解決方案

時間：2022-10-09 08:16:20 方案

有關解決方案范文錦集9篇

　　為了確保我們的努力取得實效，往往需要預先制定好方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家收集的解決方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

有關解決方案范文錦集9篇

解決方案篇1

　　孕媽媽在妊娠期間新陳代謝比較旺盛，所以夏天孕婦比較怕熱。高溫會讓孕媽媽的身體變得太熱，加快心跳，從而使流向胎兒的血液量減少，這可能會對寶寶造成壓力。使用空調能有效降低室內溫度，給孕媽媽帶來涼爽的工作環境，但也很容易讓孕媽媽患上“空調病”。當辦公室變成冷冰冰的“空調房”時，孕媽媽要注意些什么呢？

　　空調太冷注意保暖

　　一般辦公室的空調溫度保持在26℃~28℃之間。這樣你會覺得比較舒適。如果你的辦公室里空調溫度開得非常低，你沒有辦法控制室內溫度，也不需要過于擔心，室內的低溫一般不會傷害到你的寶寶，你溫暖的子宮和包裹著寶寶的羊水會給他足夠的保護。不過長期受寒會改變子宮的周圍環境，建議辦公室的`媽媽常備一件薄外套或者披肩。如果在辦公室感到冷的話，要穿上小外套來保暖。特別一些穿孕婦裙的孕媽媽要注意腿部的保暖，在腿部位置蓋上披肩，以防腿部受冷。

　　如果公司條件允許的話，孕媽媽可以申請更換工作環境，到沒有空調的房間工作，那就最好不過了。不過如果只能呆在“空調房”中，那需要與同事協商，看能否每隔2~3小時左右通一次風，每次在半小時左右。如果以上措施無法進行也不要緊，孕媽媽可以在午餐時間出去走動透透氣，值得注意的是，進出室內外要注意衣服的增減。

　　吹空調時注意預防感冒

　　辦公室成為了“空調房”，室內外溫度差較大。理想室內外溫度差是5～7°C。室內外溫度差過大，你皮膚表面降溫和升溫太快，會增加你感冒的可能性。因此，孕媽媽在使用空調時，可以通過做“感冒操”預防感冒：

　　揉頸

　　動作：五指并攏緊貼頸部兩側，沿著頸部向后再向前搓擦。手、面、頸是暴露的體表部位，多為空調直吹的部位，搓擦后可促進局部血液循環，增強機體抗病能力。

　　注意：搓擦時手掌盡量與搓擦部位緊貼，以有熱感為宜。

　　擦臉

　　動作：五指并攏，中指貼鼻翼兩側，向上至前額、發際，雙手掌心沿發際向外向下，至下頜還原至鼻翼兩側。這個動作可以提高臉面部皮膚溫度，改善頭面部血液循環，能預防感冒，還能消除鼻塞及頭部不適。

　　注意：擦臉前要先用熱水洗手，使雙手濕熱后再做；摩擦時力度要適宜，不宜過重；臉部有感染或皮膚病者不宜擦臉。

　　辦公桌上放綠植防干燥有研究發現，當室內溫度處于18℃ ~25℃，濕度為45% ~65%時，人的身體、思維會處于最佳狀態。在辦公桌上養一盆綠蘿、富貴竹、水仙等水生植物，或者在小玻璃缸里養兩條小金魚伴銅錢草，自然蒸發的水汽不但能增加局部環境的濕度，形成一個天然“活氧吧”，還能緩解視力疲勞，讓工作環境寧靜溫馨。這樣也可以增加空氣濕度，減少皮膚干燥。

　　此外，還要注意補充水分。喝水時最好小口小口地喝、少量多次，不要一次灌太大口，否則身體無法有效吸收。喝太大口的水，就像忽然間下起大雨一樣，尤其是循環差、經絡容易阻滯的人，反而會引起身體局部“鬧水災”，也就是水腫。

解決方案篇2

　　根據METATrend的研究：20xx-2005年期間，由于缺乏充分的認識而導致出現的技術過度投資，驅使組織主動地將其CRM計劃與他們的經營策略進行重新整合。同時，由于原先被繼承的應用面臨版本停產（EndOfLife），激發組織對其下一代CRM體系進行升級；到20xx年，CRM改革將成為主流企業的一項戰略性發展趨勢，并得到行業定制（industry-specific）產品、面向服務的體系結構、集成框架，以及相應的價值體系的支持。與此同時，Global20xx的CRM系統將有15%臨近結束狀態，并已成功地將用戶產品周期管理滲透到他們的商業過程中。

　　7年前，單塊集成電路的兩層客戶/服務器應用（two-tierclient/server）是當時的標準規范；目前，面向Web的、多層（n-tier）體系結構已經變得普通。隨著大多數供應商已逐步形成面向服務的體系結構，促使整個行業普遍置身于新的進化發展階段。對于從事CRM的企業來說，這次體系結構的進化發展將直接影響其CRM升級。

　　圍繞CRM的部署方法一直存在許多言過其實的宣傳。爭論的焦點集中于究竟是內建（on-premises），還是采用租用方式（hostedCRM）？從根本上來說，無論何種類型或規模的企業都希望了解hostedCRM的解決方案是否適用于自己的組織。此外，大量新興技術開始對CRM技術產生直接影響，包括：門戶技術（portal）、業務流程管理（BPM）、以及客戶數據集成（CDI，CustomerDataIntegration）等等。一旦技術領域的工作趨于成熟，同時企業也將不遺余力地將其更多的努力集中于跨功能和跨系統集成方面，可以預見，創新的解決方案勢必在CRM策略中被探索發現。

　　CRM升級：最有效的途徑

　　20xx年將拋起一場CRM升級的潮流，這對于CRM供應商和系統集成商來說無疑是個好消息，同時也受到用戶的期待。驅使CRM升級的主要因素有兩個：首先，針對大多數供應商產品被抑制的需求最近得到釋放，這被描述為體系結構設計的一次巨大突破。20xx-2003年期間，由于IT資源限制的原因，大多數用戶不得不推遲他們的升級計劃。事實上，對下一代體系結構進行升級可能會面臨更多的困難，并且可實現的投資回報也將低于預期希望。然而，隨著大多數供應商第一代Web體系結構第二或第三版本的發布，用戶購買力的增強，以及用戶意識到他們的許多版本已不再適用（或者處于不好的狀態）等因素的影響，將促使用戶考慮在今年內對CRM系統進行升級，或者至少促使他們計劃在未來12個內進行系統升級。

　　驅使CRM升級的.第二個主要因素是由于存在一些難以處理問題。除了用戶承諾不進行升級，一些供應商（如：Siebel）計劃在今年為其客戶或舊版本實施顯著的增強型維護。另外一些供應商則針對舊版本系統，采用減少技術支持人員的方式，或完全取消相應的技術支持。

　　正如俗話所說的那樣“躲得過初一，躲不過十五”。現在決定實施系統升級的用戶只需為升級支付費用。然而，那些推遲其升級計劃的用戶，將面臨產品不受技術支持，版本不再適用于企業需求的諸多風險。同時，他們還可能支付更多的維護費用。當然，還是有一些選擇可供考慮，如：選擇其他的應用供應商。

　　CRM部署：對CRM業務進行綜合管理

　　例如應用的最佳配合、發展和遷移、IT成熟、IT限制條件、以及所有權成本等關鍵性問題，必須在制訂CRM部署決定之前得到慎重考慮。無論是hostedCRM應用或是on-premisesCRM應用，都能為企業提供顯著的價值交付（盡管企業并不需要過多的考慮交付模型）。進一步說，當涉及到IT限制和商業限制問題時，調整好的CRM應用將更加有效地支持現在以及將來的業務和技術要求。從而促使CRM計劃的成功取得最大的可能性。

　　HostedCRM供應商，尤其是salesforce.com，大力宣傳其CRM產品并引起市場的廣泛關注。METAGroup的客戶期望hostedCRM供應商交付的應用能夠滿足他們的企業發展要求；總的來說，采用hostedCRM解決方案的用戶對他們的投資感到滿意。即便他們的投資范圍受到一定程度的局限（如：接觸管理、渠道報告），但hostedCRM解決方案更快捷、更廉價、更佳的功能性，仍然受到大多數企業的青睞。此外，在許多情形中，CRM業務轉換的長期策略開始演變為一種短期策略。解決方案的迅速實施以及價值創造的進程成為用戶關注的焦點。這種策略性轉變是從CRM的早期發展（1997-20xx年期間）中探索而來。

　　企業必須接受的現實是，他們將最終執行on-premises應用，選擇使用hosted解決方案，并且將組織CRM業務的全部功能和系統（如：呼叫中心）承包給專業的outsource呼叫中心。目前來說，由于這個問題還沒有找到最有效的解決途徑，因此無法就所有情形給出一個具體的解決方案。世界經濟新秩序下的部署選擇，其關鍵性問題在于如何對各種類型的CRM業務進行組合和管理，以及如何促使組合業務最終支持企業的CRM策略。

　　新技術的發展以及他們對CRM的影響

　　一體化進程無疑是CRM面臨的最大挑戰并且是最耗費資源的行動。概括而言，公司每年在CRM許可上需要支付1美元，針對CRM許可的咨詢和執行服務則需花費3美元。60%的CRM服務成本花費在系統和數據的集成方面。同時，CRM一體化進程還受到大量工具、方法和技術的直接影響。在此情況下，為滿足綜合解決方案的創新要求，新技術和新市場迅速應運而生。綜上所述，需要對以下技術進行密切關注：

　　·門戶（Portal）：盡管門戶不是一個新市場，但是他們正越來越密切的與CRM業務相聯系。一個門戶機制是集合應用、內容、商業邏輯或規則、數據以及統一標準的用戶界面。在為終端用戶特定業務流程的相關經驗提供內容交付時，門戶框架能夠針對特定的終端用戶、任務、或職能，實現其個性化信息的交付。

　　·業務流程管理（BPM）：很多企業試圖忽視部門的工作流程，直接對整個企業實行業務流程管理。由于目前的業務流程管理還不夠規范，并且相關的解決方案要求大量組件實現集成（例如：建模、規則引擎、協調、集成服務器、監視、最優化，等等），因此BPM的發展目標強調實現業務流程全部功能性的明晰化、自動化、和最優化。對于實施CRM策略的企業來說BPM尤為重要，因為銷售、服務、業務處理等流程不僅與企業內部的諸多職能密切聯系（如：訂單管理、廣告宣傳、生產），同時還將直接影響其外部（如：渠道、合作伙伴）。

　　·客戶數據集成（CDI）：CDI是通過潛在的數據集成、合并、以及互用性，為全面實施用戶操作而設計的一種策略。針對單個或團隊用戶運用價值計量學方法（如：用戶收益率），使客戶關系管理策略得到有效利用和實施，并隨著時間推移不斷得到改進。全面的用戶CDI策略要求對現有的新生價值和未來的CRM投資有具體的認識，并且具備實施和操作的獨特計劃。根本上來說，由于CDI承諾能夠為用戶創建一個貫穿CRM全過程的單一記錄，因此它被視為CRM策略的一個長期努力目標。

　　如果缺乏合理的CRM技術計劃，可能導致CRM長期計劃混亂無序。企業計劃對CRM系統進行升級前，應該對其部署選擇進行認真評估；同時，需要對可能成為CRM關鍵技術的新興綜合技術有所了解和認識。

解決方案篇3

　　孕媽如在外就餐可以選擇自助餐。自助餐從烹飪方式上大概分為涼菜、炒菜、油炸類、燒烤類、沙拉、焙烘糕點、湯類、中式主食等。從食物多樣的角度講，自助餐是完全可以實現的，但做到粗細搭配、營養均衡就不那么容易了。因此孕媽在吃自助餐時候需要掌握一些搭配技巧。品種上要葷素搭配，蔬菜、水果、魚、肉類食物等都盡量攝取到，減少油炸、燒烤類食物的攝入，也不要吃得過飽，以免能量過剩。

　　營養師評價

　　孕媽吃自助餐一定要摒棄“吃夠本”的.思想，我們的目的是均衡營養，因此不要吃撐。高蛋白高價格的海鮮不宜多吃，雖然孕期需要增加蛋白質的攝入，但不是越多越好，適宜即可。豬排、牛排、雞腿、雞翅淺嘗輒止即可，因為高脂肪、高熱量、高蛋白的食物容易造成能量過剩，誘發妊娠期糖尿病、妊娠高血壓疾病等。要想自助餐吃得營養健康，請記住：飯前先喝湯，食物選多樣，蔬菜水果不能少，海鮮肉類多不得，粗糧薯類要選擇。

解決方案篇4

　　1概述

　　近年來，隨著社會經濟的高速發展，我國城市軌道交通進入了快速發展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關注，支撐城市軌道交通安全運營生產業務不斷增加,現有基于2.4GWLAN的車地通信系統面臨挑戰。隨著4G無線寬帶技術的普及，軌道交通行業建設大容量車地無線通信系統成為可能。同時，為節省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發揮系統能力，建設基于TD-LTE技術的無線通信綜合承載網，綜合承載城市軌道交通信號系統、乘客信息系統(PIS)、視頻監控系統等生產系統的業務信息,成為未來軌道交通行業發展的必然。

　　2軌道交通車地無線通信業務介紹

　　在軌道交通行業中，涉及車地無線通信業務的主要包括以下幾個系統。

　　2.1 信號系統

　　信號系統傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車傳輸的信息包括移動授權、限速信息、列車識別號、運營調整指令等信息，列車對地面設備傳輸的信息包括列車車組號、屏蔽門開/關命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。

　　在高速移動狀態下，無線通信綜合承載網需要提供滿足寬帶、穩定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數據通道。

　　1)列控系統實時性、可靠性及安全需求

　　a.實時性、可靠性要求

　　*列控信息經有線和無線網絡傳輸延遲時間應小于150ms。

　　*單網絡信息傳輸的丟包率應小于1%，誤碼率小于10-6。

　　*車-地通信單網絡的越區切換中斷時間應在100ms以內。

　　*可靠性：系統設備平均無故障時間為MTBF>2×104h。

　　*可用性：系統的可用性指標≥99.99%。

　　*可維護性：系統設備的平均故障修復時間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。

　　b.列控安全性要求

　　*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。

　　*訪問控制要求：要求信號系統A/B通道相互獨立。

　　*在安全監測、審計與監控、網絡反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時具備足夠的防止內、外人員進行違規操作和攻擊破壞的能力等。

　　*把不同類型的數據傳輸通道應相對獨立或采用經由不同的虛擬局域網(VLAN)進行傳輸。

　　*無線網絡的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數據前，必須建立授權并關聯。

　　2)業務帶寬需求

　　a.正線需求

　　信號系統需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網絡按上/下行125kbit/s設計。每列車單網承載上/下行列控信息業務帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。

　　正常情況下，每個RRU小區內的列車數為2列車，無線通信綜合承載網按4列車預設承載需求，單網業務信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。

　　特殊情況下，多輛列車進入小區時，車地無線承載網絡可根據QoS等調度策略，優先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。

　　b.停車場和車輛段信息承載需求

　　在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業務信息承載需求。

　　2.2 乘客信息系統(PIS)

　　PIS系統需將播控中心下發的播放節目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網需提供匹配PIS需求的連續高帶寬、低時延車地無線傳輸通道。

　　PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進行數據傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。

　　2.3 視頻監控系統

　　在軌道交通車地無線的`應用場景下，車載視頻監控系統視頻監控圖像回傳是無線通信綜合承載網最大的上行傳輸業務需求，其重要性僅次于信號系統業務需求。

　　視頻監控系統視頻監控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。

　　2.4 緊急文本信息

　　控制中心調度員可向列車發送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。

　　緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。

　　2.5 其他系統

　　在軌道交通項目中，還有安防車載監測信息、車載火災報警系統(FAS)信息、列車運行狀態監測信息回傳業務需要無線通信綜合承載網進行承載，避免單獨建設浪費投資。

　　上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網單小區容量按4列車設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。

　　3技術體制選擇

　　1)傳統車地無線體制及存在的問題

　　國內已開通的城市軌道交通工程信號系統均采用無線局域網技術，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發生了由于乘客的無線設備干擾地鐵信號系統，并導致區間停車的情況發生。

　　國內已開通的軌道交通工程乘客信息系統車地無線部分采用兩種技術：WLAN和DVB-T。WLAN技術并不是針對快速移動而研發的技術，雖經過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數據傳輸效率、帶寬不穩定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設計要求的視頻直播和列車監控圖像實時上傳的功能，WLAN技術只是在沒有更好技術情況下的無奈選擇。DVB-T技術單套設備配置時，僅支持地面至列車的單向數據傳輸，無法實現列車監控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。

　　2)車地無線網絡技術的發展趨勢

　　針對軌道交通行業采用WLAN技術存在安全隱患的問題，20xx年2月工業與信息化部發布了“關于重新發布1785～1805MHz頻段無線接入系統頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網的要求。目前，LTE已經有成熟的產品在運營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統通信性能測試。

　　3)無線通信綜合承載網技術體制

　　在地鐵應用環境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術的優勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導致多普勒頻移增大，LTE在設計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。

　　相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優勢。根據以上分析，建議采用LTE技術組建無線通信綜合承載網，綜合承載信號系統、PIS、視頻監控系統、緊急文本信息等車地通信業務。

　　4組網方案

　　1)LTE技術體制概述

　　LTE網絡架構采用基于IP的扁平化網絡結構，由核心網子系統(EPC)、無線網子系統eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。

　　EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務器(HSS)、服務網關(S-GW)及分組網關(PGW)、路由器及根據需要配置的MBMS-GW組播網關等設備構成。

　　TD-LTE技術具備上下行資源可調配的特點，可根據業務需要靈活配置上下行業務比例。

　　2)TD-LTE技術的寬帶移動性優勢

　　移動接入性強：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質量，具備優良的高速移動狀態下的寬帶接入能力。

　　抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專業技術，有效降低小區邊緣頻率干擾，提高小區吞吐率，若使用行業專有頻段，外部干擾少。

　　QoS機制：LTE系統定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據實際需求預配置在eNodeB上，這些參數決定了無線側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數決定是否接受相應的承載建立請求。

　　3)組網方案

　　本工程組建的無線通信綜合承載網，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網，全線按照鏈狀網結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網絡，通過專用傳輸系統提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網設備。

　　隧道區間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網絡完全獨立，并行工作，互不影響。

　　每個網絡均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統信息在兩套網絡上同時傳輸，以保證其對網絡可靠性的要求，由信號系統同時接收并判斷確定使用有用信息。

　　4)頻率規劃及指配

　　a.網絡承載業務帶寬需求

　　根據第2節業務帶寬需求分析，無線通信綜合承載網需要承載的業務信息。

　　b.頻率資源規劃

　　正線(地下部分)無線頻率需求：

　　*根據業務信息承載統計，正線A、B雙網共需20MHz頻率資源。

　　*A網使用15MHz帶寬組網。

　　*B網使用5MHz帶寬組網。

　　車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：

　　*根據業務信息承載統計，A、B雙網共需10MHz頻率資源。

　　*A網使用5MHz帶寬組網。

　　*B網使用5MHz帶寬(與正線B網組網方式始終一致)。

　　c.需要說明的問題

　　由于A網在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網，在2個不同頻帶的eNodeB小區邊界位置(位于出入段線附近)會產生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網的車載終端執行小區重選操作;B網在正線和車輛基地的組網方式始終一致，切換不受影響。

　　在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網絡可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設備側的合路器加裝濾波器進一步消除網絡干擾，提高頻譜利用率。

　　5)與運營商無線頻率干擾

　　無線通信綜合承載網與運營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營商無線系統間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運營商無線系統和TD-LTE(1785～1805MHz)系統雜散和阻塞要求，兩系統間必須具備80dB的隔離度，既運營商無線系統的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。

　　在實際工程中，軌道交通建設方可與運營商進行協商，要求運營商進行頻率規劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。

　　6)QoS規劃

　　基于LTE技術的無線通信綜合承載網承載了信號系統列控CBTC信息、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本信息等業務，各業務的ARP分配由高到低;同時根據各業務對可靠性、時延的要求，系統為其分配不同的QCI。

　　7)無線信號覆蓋設計

　　a.系統指標

　　根據無線通信綜合承載網的承載需求，無線網絡覆蓋率的設計目標需要滿足如下指標。

　　*要求在覆蓋區域內，TD-LTE無線網絡覆蓋率應滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;

　　*要求在同頻組網條件下,滿足車地承載業務信息需求的概率大于95%;

　　*無線接通率：基本目標>98%;

　　*掉線率：基本目標98%;

　　*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰目標<1%。

　　b.區間覆蓋

　　覆蓋方式：無線通信綜合承載網無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。

　　漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數據吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統可以通過傳輸模式自動轉換(如從TM3轉為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。

　　5實驗測試

　　20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠家、信號系統設備廠家、乘客信息系統設備廠家和視頻監控系統設備廠家參與，共同進行了無線通信綜合承載網試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現場測試。20xx年上半年進行的實驗室測試驗證了LTE系統在城市軌道交通車地無線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進行的現場測試對無線通信綜合承載網及各項技術指標進行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現場測試結果驗證了基于LTE技術的無線通信綜合承載網滿足軌道交通信號系統、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本下發等業務需求。

　　6結論

　　綜上所述，經過業務分析、技術比選和LTE技術研究，確立了基于LTE技術無線通信綜合承載網的技術方案。實驗測試數據驗證了該技術方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術無線通信綜合承載網，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術的無線通信綜合承載網將成為未來軌道交通建設的必然選擇。

解決方案篇5

　　概述

　　ERP是近代管理理論、思想、方法和企業價值觀的整合，是企業管理實踐的重要工具。隨著全球經濟一體化進程的逐漸深入，中國經濟越來越迅速地融入國際市場大循環，特別是中國成功加入世貿組織，為中國的企業提供了參與全球競爭的機會。在這個大前提影響下，中國企業比以往更加重視企業資源計劃信息化管理系統的發展。然而企業在選用傳統的ERP產品時，由于ERP產品本身相對固化的應用模式，要么用戶根據軟件的要求進行業務流程重組，要么軟件商針對業務需求進行二次開發，?難以找到與企業相適應的結合點。兩種途徑都伴隨著高成本與高風險，同時也是ERP實施成功率極低的主要原因之一。有鑒于此，金算盤軟件有限公司在金算盤VP平臺基礎上，推出了既蘊含國際化ERP管理思想和技術，又符合中國現代企業管理的現狀和管理進程的金算盤VPS/ERP企業資源計劃解決方案，能夠適應企業在推行ERP的過程中，從自身既有模式逐步過渡到滿足企業個性化需求的ERP管理模式。

　　金算盤VPS/ERP解決方案是一套基于Internet和電子商務平臺的解決方案，廣泛適用于各類大中型企業。該方案萃取了現代企業管理思想的精髓，集銷售管理、生產計劃管理、供應管理、集團財務管理于一體，幫助企業把客戶、經銷商、供應商以及協作單位納入到一個緊密聯系的生態鏈中，有效地安排企業的經營活動；滿足企業充分利用現有資源快速高效地進行生產經營的需求，進一步提高工作效率和擴大競爭優勢。計劃、執行、考核與處置功能在整個方案流程中得到實現，使企業整個管理流程更加清晰、預算控制更加有效、企業決策更加科學。

　　特點

　　1、注重集團應用

　　面向跨地域集團化企業設計，使金算盤VPS/ERP解決方案集成了強大的遠程WEB應用，企業可在Internet/intranet上實施業務管理；而遠程數據傳輸則為企業集團公司與分公司之間的遠程數據傳遞提供方便。更為強大的企業集團管理功能既統一了集團企業編碼體系，又實現了對所有集團賬戶的收集、匯總、合并和分析，實現企業資源管理集中化。

　　2、領先的體系架構

　　各子系統間采用領先的獨立體系架構，既適應跨職能部門的.獨立應用，又滿足在部門級和企業級的任意集成，在各個管理結點間形成流暢的單據流和信息流，無須依靠專門的數據傳遞工具即能實現數據匯流和集中管理，使用上具有極強的彈性。

　　3、豐富的個性化應用

　　預留了充足的自定義單元，滿足個性化的需要。靈活多樣的單據、報表輸出格式和套打功能，滿足文件輸出和打印的各項要求；自由定義報表條件和結構，使用戶在不放棄原來的工作模板的前提下，根據實際工作情況組合更多的個性化模板。結合金算盤綜合應用軟件包（SDK），能更深層次的擴展自定義功能，使個性化設置更加靈活。

　　4、規范的工作流管理

　　工作流管理支持流程定制技術，滿足重組工作流程的需要，并能詳細、準確地描述各流程之間的工作規范，體現企業工作流、單據流、責任流的統一。橫向動態集成，實現團隊作業方式，縱向壓縮組織，使組織扁平化，提高管理效率。

　　5、有效的生產計劃管理

　　有效降低庫存和在制品，減少資金占用；有效控制車間領料時間及數量，使加工過程更流暢；有效控制生產進度和節奏，使產品交貨期得到有效保證；生產計劃、采購計劃及對外加工計劃更準確，提高了客戶信譽度。

　　6、多角度的數據分析功能

　　包含財務分析和經營分析功能，從往來、資產、供應、銷售、庫存等不同業務側面入手，幫助企業將離散的信息有效的組織起來，形成全面詳盡的財務狀況和經營狀況分析報表，為領導決策提供重要依據。

　　7、專業的決策支持技術

　　決策支持系統具有操作簡單、數據任意組織能力強、圖表一體的特點，提供數據匯總、切片旋轉及鉆取等專業分析手段，幫助用戶從不同的角度、不同的層面、不同的時間段來觀察、分析數據，從而得到隱藏在結果背后的復雜原因，增強領導層的決策能力。

解決方案篇6

　　解決方案:

　　如果你的電腦當前運行 Windows 8(或 Windows RT)，而且你想要更新到 Windows 8.1(或 Windows RT 8.1)，則在大多數情況下，你會在 Windows 應用商店主頁上看到醒目的免費更新。如果已打開應用商店，但沒看到更新，可能是由以下原因之一導致：

　　雖然已從應用商店下載和安裝 Windows 8.1 更新，但你的電腦還需要另一個更新，即“KB 2871389”，然后應用商店才會向你提供 Windows 8.1。

　　如果使用 Windows 更新來獲取自動更新，將自動下載和安裝 KB 2871389。

　　如果已關閉自動更新，或者你使用尚未下載自動更新的新電腦，或者你不希望等待 Windows 更新自動執行該操作，可以轉到 Windows 更新并手動安裝 KB 2871389。

　　安裝所需更新的步驟

　　1. 通過以下步驟打開 Windows 更新：從屏幕右邊緣向中間輕掃(如果使用鼠標，則指向屏幕的'右下角，然后將鼠標指針向上移動)，點擊或單擊“設置”，點擊或單擊“更改電腦設置”，然后點擊或單擊“Windows 更新”。

　　2. 點擊或單擊“立即檢查更新”，然后等待 Windows 為電腦查找最新的更新。如果你未啟用自動安裝重要更新，則可能需要先點擊或單擊“啟用推薦的設置，然后才能檢查更新。

　　3. 如果找到更新，請點擊或單擊說明將自動安裝的更新數目的消息。在更新列表中，找到名稱中含有“(KB2871389)”(確切名稱可能會有所不同，具體取決于你的系統)的更新。

　　4. 點擊或單擊“安裝”以安裝列表中的全部推薦更新。

　　5. 當更新完成后，你需要重新啟動電腦。如果有任何桌面應用處于打開狀態，請在重新啟動前保存工作并將應用關閉。通過以下步驟重新啟動：從屏幕右邊緣向中間輕掃(如果使用鼠標，則指向屏幕的右下角，然后將鼠標指針向上移動)，點擊或單擊“設置”，點擊或單擊“電源”，然后點擊或單擊“重新啟動”。

　　6. 重新啟動電腦后，在“開始”屏幕上，點擊或單擊“應用商店”，然后你應該能看到 Windows 8.1 更新。

解決方案篇7

　　系統啟動后，彈出如下之類對話框的：

　　這往往是殺毒留下的后遺癥。

　　參考解決方案如下：

　　1、運行“msconfig”，把啟動項里相關的項前面的`鉤都去掉！

　　2、按照啟動項里提示，找到該目錄，刪除那個文件。

　　3、清空IE臨時緩存和系統臨時緩存。

　　4、運行”regedit“，找到如下分支：

　　HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionpoliciesExplorerRun

　　HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftShared ToolsMSConfigstartupreg

　　刪除與其名字相關的條目

　　重新啟動電腦，如果問題還沒得到解決，

　　那么就運行”regedit“

　　編輯--查找--輸入出錯模塊的名稱，找的項全部刪除之就好了！

解決方案篇8

　　一、市場背景

　　隨著辦公自動化系統的普及，電子化、數據化的辦公方式已進入越來越多的企業和政府單位，信息化的辦公系統在企事業內部編織起一套高效、暢通的信息互聯體系，極大推動了企事業單位生產力的發展。但與此同時，由于需要依賴固定的辦公場所和固定的辦公配套設備，信息化的極盛又開始凸顯一些新辦公模式的問題：如何才能打破這些時空上的信息束縛限制，跳出固化的信息化建設窠臼，建立一套可以隨時、隨地、隨手使用的信息系統，使得公司管理者、業務人員不管置身何地，都能隨心所欲地和企事業內部系統關聯？這一問題日漸成為信息化市場的關注焦點。

　　二、市場需求

　　1、業務比較繁忙，經常出差，希望在外地也可以很方便地登錄內部辦公系統，及時呈報問題，調取資料，總結合作；

　　2、管理人員外聯事務繁多，隨時需要查看、調用、審批內部的資料文檔，對公司事務進行管理，需要一種在任何場合、任何地點都能登錄內部辦公系統的信息化產品；

　　3、快節奏的社會，免不了有一些突發和意外情況的發生，需要有一套系統，可以不受客觀條件制約，能在事件發生的最短事件內，將事情上報、傳達給內部的相關人員；相關人員和領導層能不受客觀情況限制，快速及時對反映情況作出指示和決定；

　　三、解決方案

　　深圳市愛德曼思科技有限公司通過中國首款手機移動應用中間件軟件強大的MIA（MobileInformationAssistant）移動信息助理，以手機終端為載體，使用GPRS無線網絡與服務器系統進行連接，建立起一套可移動化應用的信息系統，通過將企業內部信息化系統擴展應用到移動終端的方式，幫助用戶擺脫時間和空間的限制，可以隨時隨地關聯企業信息化系統，使得信息化辦公可以從此如影隨形，順心自如。

　　MIA移動信息助理既可以連接客戶原有的各種IT系統，包括OA、郵件、ERP、以及其他各類個性業務系統，也提供了一些無線環境下的新特性功能，其設計目標是成熟、先進和產品化的移動辦公平臺，可以將客戶的各種IT系統移動化。客戶今天可以連接OA實現移動公文，明天可以移動信息助理平臺建設移動ERP或任何其他業務系統，客戶的整個移動信息化建設可以規劃在一個統一的平臺上，可以廣泛適應不同客戶的多樣選擇。

　　MIA移動信息助理功能強大，結構清晰，用戶可在MIA移動信息助理平臺上自定義設計功能、自定義設計手機界面。廣泛適用的通用業務，如OA、郵件等；MIA移動信息助理為在特定的某行業內所廣泛適用的業務，如移動物流、移動OA、移動中介、移動警務等。通過這樣的自定義公司均可實現，MIA移動信息助理實現了對客戶移動化需求的全覆蓋，為客戶從管理層到業務人員提供了全面的移動信息化解決方案。

　　四、技術架構

　　移動辦公系統可以用結構層次來描述，共分為：

　　終端用戶層：用戶手機端的操作與使用；

　　通訊服務層：提供手機與電腦與通訊作用；

　　設計器層：用戶通過設計器進行自定義功能；

　　企業系統：移動辦公系統與企業內部連接的服務器系統。

　　五、方案功能

　　移動辦公可以讓用戶在手機上實現：

　　移動OA：公文流轉、移動郵件、日程管理、集團通訊錄、用車申請、會議室申請等；

　　移動ERP：報表查詢、庫存管理、財務管理、銷售管理、合同管理等；

　　移動CRM：客戶管理、商機管理、資源管理、任務管理等；

　　六、通用性產品

　　移動OA類

　　將原有OA系統上的公文、通訊錄、日程、文件管理、通知公告等功能遷移到手機，讓您可以隨時隨地進行掌上辦公，對于突發性事件和緊急性事件有極其高效和出色的支持，是管理者、市場人員等貼心的掌上辦公產品。

　　1、有緊急公文時會第一時間送達，您可以在手機上查看公文詳情、公文附件，還可以對公文進行批復，并可完成電子簽名授權；

　　2、您可以查看內部通訊錄中聯系人信息，并可以向他們直接撥打電話、發送信息、即時溝通、發送郵件等操作；

　　3、您不僅可以給自己安排日程，也可以讓您的秘書幫您做好日程安排；并且當一個日程時間到達時，還能自動提醒您，避免錯過重要事情；

　　4、您還可以在手機上查看各種文件，如辦公文件Word、Excel、等，支持圖片、壓縮文件等30多種不同格式的常用文件；

　　移動ERP類

　　將原ERP系統中移動化需求強烈的`功能遷移到手機上，并結合MIA移動信息助理，實現ERP移動化轉變，使企業擁有移動ERP信息管理系統。通過移動ERP，只要有手機在手，就能有效管理和查詢整個ERP系統，管理決策者可以隨時隨地了解和查詢企業財務狀況，接收各項指標發出的報警，在第一時間做出決策；銷售人員、財務人員、生產線的工作人員等可以隨時隨地快速、實時上報情況，為異地管理帶來了極大方便。

　　移動CRM類

　　與ERP一樣，CRM也可以將移動化需求強烈的功能遷移到手機上，并結合MIA移動信息助理特有的優秀技術，實現CRM的移動化，構建政企單位的移動CRM系統。移動CRM可以幫助使用者隨時隨地把握商機，掌握各類客戶信息，這是它的最大魅力和作用。它是銷售精英的掌上法寶，您再也不用整天背著沉重的筆記本電腦到處受累，只要隨時掏出手機，一切業務信息盡在掌握。

　　七、產品優勢

　　1、在原有業務系統無需修改、增加任何代碼就可以延伸到手機進行辦公，無需另行采購業務系統、升級業務方可使用；

　　2、無需更換手機卡、無需受運營商的權制，支持中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的網絡；

　　3、支持全天候隨時隨地移動辦公；

　　4、支持手機型號達500款以上、無需投入硬件設備（服務器、手機、通訊設備）；

　　八、作用收益

　　MIA移動辦公通用解決方案，廣泛適用于全國各類企事業單位，可與用戶的原有IT系統快速實現無縫鏈接，完成其辦公系統的移動信息化升遷，在幫助用戶科技生產力提升的同時，也能為其帶來各方面的效益。

　　1、領導人員只要帶著手機，就能隨時隨地進行事務管理和信息調用，甚至在異地進行任務的同步指令，辦公管理更高效；

　　2、業務人員只要帶著手機，就可以隨時隨地進行業務匯報和資料調用，并可在異地與系統進行同步溝通，辦公業務更高效；

　　3、任何單位成員，在單位發生突發事件和意外情況時，無論身在何處，都可以利用手機上的這套系統，快速將情況呈報到公司內部體系，確保重大事項不會受到耽擱，重要事件可以得到疾速響應；

　　4、無處不在的移動化通信網絡，可讓單位成員擺脫種種環境束縛，無論是在上下班堵車路上，還是在休假出差期間，均可以進行工作，辦公效率更加出色。

　　5、系統強大的兼容特性，優秀的擴展性能，確保方案可以廣泛應對未來發展的各種新興需求，無需進行太多投入，就能完成系統升級，既為單位節省了成本投入，又為其增加了效能產出，還極大增加了企事業單位的競爭能力，起到了事半功倍的神奇效果。