解決方案

時間：2022-02-19 13:44:46 方案

【推薦】解決方案范文匯總五篇

　　為了確保事情或工作有序有效開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編整理的解決方案5篇，希望對大家有所幫助。

【推薦】解決方案范文匯總五篇

解決方案篇1

　　一方面是大學生“就業難”，另一方面是用人單位“招人難”。如何破解這“兩難”成為大學生優質就業的關鍵。20日，山東省大學生優質就業高峰論壇在煙臺舉行，與會專家現場研討破解就業招人難題。

　　教育部數據顯示，20xx屆全國普通高校畢業生預計795萬人，比20xx年多出30萬。作為就業工作重點群體的應屆大學生，在經濟下行壓力大的不利環境下，就業形勢依然嚴峻。 5月20日，以“創新驅動、優質就業”為主題的山東省大學生優質就業高峰論壇在煙臺汽車工程職業學院舉行。與會的政府、企業和高校20多位嘉賓參加。本次論壇由山東省人力資源和社會保障廳主辦，煙臺汽車工程職業學院承辦。

　　會上，煙臺汽車工程職業學院副院長姜義昌介紹，近幾年，我們緊緊圍繞國家經濟和社會發展的總體規劃和主導產業、新興戰略產業發展需求，突出“創新創優”主題，用全新的思路和舉措，推進大學生就業工作，收到了較好的效果。全院大學生就業率一直保持在98%以上，其中在國內一線發達地區和國內外知名大企業集中就業的學生占畢業生總數的比例超過70%，較好地實現了由一般水平的普通就業到較高層次的優質就業的跨越。

　　“我們突出汽車專業的特點，著力打造四輪驅動的新型就業平臺經過幾年不斷磨合完善，初步形成了推動新時期大學生優質就業的高效能動力總成。”姜義昌說，“四輪驅動”的新型就業平臺，一個是校地合作平臺。近年來，我們先后與北、上、廣等地的龍頭經濟體和濟南、青島、煙臺、濰坊等省內經濟發達地區的人力資源主管部門，建立了戰略合作關系，80%左右的畢業生進入這些發達地區就業，其中投身“藍黃”兩區、選擇到青島、煙臺等省內發達區域和城市就業的學生超過50%。

　　一個是校園合作平臺。即學院與一流的經濟開發園區合作。目前，已經與青島市汽車工業園、煙臺市上汽通用（東岳）汽車工業園、濰坊市新能源汽車開發區、重慶市北川高鐵工業園、京津冀經濟圈廊坊汽車工業園等多個國家級、省級知名開發園區建立了戰略合作關系。目前，進入到這個園區頂崗實習和就業的學生已達1000多人，人均月收入近萬元。

　　還有一個校企合作平臺。目前，這個平臺有：戴姆勒、捷豹路虎、保時捷、上汽通用、一汽集團等世界五百強企業11家。有一汽解放重卡、中車集團、北汽集團等大型央企國企8家；有阿里巴巴、平安保險、青島海爾等高成長性上市公司11家；20xx年，到這30家企業頂崗實習，參加定向班、冠名班培訓以及正式就業的學生比例達到73%。學院大學生培養就業工作已經由低端“量”的追求全面轉向高端“質”的目標，使絕大多數優秀畢業生一踏上社會，就進入到國內外同行業最優秀的企業工作。

　　最有一點就是校校合作平臺。即建立“職業大學同業聯盟”，在學生就業創業等相關方面實現資源共享、優勢互補。校校聯合應對市場需求，在一定范圍內掌控了人才供需談判的主動權，為學生在就業崗位、薪資報酬、發展空間等方面爭取到許多難得利益，大大提升了大學生對就業崗位滿意度和整體就業質量。

　　據悉，當天還舉辦了山東省20xx年高校畢業生就業集中招聘活動服務“藍黃”兩區汽車工程類專場招聘會。現場300余家企業前來招賢納士，給到場的20xx屆畢業生及20xx屆畢業生提供了883類共13000多個就業和實習崗位，崗位增加數較去年增加近一倍；涉及自動化控制、汽車裝配、工程師、倉庫管理、會計、數控機床維修、市場營銷、銷售顧問、質檢助理、數控操作、報關、人事專員等崗位。

解決方案篇2

　　摘要:中小企業是國民經濟的重要組成部分,它在促進增長、科技進步、出口和經濟增長中發揮著重要作用。然而,隨著我國經濟市場化進程的加快,中小企業面臨著許多新的困難,其中中小企業融資難問題已成為制約中小企業生存和發展的主要障礙,本文談到的咸寧中小企業融資難就是一個實例。

　　關鍵詞:咸寧;中小企業;融資現狀;難;政策

　　中小企業不僅可以推動國民經濟發展,同時還可以促進社會的穩定,特別是當前,在確保我國經濟的適度增長、緩解就業壓力、優化經濟的結構等方面,均發揮著越來越重要的作用。20xx年,名列世界500強企業的紅牛集團進入咸寧,隨后,華潤電力、晨鳴紙業、三江航天等一批具有龍頭帶動能力和較高科技含量的項目接踵落戶, 中國內陸首座核電站通山大畈核電站、嘉魚簰洲油氣田勘探等重大項目安家咸寧,促使咸寧市也比較快速的步入了武漢城市圈發展的軌道。但是受到全球金融危機的影響,融資難已成為制約我國中小企業發展的主要瓶頸,本文從咸寧市中小企業融資難的問題及解決中小企業融資難的現實狀況進行探討。

　　一.咸寧市中小企業現狀分析

　　近年來,咸寧市中小型企業隨著我國改革開放快速發展起來,已成為咸寧經濟的一大支柱,并且在調整產業結構、增加就業、活躍市場、增加財政收入、擴大社會需求等方面發揮了十分重要的作用。咸寧始終把培植發展中小企業作為一項重要戰略措施來抓,中小企業逐步發展也逐漸成為咸寧市經濟發展的重要動力。據不完全統計,全市有中小企業約3萬家,實現增加值80多億元,占全市GDP的35%左右。但是,這些中小企業在發展過程中依然受到全球金融危機的影響,都不同程度遇到了前所未有的困難,出現流動資金短缺等現象,在激烈競爭的市場面前顯得束手無策,一部分企業在艱難地維持著生產,一部分企業甚至走到了停產半停產、無法繼續下去的地步。

　　二.咸寧市中小企業融資難原因分析

　　(一)中小企業的自身原因

　　1.中小企業融資渠道比較的單一,間接融資的渠道也很狹窄。

　　由于咸寧市中小企業自有資金很少,經營的風險也比較的大,缺少足夠的不動產作為信貸抵押,所以就很難找到一些有實力的大企業作擔保人,因而很難獲得銀行貸款。同時受到國際金融危機的警示,國有商業銀行信貸管理日益嚴格,它們增量貸款普遍要求都投向了AA級以上企業。咸寧的中小企業受到資產規模、以及競爭實力等一系列的約束,一般很難獲得銀行信貸支持。

　　2.中小企業自身的基礎比較的弱,底子也很薄。

　　咸寧中小企業的產品技術含量普遍的比較低,因此市場前景不很明朗。而且,還受到資金和技術等因素的限制。其次,中小企業管理野不很規范,財務狀況缺乏相對的透明度,盈利的能力也比較差,從而抗風險能力差,進而償還貸款的能力同時也受到一定程度上的削弱。許多中小企業的管理很落后,缺乏規范的財務管理制度,給它們的貸款帶來了不小的困難。

　　(二)外部及金融體系原因

　　1.商業銀行追求貸款規模效益的經營宗旨造成對中小企業的“惜貸”。

　　近年來,我國實行“抓大放小”的改革策略,各國有商業銀行也及時的故居國家的方針進行了信貸管理制度改革,他們一般都集中將資金投向了一些大型企業。另外,為了強化信貸風險管理,各商業銀行基本都實行了貸款風險終身責任制,因此,無論是商業銀行還是其它的金融機構,都不愿意冒很大的風險把資金貸給中小企業。

　　2.缺乏為中小企業貸款的擔保機構

　　近年來,商業銀行和其他金融機構為了防范金融的風險,都紛紛的加強各自內部的管理,大幅度的減少信用貸款的數量,而且它們絕大部分的貸款都是需要抵押或者擔保,而中小企業幾乎沒有為它們擔保的部門,加上自身擔保品又十分的有限,一般很難得到商業銀行的信貸支持。

　　3.銀行系統缺乏創新

　　現行的銀行信貸普遍存在操作時間長、環節又比較的多的問題,這些都很難適應中小企業經營靈活、資金周轉快的特點。目前中央銀行又對商業銀行規定了基準貸款利率,而且上下浮動的范圍很窄,這樣就使商業銀行難給中小企業的融資帶來很大的幫助。轉貼于.com

　　三.解決咸寧市中小企業融資難的建議和方案

　　(一)中小企業自身需要改進的方面

　　1.加強中小企業自身的管理和建設。

　　我國很多的中小企業當然也包括咸寧的中小企業還具有明顯的家族特色,中小企業應走產權主體多元化的道路,按照現代企業制度的要求實行公司制改造,解除家族制對其發展的束縛,進行所有權結構調整,引入優秀的管理人才,提高經營效率,降低經營風險。這樣才能提高信用水平,增強融資能力。

　　2.強化中小企業自身的信用觀念和增強抵御風險能力。

　　提高中小企業自身的信用等級,樹立良好的企業信譽形象,努力培育“雙贏”的銀企關系。建立能正確反映企業財務狀況的制度,現行中小企業的組織模式已不適應市場經濟要求,必須加以改革。

　　(二)外部的建議和方案

　　1.優化中小企業金融服務環境。

　　加強《合同法》、《破產法》、《擔保法》等一些法律法規的執行度,完善企業的還貸機制,堅決打擊脫逃銀行債務行為,這樣可以消除銀行與企業間的信用障礙。進一步完善有關的金融法規,加強對中小企業的政策保護和扶持。建立相對健全的為中小企業融資服務的機構。

　　2.加強政府對中小企業的扶持。

　　國家對一些大中型企業逐步制定和實施了不少的扶持政策,使它們的融資問題已經在不同程度上得到了一定的解決,但卻沒有足夠的重視中小企業的發展,缺乏專門的優惠政策。不僅如此,現行的金融體系還對一些小型的金融機構的活動作了比較嚴格的控制,導致中小企業融資渠道更加的狹窄。

　　3.深化商業銀行改革,完善金融企業制度。

　　國有商業銀行應該為中小企業營造一個比較公平的貸款環境,修改企業信用等級評定標準,支持中小企業的的合理資金需求,遵循公平、公證和誠信原則,逐步的提高對中小企業信貸投入的比重。

　　參考文獻 :

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　　[5]何雯君.我國中小企業融資難的成因及治理對策[J].商業研究,20xx.

解決方案篇3

　　摘要：企業電子商務的崛起，使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點，電子商務作為一個高速發展的行業，物流配送系統的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵，若想突破電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是要盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系。

　　關鍵詞：電子商務；物流配送；瓶頸；解決方案

　　一、物流及物流配送

　　目前，物流資源小而散、運距長、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務水平低等一系列問題困擾著眾多企業。不久前出臺的《物流業調整和振興規劃》中強調：“要盡快制訂物流信息技術標準和信息資源標準，建立物流信息采集、處理和服務的交換共享機制”。把推進物流信息技術標準和公共服務平臺建設提到了很重要的位置。

　　物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造空間價值和時間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統一，是實現原材料市場到消費市場價值增值的重要環節。在企業運作中，物流被看成是企業與其供應商和客戶相聯系的能力。一個企業的物流是企業內部進行定位的核心能力。所以如何采用精細化管理來增強企業的競爭力將成為企業生存與發展的必修課題。①物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合，即在集貨配貨的基礎上，按用戶在種類、品種搭配、數量、時間等方面的要求所進行的送運，是“配”和“送”的有機結合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流、物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動。通過配送，實現物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產品價值，提高企業的競爭力。

　　完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平，或在一定的顧客服務水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

　　二、電子商務的物流配送瓶頸

　　中國物流行業的信息化有兩大難題：一是中小企業多，由于環境的不確定性、發展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業信息化在中小企業難以推動。二是信息孤島的問題，物流行業要和很多行業打交道，諸如海關、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業的信息化就無法很好地推進。

　　電子商務是通過因特網進行商務活動的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個的貿易交易過程，是網絡經濟和現代物流一體化的產物。其內涵可以表述如下：電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+配送。由此可以看出，一個完整的商務活動，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構成。然而，電子商務作為一個高速發展的行業，存在許多瓶頸問題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統和配送系統的落后。主要表現是：在網上實現商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務；配送的成本過高、速度過慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯網絡來實現，在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移，但是這畢竟是“虛擬”的經濟過程。互聯網為平臺的網絡經濟可以改造和優化物流，但是不可能根本解決物流問題④。

　　網絡經濟、電子商務的迅猛發展勢頭，會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題，表面上看是物流服務問題，究其原因，是物流本身發展的滯后，是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發展的要求。和電子商務的發展相比，即便是發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務的發展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分。長期以來，由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。另外，我國物流企業與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了瓶頸制約物流的發展�，F在，隨著城市的發展速度急速擴大，交通日益擁堵的嚴重性已經逐步白熾化，這些社會環境因素也開始逐步影響或阻礙物流配送的進程，所以如何解決社會環境的制約也迫在眉睫。⑤

　　目前我國物流業發展的瓶頸主要表現有：對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎設施不完善；物流管理技術落后；傳統儲運的體制和手段阻礙現代物流的發展；第三方物流服務發展滯后；適應電子商務發展的物流體系尚未建立。阻礙物流業發展的主要原因可以歸納為以下兩點：一是物流一體化管理程度不高，與物流發展相關的制度和政策法規尚未完善，很多企業對物流重要性的認識不夠，對物流的認識仍停留在傳統的運輸和存儲等層面上；二是物流企業的物流基礎設施落后，物流裝備水平低，物流技術水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務的發展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。

　　隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務發展的物流瓶頸，必須在現代物流技術和物流信息系統的支持下，建立一個能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費者對商品的品質要求及服務內容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達客戶手中。

　　三、解決方案

　　針對物流公共服務平臺的這個難題，IBM大中華區軟件集團市場總監劉秋美，她認為“松耦合”的構建方式可以很好地解決這個問題。她舉了個簡單的例子：兩家公司在某一市場是合作伙伴，而在另一市場卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎結構要適應這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業務關系互不影響，在建立新型業務關系時，不會對已有的業務關系造成影響，與一個業務合作伙伴相關的更改不會對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時，我們看到越來越多的IT公司意識到以免費或低價的方式去推動中小企業信息化，只有中小企業發展起來，更大的信息化的需求市場才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場推出了針對中小企業的免費管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業。

　　國際金融危機席卷全球，中國的物流產業也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預計物流企業的信息化投入將大幅下降。

　　但是有一批企業給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營總監惲綿見到記者時很興奮地說，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統的物流業務下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業務上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機的影響，很多上游客戶把關注力放在了核心業務上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個客戶的物流外包訂單都超過1000萬元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個例子是來自海爾物流，今年，大量的家電產品將流向農村市場，運距長、成本高、效率低，成為面向農村市場的焦點問題，海爾物流通過信息系統和物流技術讓其物流的“點”織成“網”，通過嚴格的先進先出、條碼庫齡管理，加速產品的流速及賬單精細化管理；通過TMS信息化訂單系統，一方面提高效率及訂單響應速度，減少訂單傳遞等作業環節，提高效率降低成本；另一方面通過按單預約備貨等模式的創新，提高車輛周轉效率，實現零庫存、零停留。

　　若想突破電子商務發展的物流瓶頸，當務之急是盡快建立社會化、產業化和現代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題，那么電子商務的實施也等于是空中樓閣。個人認為可以從以下幾方面著手。

　�。ㄒ唬﹥灮锪髌髽I業務流程

　　只有根據業務流程設計的企業系統，才能提高信息處理效率，更好地實現信息集成，更好地適應組織機構變化。尤為重要的是，面向業務流程的思想使人們有意識地審視現有業務流程的運作情況并發現其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設計業務流程，在流程合理化和優化的基礎上再設計開發相應的信息系統，從而充分挖掘信息系統的潛力，大大地提高了流程的營運效率。另外，必要時可以采取一些土辦法，因為往往最簡單的方法就是最有效的，現在在物流業里，很多業主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業。因此，在物流企業內部實施業務流程重組非常必要⑥。

　　（二）推行先進的物流管理技術和延伸服務

　　采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統設計與規劃方案的制作等，所以采用科學的管理，高品質的服務，走形象化，品牌化信息化終將是物流業發展的主導⑦⑧。

　�。ㄈ┙⒒赪eb的物流配送信息管理系統

　　從事配送業務離不開“三流”，其中信息流更為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質量與高效率。另外，在電子商務時代，物流信息化也是電子商務的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業再造的一個重要環節和切入點。

　　企業電子商務的崛起，BtoB、BtoC的發展，分銷渠道的進一步整合，供應鏈管理的出現，使得物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點。電子商務下的物流配送，應該是信息化、現代化、社會化的物流配送。這就要求物流配送企業能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個完整的物流配送體系除了具備現代化、自動化的硬體設備及信息資源外，更應該具有結合兩者的物流信息管理系統來滿足消費者對商品的品質要求及配送的效率。另外，在電子商務支持下的交易活動不受時空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點也不集中。所以我們應該先設點，再而將點結成網來滿足更多客戶的需求。

　　在這樣競爭動態的環境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網絡結構。應該在動態優化網絡設計的基礎上，實現下述兩點，一是物流與配送網點的網絡化。企業根據自身的營銷范圍和目標，建立全國范圍的物流和配送網絡，提高物流系統的服務質量和配送速度。二是物流配送系統的計算機通信網絡，包括外部網和內部網，外部網（基于Internet的電子商務網絡平臺）主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯系，以及與下游顧客之間的聯系；內部網（Intranet）主要用于企業內部各部門間的資源共享與信息傳輸。網絡上點與點之間的物流配送活動保持系統性和一致性，使整個的配送網絡具有最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段等，從而體現在電子商務條件下物流支持的快速性及全方位性。用網絡支撐、優化、改造、提升物流實體，提升物流服務的競爭能力，來實現建立企業形象與對資源的最優配置，為企業創造更多價值！

　　根據電子商務的特點，在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基于Web的一般商業型企業物流配送信息管理系統。配送中心系統中主要活動為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經營管理信息、下層是物流作業信息，在中層經營管理信息又分為進貨、存貨、銷貨等三項管理信息。下層物流作業管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業與物流設備系統；物流作業主要為進貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業流程，物流設備是則是對各作業設置適當的系統設備。系統的模塊是根據作業內容的相關性及作業流程的關聯性來劃分。依據物流中心的各項作業，將該系統大架構劃分為以下六個模塊：銷售出庫管理子系統，采購入庫管理子系統，庫存管理子系統、財務處理子系統，物流配送績效管理子系統、系統維護子系統，并提供對已制定的計劃進貨單、入庫單進行查詢、統計功能。

　　1、銷售出庫管理子系統：該系統接收客戶的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統取得的貨品經過分揀、包裝、配送、運輸送至客戶手中并送庫存管理子系統；然后將產品送出后將應收賬款賬單轉入財務部門作相應處理；最后將各項內部資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據從而好對各部門人員進行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來，狐貍就向老虎請示，老虎過來以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結果狼群就開始為爭奪食物而相互廝殺。⑩

　　2、采購入庫管理子系統：主要把從供應商訂購的產品入庫，根據入庫產品內容做庫存管理；針對客戶需求的產品向供貨廠商下采購訂單；當訂購的產品入庫后作相應的付款處理，并將賬單轉入財務部門處理；同時將相應的資料提供給績效管理子系統作為績效考核的參考數據。

　　3、財務處理子系統：財務部門以采購部門所傳來的產品入庫單查核供應商所送來的應付賬款，并據此資料付款與廠商；從銷售部門取得出貨單，并根據應收賬款單并收取賬款。財務處理子系統制作各種財務報表提供給績效管理系統作參考。

　　4、物流配送績效管理子系統：從其它三個子系統中獲取相關的數據，同時根據外界環境的相關信息，擬定產品的訂購計劃、產品銷售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業優化配送流程，提高配送效率。

　　本系統的數據處理采用基于Web的B/S結構，以增強系統對企業業務發展的適應性，并能夠對客戶的變化，做出快速的反映，而且系統的升級方便、透明。基于Web的物流配送信息管理系統可以提高物流企業的工作效率，降低系統運行成本和系統的維護成本，方便地實時采集與追蹤物流信息，提高整個物流系統的管理和監控水平等，并且通過績效管理系統做出新的戰略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實現成本最低化管理。

　　四、結束語

　　在電子商務環境下，供應商必須全面、準確、動態地掌握散布在全國各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環節之中的產品流動狀況，并以此制定生產和銷售計劃，及時調整市場策略。因此，電子商務的發展更加推動了現代物流業迅速興起，而物流也可以對提高電子商務的'效率與效益、協調電子商務的目標、擴大電子商務的市場范圍、實現基于電子商務的供應鏈集成、集成電子商務中的商流、信息流與資金流等等起到推動作用，從而促使電子商務成為下個世紀最具競爭力的商務形式。

　　電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束，因此物流配送系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。

　　電子商務的迅速發展，對我國傳統的物流運輸企業提出了更高、更迫切的要求，從傳統的運輸倉儲企業轉型為現代物流企業正是勢在必行。所以，在關注電子商務的同時，要以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐漸改善我國的物流平臺，建立現代化的物流產業。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場，通過學習和交流，我們可以跨越發達國家物流發展初級階段，利用我國信息技術和網絡技術幾乎與世界同步的優勢，借鑒國外物流發展的先進技術，進入物流的快速發展軌道。

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解決方案篇4

　　隨著社會生活節奏的加快，越來越多的都市白領養成了各種各樣的壞習慣，每天熬夜刷微博、吃飯匆匆忙忙......這些壞習慣會給你的身體帶來哪些危害你知道嗎?快往下瞧!

　　一、睡不夠導致個頭矮

　　近些年，國人的身高節節躥升。但仍有很多人發愁自己的個子不高，找工作、談戀愛都受影響。其實，除了營養外，身高還受遺傳、疾病、睡眠等多方面因素的影響。

　　睡眠是影響身高的關鍵因素，尤其表現在幼兒時期，因為促進人體長高的生長激素在一天中呈脈沖式分泌，會在入睡約2小時后達到高峰，此時分泌的生長激素幾乎占到一天分泌量的一半，是長個的黃金時間。

　　美國埃默里大學學者進行跟蹤研究后發現，嬰兒在身高增長48小時前，都會出現連續兩天日均增加4個半小時睡眠的貪睡情況。貪睡的嬰兒每多一次睡眠，身高增長可能性增加43%;每多1小時睡眠，這種可能性增加20%。

　　而且，小時候是睡眠模式養成的關鍵期，一旦作息習慣固定，長大后再糾正就難了。因此，建議1歲以下嬰兒每天睡16小時;1～3歲幼兒每晚睡12小時，白天兩三個小時;3~6歲兒童每天睡10~12小時;小學生則是9~10小時。

　　二、吃飯快導致代謝亂

　　風卷殘云、狼吞虎咽都是對吃飯快的形象描述，人們的用餐時間確實在急劇“縮水”。調查顯示，2743人中，有43.31%的人“每天最短一餐”僅用5分鐘，這種“加速”進食在不知不覺中傷害著身體。常常是食管還來不及蠕動就又被塞滿，從而導致不同程度的反酸、燒心等癥狀。

　　吃飯過快，會使大腦還來不及提醒胃腸接收食物，胃就一下子被塞滿，不僅易導致肥胖，還會帶來消化代謝功能紊亂等疾病。吃飯時別催孩子，別跟孩子比誰吃得快，要糾正他們吃飯不專心的行為。可根據孩子的飯量規定一個較合適的用餐時間，如半小時，幫他們控制吃飯速度，從小養成良好的飲食習慣。

　　三、老吃涼導致消化差

　　發表在《美國胃腸病學雜志》上的一項最新研究發現，持續炎熱的天氣里，胃腸道疾病發病率較高。瑞士研究人員對20xx年至20xx年17次熱浪來襲時消化道疾病的發病情況進行了分析，結果發現，氣溫升高后胃腸道疾病的發生率每天增加接近5%，這與熱天吃得太涼脫不了關系。

　　李海鷹表示，特別是兒童時期最需要注意，因為孩子的胃腸道比較嬌弱，冷熱適應能力差，過多進食冷飲或水果會使胃黏膜血管收縮，時間久了，容易導致腸道功能紊亂。

　　愛吃冷飲的孩子，一般看起來面黃肌瘦，抵抗力較差。因此，建議家長不要把買冷飲當作對孩子的寵愛，即使是冰箱里的水果和酸奶，也要取出后放1小時，等涼氣散后再給孩子食用;涼性的東西包括秋梨膏、綠豆湯、西瓜汁等，也要適量食用。

　　四、吃零食導致慢性胃炎

　　我國腸胃病患者約有1.2億，是“胃病大國”，其中以慢性胃炎和消化性潰瘍較為常見，發病率分別為30%和10%。陶琳指出，很多不健康的飲食習慣是讓胃經常“鬧情緒”的主因，比如吃零食，幾乎每個孩子都喜歡，但吃不對、吃不好就是導致慢性胃炎的因素之一。

　　非營利性機構“愛地球”在一項調查中指出，中國1/10的兒童每天食用含添加劑零食3次以上，6%的兒童每天飲用飲料超過3瓶。零食熱量較高，能夠讓孩子產生飽腹感，該吃飯的時候不想吃，飯后餓了又拿零食充饑。

　　長此以往，三餐的生物鐘被打亂，長大后得慢性胃炎和功能性消化不良的幾率大大增加。因此，要吃零食也得選麥片、水果、酸奶等健康食品。另外，吃零食的時間也很重要，最好固定在兩餐之間，即上午10點和下午3點左右，不影響正常的三餐;吃的時候最好坐在桌子前，養成好習慣。

　　春天到了，萬物復蘇，迎來生機勃勃一面。就身體來說，經過一個嚴冬，需要重新調節，春天是新的開始，而就健康來說，是很多疾病開始肆虐的季節，如何調節、保健好身體，需要從多方面開始調節。

解決方案篇5

　　新研究發現，睡覺時開燈的兒童或者生物鐘自然睡眠模式受人造光線干擾的人，患癌癥的可能性比平常人要大。原因是人造光線對人體的破壞性影響會降低人體降黑素的水平。而降黑素通常會在夜晚增加，其作用是保護細胞免受損傷。

　　研究人員指出兒童白血病發病率的增多，很可能與夜晚暴露在燈光下有關。

　　如果孩子怕黑，你會給他在床頭留一盞燈，這看來似乎很溫馨的畫面，實際上卻蘊含了不健康的生活習慣，床頭的燈光不僅會影響孩子的睡眠質量，而且會影響他的視力發育，給他今后的生活帶來很大的不便。許多研究證明，幼兒睡覺時開燈會成倍增加罹患近視的幾率。

　　科學家們研究發現，任何人工光源都會產生一種微妙的光壓力，這種光壓力的長期存在，會使人、尤其是嬰幼兒表現得躁動不安、情緒不寧，以致難于成眠。同時，讓寶寶久在燈光下睡覺，進而影響網狀激活系統，就會使他們每次睡眠的時間縮短，睡眠深度變淺而容易驚醒。

　　此外，寶寶長久在燈光下睡眠，對孩子的視力發育大大不利；睡眠時熄燈，意義就在于使眼球和睫狀肌獲得充分的休息，長期暴露在燈光下睡覺，光線對眼睛的刺激會持續不斷，眼球和睫狀肌便不能得到充分的休息。這對于嬰幼兒來說，極易造成視網膜的損害，影響其視力的正常發育。

　　年輕的父母或許會說，我們的孩子經常不能好好入睡，他怕黑，而且我們在同一個房間里，孩子睡覺的時候，大人往往還在活動，開燈有時候是不得已的。我們建議從以下幾個方面入手，看看能不能避免這樣的狀況：

　　孩子怕黑：請回憶一下家里有沒有人曾經利用黑夜的恐怖氣氛來威脅孩子入睡(比如家里的老人和保姆對孩子說，如果再不好好睡覺，鬼就來抓你走，你再也看不到爸爸媽媽了)。這是造成孩子懼怕黑夜的一個很普遍的原因。解決的方法是，帶孩子在月光下散步，告訴他黑夜很安詳很美麗，在孩子睡覺時把他最喜歡的玩具熊和布娃娃放在枕邊，把孩子的被角掖好，最后拉上窗簾、熄燈。

　　孩子還不愿入睡：不要大吼強迫孩子睡覺，如果時間還早，可以給孩子講些故事，條件是，故事講完了，就得乖乖地熄燈睡覺。記住，不要講恐怖故事。

　　如果父母和孩子在同一個房間：不要讓光源對著孩子，盡量使用小臺燈，更不要看電視，即便是把音量放到最低。如果可以的話，在睡床與光源之間，用隔屏或布簾加以遮擋。

　　孩子遇到惡夢：在這種情況下，父母應該陪伴孩子到他再次睡著為止，甚至可以和他睡一個晚上，而不要利用開著的臺燈來為孩子驅趕惡夢。

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