信用和支付安全問題。20__年,支付寶使用商家超過x萬戶,成為全球最大的第三方網上支付平臺,全省累計發放各類電子證書60多萬張,為電子商務發展夯實了基礎。物流領域已形成六大物流走廊、四大物流聚集中心和五條省際物流通道,為網絡銷售快速發展提供了物流支撐。北侖利用“三位一體”港航物流服務體系,形成金屬、煤炭、礦石、鋼材、糧油、農產品等十大大宗商品交易平臺。其中,石化產品交易市場以主營石化產品的大中型貿易類企業和配套物流運輸企業為服務對象,依托梅山保稅港區的獨特功能優勢和區位優勢,形成石化產品產業化集群。自20__年底該市場啟動以來,已引進注冊企業153家。
4、電子商務交易模式逐步成熟,市場業態迅速提升
浙江省已初步形成了比較成熟的電子商務交易模式,電子商務的不同業態互動發展,b2b(企業間電子商務平臺)、c2c(第三方零售平臺)、b2c(企業自建零售平臺)交易模式得到較好運用和創新,涌現出一大批專業化電子商務企業,規模大、競爭力強。在b2b模式中,阿里巴巴、網盛科技已成為我國中小企業開拓國內外市場的高效、可信賴的貿易平臺;在c2c模式中,淘寶網已成為國內最大的c2c交易平臺;在b2c模式中,全省有很多企業積極開拓電子商務平臺,北侖的永發保險、富邦家俱等把電子商務融入到企業的核心業務。
二、實體市場向網上市場接軌中面臨的挑戰
電子商務作為先進的生產力,發展到一定程度出現了較多新的矛盾和問題,制約了實體市場向網上市場發展的進程。
1、網絡安全基礎設施重視不夠
近年來,隨著“數字浙江”、“智慧寧波”的推進,很多企業加大了信息基礎設施建設,但是大多數企業在滿足網絡通信要求后,對網絡安全管理重視不夠,主要表現在缺乏足夠的意識和積極主動的培訓,企業遭到安全風險和危險攻擊的可能性就會加大,這對電子商務造成很大的安全隱患,進而嚴重制約了網上市場的發展。
2、物流配送環境建設滯后
物流配送的效率是電子商務順利進行的一個關鍵因素。盡管中國物流業在相對短的時期內得到了較快發展,但物流業的發展仍存在著體制上的缺陷,比如,缺乏統一的規劃和發展,社會化程度低,機構多元化,物流企業單一分散,各種審批制度冗長繁多,物流企業融資改組困難,導致專業化生產經營的優勢難以發揮,規模效益難以實現,運輸能力嚴重不足,多數企業僅僅承擔一項或幾項物流功能,不能形成完整的物流供應鏈,形成了“瓶頸”,制約了物流的發展。
同時,作為現代物流的一個重要組成部分的倉儲,也面臨著土地價格高、距離遠、利用率低、效果不明顯等難題。北侖的集裝箱堆場很多很分散,規模較小,與此同時帶來的車輛亂停亂放、道路損壞以及治安問題等得不到政府的支持。
3、電子商務信用環境有待完善
電子商務對信用的要求遠遠高于傳統商務,只有良好的信用環境才能促進電子商務的發展。隨著電子商務蓬勃發展的同時,網絡詐騙、網絡虛假廣告、網絡假冒偽劣商品;通過電子合同進行欺詐;利用網絡侵犯他人知識產權、搶注域名、惡意使用易于混淆的網站名稱等違法經營行為時有發生,同時消費者的“知假買假”的行為,都制約了電子商務信用狀況的改善,嚴重影響了電子商務行業的發展。
據《中國電子商務誠信狀況調查》顯示,有23.5%的企業和26.34%的個人認為電子商務最讓人擔心的是誠信問題,具體表現在產品質量、售后服務及廠商信用得不到保障,安全性得不到保障以及網上提供的信息不可靠等。信用問題一直是困擾網絡用戶進行網上交易的最大問題。
4、電子商務法律法規效力不強
自1986年以來,我國共出臺了40多部法律法規、部門規章、地方性法規、條例、行業規范等用于規范互聯網的大環境,為網上市場
的有序發展創造了條件,促使網絡商品交易的監管工作有法可依。但由于電子商務法律層面的規定比較少,行政法規、部門規章、地方法規或條例較多,法律效力不強,同時電子商務涉及的領域比較廣泛,涉及多個部門職能的交叉,缺少統一的規定,而且對于電子商務的立法規定原則性比較強,缺乏可操作性,因此,目前我國關于網絡商品交易監管的法律體系尚沒有發揮應有的作用。
5、部分企業對電子商務應用起步緩慢
企業與商家是電子商務的主體,只有企業積極主動參與到電子商務中,網上市場的規模才能繼續擴大,才能得到快速健康地發展。但目前,就北侖區而言,大部分企業還未嘗試開展電子商務。
根據“二十一世紀網站”與“支點網”通過網絡聯合開展的一項企業信息化狀況調查顯示:已經開始建設電子商務網站的企業占到了調查樣本的58%,但是從建設的程度看,23%的企業尚處于計劃建設的階段,16%的企業正在建設但尚未投入實際的運行。已經開展電子商務的企業占全部受訪企業的19%,但是其中10%表示效果還不夠明顯,真正開展了電子商務并且效果明顯的企業僅占9%。
6、電子商務專業化人才缺口較大
電子商務專業人才既需要掌握網絡信息技術,又需要具備商務和管理的相關專業知識,而目前,不管是政府部門,還是專業技術人員都存在著商務知識和管理知識不能兼得的問題,從而使得兩者不能完善結合,制約了電子商務的發展。近日公布的《20__中國電子商務人才狀況報告》顯示,20__年我國電子商務企業直接從業人員已經接近214萬人,今年的行業就業規模將達到265萬人,而我國各類高等院校的電子商務專業每年累計僅能提供8萬多名畢業生。這就意味著電子商務領域存在較大用工缺口。
7、網上市場監管不到位
為了引導和促進電子商務的快速發展,我國建立了完整的政府監管機構,形成了以法律規范為基礎,政府行政監管下市場機制調節和行業自律相結合的市場監管格局。但由于起步晚,在具體實踐中存在著較多的監管難題:監管部門職責劃分不清;市場監管作用發揮不足;立法較多但缺乏統一性和執行力;消費者組織權力受限,消費者維權意識薄弱等。
工商部門作為網絡商品交易及有關服務行為的監督管理的職能部門,在取得網絡商品交易監管初步成效的同時,同樣遇到了很多監管難題:違法經營主體身份難以查找,不少網絡經營主體是跨區域甚至是跨國經營,沒有網上亮照甚至是無照經營,很難找到違法當事人;網絡違法交易行為取證難,很多網絡違法證據是網頁、彈窗廣告甚至是聊天記錄,當事人完全可以對違法事實加以否認;消費者維權難,消費者在網絡交易的過程中,可能遇到產品質量、廣告宣傳、快遞服務等方面的問題,處理這類消費糾紛時往往因為難以確認侵權主體而不能維權。
三、實現網上市場與實體市場有效鏈接的路徑設計
(一)夯實實體市場,重視網上市場開發,提升市場競爭力
實體市場是網上市場的基礎和保障,電子商務助推的網上市場是對實體市場的中間環節進行了革命性的創新,促進了實體市場的發展。因此,對企業而言,鞏固實體市場、重視網上市場開發兩者都不容忽視。
1、更新觀念,轉變運營方式
電子商務在隨需應變中成長,不再僅僅是傳統商務的網絡化,已經滲透到互聯網運用和運營觀念等多個方面。通過瀏覽北侖很多企業的網站,能明顯感覺到只是表面的一種操作,并沒有真正融入到互聯網的網上市場。同時,根據中國連鎖經營協會的統計,傳統連鎖企業開設網站的較多,但這兩年來,涉網的傳統零售商數量增速放緩,且出現了部分企業關閉網站的情況;此外,即使開展電子商務幾年的傳統企業,線上業務的規模占公司整體業務的比重也很低。
究其原因,主要是這些企業不熟悉網上市場的運作特點,未轉變運營觀念。以網站購物體驗為例。首先,網站用戶體驗的設計,具有一定的技術含量,需要考慮交互便捷等因素,更為重要的是,體驗設計需要遵循更新的原則,要求企業不斷優化,及時發現購物流程問題,并快速做出反饋和更新。這就需要多關注用戶評價、用戶購物體驗,以便形成這樣的機制和文化。這是互聯網運作的特點,更是運營觀念的問題。因此,傳統企業開展電子商務必須樹立此類觀念,并在開展業務之前,規劃好采取哪些措施以避免線上線下的業務沖突問題。
2、誠信經營,打造自主品牌
對于網上市場,由于交易雙方不直接見面,在交易完成前,雙方如何取得彼此的信任是一大難題。“眼見為實”,“一手交錢、一手交貨”等購物習慣在一定程度上對網上交易產生著影響,導致了現階段虛擬市場上商品交易流通一般只限于價值較低、規模較小的商品交易,抗風險能力差,信用程度不高。相對于實體市場,網上市場面臨著更多的誠信問題。因此,對企業而言,要大力提倡誠信為本的經營理念。同時,在誠信經營的基礎上要積極打造自主品牌,品牌有助于樹立企業形象,提高企業在實體市場的知名度,更能強化企業在網上市場的可信賴度。
3、依托產業優勢,提升產業集聚效應
推進產業集聚,不僅是做大做強企業的重要措施,也是提高產業競爭力的有效途徑,同時對整個區域經濟的發展也可起到巨大的帶動作用。因此,政府和企業要積極利用區位優勢,科學制定產業發展規劃,推動優質產業資源聚集。北侖在這方面做得比較成功,利用得天獨厚的港口優勢,以發展海洋經濟為契機,積極培育大宗商品交易平臺,目前已經有金屬礦產品、進口煤炭和商品現貨網上交易中心等三個交易平臺陸續投入運作。其中,寧波進口煤炭交易中心半年內實現煤炭交易量近600萬噸,三年內有望實現煤炭直接銷售超3500萬噸,銷售收入超200億元。
(二)助動服務實體市場向網上市場轉型升級
“讓更多的自然人和市場主體成為網絡市場經營者,讓更多的網站做強做大。”這是省局提出的口號。目前,各級政府都意識到發展網上市場的緊迫性和必要性,各職能部門都積極服務助動實體市場向網上市場轉型升級。
1、營造網上市場創新發展的政策環境
正確的指導原則對于電子商務的發展具有舉足輕重的作用。在電子商務的發展過程中,必須發揮政府的宏觀規劃和指導作用, 明確各級政府在推動電子商務發展中的責任,制定相應的電子商務發展規劃,通過規劃,協調、組織和引導電子商務的發展。著重解決電子商務發展的重點內容、稅收政策、財政補助、信息安全以及行業標準制定等問題。
2、完善法律法規,建立網上市場的誠信體系
加快信用立法工作,因為收集、處理和提供企業及個人的信用信息涉及商業秘密和個人隱私,建立社會信用體系必須健全相關的法律體系。可以充分借鑒美國等發達國家在信用管理方面的法律法規,建立和完善失信懲罰機制,加大失信成本,實現信用產品供需的雙向暢通,培育整個社會視信用為生命的信用環境。
同時,建立政府信息監管機構,負責監管企業和中介機構發布的產品信息真偽,審核網上交易條款,并進行數字簽名。鼓勵企業和行業協會積極參與,建立科學、合理、權威、公正的信用服務機構。
3、創新監管方式,完善網上市場科學監管機制
加強事前行政監管,明確各監管部門管轄權,加強部門間的合作。目前已有多個部門參與到了網絡商品交易監管當中,行政監管體系已基本形成,因此需要各監管部門相互配合,充分發揮各自的監管作用,建立健全各個網絡監管部門的信息溝通機制以及信息流通體系。借鑒美國、德國等發達國家的經驗,充分發揮行業協會的作用,根據網絡商品交易的發展動態制定相關行業標準,通過市場自律來維護網絡商品交易參與方的權益,同時發揮消費者組織在事后監管中的作用,使其能夠充分代表消費者的利益,形成能夠與網絡商品交易中違法行為相抗衡的力量。
(三)發展服務配套產業,創造良好支撐體系
目前我國電子商務的供應鏈、運輸鏈、信息鏈、服務鏈等配套環節還很不完善,支撐電子商務快速發展的各大平臺亟待健全。
1、網絡安全基礎設施提升建設
電子商務國家標準體系是亟待完善的重要支持產業之一。提高標準化意識,充分調動各方面積極性,抓緊完善電子商務的國家標準體系;鼓勵以企業為主體,聯合高校和科研機構研究制訂電子商務關鍵技術標準和規范,參與國際標準的制訂和修正,積極推進電子商務標準化進程。
推進在線支付體系建設。加緊制訂在線支付業務規范和技術標準,研究風險防范措施,加強業務監督和風險控制;積極研究第三方支付服務的相關法規,引導商業銀行、中國銀聯等機構建設安全、快捷、方便的在線支付平臺,大力推廣使用銀行卡、網上銀行等在線支付工具;進一步完善在線資金清算體系,推動在線支付業務規范化、標準化并與國際接軌。
2、完善富有效率的網上市場配套物流體系
發展現代物流體系。充分利用鐵道、交通、民航、郵政、倉儲、商業網點等現有物流資源,完善物流基礎設施建設。扶持重點企業的物流建設,包括用地審批、資金扶持等,特別是自建物流的資金投入、土地征用等政策扶持;廣泛采用先進的物流技術與裝備,優化業務流程,提升物流業信息化水平,提高現代物流基礎設施與裝備的使用效率和經濟效益;發揮電子商務與現代物流的整合優勢,大力發展第三方物流,有效支撐電子商務的廣泛應用;完善對物流快遞行業的立法監管,對違反現有法律法規的行為需進行嚴格打擊與處罰,通過法律監管維護快遞行業的健康發展。
3、構建網上市場便利系統
加強寬帶等基礎設施建設,構建網上市場便利系統,方便中小企業開展電子商務和網民上網購物。寧波的無線城市建設將促進網上市場的發展。另外,筆者做了一份小調查,30多位受訪者中,年齡最小16歲,最大59歲。調查顯示,有過網購經歷的市民占了73%,這其中大部分人的年齡集中在20—40歲。經調查發現,40歲以上人群沒有嘗試網購的主要原因是不會進行電腦購物操作。因此,加強培訓和構建便捷的網絡購物系統例如應用放大字體、語音介紹等網頁無障礙瀏覽技術等是服務中老年網民的重要舉措。
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