技術方案

時間：2023-03-26 04:45:19 方案

關于技術方案范文六篇

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要預先準備方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家整理的技術方案6篇，歡迎大家分享。

關于技術方案范文六篇

技術方案篇1

　　一、教材分析

　　本課選自廣西科學技術出版社《九年義務教育中小學教科書信息技術》七年級上冊主題八。網絡中的信息浩如煙海，如何在信息海洋中搜索到自身所需的資料顯得尤為重要。這也是獲取、傳輸、處理、應用網絡信息的基礎條件，是培養學生信息素養的重要組成部分。本節課主要介紹關鍵字搜索和分類目錄搜索兩種搜索方法，旨在引導學生發解搜索引擎的概念、類型、工作原理，了解并正確使用“關鍵字”，掌握基本搜索技巧，并能根據信息需要選擇最有效的搜索方式。

　　二、學情分析

　　考慮到七年級新生在網絡知識、能力方面的群體差異，如原就讀于城鎮小學的學生學校及家庭都擁有電腦，能經常上網，對網絡有一定的了解，能利用“百度”等搜索引擎進行簡單的資料查找，而原就讀農村小學的學生由于學校信息化建設較落后，對網絡特別是網上信息查找較為陌生，教學需由淺入深。

　　三、教學目標

　　知識與技能：了解搜索引擎的概念、類型及工作原理；能在實踐中掌握關鍵字搜索和分類目錄搜索兩種搜索方法，并能根據信息需求選擇最有效的搜索方式，能主動探求搜索引擎的幫助信息，提高搜索信息的效率。

　　過程與方法：能在自主探究、合作學習的過程中，增強表達和交流的能力。學會針對具體問題對關鍵字進行合理選擇和提煉，掌握一些適合自己學習和操作的搜索技巧。

　　情感、態度與價值觀：體驗搜索引擎給生活和學習帶來的極大便利；樹立網絡安全意識，增強網絡道德觀，形成與信息化社會相適應的價值觀。

　　四、教學重點和難點

　　教學重點：掌握關鍵詞的選擇技巧、了解常用的'搜索引擎。

　　教學難點：掌握基本搜索技巧。

　　（一）激情導入

　　1.播放上海美術電影制片廠動畫片《十二生肖》片段，要求學生利用網絡搜索自己的生肖傳說。（學生動手搜索并七嘴八舌說出自己所屬生肖傳說。

　　教師借此機會了解學生網上搜索技能的現狀。）

　　（二）出示課題，詢問學生都用了哪些搜索工具

　　解釋大家之所以如此快速找到信息，是因為這些網站都有搜索功能，就勢引導學生進入搜索引擎學習。（在情境創設下引導學生進入本節學習。）

　　（三）分組練習

　　請各小組按要求利用網絡搜索生肖傳說，第一、二組使用百度，三、四組使用Google或騰訊搜搜等。學生分組體驗幾種搜索引擎的使用過程，了解搜索引擎的工作原理和類型。組長演示并講解關鍵字的使用及搜索過程。通過分組練習培養學生的探究能力、自學能力和口頭表達能力。

　　（四）明確概念

　　師：什么是搜索引擎？搜索引擎都有哪些基本類型？什么是關鍵字？關鍵字在搜索中的作用?請列舉一些常用的搜索引擎。

　　（教師提示：為提高搜索效率，多數網站將全文搜索和分類目錄搜索合并使用，比如大家常用的“百度”、“谷歌”、搜狗等。學生按照考教師指導進行網上搜索，并認真體會、仔細觀察，以進一步明確搜索概念并掌握。培養學生的自學能力）

　　（五）搜索技巧妙用

　　1.關鍵字、詞選擇技巧。師:關鍵詞越精確，查詢范圍就越小，結果也相對準確。

　　2.分類目錄搜索。師：要查找某類信息，可單擊網站相應欄目或到權威專業網站進行查找。

　　（遇到困難可利用搜索引擎的“幫助信息”。學生根據教師要求進行網上搜索，并分組討論。引導學生總結關鍵詞的選擇技巧。）

　　（六）探究交流

　　師：是否是搜索到的網頁（網站）數目越多越好？為什么不同的搜索引擎搜索到的結果不同? （小組合作探究、交流。培養學生探究能力。）

　　（七）課堂小結

　　網上訊息五花八門，魚龍混雜，大家要增強網絡道德觀，努力成為網絡文明小使者。引導學生樹立網絡安全意識，增強網絡道德觀。

　　五、板書設計

　　搜索引擎的類型：全文搜索、分類目錄搜索。

　　搜索查找方式：關鍵字搜索、分類目錄搜索。

　　關鍵字搜索：是指在查找信息時，利用網頁上提供的搜索信息的文本框，輸

　　入最能突出主題內容的詞語或詞組，進行信息搜索和查找。

　　進行網絡搜索的用途：獲取我們所需的學習資料或生活常識等。

　　六、學生學習活動評價設計

　　學生個人回顧教學內容并進行思考和總結，填寫學習輔助表。小組對各自成員進行學習效果評價并將評價結果反饋給教師。

　　七、教學反思

　　本節課，我注重學生學習方式的改變，引導學生掌握學習技巧，引領他們在探索中學習。在學習中得到快樂，在嘗試中有所發現，在討論中明白事理，在合作中享受成功，在思想中發現自我，收到了較好的教學效果。另外，根據學生能力差異，我使用了分層教學策略，分層次設計學習任務并進行針對性輔導，幫助學生完成學生任務。在教學中，我還特別注意引導學生掌握學習方法，以最快的速度查找到最準確的信息，從而使教學過程相對順利，教學重難點均有所突破。但也存在諸多不足之處，即是沒有全面拓展學習內容，學生雖然已掌握搜索方式、理解搜索含義，但沒有深入領會搜索在學習、工作及生活中所應處的位置。

技術方案篇2

　　一．比賽種類與項目

　　珠算技術比賽分團體賽、個人全能賽和個人單項賽。比賽項目為加減算、乘算、除算、傳票算和帳表算五個單項。五個單項之和為個人全能成績，三名選手個人全能成績之和為代表隊團體賽成績。

　　二．計分標準和評優辦法：

　　1．答數無誤，書寫清楚，訂正符合規定，小數點與分節號正確為全對。每打對一題，加減算為14分，乘算、除算為4分；傳票算為15分；帳表算直欄為14分，橫行為4分，直欄與橫行合計軋平，另加50分。

　　2．比賽時間已到，在計算中的算題還沒有全部算完，不是一題的乘、除算和帳表算均不評分。加減算采取算到那行，答到那行；傳票算算到那頁，答到那頁。以此作為兩人得分相同時排列名次先后的`依據。

　　3．珠算比賽采取計分制，按對題算分。如兩人得分相同，單項看零頭（即看不足題得分情況），零頭相同看完成題量，完成題量相同看總分，總分相同看總完成題。如零頭、完成題量、總分、總完成題均相同者名次并列。

　　三．錯題判定與扣分

　　1．凡任意涂改、字跡潦草、一題二答，書寫模棱兩可使答數難以辯認，判此題作錯答，不給分。

　　2．小數點與分節號無法區分。小數點錯點、漏點、多點，以及更正答數不用劃線訂正的，不給分。分節號未寫，每題扣0.5分。

　　3．乘、除算的小數題對要求保留二位小數的第三位，保留四位小數的第五位一律采取四舍五入，凡未按此規定答題的不給分。

　　4．珠算比賽須按題次順序依次計算，凡跳題計算的給予扣分，每跳一題即扣一對題分。

技術方案篇3

　　1.對招標項目的理解

　　1.1項目地理位置、地位和作用

　　門樓水庫特大橋項目位于煙臺市福山區西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。

　　福東路工程為煙臺市福山區的重點工程，又是煙臺市的形象工程。

　　作為規劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區與門樓水庫的主要道路，而且又是內夾河改善治理的堤壩路，它的建設必將改善沿線居民的交通狀況，又為內夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經濟的快速發展。

　　門樓水庫位于煙臺市福山區西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內滯水是煙臺城區的重要水源。

　　水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。

　　福東路橫跨門樓水庫溢洪道。

　　門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區經濟發展、連絡福山區與周邊區域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。

　　1.2項目起終點

　　福東路路線起點為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點，向南沿內夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點到達門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。

　　門樓水庫特大橋項目起點樁號：K8+478.634，終點樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。

　　1.3招標內容

　　本次勘察設計招標全線為1個合同段，內容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設計及后期服務，勘察設計包括初步勘察設計、施工圖勘察設計及工程量清單編制等工作。

　　1.4勘察設計周期要求

　　1.4.1初步設計階段勘察設計

　　中標簽約后15日內向招標人提交初步設計文件。

　　1.4.2施工圖設計階段勘察設計

　　初步設計文件評審通過后45日內向招標人提交施工圖設計文件和工程量清單。

　　1.4.3施工現場配合服務

　　項目工程施工開始至竣工驗收止。

　　1.5技術標準

　　橋梁設計荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2

　　橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數：雙向四車道橋梁設計洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設防

　　其余技術指標應符合交通部頒發的《公路工程技術標準》(JTG BO1-20xx)規定值。

　　1.6工程規模

　　推薦方案包含：北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續箱梁)，橋梁工程全長500.47米。

　　1.7項目特點、難點和重點

　　福東路兼具門樓水庫防洪搶險功能，對于福山區城市的發展具有重要的戰略意義。

　　本項目在路網中的地位非常重要，福山區政府和群眾對本項目期望值高、門樓水庫獨特的水文地質條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項目的主要特點和難點，總體設計、橋型方案、泄洪時水流對墩臺基礎的沖刷、盡量降低工程造價是本項目設計的重點。

　　2.對招標項目所在地區建設條件的認識

　　2.1地形地貌

　　本路段基本沿內夾河西岸或北岸,起點至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質主要為中細沙或機耕土，后段巖層外露較明顯，地質條件較好。

　　2.2氣象

　　工程所在地區屬暖溫帶季風型大陸性氣候，受海洋調節和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點。

　　本區氣候四季分明，春季多風少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴寒，雨雪稀少。

　　晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時間2817小時,全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風速4.2m/s,年最大風速40m/s。

　　2.3河道

　　擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。

　　經過多年的治理，河段主河槽基本穩定，河道兩側堤岸采用漿砌片石混凝土成型。

　　兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。

　　門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3

　　/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。

　　2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求

　　橋梁主跨跨度不小于155米。

　　2.5地質

　　本區在大地構造上屬膠東隆起區,處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。

　　位于崗崳一古現向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質云母片巖組成。

　　桃村一東陡山斷裂在本區東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。

　　芝罘島北側，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。

　　項目區域內,無大的活動性斷裂構造存在。

　　根據鉆探結果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。

　　2.6地震

　　據《中國地震動參數區劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設計地震第一組。

　　2.7建筑材料

　　1、石料：福山區門樓鎮門樓水庫東產玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區大柳行鎮大柳行村產優質花崗巖，是良好的防護工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當地購買。

　　2、路基填料：路線所經區域大多為機耕地，表層為雜填土，之下為中細沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時應另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應優先使用石方進行填筑，以保證高填方路基穩定。

　　3、水電：沿線河溝干涸，施工時可考慮與地方協商，利用當地水井或水塘;電力線可就近順接架設，比較方便。

　　2.8社會環境

　　福山區各級政府、領導和人民群眾都對本項目特別關注，盼望早日建成，促進經濟發展，因

　　此對本項目都非常支持。

　　3.總體設計思路

　　3.1總體設計理念

　　A遵循安全、適用、經濟、美觀和有利環保的設計原則，將門樓水庫特大橋建設成為經久耐用、適合環保、協調環境的經典建筑，充分展示橋梁的藝術美。

　　B 通過多方案比選和必要的科學試驗，加強對建設條件的調查、研究，合理取用設計參數，盡量降低工程造價。

　　C高度重視環保和景觀，總體設計方案、橋型方案、景觀設計方案除效果圖檢驗，還要做成動畫體驗，將大橋構思成人與自然和諧統一的典范。

　　D 堅持以人為本、以車為本的設計理念，吸收以往橋梁使用和養護中的經驗教訓。

　　E 加強耐久性設計，綜合考慮設計基準期內的各種因素。

　　F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細。

　　G 重視細節處理，將方案構思與細節設計融為一體，打造精品工程。

　　3.2橋位

　　本項目橋位滿足城市路網現狀布局和規劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的.要求，河勢及水流穩定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價低。

　　3.3路線設計

　　3.3.1平面

　　為使主橋橋墩適應水流方向，降低建橋后對泄洪時水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設計在直線范圍內，其余部分根據路線走向設置相應的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。

　　3.3.2縱斷面

　　考慮本橋既有機動車又有行人和非機動車的特點，根據以往公路的運營經驗，縱斷面設計中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。

　　本橋豎向控制標高點三處：主河槽、大橋起點、大橋終點。

　　主河槽控制標高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。

　　平、縱組合用透視圖檢驗，視覺效果良好。

　　3.3.3橫斷面

　　為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設計為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設超高。

　　3.4橋梁方案

　　設計原則：總體和諧得當，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。

　　主橋安全可靠，經濟適用，技術先進成熟，美觀大方，引橋經濟合理，耐久性好。

　　橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。

　　根據水利部門對大橋建設的要求，結合本項目特點，在方案構思階段進行了多方案比選。

　　經多角度經濟技術比選，最終確定兩個方案進行同深度經濟技術比較，方案一是預應力混凝土連續梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。

　　3.4.1連續梁方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續箱梁) B 主橋結構設計

　　主梁：橫向分成兩幅橋建設，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。

　　由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應結合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價、景觀等因素綜合考慮，

　　根據本項目實際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預應力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變

　　化。

　　橋墩：墩頂設支座，采用薄壁式橋墩，基礎采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結構設計

　　為使全橋外觀協調，且從經濟及施工方便角度出發，引橋采用30米簡支轉連續小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。

　　采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。

　　D 施工組織

　　根據河流特點和本橋位的實際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關于跨越河槽的要求，結構剛度大，行車平順舒適，養護工作量小，設計施工技術成熟，造價低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當，與周邊環境協調。

　　3.4.2矮塔斜拉橋方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯×5孔×30米簡支轉連續小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結構設計

　　主梁：橫向采用整體式斷面，縱向為雙塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。

　　由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。

　　主梁采用橫、縱、豎三向預應力箱梁，梁上索距4米。

　　橋塔：橋塔與主梁固結，矩形實心斷面，橫橋向寬度2米、順橋向4米，塔上索距1.5米。

　　斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側對稱錨于梁體，在箱梁內張拉。

　　橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設三個支座，基礎采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結構設計

　　由于本方案主橋寬度加寬至28米，引橋寬度為與主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結構設計與方案一引橋基本相同，不再論述。

　　D 施工組織

　　主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關于跨越河槽的要求，結構剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，

　　但是后期養護工程量較大，造價也比方案一高。

　　由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。

　　3.4.3方案比較

　　綜合以上各種因素，將連續梁方案作為推薦方案。

　　3.4.4其他構造

　　A 橋面鋪裝

　　根據煙臺市公路建設的經驗，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。

　　B 橋面排水

　　橋面設計成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內側設置泄水管，順橋向間距5米。

　　C 伸縮縫

　　伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項目一聯橋梁長，伸縮變形大，兩側梁端撓曲變形差異大，建議采用優質伸縮縫。

　　D 支座

　　主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，

　　以保護支座，延長其使用壽命。

　　E 安全設施

　　為保障安全，在道路橋梁中央設置雙黃實線，人行道內側設置鋼護欄，外側設不銹鋼欄桿。

　　F 照明燈桿

　　考慮城市橋梁特點，橋上設置散燈照明。

　　3.4.5設計計算

　　根據擬定的橋梁方案分別進行了計算，計算內容及使用軟件見下表。

　　計算結果表明，擬定橋梁結構均滿足規范要求。

　　3.5耐久性設計

　　本項目的耐久性設計擬從以下幾方面著手： A混凝土結構防護

　　采用強度大、密實度高、抗滲性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當加大混凝土保護層;結合景觀設計對混凝土外表面進行涂裝，防止水分和有害氣體進入。

　　B支座

　　采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設置防護罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。

　　C加強排水設計，采取可靠措施防止橋面滲水，設計恰當的橋面橫、縱坡，適當增加泄水管孔徑和個數，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。

　　D主橋構造設計時充分考慮構件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構件內，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進入，便于檢修。

　　橋墩設計時，預留頂升主梁更換支座的構造。

　　E建立養護管理系統，提高養護管理水平。

　　3.6環保設計

　　A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。

　　B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護，拱圈內植草，一方面防護路基，一方面綠化環境、保持水土。

　　C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。

　　D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。

　　3.7安全設施設計方案

　　本項目安全設施以有關國標、部標為設計依據，結合本項目的道路、交通和環境建設條件，設置較為完善的交通標志、標線、護欄等交通安全設施。

　　3.7.1 標志

　　標志版面內容采用中英文對照，二級(高強級)反光膜。

　　結構支撐方式根據車型構成、標志版面尺寸及標志布設位置，在保證結構安全的前提下，以降低造價和提高景觀效果為目標。

　　標志布設除按規范要求設置相應警告、禁令、指示、指路等標志外，版面內容還應體現人性化設計，以人性化圖案代替文字，增加視認效果。

　　3.7.2 標線

　　標線采用熱熔反光型涂料。

　　根據規范要求，在標準路段設置完善的路面標線，并配以定向反光突起路標和導向箭頭。

　　3.7.3 護欄及欄桿

　　為保障安全，在道路橋梁中央設置雙黃實線，人行道內側設置鋼護欄，外側設不銹鋼欄桿。

技術方案篇4

　　關鍵詞：深基坑；支護工程；技術方案

　　一、關于深基坑支護及其背景

　　如今，隨著城市化水平越來越高，為了解決城市人口、資源與環境三大危機之間的矛盾，地下空間被廣泛高效利用起來。目前，在世界各大城市建設中，各類用途的地下空間已得到開發利用。關于深基坑，有著具體的數字要求。一般就其開挖深度來說，要求超過5米（含5米）。對于地下室三層以上（含三層）來說，有的開挖深度超過15米（含15米），或者地下室三層以上（含三層）都屬于超深基坑工程。有的基坑工程深度沒有超過5米，但其地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜，這樣的工程也在深基坑工程之列。在深基坑支護工程中，要實施深基坑工程監測，這是為了實施對施工過程的動態控制，實現動態設計及信息化施工，歸根結底，是為了保證基坑支護的安全。隨著深基坑工程的發展，深基坑支護類型如今已發展到幾十種。

　　（一）鋼板樁鋼板樁屬于柔性結構，用后拔土時會出現帶土情況。這種情況若處理不當會引起邊坡土體的位移。嚴重時還會危害到施工及周圍設施。擋土鋼板樁可分為兩種，分別為槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。槽鋼鋼板樁一般用于深度不超過4m的基坑，因為其抗彎能力較弱。熱軋鎖口鋼板樁則可被用于開挖深度為5~10m的基坑。

　　（二）鋼筋混凝土板樁預制的鋼筋混凝土板樁有一定的擋水作用，在基礎工程施工完畢后不必拔出。這種板樁屬于一種傳統的支護結構，也可分為兩種類型，分別為非預應力板樁和預應力板樁。從總體上看，由于支擋結構形式是變化的，因此在實際支護工程中，采用鋼筋混凝土板樁的較少。

　　（三）鉆孔灌注樁擋墻這種類型的支護抗彎能力強，其樁擋墻的剛度較大，樁徑一般為600~1000mm。當然，在土質較好的地區，如果樁懸臂長度達7~8m，支護效果也是不錯的。但由于兩樁相切在鉆孔灌注樁施工施工時難以做到，所以這種類型的支護擋水效果不夠好。

　　（四）地下連續墻地下連續墻結構的結構整體性和防滲性能都很好，因此常用于較深的基坑，既能擋土又能作為止水帷幕，若結合支撐，還可以有效控制變形。在具體應用時，若僅僅將其作為支護結構，其工程造價則太高。因此，不僅用于支護結構，還常被用作地下城中結構工程中。

　　（五）旋噴樁帷幕墻旋噴樁帷幕墻結構指鉆機成孔，然后將水泥固化劑噴入地基土中，進而形成水泥土樁。待其固化后由相連樁體組成的帷幕墻就會形成了。但這種結構作為支護結構，受多種因素主要包括噴射壓力、噴射量和以及鉆桿提升速度的影響，難以保證質量，會給基坑開挖工作留下隱患。

　　（六）深層攪拌水泥土樁擋墻深層攪拌水泥土樁擋墻能適應基坑周邊的任何平面形狀，既擋土又可作為止水帷幕，而且施工工期短、效率高，可以說是一種理想的支護結構。

　　（七）土釘墻為了給出一定時間施工土釘墻，使用土釘墻作為支護結構要求土體具有臨時自穩能力。因此，對土釘墻適用的土質條件需要加以限制。土釘墻相對而言，比較適用于二、三級基坑以及非軟土地基，基坑的深度不宜大于12m。土釘墻支護工程具有不少有點，比如其施工速度快，同時用料省、造價低，但是使用這個工程也有要求，就是必須要做好降水。否則，土釘墻會被水軟化，進而引起土釘墻的局部或整體破壞。

　　（八）錨桿支護錨桿支護基本不受基坑深度的限制，其適用性強，可以與多種支護結構形式聯合使用。錨桿支護的工作原理為：通過桿體的受拉作用，調動深部地層的潛能，實現基坑穩定的維護。這是一種巖土主動加固的穩定技術。但錨桿支護也有禁忌，即不宜用于有機質土，也不宜用于液限大于50%的粘土層以及相對密度小于0.3的.砂土。此外，為了避免破壞臨近管道和建筑物，該工程施工時，錨桿不能打穿用地紅線。

　　（九）內撐式圍護結構這種結構由圍護結構體系與內撐體系組成，可用于各類土層的基坑工程中，內撐體系剛度好、變形小。鋼筋混凝土排樁或地下連續墻是其圍護結構體系，其內撐體系則采用現澆鋼筋混凝土桿件、鋼管或型鋼等。

　　二、深基坑支護技術的發展趨勢

　　隨著基坑支護技術的發展，深基坑支護技術也表現出了固定的發展趨勢，其表現為如下幾個方面：

　　（一）噴射混凝土技術的充分運用和發展噴射混凝土技術的充分運用和發展來源于土釘墻方案的大量實施。而且，為了減少噴射混凝土的回彈量，實現環境保護環境，干式噴射混凝土將逐步被濕式噴射混凝土所取代。

　　（二）兩墻合一的逆作法將成為發展的主要方向作為一項工程，工期和造價是必須考慮的兩個因素。從這兩個角度來看，兩墻合一的逆作法將稱為深基坑支護的主要發展方向。但在采用這種做法時也需要注意，因為逆作法的施工受樁承載力的限制很大，因此在采用逆作法時，要一柱多樁，不能采用一柱一樁。這就增加了成本以及施工難度。因此，在施工中，為了加快進度，縮短總工期，如何提高單樁的承載力，實現一柱一樁，使上部結構施工速度可以放開限制也將成為今后的研究方向。

　　（三）施加預應力的方法將逐步得到推廣通過施加預應力的方法控制變形是為了減少基坑變形。今后的深基坑支護工程中，這種方法將逐步被推廣。除此之外，為了對基坑底部或被動區土體進行加固，采用深層攪拌或注漿技術也將成為控制變形的有效手段，這種技術也將會被推廣。

技術方案篇5

　　一級建造師可在全國范圍內以一級注冊建造師名義執業。取得建造師執業資格證書且符合注冊條件的人員，經過注冊登記后，即獲得一級建造師注冊證書。以下為您帶來一級建造師建設工程經濟資料:技術方案經濟效果評價，歡迎瀏覽！

　　技術方案經濟效果評價

　　1.經濟效果評價的基本內容要注意記憶。其中，經營性方案盈利能力分析、償債能力分析、財務生存能力分析均應掌握，非經營性方案主要分析財務生存能力。

　　2.融資前和融資后的分析比較抽象，要盡量理解。

　　3.獨立型方案、互斥型方案和建設期、運營期要掌握其概念和區別。

　　4.經濟效果評價指標體系要求掌握。

　　5.投資收益率分析比前版內容簡化許多，剩下的都是精華。概念要掌握。投資收益率具體分為總投資收益率和資本金凈利潤率。

　　總投資收益率表示總投資的盈利水平，是技術方案正常年份的年息稅前利潤或運營期內年平均息稅前利潤與技術方案總投資之比;技術方案資本金凈利潤率表示技術方案資本金的盈利水平技術方案正常年份的年凈利潤或運營期內年平均凈利潤與技術方案資本金之比。投資收益率分析其優劣和應用范圍了解一下即可。

　　6.投資回收期分析這里只有靜態的，比較簡單，一定要掌握，必有考題。靜態投資回收期(Pt)是在不考慮資金時問價值的條件下，以技術方案的凈收益回收其總投資(包括建設投資和流動資金)所需要的時間，一般以年為單位。

　　8.財務內部收益率分析和凈現值一樣，是個很重要的概念，一定要掌握。其計算不要求，但是定性判斷大概數值一定要會，要結合函數曲線和其性質判斷。若FIRR≥i。，技術方案在經濟上可以接受，若FIRR

　　9.由內部收益率引出基準利率的.概念。基準收益率本質上體現了投資決策者對技術方案資金時間價值的判斷和對技術方案風險程度的估計，是投資資金應當獲得的最低盈利利率水平，是評價和判斷技術方案在財務上是否可行和技術方案比選的主要依據。確定基準收益率的基礎是資金成本和機會成本，而投資風險和通貨膨脹則是必須考慮的影響因素。其中，資金成本的組成，投資風險的因素要知道。

　　10.償債能力分析應以技術方案所依托的整個企業作為債務清償能力的分析主體，這個要知道，容易理解錯誤。

　　11.貸款還本的資金來源要掌握。

　　12.利息備付率和償債備付率兩個概念要掌握(借款償還期了解一下即可)。

　　利息備付率也稱已獲利息倍數，指技術方案在借款償還期內各年可用于支付利息的息稅前利潤(EBIT)與當期應付利息(PI)的比值。對于正常經營的技術方案，利息備付率應當大于1。一般情況下，我國企業利息備付率不宜低于2。

　　償債備付率指技術方案在借款償還期內，各年可用于還本付息的資金(EBITDA—TAx)與當期應還本付息金額(PD)的比值。償債備付率應分年計算，它表示可用于還本付息的資金償還借款本息的保證倍率，正常情況應當大于1。根據我國企業歷史數據統計分析，一般情況下，償債備付率不宜低于1.3。

技術方案篇6

　　教學目標：

　　1、基礎知識：在了解打字的基本知識的基礎上，掌握打字姿勢和指法，養成良好的鍵盤操作習慣。

　　2、操作技術：在認識打字姿勢和指法的基礎上，能根據不同的.要求在鍵盤上進行操作。

　　3、思想教育：讓學生在教學過程中體驗到學習計算機的快樂，培養學生探究精神和合作意識，激發學生學習計算機的濃厚興趣。

　　教學重點：掌握正確的打字姿勢和指法。

　　教學難點：訓練學生打字的準確率、速度，加強鍵位識記。

　　教學準備：計算機網絡教室，打字練習軟件，多媒體教學課件

　　教學過程：

　　一、創設情境，激發興趣。

　　同學們，咱們上節課已經認識了計算機的“紙”和“筆”，我們知道“筆”就是鍵盤，“紙”則是寫字板，并且，我們已經學會了正確的打字姿勢（教師出示正確坐姿圖）。那么這節課，老師首先要和大家做一個比賽，比賽的`內容是看咱們誰一分鐘打的字多，并且準確，你們平時誰打的字最快？咱們找幾個代表跟老師比一下。（師打開秒表程序，與學生展開競賽）

　　師小結：他們雖然是全班打字最快的代表，可與老師相比差遠了，大家想不想跟老師打字速度一樣快呢？其實并不難，只需要認真做好兩件事：一是學好基本功，二是勤學苦練。

　　二、嘗試自學，掌握指法。

　　1、自主觀察，認識鍵盤。

　　教師出示打字準備圖與指法圖。

　　2、學生匯報：你發現了什么？

　　生1：其中 F 和 J 上面有凸出的小橫線。

　　生2：我知道，它的作用是通過手指觸摸定位的。

　　生3：鍵盤被分成了幾個區，并且每個手指負責一個區。

　　生4：……

　　3、小結學生匯報情況：

　　同學們說的都很好，觀察得很認真，尤其是基本鍵上的F和J鍵的小橫線的作用都能說出來。其實手指在鍵盤上擊鍵是有明確分工的，我們一定要養成良好的習慣。

　　4、師提出指法要求：