【實用】專業人才培養方案
為了確保事情或工作扎實開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編整理的專業人才培養方案4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業人才培養方案 篇1
【摘 要】隨著軌道交通系統的快速發展，交通運輸應用型本科專業人才需求越來越大，本文通過對當前軌道交通行業大環境及高校應用型人才培養過程中普遍存在的問題進行分析，對人才培養模式進行了大膽的探索與研究，力求找到在專業教學中加強應用型人才培養方案實施的途徑。
關鍵詞軌道交通；應用型本科；人才培養方案；教學改革
隨著軌道交通的迅猛發展，交通運輸行業在管理、技術、技能人才上都很短缺，在規劃、建設、運營、經營等各環節都缺乏高素質的群體。面對我國交通運輸業的快速發展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養出適應新形勢需要的交通運輸專業人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應用型人才培養方案普遍存在的問題及我院現狀進行分析，確定了“厚基礎、強能力”的交通運輸專業人才培養目標。
1 軌道交通行業發展態勢及人才需求
近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設、發展，到20xx年，全國鐵路營業里程將達15萬公里左右，其中快速鐵路達3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達 6000多公里 ，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。
交通運輸行業的廣闊發展前景，促使該行業急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產、建設、服務和管理第一線需要的實踐應用型人才，而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡，呈現一種供不應求的局面，同時隨著科技技術含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質、技能等方面提出更高要求。
2 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究背景
（1）應用型本科人才培養方案普遍存在的問題
1）培養目標模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學術型人才，而輕視應用型人才。部分高校明確提出進行應用型人才培養，可是在人才培養目標的定位上，卻按照學術型人才培養，培養目標模糊，使學生在學習過程過程中沒有明確的定位，學的知識多而雜，最終使培養的應用型人才應用性不強。
2）實踐教學力度不夠。目前部分高校應用型人才培養過程中偏重理論教學，忽視實踐教學。由于理論教學大多采用以課堂講授的傳統教學模式，實施起來輕車熟路，教學成本較低；而實踐教學對場地設備有較高的投入還要不斷探索創新，因此部分高校對于模擬仿真教學、現場教學、校企合作等現代化的教學模式則較少采用，致使學生的實踐能力和創新能力鍛煉不夠。
3）師資力量薄弱結構不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優秀的'學科帶頭人，師資隊伍學緣結構、專業結構、年齡結構、職稱結構不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業務和專業知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學工作，缺乏在相關行業企業實際工作的經驗，培養應用型人才的任務往往不能落到實處。
（2）我院人才培養目標定位
西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。當前，同類重點高等院校注重理論知識及學術研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業本身就是一個具有很強實踐性、應用性的專業學科，專業性質和將來的職業都決定了學生必須具備扎實的專業基礎和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業人才培養上，始終堅持以培養高技能應用型人才為目標。因此，注重加強實踐環節的教學、注重培養學生的實際應用與動手能力，增強學生就業的競爭力，“厚基礎、強能力”的培養目標必然成為人才培養內容的重中之重。
（3）我院落實應用型人才培養方案的實踐平臺及有力措施
西安交通工程學院按照“彰顯特色、系統集成、合眾舉一、各盡其能”的建設思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統建設。
我院“城市軌道交通實訓基地”、“地鐵車輛結構與運用實訓基地”分別被確定為“省級高職教育實訓基地”和“省級高職示范性實訓基地”。城市軌道交通實訓基地設有城軌行車調度指揮實訓室、城軌綜合仿真駕駛實訓室、安檢實訓室、旅客自動售、檢票系統實訓室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調度室、檢修棚、綜合檢修工區、通信信號系統等，完全滿足學生的實訓、實習的需要，學生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業務操作水平，可以模擬不同的設備故障、特殊情況下的應急處理作業流程，實現特殊作業的鍛煉。另外，學院還投資建設了TDCS鐵路行車調度指揮實訓系統，同時，還在校外企事業單位建設有22個實習實訓基地。
實訓基地的建設，將為交通運輸專業進一步推進理實一體化與實訓教學發揮更好的作用，也為我院實現真正有特色的實踐應用型人才目標提供了有力保障。
3 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究內容及方法
（1）應用型本科人才培養方案的研究內容
1）以市場對人才的需求，確定培養目標。我院組織教師和學管人員到新豐鎮、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學習，組織專業教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業的崗位設置、崗位技能要求進行調研，確定培養目標。
2）改革傳統課程設置模式和教學內容，構建應用型教學體系根據交通運輸專業培養目標的要求。從課程內容的基礎性、學生崗位能力要求及綜合能力的發展，在教學計劃、課程設置、教學內容及教學質量監督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐，改變了傳統課程體系設置模式。
3）在應用型人才培養與專業教學的關系中，應用型人才培養在專業課教學中占據基礎地位，這是由應用型人才培養的功能所決定的，應用型人才培養為專業教學提供良好的能力基礎，為專業教學提供了行之有效的教學方法，所以在專業教學中應加強研究應用型人才培養方案實施的途徑。
（2）應用型本科人才培養方案的研究方法
1）通過就業單位的信息反饋找準培養方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業實訓教學的現狀進行調查和分析，找準我院存在的問題，增強課題研究的現實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。
2）采用問卷調查法對采用新的實訓大綱和教材、評價體系的學生和教師進行效果調查，及時調整方案和修改實訓內容，保證我院交通運輸專業實踐教學質量。
3）對我院同專業不同年級學生分別采用上述新人才培養方案和傳統人才培養方案進行效果對比。兩個年級的課程設置、教學環境和授課教師均相同。期末考試按教學大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓模塊進行考評，對比教學效果及實踐動手能力。
4 總結
交通運輸應用型本科人才培養的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強應用型人才培養方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內容及方法，所以在今后的教學及教科研工作中，需進一步加強研究，在實踐中實現“厚基礎、強能力”的應用型人才培養目標。
【參考文獻】
[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應用型本科交通運輸專業人才培養模式的研究與實踐.
[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應用型人才培養存在的問題，合作經濟與科技.20xx.3.
專業人才培養方案 篇2
論文摘 要：簡單介紹了我國眼視光專業人才現狀，以山東省濟寧職業技術學院眼視光專業為例，對高職高專眼視光專業人才培養方案進行了探討，具體闡述了該院眼視光專業人才培養體系的制定，調整及優化，為國內其他同類院校提供了寶貴經驗。
論文關鍵詞：眼視光 人才培養方案 培養模式
1 我國眼視光專業人才現狀
近幾年來，由于學生近視發病率的逐年快速上升、眼鏡消費觀念的改變，人們對眼鏡的要求不僅從科技含量、新材料的應用，還是款式設計等要求越來越高，眼鏡的需求量越來越大，中國已逐步成為在國際上有一定影響的眼鏡生產和消費國家。根據“十二五”規劃精神，眼鏡產業是重要的民生產業、富民產業之一，在新的形勢下，我們的行業該如何發展，如何升級轉型，驗配服務該如何向個性化、人性化縱深發展。因此，培養高素質的驗光、配鏡人才不僅是廣大消費者的迫切需要，也是眼鏡市場健康發展的迫切需要。目前企業最急需的人才是高級實用型人才，這種人才的培養正是高等職業教育的范疇。因此，盡快培養高素質的'驗光配鏡人才既是時代的要求也是社會的需要。
2 學院眼視光專業培養體系的制定
濟寧職業技術學院眼視光技術專業始建于20xx年，20xx年學院與日本豪雅（上海）光學有限公司合作，成立專業建設委員會，共同建設和發展眼視光技術專業；20xx年合作開辦“豪雅視光冠名班”；隨著該專業的不斷發展前進，培養體系也逐步完善。本著以服務為宗旨，以就業為導向的宗旨，學院提出了堅持校企合作、工學結合人才培養模式，培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型專門人才。
20xx年以后，學院與豪雅光學有限公司聯合開發基于工作過程的課程體系，共同制訂課程標準和考核標準；通過校企合作模式快速提高學生素質。企業單位定期派遣技術專家來校指導、講課，學院定期派遣學生和老師到企業學習和實習；企業每年向優秀學生提供獎學金。近年來，該專業在日本豪雅、日本尼德克、上海天鴻光學和寧波明星等公司的大力支持下，辦學水平和專業建設得到迅速發展。近3年來，該專業畢業生還未畢業，就已被眾多企業預訂一空，目前本專業畢業生遍布全國各地，發揮了高職生技能更高、適應性更強的特點，并成為企業的技術骨干。
3 學院眼視光人才培養體系介紹
（1）“實景模擬、就業為根”模式。以促進學生就業為中心，創新教學模式，按照視光師真實的工作過程設計工作任務，通過營造真實的工作環境，建設理實一體化教室，滿足學生學習的行動過程。通過教學做一體化、職場體驗、實境訓練、頂崗實習、人才推薦、社區服務、技能展示、課證融合切實增強學生的實際工作能力和就業能力，做到學習工作融合，真正實現了與企業的“零距離”接觸。
（2）“由簡到繁、工學結合”模式。教學內容的設計都是以驗光配鏡實際工作過程中的典型工作任務為載體，每個學習情境都是一個完整的工作過程，學習情境之間呈遞進關系。雖然工作任務的內容由簡單到復雜，但完成任務的過程不變，都能夠反映出其工作對象、工具、工作方法、組織方式、工作技能和工作要求等；同時，將國家職業資格標準或行業、企業標準融入到課程教學內容中，優化訓練條件，創新訓練手段，提高訓練效果，使學生在獲得學歷證書的同時，順利獲得相應職業資格證書，實現“教育性”與“職業性”的融合。
（3）“雙重考核，激發自主學習”模式。建立過程性考核與期末考核相結合、知識考核與技能考核相結合的考核方式，強調技能考核的重要性、突出過程性考核，調動了學生平時學習的積極性和自覺性，對學生職業能力的培養，起到了促進作用。
（4）“雙師帶動，推進結合”模式。在教學總體設計上，突出“校企合作、工學結合”，充分發揮校內實訓基地和外實習基地的作用，一部分學習情境的學習在校內實訓室完成，主要由校內主講教師和實訓老師負責完成。一部分學習情境的教學可安排在校外實訓基地進行，以企業兼職教師為主，校內主講教師協助完成。
（5）“工學交替、企業頂崗”模式。為進一步增強學生的實際工作能力和就業能力，學院采取兩種方式：一種方式是根據企業需要，從學生第二學期開始，學院就把學生分成固定的實習小組安排到學院固定的校外實訓基地班實習上班。實習期間學生和企業的正式員工一樣，遵守企業的各項規章制度，學院定期與學生實習企業的領導和外聘教師進行溝通和交流。暑假期間盡量安排學生在家庭住址所在地的眼鏡公司進行上班實習，暑假結束后撰寫一份實習和市場調查總結；另一種方式就是頂崗實習，采取校企聯合建立健全頂崗實習的相關管理辦法（包括頂崗實習管理辦法、實訓指導教師管理制度、頂崗實習成績評定標準等），共同制定實習任務書，做好頂崗實習任務下達，實習全過程管理、實習成績考核與評價工作；建立并完善學校與企業聯合簽發的“工作經歷證書”制度；完善實訓基地兼職教師管理制度；聘請企業專業骨干參與實踐教學管理，制定學生生產性實訓成果的評價標準和企業評價學生實習質量標準。
4 結語
我院眼視光專業人才培養方案，從20xx級到20xx級都是在實踐中不斷完善，根據畢業生的反饋及市場的需求在不斷的進行調整優化，形成一套動態的方案，以使畢業學生成為“懂技術、會經營、能管理”的專業技術人員和管理人員。
參考文獻
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專業人才培養方案 篇3
【摘要】：教育部《關于深化職業教育教學改革 全面提高人才培養質量的若干意見（教職成[20xx]6號）》一文中，提出職業院校要結合自身優勢，科學準確定位，緊貼市場、緊貼產業、緊貼職業設置專業，要圍繞人才培養質量的提高構建專業體系。因此，我校應該立足創意產業特點與發展，以人才培養質量為核心，構建起廣告策劃專業人才培養方案的動態調整機制。
【關鍵詞】：高職;廣告策劃;人才培養;機制
一、課程體系要體現人才培養與行業能力培養規律
按照廣告策劃崗位、以及廣告運作的一般流程與規律，為了循序漸進地塑造學生廣告策劃的相關能力與素養，20xx級專業人才培養方案在幾大教學模塊不變的前提下，把主干核心課程在學年、學期的順序做了調整，讓課程體系更系統、更符合崗位能力的需求與學生學習的規律。如《廣告學概論》由原來的第三學期調整到了第二學期，這樣可以讓學生盡早地接受廣告專業知識的洗禮，明確專業方向，找準自己的定位，為制定未來的廣告人職業規劃做好思想準備;廣告策劃創意工學模塊幾大核心課程則按照廣告運作的規律與流程調整編排課程在學年、學期的順序，《廣告調研》、《廣告文案》、《廣告創意》、《品牌推廣》、《廣告媒體》、《促銷策劃》等課程的安排都體現了這一理念。
二、根據人才培養需要有課程更新或替換機制
廣告與策劃專業，不僅要培養學生系統化的策劃理論，更要求學生能把系統化的策劃理論嫻熟地運用到具體的類別項目策劃中，從畢業生的工作情況反饋中，策劃的實際運用能力與其崗位工作能力成正比。希望通過《地產策劃》這門課的開設，讓學生能舉一反三，知道如何把所學專業廣告策劃知識與具體類別項目策劃有效融合，同時為畢業生的工作找到更多的崗位結合點。
在基本素質模塊中，原來的《設計素描》和《設計色彩》調整為《基礎設計素描》和《基礎設計色彩》。廣告與策劃專業的生源結構一直比較復雜，從近幾年的班級學生構成來看，有美術基礎較好的美術生，有愛好美術并且有一定美術基礎的文理生、體育生、音樂生，還有相當一部分是毫無美術基礎的各科學生。雖然，廣告與策劃專業對學生的美術基礎，不似其它如裝潢、電美等純設計類專業的要求那幺高，但基本的美術素養還是必須的。因為，良好的美術素養，不僅能為本專業學生學好廣告創意、廣告設計等課程打下良好的美感與設計感基礎，也是進一步從整體上全面提高廣告策劃能力不可或缺的重要一環。現實問題如何解決，原來的《設計素描》和《設計色彩》課程從教學內容與對學生的素質要求來說，不太事宜美術底子薄、甚至沒有美術基礎的本專業學生學習，學習效果差強人意，而《基礎設計素描》和《基礎設計色彩》課程，不僅兼顧了美術基礎好的學生，也能兼顧美術基礎薄弱的學生，特別對后者，我們覺得更會激發他們的學習興趣，取得較好的教學效果。通過課程的調整，廣告與策劃專業這幺一個現實問題存在，即一方面，學生普遍美術基礎差，另一方面基本的美術素養又必須讓學生掌握的矛盾就得到了很好解決。
三、課程名稱更加確切規范
《地產策劃》修訂為《地產廣告策劃》，這樣更明確了這門課的主旨與課程定位。這門課黃璜老師是實踐者，20xx級大三上學期第三單元已經上了這門新課。上課前，通過與黃璜老師溝通，感覺短短的四周實踐詳盡地把地產策劃的內容講解到位不太現實，所以當時的課程內容主要放在了房地產廣告策劃與創意上。現在這門課明確命名為《地產廣告策劃》，可以在內容架構上更具有廣告策劃專業定位的針對性，而且實踐上也更容易操作。
四、課程替換更符合崗位工作需要
在廣告設計工學模塊中，矢量圖形設計處理軟件課程調整為《Illustrator》，替換了一直教學的《CorelDRAW》課程。替換的依據，一是Illustrator以其強大的功能和體貼用戶的.界面已經占據了全球矢量編輯軟件中的大部分份額，一線設計師當下多采用Illustrator進行設計，一些從事廣告設計的畢業生的反饋也證明了這一點，這種背景下，CorelDRAW略顯不合時宜了，也不能滿足學生畢業后從事廣告設計崗位對相關軟件的要求;二是其他設計專業軟件教學已經完成了《Illustrator》課程取代《CorelDRAW》課程教學的變革，如我系裝潢藝術設計等專業。所以，無論從時代的對技術提升的要求，還是專業學科應該順應時代變化而變革的層面上來說，《Illustrator》取代《CorelDRAW》勢在必行，這本質上也是為了提高學生專業技能與提升畢業生就業競爭力的一項舉措。
五、課程教學大綱更加強調新媒體背景下的專業與崗位能力的銜接
眾所周知，網站、電子商務、智能手機等新媒體出現，改變消費者與廣告主的認知與溝通方式，諸如電視、報紙等傳統媒體對消費者而言魅力不再，消費者的偏愛開始逐漸轉移到新媒體上，這樣就形成了新的廣告媒體傳播生態，廣告營銷進入了社交媒體時代。那幺在這種背景下，廣告公司傳統的廣告業務也開始轉向依托新媒體的整合營銷傳播上來，對廣告人才需要也更加重視具有新媒體意識的復合型人才。為適應新媒體的變革，一些課程在教學大綱上要加入有針對性的新內容。如《廣告創意》課程，原來的課程內容大多重點放在平面與影視廣告的創意上，以后可以添加互動式新媒體廣告的創意;如原來的廣告文案崗位，文案人員寫出的文案只需考慮傳統媒體發布的適應性即可，那幺現在更多的文案是用在新媒體上傳播的，針對新媒體消費者的文案創意就要針對性、引導性與簡練性，這樣才符合電子商務的品牌新媒體傳播特點，。在原來的廣告文案教學大綱里，沒太重視新媒體廣告文案的創意，所以，20xx級廣告文案的寫作，就要加入新媒體廣告文案的創意與寫作的內容，增加適合網絡傳播與手機平臺傳播的文案內容;《市場營銷》課程，要加入社交媒體時代下事件營銷的內容，讓學生明確新媒體廣告營銷活動互動性當下的價值與魔力。其它課程大綱都有亟需加入或強化新媒體融合的內容。
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