實施方案

實施方案[必備4篇]

　　為了確保事情或工作有序有力開展，就不得不需要事先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的實施方案4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

實施方案 篇1

　　第一步，催收前期準備工作

　　一）由銷售內勤對公司目前的銷售狀況、客戶基本資料、應收賬款情況、逾期情況、催收情況、信用等級分析等進行匯總。

　　二）銷售內勤將以上信息匯總后，與公司銷售財務進行客戶應收賬款數據進行核對，以確保向客戶電話傳達或催告函所涉及的還款時間/賬款數據都相符。

　　三）銷售內勤將全部銷售合同信息資料進行電子臺賬錄入及合同檔案歸整（合同檔案目錄），將合同原件復印兩份（銷售部和財務備各存一份）交由業務相關部門備存；合同規整完后統一將合同原件及合同檔案目錄、電子臺賬表單交由行政部存檔。

　　第二步，銷售部催收工作實施方案

　　1）業務主管（或業務員）根據客戶還款特點、付款時間及金額、客服關系程度、信譽等級程度制定初期催收方案。之后，由銷售部內審員負責統計催收情況及督促業務主管（或業務員）對客戶信息跟蹤及電話催收。

　　2）業務主管（或業務員）每周五將本周客戶還款情況及逾期客戶名單、逾期金額、逾期天數、催收措施等情況通過電子文檔形式將信息匯總到銷售部內勤處，銷售內勤及時將催收信息匯總后送至銷售部經理審批及公司銷售財務核對。

　　3）銷售內勤根據還款信息報表情況，協助業務主管（或業務員）進行一般性欠款催收，具體工作如下：

　　1、銷售內勤首先與業務主管（或業務員）進行溝通，確定電話/函件催收對象；

　　2、合理安排電話催收日程，郵寄或傳真對帳單。郵寄或傳真對帳單過程中，一定要求客戶給予書面回復；銷售內勤每日將函件/電話催收情況登記造冊。

　　3、在電話催款過程中，以書面表單形式記錄客戶承諾地還款時間、還款金額，以便安排財務及時查收；

　　4如在電話催收過程中，如遇到推委、拖延、拒付或惡意等情況客戶，應將催收情況記錄好，并及時將信息匯總反饋到銷售部經理處。

　　5.如遇以設備質量或欠款金額不符等問題拖延付款，盡可能與客戶進行溝通，同時盡可能避免與客戶發生矛盾，耐心做好說服工作，以達到貨款及時回籠款目的

　　4）在電話催收過程中，及時將信譽極差地客戶進行篩選、統計，以書面形式將信息反饋到銷售部經理及法務部，法務部根據客戶欠款情況制定相應催收措施。

　　第三步、定期上門催收工作方案

　　1、銷售內勤針對電話催收過程中所了解的.客戶情況，進行合理篩選，確定走訪客戶名單，及時將《定期上門催收客戶名單》送交銷售部經理審核；

　　2、根據客戶還款特點制訂走訪時間、地點、客戶人數、公司走訪人員、工作車輛等實施方案（需準備的材料有：客戶對帳單和合同催款函、律師函、到訪回執單等；參與人員有：銷售部經理或業務主管、售后技術員（一名）、法務部），并將上門催收工作方案交由常務副總審批。

　　3、在現場與客戶進行溝通，做好客戶思想工作，告知不及時還款的嚴重性及產生的后果。溝通好后，與客戶一起協商下部還款意向，并要求客戶書面承諾或在對帳單上簽字確認。

　　4走訪客戶完畢后，及時把走訪客戶信息歸總，向主管領導匯報走訪情況，并把信譽度極差的客戶篩選出來，以便主管領導進行決策。

　　第四步、法務部催收實施工作方案

　　1） 針對信譽度極差客戶催款工作計劃。

　　1.根據上門走訪情況，以及主管領導對客戶走訪情況的批示，制定對信譽度極差的客戶工作工作計劃；

　　2.歸納、匯總逾期客戶基本資料、欠款時間、欠款金額、違約金額、利息、催收情況等；

　　3.根據客戶匯總資料，篩選后期需暫時停止售后服務客戶名單及起訴客戶名單；

　　4.針對一些客戶拖欠貨款時間較長且金額較大的客戶，應在事前準備在近期簽收的催告文書或對帳單，防止訴訟失效。起草好起訴法律文書，便于后期直接進入訴訟程序；

　　5.做好需起訴客戶統計工作，將情況用書面形式向主管領導匯報，并對此進行批示。

　　2）強制性催收工作實施方案

　　1. 法務部根據公司領導批示的《強制性催收客戶名單》與法律顧問一起協商訴訟或強制階段工作方案，配合律師辦理立案手續，具體工作計劃如下：

　　1.協助律師到法院辦理立案手續；

　　2.協助律師與經辦法官一起查扣或凍結客戶財產；

　　3.協助律師與經辦法官一起協調客戶還款事項。

　　4.統計辦理個案辦案費用，向主管領導匯報辦案情況及審核簽銷費用憑據。

　　3） 降低催款費用工作計劃內容。

　　1.主要從控制外出催款次數；

　　2.盡可能將費用所發生攤在客戶案件上；

　　3.盡量將給各項費用及開支控制到最低點。

　　希望各部門按照以上工作實施方案，合理安排日常地催款工作。目的為了使客戶欠款金額控制公司合理范圍內，從而達到整機銷售款能夠及時回籠。

實施方案 篇2

　　第一章 主營業務市場分析

　　隨著互聯網的發展，互聯網為我們所提供的服務也越來越多，給我們的生活帶來巨大的變化。如今，互聯網為消費者提供一個新型的購物環境——網上商店，消費者通過網絡在網上購物、在網上支付。由于這種模式節省了客戶和企業的時間和空間，大大提高了交易效率，特別對于工作忙碌的上班族，這種模式可以為其節省寶貴的時間。面對潛力巨大的市場，公司應發展需要決定建立“一笑堂藥房網”。

　　“一笑堂藥房網”屬于B2C模式，顧客通過電子商務平臺更加方便快捷的參與電子商務交易,網站采用第三方擔保交易模式，安全高效，采用多種支付方式并與第三方物流公司合作，力求給用戶最好的消費體驗。

　　一、公司主營業務的目標市場

　　目前公司主營業務的目標市場針對健康產品銷售和健康信息服務兩大領域展開。

　　二、公司主營業務的市場空間與增長情況

　　目前，醫藥健康網站以平均每個月開通2個綜合站點的速度發展，已上網的國內醫藥企業約幾百家。隨著海外資本的迅速涌入，一些網站的`實際資本已經開始不斷擴張，投資規模從數千萬元到上億元不等。

　　雖然，B2B/B2C的醫藥電子商務網上貿易額占年總交易額的比重仍然極低，但增長潛力巨大。經預測我國醫藥電子商務的交易額近3年內年增長速度約為300％，到20xx 年網上交易額約可達年交易額的10％。國家信息產業部選擇了醫藥衛生電子商作為全國行業類電子商務示范工程，國家經貿醫藥司也已經批準在部分城市開展醫藥電子商務及醫藥電子交易的試點工作，電子商務在醫藥行業有了良好的開端。

　　預計在未來三個月中，一笑堂藥房網的率先上線將在健康產品醫藥網購行業樹立品牌，在未來的1年推廣期，預期達到年銷售200萬元以上；1年后，隨著市場份額的擴大和占有率的提高，年銷售將達到500萬元以上。隨著一笑堂藥房網的成功推廣，我們將上線的“一笑堂企業網”，將銷售與信息相結合，成為大健康互聯網業務的黃金搭檔!

　　三、市場競爭情況 20xx年，中國醫藥電子商務行業大戰已經硝煙四起。2月28日，天貓在新浪官方微博宣布天貓醫藥館正式亮相如同一個信號，與此同時，京東商城和網上超市1號店也開始緊鑼密鼓地運作網上藥店的上線。5月，京東好藥師正式上線。這是京東商城和最大民營醫藥電商門戶九州通合作的產物，兩家公司設立合資公司并由九州通控股，共同開展醫藥B2C業務。1號店則是和廣東一號大藥房合作，9月剛剛上線。在此之前，藥房網、金象網、開心人網上藥店等幾大知名醫藥電商也已牢牢站穩了腳跟。

　　其他的類似于健康服務平臺的網站有“39健康網”、 “健客網”等等，這些網站，普遍偏重于藥品銷售和醫院查詢服務，系統雜而繁多,使用不方便，查詢也很困難。“一笑堂藥房網”“一笑堂企業網”則分別冊重于健康產品銷售和健康信息發布。做得更專業、更便利、更符合目標消費者需求！

　　第二章 企業業務內容

　　一笑堂藥房網網網絡電子商務平臺的銷售產品主要包括6大類商品：

　　一、計生用品類

　　共包括12大類，300多個小類的醫療、保健、情趣用具用品

　　二、天然綠色食品、各地土特產

　　集合全國多個省份的當地特產、干貨、綠色產品和農戶合作形式從原產地直接發貨，保證特產特色

　　三、藥妝護理

　　協和十二月坊兩大品牌藥妝、化妝品入駐，品種齊全

　　四、家庭常用藥組合

　　采用家庭藥箱形式，組合用藥，保證家庭用藥需求

　　五、醫療器械

　　血壓計、體溫計、醫用紗布

　　六、母嬰

　　奶粉、合生元、嬰兒潤膚露

　　優化產品結構，瞄準主推人群，做專做精同類產品的網上銷售。

實施方案 篇3

　　為落實市委、政府“建設省級新農村示范村”工作任務，改善農村消費環境，提高農村商品流通質量，建設農村現代流通網絡，進一步推進我市社會主義新農村建設，結合供銷社實際，制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為指導，按照統籌城鄉發展，建設社會主義新農村的目標要求，結合總社“新網工程”建設，大力發展農村綜合服務社，引導農村分散的經營網點向公共服務區集合，以建設村級農資供應連鎖店和日用品便利店為主體，以發展就醫、飲食、書屋、理發、縫紉、修理、廢舊收購以及信息咨詢、代收代辦等服務為配套，完善服務設施，增強服務功能，提升服務水平，不斷滿足農民群眾發展生產和提高生活質量的需要。

　　二、建設目標

　　三、基本原則

　　（一）運作市場化。農村綜合服務社建設可以多元投入，農資店、日用品店以及其它經營服務項目，可以由供銷社所屬企業獨資或聯合開辦，也可以村集體經濟組織開辦，也可以由村民個人開辦。所有經營服務項目均由開辦者自主經營、自負盈虧，獨立承擔經濟和民事責任。

　　（二）服務綜合化。農村綜合服務社要根據農村居民的生產生活需要，不斷拓寬服務領域，提升服務檔次。要加強農資供應連鎖店和日用品超市（或便利店）建設，不斷創新服務方式。農資連鎖店在做好農資供應的同時，要積極開展農業科技咨詢、測土施肥、農機具維修等服務。日用品超市（或便利店）要積極開展上門服務、電話預約服務。同時要積極開展農產品收購等活動。農村綜合服務社要圍繞群眾需要，聯合政府部門和其他組織，為農民提供市場信息、技術培訓、文化娛樂、醫療衛生等多種服務，形成村級綜合服務中心。

　　（三）管理規范化。村級綜合服務社的日常管理以村委為主，實現統一化管理。村民委員會要確定一名主任兼任綜合服務社社長，將社區內的各經營服務組織吸收為綜合服務社的成員單位。同時要體現合作制原則，通過建立社員檔案、采取會員制等形式，鼓勵社員參與各類服務，并積極實行多種形式的返利措施。綜合服務社實行“五有”管理，即有完善的內部管理制度、有服務公約、有商品標價、有商品銷售臺帳、有代辦服務臺帳。供銷社為綜合服務社統一制作照牌標識（中國供銷合作社標識），并開展經常性的檢查指導，推進綜合服務社管理規范化。

　　（四）經營現代化。農村綜合服務社要積極采取現代經營手段，大力引進連鎖經營，建立農資、日用品連鎖店，實行商品統一配送制度，配送比例煙花爆竹要求配送達到100%，農資化肥、農藥、種子要求達到80%以上，其它日用消費品配送達到60%以上。同時大力推進“放心工程”建設，保證產品源頭可追溯，過程可控制，問題產品可召回。

　　四、建設標準

　　（一）經營面積和經營品種：生活資料超市30平方米，經營品種200種以上；農資超市20平方米，經營品種（化肥、農藥、藥械、種子）30種以上。

　　（二）店容店貌：室內外粉刷一新，門前場地平整，門前招牌統一標識；超市要有簡易吊頂和統一貨

　　架，經營商品陳列美觀整潔；經營人員著裝整潔，佩戴統一服務證。

　　（三）服務內容：店內設有服務公約、需求登記簿和預約登記簿。農資門市和莊稼醫院設置墻報或板報，按照所在地農技部門的要求，適時發布農業病蟲害防治知識。

　　（四）管理措施：建有完整的管理制度并上墻公布，經營商品貨真價實，明碼標價，正規渠道進貨，杜絕假冒偽劣商品，無坑農害農事件和安全事故發生。

　　五、實施步驟

　　（一）調查選址。20xx年6月底前，市供銷社和興達、興宏、南虹三個公司，在第一批8個省級新農村示范村，根據市規劃和建設局村級規劃建設，同當地鄉鎮、村委會協調，在人口聚居地擇址8個合適網點，制訂創建規劃。

　　（二）組織實施。20xx年11月底前，對符合條件的村級網點，實施店堂改造、商品配送并開業，同時對經營人員培訓。

　　六、工作措施

　　（一）加強組織領導。市供銷社系統聯社和所屬公司聯合成立村級綜合服務社建設領導小組，主要負責組織、策劃、指導村級綜合服務社建設的各項工作，確保工作順利開展。（二）搞好溝通協調。積極向市委、政府匯報和請示，加強與市農委、市規劃和建設局、鄉鎮村委會的溝通協調，制訂好各村的創建規劃和實施方案，協調解決創建過程中的困難和問題，確保村級綜合服務社按計劃、按要求順利實施。

　　（三）發揮主體作用。各公司作為創辦村級綜合服務社的'實施單位，各村委會為創建村級綜合服務社工程的主體，應共同圍繞創建工作目標，充分發揮主觀能動性，積極組織實施，做好各項工作。

　　（四）提供指導服務。加強對創建工作的指導和服務，及時總結推廣各地創建工作中的成功經驗和做法，促進村級綜合服務社朝著積極、務實、健康的方向順利推進，圓滿完成市委、政府下達的各項目標任務。

　　七、建議與打算

　　（一）將村級流通網點創建成村級綜合服務社，涉及到農資、日用百貨、醫療、餐飲、農村書屋、理發、縫紉、修理、農副（廢舊）收購等網點建設，以及信息咨詢、代收代辦等服務，相關部門負責各自業務管轄范圍內的網點建設。

　　（二）根據市政府要求供銷社要在省級新農村示范村建設中發揮農村農資現代流通主渠道作用。供銷社將著力抓好村級農資連鎖店建設，保證農資供應，為農民群眾提供物美價廉的“放心化肥、放心農藥、放心種子”等農用物資。

實施方案 篇4

　　為進一步提高我市公交客運集約化、規模化的程度，提高運輸效率和公共服務水平，規范客運市場秩序，加快公交客運經營結構調整的步伐，實現公交客運產業升級，促進我市公交客運市場的健康發展，最大限度的滿足社會經濟發展和人民群眾的生活需求，根據市交通局《關于推進我市公交客運集約化經營的意見》，

　　特制定公交客運集約化經營改造實施方案。

　　一、改造范圍

　　《**市公共汽車客運管理條例》界定的市內公交客運線路和車輛中，現仍未實行集約化經營或集約化經營不規范的線路和車輛。

　　二、總體目標

　　1、通過采取“線路整合、股份合作、產權置換、整體收購”等方式，促進我市公交客運規模化經營，努力打造名牌企業，實現一線一公司、一公司多線規范有序的市場秩序。

　　2、通過采取“股份參與、到期收回、評估買斷”等措施，規范公交客運線路經營模式，達到線路集約化經營的目的。

　　3、通過采取“準入許可、延續經營、車輛更新”等形式，進一步推進城鄉客運一體化、農村客運公交化進程。

　　4、通過對公交客運線網的規劃改造，實現一級網絡公司化、二級網絡集約化、三級網絡規范化。

　　5、到20xx年，建成運行有序、市場穩定、企業規范、群眾便利的公交客運市場。

　　三、方法步驟

　　（一）宣傳發動及前期準備工作。

　　1、宣傳發動。各公交客運企業利用一年的時間對全體從業人員進行一次在崗培訓，認真學習貫徹落實《**市公共汽車客運管理條例》和《道路運輸從業人員管理規定》等法律、法規。使從業人員進一步了解有關公交客運的相關規定，特別是要了解公交客運線路的經營許可、經營期限、產權關系及違章處理規定等，為推動集約化經營奠定基礎。

　　2、在推動集約化改造之前，各公交客運企業要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關業務，如承包、租賃車輛等問題。在達到規范化標準的基礎上進入集約化改造程序。

　　（二）實施階段。

　　在各公交客運企業達到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個方面的工作：

　　1、以市場需求為導向，進一步加快結構調整，提升行業綜合競爭力。

　　（1）在政府的引導下，對線路進行統籌規劃，對未列入規劃的.線路不予辦理延續經營或車輛更新。

　　（2）在行業管理機構和中介組織的協調下，企業通過市場化運作，對經營線路進行線路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線路經營公司，線路公司實行法人治理結構（也可以借助骨干企業實行非法人治理結構）組建股東會和董事會，實行董事會領導下的經理負責制，股東以其持有的股份享受權利和義務，并對線路資源進行有效的管理。線路公司股本設計x股，在規定的范圍，客運企業按車輛數計價入股（經營業戶以車輛評估計價進入客運企業股本，經營業戶股本的分紅由客運企業在線路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔的原則，實行年度核算，在除去應繳費用及辦公和備用金管理費用外，一月一結算。對暫不入股的企業或業戶應允許其經營到《**市公共汽車客運管理條例》規定的經營期限，到期后不再辦理延續經營。入股或改造后的經營業戶，既是線路公司參股客運企業內部的股東也可申請作為司乘人員從事線路經營，領取工資。客運企業內部業戶的股份可以自由轉讓或買賣。

　　(3)

　　對在營線路、車輛采取承包、租賃經營的，按照客運企業與業戶簽訂合同的條款，由客運企業收回線路經營權進行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規定執行）

　　對一線一公司的線路，制定線路集約化經營規劃，到期收回納入集約化經營。

　　對過去擅自處分經營權或變相處分經營權的客運企業，要在妥善處理好與承包、租賃業戶經濟利益的前提下將車輛和經營權收回后進行集約化經營。

　　（4）根據《**市公共汽車客運管理條例》的規定，整頓規范公交客運線路及車輛，對利用各種形式處分經營權的客運企業，限期改正。逾期未改正的由行業主管部門收回其經營權，并對相關客運企業依法處理。

　　2、扶優扶強，鼓勵企業規模化經營。對經營管理不善，資質條件不符合《**市公共汽車客運管理條例》規定要求的客運企業，經有關部門評估后，由具備相應資質的骨干公交客運企業進行整體收購，收購所需資金由企業籌一塊，政府補一塊的辦法解決。客運企業要嚴格按照《**市公共汽車客運管理條例》的有關規定及要求規范化經營。

　　四、采取措施

　　1、為推進公交客運集約化經營的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規的規定，暫停以承包、租賃方式新增公交線路及車輛的行政許可。

　　2、公交客運線路承包、租賃車輛的延續經營或車輛更新，在企業做出承諾的前提下，可以增加一個經營權期限。

　　3、鼓勵公交客運企業采取整條線路同期更新車輛的辦法。如果個別車輛到期，可由客運企業暫停該車的運營，減少車輛時可適當增加()班次。如果運力不足，在報請行業管理機構同意的前提下，可臨時開行加班車。

　　4、根據淄交運【20xx】29號文件規定，對新進入市場的公交客運車輛由市道協客運專業委員會召集專家共同招標確定，任何單位和個人不得以任何理由私自確定或調整車型。車輛及車型中標后方可進入市場運營。具體標準為：（1）區縣內的公交線路一律使用7米以上公交型無人

　　售票車輛；（2）區間公交線路使用中級以上且車身長度7米以上旅行型客車；（3）通鄉鎮村線路使用公交型或中級以上旅游型客車且車身長度均在7米以上；（4）部分線路因故需要調整車型時，只能在以上兩種車型中選擇，并經專家認定。

　　5、自20xx年1月1日起，對沒有納入集約化經營規劃的公交客運線路不予辦理延續經營或車輛更新。（公交客運企業提報評估后的規劃，混營線路由所有企業共同提報）

　　6、各客運企業要在20xx年12月31日以前上報本企業集約改造方案，同時用三年的時間理順明晰產權關系。

　　7、對從事集約化經營的公交客運線路及車輛，將按照國家關于優先發展公共交通的有關規定，給予政策優惠和財政補貼。

　　五、組織領導

　　為加強公交客運集約化經營改造的組織領導，市局成立以孫家友同志為組長，任迎遠同志為副組長，市運管處、各區縣交通局主要負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在市運管處，陳國強同志兼辦公室主任，呂會清同志任副主任，市運管處客運科具體負責全市公交客運集約化改造的日常工作。各區縣交通局也要成立相應的組織領導機構，確保我市公交客運集約化改造工作順利進行。

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