專業人才培養方案(精品10篇)
為了保障事情或工作順利、圓滿進行,就需要我們事先制定方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那要怎么制定科學的方案呢?以下是小編為大家整理的專業人才培養方案10篇,希望對大家有所幫助。

專業人才培養方案 篇1
一、培養目標
1.物流管理方向(Logistics Management)
在工商管理學科的基礎上,培養跨經濟學、管理科學與工程學科,適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的,具有堅定正確的政治方向,扎實的理論基礎和文化素質,掌握物流系統化管理的理論和方法以及基本的應用工具和技能,具備較強的實踐能力和國際化運作能力,能夠從事企業物流管理、物流企業經營以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。
2.采購與供應鏈管理方向(Purchasing and Supply)
在工商管理學科的基礎上,培養跨經濟學、管理科學與工程學科,適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的`,具有堅定正確的政治方向,扎實的理論基礎和文化素質,系統化掌握采購與供應鏈管理的理論和方法,具備較強的實踐能力和國際化運作能力的,能夠從事企業采購與供應鏈管理、政府采購管理以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。
3.國際物流方向(International Logistics)
在工商管理學科的基礎上,培養跨經濟學、管理科學與工程學科,適應國家經濟發展特別是珠三角經濟發展的,具有堅定正確的政治方向,扎實的理論基礎和文化素質,系統化掌握國際物流管理和經營理論和方法,具備較強的實踐能力和國際化運作能力的,能夠從事國際物流管理、物流業務以及相鄰專業業務工作的高素質的應用型專業人才。
二、基本業務規格
1.具有良好的社會道德和職業道德,了解行業相關的法律、法規,身心健康;
2.有較全面的計算機科學、經濟學、管理學的理論基礎,掌握物流管理專業的基礎知識,掌握分析設計物流管理系統的基本方法,能對各種企業物流方案進行經濟分析,對物流活動進行管理;
3.了解我國政府的宏觀經濟政策、產業政策和企業政策,熟悉國際物流發展的最新動態,能適應物流企業管理工作的需要;
4.了解本學科的理論前沿和發展動態,具有較強的獨立分析問題和解決問題的能力, 具有一定的創新精神和初步的科學研究能力;
5.具有較強的語言與文字表達能力、人際溝通能力、組織協調能力和信息獲取能力。
三、基準學制
基準學制為4年,實行彈性學習制為3-8年。
四、授予學位
管理學學士學位
五、主干學科
工商管理學科
六、專業主干課程
運籌學、物流學、生產運作管理、供應鏈管理、倉儲管理與庫存控制、運輸與配送、物流設施設備、港口物流等。
專業人才培養方案 篇2
論文摘要:汽車保有量的快速增長和汽車技術的飛速發展,現階段的維修企業人才結構及高職汽車檢測與維修專業人才培養方案已經不能適應現代汽車維修業的發展需求,為了改變這種現狀,高職汽車檢測與維修專業人才培養方案應該走模塊教學道路。
論文關鍵詞:教學改革 模塊教學 汽車維修 高職
隨著我國經濟的飛速發展,作為我國國民經濟支柱產業的汽車工業發展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產銷量突破700萬輛大關后,20xx年超過870萬輛,20xx年達到930余萬輛,今年1至5月,汽車產銷483.77萬輛和495.68萬輛,汽車產銷量有望突破1000萬輛大關。截至20xx年6月底,全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時,汽車技術也日新月異、飛速發展,大量高新技術產品和電子裝置在汽車上的應用越來越普及,特別是微機控制技術在汽車上的廣泛應用。現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料為一體的高科技載體,其動力性、經濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面,正逐步進入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業的人才培養目標提出了新的要求。
1現代汽車維修對技術人才的要求
作為第三產業的汽車維修業,其技術發展雖滯后于新車開發,但也緊隨汽車技術現代化的步伐邁入了高科技領域,傳統的維修設備和檢測手段將被現代汽車新技術、新設備、新工藝所替代,各種現代化檢測診斷儀器、設備和新的`維修技術應運而生。面對現代汽車的高技術含量和維修工藝規程化,以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化,決定了直接參與汽車維修人員,必須以技術型為主,既需要掌握機電一體化技術的專業人員,熟悉現代汽車結構原理、傳感技術、液壓控制及自動控制技術,掌握計算機應用知識且操作熟練,能判斷并解決現代汽車出現的各種疑難雜癥;當然,同時也需要有實踐經驗,會利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術工人,要求技術工人逐步向“一專多能,機電合一”的方向發展。
2我國維修企業人才結構及高職教育現狀
2.1我國維修企業的人才現狀
從我國汽修行業的人才結構來看,遠遠不能適應現代汽車維修技術發展的需要:從業人員文化基礎落后,技術素質不高,大量未經任何培訓或學習的人員從事汽修技術崗位。調查數據顯示:汽修行業人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專科及以上10%,并且目前我國現有的技術工人中,有22.4%無任何技術證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數,中、高級人才緊缺,復合型優秀人才稀缺的局面!
2.2現行教育體制滯后
高等職業技術學院汽車檢測與維修專業承擔著培養“汽車醫生”的艱巨任務,但由于受普通高等教育的影響和高等職業教育各種因素的局限,現行高職汽車檢測與維修專業的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術發展,而且存在專業課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。
3高職汽車檢測與維修專業的教學改革設想
為了培養適應現代維修企業,適合市場需求的高素質實用型技術人才,高職汽車檢測與維修專業必須根據自己的專業特點和實際情況,在教學改革上大膽嘗試,積極探索模塊教學新模式。
在劃分模塊時,從學生應該掌握的基礎理論和基本技能入手,把最重要的、基礎的、必須的內容提出來,打通各種知識,將學生應該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊,模塊與模塊之間形成一定的梯度,改革目前的教學模式,不求多而全,只求精而專。真正讓學生學有所成,成有所專,專有所用。
3.1實施模塊教學的意義
從現實和長遠兩個角度來看,實施“模塊教學模式”改革,打破了傳統教學模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制,對于提高學生的基本素質、專業技能,對于提高教師的教學能力,倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。第一,通過整合課程和教學內容的知識點,形成知識集團,將每一知識集團的前期教學與后期專業技能實訓、實操緊密結合,有助于提高課堂教學與學生實際技能培養之間的針對性、實效性。第二,通過精簡整合課程,縮減了課堂教學時數,讓學生擁有更多的學習時間和條件開展實踐教學、專業實訓、技能實操、專業實習等學習活動,有助于學生的專業動手技能和創造能力的培養和提高,使得學生在就業過程中能夠盡快地找到工作、適應工作要求。第三,這種模式可以一定程度克服現行單向性課堂教學中學生的學習被動性,給了學生更多的時間和條件進行自主學習、自行組織實操活動,既有利于在現階段提高學生學習的積極性和效率,又有利于培養學生自己分析問題、解決問題的長遠自我發展的方法、能力。
3.2推行模塊教學改革的指導思想及基本原則
采用模塊教學方法,以學生的基本素質和專業技能切實提高為中心,著力培養適應生產、建設、管理、服務等行業第一線的高素質應用型人才。第一、深刻領悟“模塊教學”的本質內涵。“模塊教學”不能僅理解為一種教學方法,它是對我國傳統教育觀念、教學內容、教學方法、教學手段的全面改革與創新后產生的教學模式。第二、結合專業特點,扎實穩步推進。我們應當聯系院內外實際,結合專業特點、年級具體情況,分頭實施,制定培養目標、教學計劃、課程整合方案。第三、教學計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業培養目標為中心,著眼于學生的基本素質和專業技能,適應社會發展的需要;基礎理論知識強調“必需夠用”,實踐能力越強越好。
模塊教學是一種理論和實踐有機結合且用在教育教學中的系統化教學模式,其中不僅包括傳統的理論、實踐教學的內容和方法,也結合了當今具有高科技含量的仿真模擬教學技術,使得整個模塊教學既能很好的完成教學任務,又能提升教學質量,教學相長。通過模塊教學,使學生應用能力得到提升,學生走入社會所具備的素質得到提高,使學生能成為汽車維修企業所需要的技能型人才,真正做到學以致用。
專業人才培養方案 篇3
職業教育逐漸擺脫了學科體系的制約,回歸其職業教育的本質。職業教育在于培養高素質的技能人才,因此,如何將職業教育和企業的用人需求聯系起來就成為了人才培養方案的關鍵。物流管理職業技能大賽可以承擔這樣一個連通的作用:一方面,大賽項目設計都來源于企業的實際工作崗位,體現了對崗位工作技能的要求;另一方面,人才培養方案可以將項目上的內容融入其中,并貫穿到日常的教學過程中,從而真正實現學校和企業的無縫對接。
職業教育逐漸走出了傳統高等教育的學科教育體系,取而代之的是更加重視培養學生職業技能、就業能力和創業能力。國家對于職業教育的規劃是要以提高質量為重點,并提出通過開展職業技能競賽來提高教學質量。職業技能大賽,既是檢驗職業教育質量和辦學水平的手段,又是加強校企合作和深化人才培養模式的重要途徑。
1 物流職業技能大賽和人才培養方案結合的必要性
人才培養模式是專業建設的核心體現,包括專業、課程建設,實訓條件和實訓內容的建設和制定,教師團隊的結構和建設以及課程日常的教學工作等內容,而這些內容都是可以通過職業技能大賽來實現的,可見職業技能大賽對于人才培養模式的建設有著至關重要的作用,從而使得職業技能大賽和人才培養模式的結合成為必要。
1.1 將專業建設和課程建設與技能大賽相結合,優化人才培養方案
技能大賽的項目設定是在充分調查市場的基礎上,將當前先進的.物流硬件設備與運輸、倉儲和配送等前沿理論進行深度融合。大賽項目的設置,一方面,可以滿足企業的實際需求;另一方面,也與職業技能標準相契合。這樣,通過對大賽項目的理解和實施,可以更好地對專業人才培養方向和標準進行準確定位,同時可以針對市場的實際需求調整課程設置、課程內容和實訓項目,從而達到優化專業人才培養方案的目的。
1.2 將物流職業技能大賽與教師團隊建設相結合,強化人才培養方案
物流職業技能大賽參與主體是學生,但是真正的實力較量是教師團隊的較量,因此教師的知識水平和實踐能力是職業教育質量的核心。多年來各高職院校一直重視“雙師型”教師團隊的建設,主要通過以下三種措施來實現。一是“傳幫帶”制度,對于新進教師安排有經驗的老教師進行專業知識和專業技能的指導;二是安排教師到企業進行頂崗鍛煉,參與企業的運營的相關過程,提升實際工作的能力;三是引進行業或企業的人擔任兼職教師,指導大賽和實驗實訓。通過教師團隊的建設,使得人才培養方案的實施更有保障,從而達到強化人才培養方案的效果。
2 物流職業技能大賽對人才培養方案實施的作用
2.1 以賽促學
高職院校的學生來源是高考中分數比較低的一部分學生,這部分學生的特點是不愛傳統的學習,但是動手和實踐能力比較強。如果還是采用學科教育體系,無疑就將這部分學生的缺點放大了。而通過技能競賽,一方面提高了教師的業務水平,改進了教學方法;另一方面也能提高學生的信心,并最終提升學生的學習興趣。學生通過完成項目,成就感使得學生信心逐步提高,因此,技能競賽可以促進學生學習興趣和培養團隊合作精神。
2.2 以賽促教
將職業技能大賽的項目按照科目分類之后融入課程標準中,“課賽相融”需要對原有的物流專業人才培養模式進行改革,打破以理論課和課堂教學為主的培養模式,取而代之的是突出技能教學和崗位實踐。將每一門專業課都體現出技能大賽的相關能力要求,同時讓每一位學生都有參加競賽項目的機會,形成“人人參與”的局面,將大賽由傳統的少數師生參與轉變為全體師生共同參與的普及化轉變。
2.3 以物流職業技能大賽為切入點,優化工學結合人才培養模式
“校企合作、工學結合”是職業教育人才培養的主要模式,而職業技能大賽是踐行這個模式的重要平臺,對于專業改革、促進工學結合人才培養模式的創新具有重要作用。在教學內容選取、教學實施、考核評價、實訓教學條件建設等方面融入大賽元素。在專業人才培養方案制訂中,強化職業技能大賽方向與技能培養。有針對性地將賽事項目內容融入到教學內容中。同時充分借鑒大賽組織、大賽評價、過程控制等形式,完善課程實訓項目的建設,充分實現“課證崗對接、學訓賽相通”。
3 物流職業技能大賽影響下的人才培養方案教學體系的構建
近年來,在職業教育的頂層設計上提出了“工學結合、校企合作”等理念,為了充分實現這一理念,就應當著力構建基于能力培養、注重學生實踐操作能力培養、適應高等職業教育特點的物流職業技能教學大賽體系,而這個體系的關鍵就在于三個主體的建設,即教師、學生和企業。
3.1 教師團隊的構建
“雙師型”教師是高等職業教育對于教師的新型要求,由于之前我國單一的高等教育體系,使得高職院校的教師只具備單一的知識技能,這和職業教育的本質相差甚遠。近年來,高職院校開始注重“雙師”素質的教師團隊建設,通過培訓、企業實踐鍛煉等途徑來完成。而物流職業技能大賽恰恰是“雙師”能力展現的主要平臺,也是檢驗教師是否具備“雙師”素質的試金石。
3.2 強化學生基于工作過程的學習,發揮“雙證聯動,半工半讀”的作用
物流技能大賽的重要特點是不僅要比賽參賽學生的實際操作能力,而且要考理論知識,以行業從業者的標準和要求,從“知”和“會”兩個方面進行考核和比賽。因此在進行學科教育的同時,也應重視學生的技能訓練,學生在學習理論的同時,需要拿出一半左右的課時,用于學生的實踐訓練。
3.3 引企入校,將企業需求與教學體系構建深度融合
物流職業技能大賽的競賽環境建設和企業的生產運作實際是相吻合的,同時結合院校實訓基地的條件而構建的,這樣使得競賽環境既能滿足生產型需求,又能滿足教學型需求。學校在構建校內實訓基地的實踐教學體系的時候,密切結合企業生產實際需要和職業技能大賽需要來編制實訓方案。在新的職業教育理念的指引下,通過“引企入校”,將企業所需的設備和學生實訓所需的設備相結合,把校內實訓基地建設成職業技能大賽訓練基地。
“職業性”是高職院校物流職業技能大賽不同于本科學科競賽封閉式模式的典型特征,這也就決定了如果技能大賽僅僅是教育主管部門、學校和學生來參與,就違背了“職業性”的特征。因此,物流職業技能大賽需要行業、企業和學校、學生等多方參與才能發揮其應有的作用。物流技能大賽必須借助企業的資源條件,將實訓的內容與社會實際需求相融合才能發揮其作用。
4 結 論
通過職業技能大賽,將物流前沿理論和生產實踐進行融合,為“工學結合、校企合作”的人才培養模式提供了平臺。同時可以與專業建設、課程建設、校內外實訓基地建設和教師團隊建設相結合,對人才培養方案起到推動和促進作用。職業院校師生應該充分利用這一平臺,廣泛參與技能大賽,從而實現促進人才培養方案、提升教師業務素質和提高學生學習熱情的“三贏”局面。
專業人才培養方案 篇4
【摘 要】隨著軌道交通系統的快速發展,交通運輸應用型本科專業人才需求越來越大,本文通過對當前軌道交通行業大環境及高校應用型人才培養過程中普遍存在的問題進行分析,對人才培養模式進行了大膽的探索與研究,力求找到在專業教學中加強應用型人才培養方案實施的途徑。
關鍵詞軌道交通;應用型本科;人才培養方案;教學改革
隨著軌道交通的迅猛發展,交通運輸行業在管理、技術、技能人才上都很短缺,在規劃、建設、運營、經營等各環節都缺乏高素質的群體。面對我國交通運輸業的快速發展和高等教育體制的進一步深化改革,如何培養出適應新形勢需要的交通運輸專業人才,是值得研究的一項課題。通過對高校應用型人才培養方案普遍存在的問題及我院現狀進行分析,確定了“厚基礎、強能力”的交通運輸專業人才培養目標。
1 軌道交通行業發展態勢及人才需求
近年來,隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設、發展,到20xx年,全國鐵路營業里程將達15萬公里左右,其中快速鐵路達3萬公里;全國城市軌道交通建成總里程達 6000多公里 ,到20xx年底,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系,部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。
交通運輸行業的廣闊發展前景,促使該行業急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產、建設、服務和管理第一線需要的實踐應用型人才,而對從業人員的專業素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡,呈現一種供不應求的局面,同時隨著科技技術含量的提高,辦公自動化程度的全面實施,將會對鐵路、地鐵員工的'素質、技能等方面提出更高要求。
2 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究背景
(1)應用型本科人才培養方案普遍存在的問題
1)培養目標模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學術型人才,而輕視應用型人才。部分高校明確提出進行應用型人才培養,可是在人才培養目標的定位上,卻按照學術型人才培養,培養目標模糊,使學生在學習過程過程中沒有明確的定位,學的知識多而雜,最終使培養的應用型人才應用性不強。
2)實踐教學力度不夠。目前部分高校應用型人才培養過程中偏重理論教學,忽視實踐教學。由于理論教學大多采用以課堂講授的傳統教學模式,實施起來輕車熟路,教學成本較低;而實踐教學對場地設備有較高的投入還要不斷探索創新,因此部分高校對于模擬仿真教學、現場教學、校企合作等現代化的教學模式則較少采用,致使學生的實踐能力和創新能力鍛煉不夠。
3)師資力量薄弱結構不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱,缺少優秀的學科帶頭人,師資隊伍學緣結構、專業結構、年齡結構、職稱結構不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業務和專業知識的“雙師型”教師,而大部分高校教師多年從事理論教學工作,缺乏在相關行業企業實際工作的經驗,培養應用型人才的任務往往不能落到實處。
(2)我院人才培養目標定位
西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校,是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。當前,同類重點高等院校注重理論知識及學術研究,實踐技能相對薄弱;而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力,理論知識卻有局限。交通運輸專業本身就是一個具有很強實踐性、應用性的專業學科,專業性質和將來的職業都決定了學生必須具備扎實的專業基礎和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業人才培養上,始終堅持以培養高技能應用型人才為目標。因此,注重加強實踐環節的教學、注重培養學生的實際應用與動手能力,增強學生就業的競爭力,“厚基礎、強能力”的培養目標必然成為人才培養內容的重中之重。
(3)我院落實應用型人才培養方案的實踐平臺及有力措施
西安交通工程學院按照“彰顯特色、系統集成、合眾舉一、各盡其能”的建設思路,集中全院各種資源支撐軌道交通大系統建設。
我院“城市軌道交通實訓基地”、“地鐵車輛結構與運用實訓基地”分別被確定為“省級高職教育實訓基地”和“省級高職示范性實訓基地”。城市軌道交通實訓基地設有城軌行車調度指揮實訓室、城軌綜合仿真駕駛實訓室、安檢實訓室、旅客自動售、檢票系統實訓室等;軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路,配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調軟臥車,以及渼陂車站、牽引變電所、行車調度室、檢修棚、綜合檢修工區、通信信號系統等,完全滿足學生的實訓、實習的需要,學生可以在基地實踐不同的崗位角色,鍛煉和提高業務操作水平,可以模擬不同的設備故障、特殊情況下的應急處理作業流程,實現特殊作業的鍛煉。另外,學院還投資建設了TDCS鐵路行車調度指揮實訓系統,同時,還在校外企事業單位建設有22個實習實訓基地。
實訓基地的建設,將為交通運輸專業進一步推進理實一體化與實訓教學發揮更好的作用,也為我院實現真正有特色的實踐應用型人才目標提供了有力保障。
3 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究內容及方法
(1)應用型本科人才培養方案的研究內容
1)以市場對人才的需求,確定培養目標。我院組織教師和學管人員到新豐鎮、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學習,組織專業教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業的崗位設置、崗位技能要求進行調研,確定培養目標。
2)改革傳統課程設置模式和教學內容,構建應用型教學體系根據交通運輸專業培養目標的要求。從課程內容的基礎性、學生崗位能力要求及綜合能力的發展,在教學計劃、課程設置、教學內容及教學質量監督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐,改變了傳統課程體系設置模式。
3)在應用型人才培養與專業教學的關系中,應用型人才培養在專業課教學中占據基礎地位,這是由應用型人才培養的功能所決定的,應用型人才培養為專業教學提供良好的能力基礎,為專業教學提供了行之有效的教學方法,所以在專業教學中應加強研究應用型人才培養方案實施的途徑。
(2)應用型本科人才培養方案的研究方法
1)通過就業單位的信息反饋找準培養方向;同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業實訓教學的現狀進行調查和分析,找準我院存在的問題,增強課題研究的現實性和針對性,使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。
2)采用問卷調查法對采用新的實訓大綱和教材、評價體系的學生和教師進行效果調查,及時調整方案和修改實訓內容,保證我院交通運輸專業實踐教學質量。
3)對我院同專業不同年級學生分別采用上述新人才培養方案和傳統人才培養方案進行效果對比。兩個年級的課程設置、教學環境和授課教師均相同。期末考試按教學大綱要求命題,實行教考分離,采用同樣的試題及實訓模塊進行考評,對比教學效果及實踐動手能力。
4 總結
交通運輸應用型本科人才培養的改革與實踐需要一個較長的過程,我們在加強應用型人才培養方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內容及方法,所以在今后的教學及教科研工作中,需進一步加強研究,在實踐中實現“厚基礎、強能力”的應用型人才培養目標。
【參考文獻】
[1]吳彪,龐然,齊曉杰.應用型本科交通運輸專業人才培養模式的研究與實踐.
[2]項華錄,何春艷.地方本科院校應用型人才培養存在的問題,合作經濟與科技.20xx.3.
專業人才培養方案 篇5
一、專業名稱
汽車運用與維修
二、制定依據
《中等職業學校汽車運用與維修專業教學指導方案》、《國家職業標準》、《省職業學校教學管理規范》。
三、招生對象與學制
1、招生對象
初中畢業生或具有同等學力者
2、學制 三年
四、專業定位
(一)專業定位
主要以汽車維修行業人才需求為基本依據,面向汽車后市場相關企業各崗位,以提高學生的職業實踐能力和職業素養為宗旨,倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統一的教學機制,通過綜合的職業技術實踐活動,幫助學生積累實際工作經驗,突出職業教育的特色,全面提高學生的職業道德,職業能力和綜合素質。
五、職業定位和崗位要求
(一)職業定位
本專業的畢業生可以進入汽車售后服務企業或汽車制造類企業,作為汽車修理工、汽車維修電工、汽車檢測員、汽車維修業務接待員等技術工人,從事汽車機電維修、汽車電氣維修、汽車性能檢驗、汽車維修業務接待等工作。
序號
專業技能方向
(二)崗位要求
汽車維修技術工人崗位主要有:發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡及修補、噴油泵、噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、空調維修、四輪定位檢測調整、噴油系統維護、散熱器維修、汽車裝潢、汽車玻璃安裝等各類專項維修等。
六、專業培養目標
本專業培養具有良好的職業道德和行為規范,掌握汽車維修職業崗位群必備的文化基礎知識、專業知識和操作技能,具備溝通與表達能力,牢固的`生產安全和環境保護意識,養成規范嚴謹的操作習慣,達到汽車維修服務的專門化人才,能從事汽車運用與維修工作的應用型技能人才。
專業人才培養方案 篇6
一、總體要求
大力實施人才強市戰略,以培養xx會計領軍人才和青年英才為引領,以培養高級會計師、總會計師為重點,以培養注冊會計師和會計師為基礎,建設數量充足、結構合理、梯次遞進銜接的會計人才隊伍,全面提升我市會計人才隊伍業務潛力和整體素質,為推動科學發展、富民興渝帶給人才保障。
二、目標任務
按照高起點、高標準、高質量要求,到20xx年分類培養:精通會計業務、精于財務管理、有較高政策理論水平和操作潛力很強的xx會計領軍人才350人(其中:力爭入選全國會計領軍人才50人,具有國際資格的注冊會計師50人);會計業務嫻熟,善于財務管理,職業決定潛力強,操作潛力強的`xx青年英才600人;具有國內先進水平的高級會計人才及總會計師20xx人;加大高級會計師、注冊會計師和會計師培養,屆時占會計人員的比例西部領先。
三、遴選條件和程序
會計領軍人才。取得高級會計師專業技術資格(含透過高級會計師資格考試),或者取得注冊會計師資格執業5年以上,或者副教授以上職稱(含會計學博士畢業工作2年);年齡原則上不超過45歲;具有本科學歷,能夠運用英語進行聽說讀寫;財務部(科)負責人或后備骨干。本人申報、單位審查推薦;由市財政局組織對財會、英語和綜合知識進行考試;再面試、綜合審查評選;商市委組織部、市人力社保局確定培養人選。
會計青年英才。取得會計師、注冊會計師、講師等專業技術資格2年;年齡原則上不超過40歲;具有本科學歷,能夠運用英語進行聽說讀寫。具有碩士研究生以上學歷或獲得全國會計師考試金銀榜的考生,條件可適當放寬。人選確定方法同會計領軍人才。
國內領先高級會計人才。選取企事業財務部(科)長以上、高級會計師,年齡55歲以內,由本人報名、單位推薦,根據每年培養計劃,綜合平衡確定培養人選。
注冊會計師和會計師。貼合財政部規定報考條件的會計人員。
四、培養措施
完善正高級會計師考試評審方法、資料,適時增加正高級會計師評審數量,提升正高級會計師質量。
加大高級會計人才培養,按照國內領先水平設置培訓資料,強化管理、理論、綜合潛力培養。對優秀學員頒發榮譽證書;優秀人才納入市委組織、市人力社保局人才庫管理;向有關部門推薦使用。
結合會計師年齡、學歷、職務和從事財會工作年限等,修訂完善報考評審高級會計師資格條件;鼓勵我市高等院校開展高級會計師專業知識考前學習培訓,用心參加全國高級會計師專業考試;總結完善高級會計師評審辦法,強化專業技能、綜合知識和實際工作潛力等全面考察,增加高級會計師數量,提高質量;強化高級會計師綜合潛力再提升,結合高級會計師年度繼續教育,完善培訓方式和資料,明確學習任務目標,增強學習自覺性。
實行自主培養和引進相結合,市財政局指導市注冊會計師協會制定考前學習培訓、考試合格激勵、選送注冊會計師到市內外培養提高和引進注冊會計師的激勵政策規定。
鼓勵我市貼合條件的廣大會計人員參加高校、網校專業學習培訓,用心參加全國會計師專業技術資格考試;選取優秀院校、網校供會計人員選取學習;對參加全國會計師考試獲得金銀榜的會計人員給予表彰。
五、組織實施
由市委組織部、市財政局、市人力社保局組成xx市高端會計人才培養領導小組,負責研究決定全市高端會計人才重大培養政策,指導xx市高端會計人才的培養。
高端會計人才領導小組下設辦公室,辦公室設在市財政局,負責制定xx市高端會計人才培養具體實施辦法,組織開展xx市高端會計人才選拔,在市內外高等院校中選取培養機構,指導監督培養院校設計培養方案、實施培養和管理,向領導小組匯報全市會計人才培養工作。
培養院校協助市財政局做好學員選拔、面試工作;具體負責培養資料設計、培養教學、調研指導、考核管理,全面落實xx市高端會計人才綜合潛力素質提升,培養狀況報告等工作。
各區縣組織、財政、人力社保部門,市級主管部門、企事業單位,要高度重視會計人才的培養,加大宣傳力度,認真做好優秀會計人才推薦上報工作,營造支持人才創新創業的社會氛圍。
專業人才培養方案 篇7
摘要:高職教育中的藝術設計專業是培養社會需要的復合型藝術人才,高等職業教育,擔負著為國家培養并輸送生產、建設、管理、服務第一線高素質技術應用型人才的重任。本文從高職專業定位、加強課程體系構建、提高教材適用性、完善實訓基地建設和大力加強校企合作等幾個方面對高職藝術設計專業人才培養方案進行了研究和探索。
關鍵詞:高職教育就業人才培養藝術設計
一、高職定位創建特色專業
高職院校一般按專業來開展教學、培養人才的,專業在一定程度上規定了學生今后的工作領域和當前學習的范圍。因此,專業設置是高職院校一項重要的基礎工作,它在一定程度上體現了高校的辦學目的和為社會服務的功能,并直接影響教學工作的開展,關系到學生就業與高職院校的可持續發展。
藝術設計幾乎涵蓋了所有實用藝術,是一門實踐性、操作性比較強的應用性邊緣學科。藝術設計學科的交叉性,既表現在學科體系內各專業之間,也表現在與其他學科的外部關聯上。藝術設計專業始終堅持要求學生具備自然科學和社會科學等學科交叉的知識結構,重視實踐性教學,提高學生動手能力,要兼有科學與藝術的雙重優勢,并為此須進行一系列創新實踐。
二、人才培養以就業為導向
在我國大力推行高等職業教育的過程中,藝術設計人才培養如何主動適應新的形式并滿足社會對藝術設計人才的需求,建立就業工作和人才培養過程之間的互動,培養具有創造性、技術性的藝術設計人才,是當今高職藝術設計專業人才培養的重要問題。
1.加強課程體系構建
進一步解放思想,突破傳統教學模式,大膽創新,積極穩妥推進培養模式和課程體系構建。充分發揮中原地域人文環境優勢,把藝術設計教育及審美教育始終貫穿于整個課程設置和知識體系中,構建培養設計能力的模塊式理論教學體系和實踐教學體系。在課程設置方面,注重課程優化設置,減少傳統課程教學的課時數,精選專業基礎課程,適當減少必修課門數,增加選修課比例,拓寬學生知識面,增強學生的就業能力。確定專業公共基礎和專業核心課程,由專業基礎課教研室、各專業教研室、企業合作共同組建課程建設團隊。
沒有素質教育觀念為指導,課程改革就失去了靈魂。因此,我們把素質教育觀念的培訓作為課程改革最重要的環節。一是組織教師積極參加國家培訓,準確理解課程改革的意圖和思路;二是讓真正了解課程改革精神和要求,避免隨意派教師參加一些低水平的研修班、研討會,浪費精力和經費。三是組織教師培訓,深入學習和理解各學科課程標準以及綜合研究項目的階段性成果,提高教師對新課程的理性認識,防止把課程改革演變為簡單的“換教材”。在培訓模式上改變過去單純灌輸的方式,采用討論式、參與式等多種方法,讓教師既當先生又當學生,在參與中領略新的理念和內容,體會新的教法和思路。
2.提高教材適用性
教師是人類靈魂的工程師,教師賴以教學的靈魂是教材。教師教材與教學成果的關系是不容忽視的。對于不同類型的學校,應當按照自身專業特色,不同的市場定位需求,來為各自不同類型的學校指定教學大綱選定合適的教材。然而長期以來藝術設計類教育由于自身專業的特殊性,很難有統一的教材。對于音樂、戲劇、美術等純藝術專業來講是可取的。但是作為科學與藝術相結合的藝術設計專業教育而言則很難采用。在保持藝術教育的特色的同時又需要借鑒理工類專業教學的經驗,建立起符合藝術設計教育特點的教材體系。介于這樣的背景,就需要專業性很強的高校教材。而在現在這個市場相關專業教材非常多,但真正能把科學與藝術,教學與就業恰當融合在一起的,尤其是適用的太少,這是擺在所有高等藝術設計教育工作者面前的重要課題。 3.完善實訓基地建設
在課程的學時分配上,理論教學大于實踐環節,學生實踐動手能力弱。目前很多高職院校注意到了這個問題,都積極地創建實訓基地。實訓基地的建立對于藝術設計類專業的發展與教學活動十分重要。針對各專業教學及人才培養的要求,無論專業基礎課,專業理論課,專業設計課都應有相應的實習、實訓工作室。我們以環境藝術設計專業為例,其實踐能力要求更強,不是單純的一個計算機輔助教學機房就能滿足需求的。最起碼應該建立三個實訓工作室:
(1)專業繪圖實訓室:這里并不是指單純的'計算機輔助教學機房那么簡單,應提供學生大量自由操作的空間結合完備的硬件設備,能完成大量的項目設計。以往簡單的繪圖工作室就是以老師輔導學生,更多的是老師在操作,成為一種檢查輔導的形式,真正的專業繪圖工作室應該提供給學生自由度更大的空間,為其開拓更為寬廣的設計方向,提供給學生更為直接的空間與課題進行真正的實題設計。
(2)模型制作實訓室:雖然各個院校軟件課程開設了很多年,并有了較高的成效,但對于三維模型的實際操作的動手能力卻非常欠缺。而對于教育學生而言,模型制作的意義更為重要。對于開拓學生空間思維和專業的創造能力以及誘發設計靈感都是一個快捷的途徑,在節省時間上可以與手繪相比美,而且也是強化設計的材料意識,結構與力學意識,施工工藝意識的方便途徑。
(3)材料與施工實訓室:工作室可滿足室內設計專業,環境藝術專業以及其他專業相關課程實訓內容。備有工作臺,施工工藝樣板,材質樣板,多種工具,便于學生進行觀摩和實際操作,符合教學條件。對于基礎材料的認知、常用室內裝飾結構展示、常用裝飾施工工具認知及基礎工程施工工藝訓練起到了舉足輕重的作用。
4.大力加強校企合作
以就業為導向的高職教育需要行業、企業的深層次參與。通過產學合作的途徑,拓展技術與技能培養,提高學生對職業崗位能力要求的適應程度。但很多高等職業院校雖說在專業課程設置上考慮到了產學結合,但在就業之前缺乏與外界的溝通渠道。校企合作,建立校外實習基地,使得教學與專業培養與社會行業需求相結合。這一工作需要由校方就業辦牽頭,針對專業方向聯系學生實習培訓基地。以就業為導向的高職教育倡導推行“雙證書”制,實行學歷教育與職業培訓相結合。“雙證”即學歷證書和職業資格證書,高職教育應在鎖定“兩高”(比本科生動手能力高、比中專生知識能力高)的基礎上推行“雙證制”。學生在校期間,除了拿到學歷證書外,還可拿到一個或幾個職業資格證書,使學生既具備第一崗位的任職能力,又有轉換崗位的適應能力。
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專業人才培養方案 篇8
1我國機電技術的發展現狀
其生產制造了其它行業所需要的設備和產品,滿足了其它行業發展的技術需求,也是社會人民生活產品的主要來源,其與國計民生息息相關,機電技術作為制造業中的重要技術,決定了制造業在國家經濟和產業發展中的重要地位。制造業是所有產業得以存在與發展的基礎和條件,具有不可替代的作用。
今年以來,隨著我國科學技術的發展與科技研發能力的提高,我國在機電一體化技術的改革與更新發展上取得了一定程度的進步,主要體現在數控技術的成果、集成制造技術的成果等等。在數控技術的研究方面,我國從上世紀80年代就已經開始著手進行研發。通過對外國相關技術和產品的借鑒,加上我國研發人員自身的能力,我國在數控技術研發的技術以及產品方面都獲得了重大成績,與此同時,我們還建立了自己的研發基地,實現了數控技術方面的自主研發、自主開發、自主生產。現在,我國國內的數控技術行業具備了一定程度的實力,具備了一定的競爭能力,可以在一定程度上滿足我國經濟發展和生活的需求,為我國工業與農業的發展提供了先進的科學技術和設備,同時也對我國的國防事業作出了巨大的貢獻。另一方面,在集成制造技術及其產品方面的發展,我國也取得巨大的進步。
2高職機電技術教育專業人才的定位
人才培養的成敗關鍵在于人才培養的目標定位及其實際性,只有明確了人才培養的目標,才可以清晰地確定培養的人才類型、所應用的行業。目前,我國機電技術的應用與發展關鍵在于其工作人員尤其是技術人員的技術水平與素質水平,由于工作人員缺乏一定程度的技術實力,形成了制造業格與創新的瓶頸。現今,我國對于機電技術教育專業人才的需求很大,一方面,要求該專業的人才需要在各個方面的`全面發展,掌握了機電技術教育專業的基本知識和技術,另一方面,還要求其面臨實際技術問題的時候具備較強的分析能力和解決問題的能力,具備關于機電一體化各個環節的操作能力,具有一定的創新精神。
3高職機電技術教育專業人才的培養模式優化
3.1在理論教學方面進行優化改革
理論教學體系涉及了三大模塊,它們分別包括硬件模塊、軟件模塊以及拓展模塊,其中對這些模塊進行細化的課程設置包括了基礎文化及人文社科課程、計算機技術課程、技術基礎課程、專業技術課程、專業拓展課程。這個理論教學體系是根據機電技術教育專業的培養目標來制定的,其加強了學生的基礎,拓展了專業面,同時注重培養學生的實際技能、創新能力以及適應能力。該理論體系內的各個模塊與各個課程彼此分工合作,彼此貫通銜接,有機結合成一個整體,實現培養全面的、專業的、復合型人才的目標。
理論教學體系涉及了三大模塊,它們分別包括硬件模塊、軟件模塊以及拓展模塊,其中對這些模塊進行細化的課程設置包括了基礎文化及人文社科課程、計算機技術課程、技術基礎課程、專業技術課程、專業拓展課程。這個理論教學體系是根據機電技術教育專業的培養目標來制定的,其加強了學生的基礎,拓展了專業面,同時注重培養學生的實際技能、創新能力以及適應能力。該理論體系內的各個模塊與各個課程彼此分工合作,彼此貫通銜接,有機結合成一個整體,實現培養全面的、專業的、復合型人才的目標。
3.2在實踐教學方面進行改革措施
實踐教學體系主要包括了四個方面的培養內容,它們是:技術機電一體化基礎知識認識和技術素養、常規機械制造和機電加工技能訓練、工藝與工裝設計及創新能力培養、認識和適應現代企業環境,其中細化的實踐內容涉及了校內的實驗技能的訓練與操作以及校外的實習見習,主要的教育模式是理論與實踐相結合形式。實踐教學既是高職院校機電技術教育專業教學體系中的重點所在,也是其特色之處的體現。傳統的人才培養模式缺乏培養學生的實踐能力和創新能力,面對現代如此多變的市場要求,可見傳統培養模式所培養的人才已經難以適應社會發展的需求,因此必須對傳統的教學模式進行全新的改革。優化后的實踐教學可以直接客觀有效地培養學生面臨實際技術問題時的分析能力和解決能力。從機電技術應用專業的實踐性這個特點出發,必須營造一定條件的工程環境,方可實現實踐教學的目標。由此,這就需要高職院校投入更優質的教學設備,同時也要求提供更高素質的師資隊伍。
同時,高職院校應當注重其產學研合作的教育,通過社會企業的幫助,獲得設備、資金、項目機會甚至技術專業人才的協助,從而實現對實用性與應用性高素質人才的培養。一方面,高職院校可以通過和企業合作來開發高新科技產品,建立研發實驗室,以重要的產品作為研究課題,例如電子、汽車等等。另一方面,高職院校可以通過和政府部門的合作來共同建立科學技術創新的基地,來提高社會企業的競爭能力,同時也強化了學校的科學技術建設與發展,提高了學生們的專業技能與知識水平。除此之外,通過高職院校的產學研教育的開展,還可以培養高級機電技術應用型人才。
4結語
我國改革開放以來的三十年里,社會經濟獲得了巨大的進步,但是在對外開放的同時,我國也面臨著前所未有的挑戰和機遇。科教興國戰略是我國現階段的主要發展戰略之一,為了實現技術應用專業的復合型人才的培養計劃這個目標,必須從實際出發,從人才培養的各個方面進行改革和建設。
專業人才培養方案 篇9
論文摘 要:簡單介紹了我國眼視光專業人才現狀,以山東省濟寧職業技術學院眼視光專業為例,對高職高專眼視光專業人才培養方案進行了探討,具體闡述了該院眼視光專業人才培養體系的制定,調整及優化,為國內其他同類院校提供了寶貴經驗。
論文關鍵詞:眼視光 人才培養方案 培養模式
1 我國眼視光專業人才現狀
近幾年來,由于學生近視發病率的逐年快速上升、眼鏡消費觀念的改變,人們對眼鏡的要求不僅從科技含量、新材料的應用,還是款式設計等要求越來越高,眼鏡的需求量越來越大,中國已逐步成為在國際上有一定影響的眼鏡生產和消費國家。根據“十二五”規劃精神,眼鏡產業是重要的民生產業、富民產業之一,在新的形勢下,我們的行業該如何發展,如何升級轉型,驗配服務該如何向個性化、人性化縱深發展。因此,培養高素質的驗光、配鏡人才不僅是廣大消費者的迫切需要,也是眼鏡市場健康發展的迫切需要。目前企業最急需的`人才是高級實用型人才,這種人才的培養正是高等職業教育的范疇。因此,盡快培養高素質的驗光配鏡人才既是時代的要求也是社會的需要。
2 學院眼視光專業培養體系的制定
濟寧職業技術學院眼視光技術專業始建于20xx年,20xx年學院與日本豪雅(上海)光學有限公司合作,成立專業建設委員會,共同建設和發展眼視光技術專業;20xx年合作開辦“豪雅視光冠名班”;隨著該專業的不斷發展前進,培養體系也逐步完善。本著以服務為宗旨,以就業為導向的宗旨,學院提出了堅持校企合作、工學結合人才培養模式,培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型專門人才。
20xx年以后,學院與豪雅光學有限公司聯合開發基于工作過程的課程體系,共同制訂課程標準和考核標準;通過校企合作模式快速提高學生素質。企業單位定期派遣技術專家來校指導、講課,學院定期派遣學生和老師到企業學習和實習;企業每年向優秀學生提供獎學金。近年來,該專業在日本豪雅、日本尼德克、上海天鴻光學和寧波明星等公司的大力支持下,辦學水平和專業建設得到迅速發展。近3年來,該專業畢業生還未畢業,就已被眾多企業預訂一空,目前本專業畢業生遍布全國各地,發揮了高職生技能更高、適應性更強的特點,并成為企業的技術骨干。
3 學院眼視光人才培養體系介紹
(1)“實景模擬、就業為根”模式。以促進學生就業為中心,創新教學模式,按照視光師真實的工作過程設計工作任務,通過營造真實的工作環境,建設理實一體化教室,滿足學生學習的行動過程。通過教學做一體化、職場體驗、實境訓練、頂崗實習、人才推薦、社區服務、技能展示、課證融合切實增強學生的實際工作能力和就業能力,做到學習工作融合,真正實現了與企業的“零距離”接觸。
(2)“由簡到繁、工學結合”模式。教學內容的設計都是以驗光配鏡實際工作過程中的典型工作任務為載體,每個學習情境都是一個完整的工作過程,學習情境之間呈遞進關系。雖然工作任務的內容由簡單到復雜,但完成任務的過程不變,都能夠反映出其工作對象、工具、工作方法、組織方式、工作技能和工作要求等;同時,將國家職業資格標準或行業、企業標準融入到課程教學內容中,優化訓練條件,創新訓練手段,提高訓練效果,使學生在獲得學歷證書的同時,順利獲得相應職業資格證書,實現“教育性”與“職業性”的融合。
(3)“雙重考核,激發自主學習”模式。建立過程性考核與期末考核相結合、知識考核與技能考核相結合的考核方式,強調技能考核的重要性、突出過程性考核,調動了學生平時學習的積極性和自覺性,對學生職業能力的培養,起到了促進作用。
(4)“雙師帶動,推進結合”模式。在教學總體設計上,突出“校企合作、工學結合”,充分發揮校內實訓基地和外實習基地的作用,一部分學習情境的學習在校內實訓室完成,主要由校內主講教師和實訓老師負責完成。一部分學習情境的教學可安排在校外實訓基地進行,以企業兼職教師為主,校內主講教師協助完成。
(5)“工學交替、企業頂崗”模式。為進一步增強學生的實際工作能力和就業能力,學院采取兩種方式:一種方式是根據企業需要,從學生第二學期開始,學院就把學生分成固定的實習小組安排到學院固定的校外實訓基地班實習上班。實習期間學生和企業的正式員工一樣,遵守企業的各項規章制度,學院定期與學生實習企業的領導和外聘教師進行溝通和交流。暑假期間盡量安排學生在家庭住址所在地的眼鏡公司進行上班實習,暑假結束后撰寫一份實習和市場調查總結;另一種方式就是頂崗實習,采取校企聯合建立健全頂崗實習的相關管理辦法(包括頂崗實習管理辦法、實訓指導教師管理制度、頂崗實習成績評定標準等),共同制定實習任務書,做好頂崗實習任務下達,實習全過程管理、實習成績考核與評價工作;建立并完善學校與企業聯合簽發的“工作經歷證書”制度;完善實訓基地兼職教師管理制度;聘請企業專業骨干參與實踐教學管理,制定學生生產性實訓成果的評價標準和企業評價學生實習質量標準。
4 結語
我院眼視光專業人才培養方案,從20xx級到20xx級都是在實踐中不斷完善,根據畢業生的反饋及市場的需求在不斷的進行調整優化,形成一套動態的方案,以使畢業學生成為“懂技術、會經營、能管理”的專業技術人員和管理人員。
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專業人才培養方案 篇10
高職院校以培養職業技能強,提高學生就業為基本出發點,因而其教學方式也以實踐為主,并面向企業發展。高職影視動畫專業為此需引進項目化課程體系,完善和革新傳統的教學體系、課程內容和組織形式,從而提高質量,構造符合自己專業特色的課程,為學生的就業提供方便。
高職影視動畫專業特色
高職影視動畫專業結合了動畫和漫畫兩者的特色,要求學生在掌握動畫設計理念的同時,也要熟悉動漫設計并能實際操作。另外,該專業也需要學生及時了解影視界的發展方向,熟悉并掌握專業知識和技能。這些都是高職影視動畫專業獨有的特色。
項目化課程體系
項目化課程指的是在原有教育的基礎上,通過以學習任務為核心,有目的的選擇和安排課程內容,并完成所安排的任務的一種學習模式。這種模式具有兩大要點,其一:在整個課程安排過程中都以學生意愿為前提;其二:項目化課程多用于解決問題這一方面。不難看出項目化課程的寓意在于通過學生自愿的學習,運用他們所學的知識技能來解決一些問題。同時學生在整個課程模式中通過自己的努力,解決問題,也提高了他們的學習能力、解決問題的能力以及綜合素養。
項目化課程通過將教與學結合到一起,完善傳統教學模式的缺點,使得理論可以在實踐中很好的被應用。傳統教學中老師是主角,都是通過老師主動教、老師催促學生們學,而項目化課程則轉換了角色,學生由原來的被動轉變為主動,同時也由原來的以課本理論為主轉變為實踐為主。
教育的目的是人才,而不是培養讀書機器,為此高職學校教育也主要是為社會培養可以在實踐中很好發揮特長的人才。他們既熱愛學習也對操作很感興趣,并且通過自己動手操作,不僅肯定了他們的能力,也給予了他們信心,最終結果是他們對工作的積極性也有所提高。由此我們可以肯定教學方案的知道思想就是:以個人能力提升為目標,著重于實踐,培養操作力強的人才。
如何運用于影視動畫專業人才培養中
1.項目化課程內容的設計
從前面的講述可以看出,項目化課程對于培養新型高技能人才極其重要。為此有必要在提高學生的職業能力和操作能力的同時合理規劃課程內容及目標。此處,我們就高職影視專業的影音處理為例,從中選取了比較典型的任務,并且通過精讀提出了合理的課程教學內容。
(1)基本模式劃分,在動漫課程的影音處理中通常將內容以模塊形式劃分,工作流程則按這些模塊進行,各個模塊都有屬于自己的獨特的課程學習內容,主要目的是讓學生學會影音處理中用到的軟件及計提實施步驟。(2)畢業設計階段的職業素養,職業素養的提高與畢業設計完成的好壞密切相關,為此做好這一模塊的工作相當重要。畢業設計通常包括5個方面:第一:清楚所做項目的背景以及具體內容;第二:學生通過查閱資料、小組探討制定實施方案,這一過程不但可以提高學生的交流能力,也可以提高學生的學習和工作能力;第三:依據制定的方案,通過組內成員的合作順利完成工作;第四:將所得的成果展現給人們看,并進行解說;第五:項目結題,這個階段可以增強人們的團隊精神,提高職業素養和技能。在整個畢業設計階段,一直都強調在畢業設計中要有創新性,這樣做的目的是提高學生的創新能力和知識應用能,使得他們不僅具有扎實的專業知識,同時也具有強的操作能力,為他們以后找工作做一鋪墊。
2.評價方式
任何事物或是工作的好與壞都可通過相應的標準來進行評價,同樣的課程教學的還壞以及學生學習的情況也可以進行考核。在進行項目化課程的'考核時,通過考核其職業技能為方式進行。在這個過程中需要考慮學生的基本情況,以學生平時所表現的能力并依據評價方案來進行評價。評價方案的制定需結合以下4個方面:(1)針對項目課程考核,首先就每個項目進行評價,最后各個項目的總成績作為學生的項目課程的得分;(2)結合小組和學生自身的考核;(3)評價時同時考慮項目完成的過程和最終成果;(4)評價異同化。
3.推行與企業合作,重視基地建設
合作是當前最為火熱的一種實現雙贏的方式,動漫專業課程實施時,通過與企業的合作,實現了訂單式培養,并且建立了相應的培訓工作室,并且學校也給學生去企業實習的機會,使得學生更好的掌握專業技能,并能熟練操作。學校為學生提供了實習平臺,同樣的各大企業也為學生提供了很好的服務,他們對學生到他們各自的企業實習很是歡迎,并安排專門的工作人員進行指導,為學生盡快適應工作環境起到很大的幫助。
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