專業人才培養方案

時間：2026-02-21 20:32:53 方案

專業人才培養方案通用[10篇]

　　為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的專業人才培養方案10篇，希望能夠幫助到大家。

專業人才培養方案通用[10篇]

專業人才培養方案篇1

　　一、培養目標

　　本專業培養適應區域經濟社會發展需要的，德、智、體、美全面發展，系統掌握法學基本理論和基礎知識、具備法律職業基本能力，能夠承擔法律實務工作的高素質應用型法律人才。

　　二、培養要求

　　1.知識要求：

　　(1)具有扎實的法學基礎理論和基礎知識;

　　(2)掌握法學思維方法和法學研究方法.

　　(3)熟練掌握法學專業知識;

　　(4)了解主要國際公約、條約和國際慣例;

　　2.能力要求：

　　(1)具備運用法學基礎理論和法學專業知識發現問題、分析問題和解決問題的能力;

　　(2)具有從事法律實務的`能力;

　　(3)具有良好的表達能力、社交能力和法律寫作能力;

　　(4)具備文獻檢索和自主學習能力。

　　3.素質要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養和職業精神、較強的法制觀念和創新意識、較高的科學素養和人文素養、較好的身心素質。

　　4.適宜就業方向：(1)國家機關、企事業單位、社會團體的法律實務工作; (2)律師事務所律師及律師助理工作;(3)法制教育工作。

　　三、修業年限

　　準學制2年，學習期限為2-3年

　　四、畢業學分與授予學位

　　畢業學分：55個學分

　　授予學位：法學學士學位

專業人才培養方案篇2

　　論文摘要：簡單介紹了我國眼視光專業人才現狀，以山東省濟寧職業技術學院眼視光專業為例，對高職高專眼視光專業人才培養方案進行了探討，具體闡述了該院眼視光專業人才培養體系的制定，調整及優化，為國內其他同類院校提供了寶貴經驗。

　　論文關鍵詞：眼視光人才培養方案培養模式

　　1 我國眼視光專業人才現狀

　　近幾年來，由于學生近視發病率的逐年快速上升、眼鏡消費觀念的改變，人們對眼鏡的要求不僅從科技含量、新材料的應用，還是款式設計等要求越來越高，眼鏡的需求量越來越大，中國已逐步成為在國際上有一定影響的眼鏡生產和消費國家。根據“十二五”規劃精神，眼鏡產業是重要的民生產業、富民產業之一，在新的形勢下，我們的行業該如何發展，如何升級轉型，驗配服務該如何向個性化、人性化縱深發展。因此，培養高素質的驗光、配鏡人才不僅是廣大消費者的迫切需要，也是眼鏡市場健康發展的迫切需要。目前企業最急需的人才是高級實用型人才，這種人才的培養正是高等職業教育的范疇。因此，盡快培養高素質的驗光配鏡人才既是時代的要求也是社會的需要。

　　2 學院眼視光專業培養體系的制定

　　濟寧職業技術學院眼視光技術專業始建于20xx年，20xx年學院與日本豪雅（上海）光學有限公司合作，成立專業建設委員會，共同建設和發展眼視光技術專業；20xx年合作開辦“豪雅視光冠名班”；隨著該專業的不斷發展前進，培養體系也逐步完善。本著以服務為宗旨，以就業為導向的宗旨，學院提出了堅持校企合作、工學結合人才培養模式，培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型專門人才。

　　20xx年以后，學院與豪雅光學有限公司聯合開發基于工作過程的課程體系，共同制訂課程標準和考核標準；通過校企合作模式快速提高學生素質。企業單位定期派遣技術專家來校指導、講課，學院定期派遣學生和老師到企業學習和實習；企業每年向優秀學生提供獎學金。近年來，該專業在日本豪雅、日本尼德克、上海天鴻光學和寧波明星等公司的大力支持下，辦學水平和專業建設得到迅速發展。近3年來，該專業畢業生還未畢業，就已被眾多企業預訂一空，目前本專業畢業生遍布全國各地，發揮了高職生技能更高、適應性更強的特點，并成為企業的'技術骨干。

　　3 學院眼視光人才培養體系介紹

　　（1）“實景模擬、就業為根”模式。以促進學生就業為中心，創新教學模式，按照視光師真實的工作過程設計工作任務，通過營造真實的工作環境，建設理實一體化教室，滿足學生學習的行動過程。通過教學做一體化、職場體驗、實境訓練、頂崗實習、人才推薦、社區服務、技能展示、課證融合切實增強學生的實際工作能力和就業能力，做到學習工作融合，真正實現了與企業的“零距離”接觸。

　　（2）“由簡到繁、工學結合”模式。教學內容的設計都是以驗光配鏡實際工作過程中的典型工作任務為載體，每個學習情境都是一個完整的工作過程，學習情境之間呈遞進關系。雖然工作任務的內容由簡單到復雜，但完成任務的過程不變，都能夠反映出其工作對象、工具、工作方法、組織方式、工作技能和工作要求等；同時，將國家職業資格標準或行業、企業標準融入到課程教學內容中，優化訓練條件，創新訓練手段，提高訓練效果，使學生在獲得學歷證書的同時，順利獲得相應職業資格證書，實現“教育性”與“職業性”的融合。

　　（3）“雙重考核，激發自主學習”模式。建立過程性考核與期末考核相結合、知識考核與技能考核相結合的考核方式，強調技能考核的重要性、突出過程性考核，調動了學生平時學習的積極性和自覺性，對學生職業能力的培養，起到了促進作用。

　　（4）“雙師帶動，推進結合”模式。在教學總體設計上，突出“校企合作、工學結合”，充分發揮校內實訓基地和外實習基地的作用，一部分學習情境的學習在校內實訓室完成，主要由校內主講教師和實訓老師負責完成。一部分學習情境的教學可安排在校外實訓基地進行，以企業兼職教師為主，校內主講教師協助完成。

　　（5）“工學交替、企業頂崗”模式。為進一步增強學生的實際工作能力和就業能力，學院采取兩種方式：一種方式是根據企業需要，從學生第二學期開始，學院就把學生分成固定的實習小組安排到學院固定的校外實訓基地班實習上班。實習期間學生和企業的正式員工一樣，遵守企業的各項規章制度，學院定期與學生實習企業的領導和外聘教師進行溝通和交流。暑假期間盡量安排學生在家庭住址所在地的眼鏡公司進行上班實習，暑假結束后撰寫一份實習和市場調查總結；另一種方式就是頂崗實習，采取校企聯合建立健全頂崗實習的相關管理辦法（包括頂崗實習管理辦法、實訓指導教師管理制度、頂崗實習成績評定標準等），共同制定實習任務書，做好頂崗實習任務下達，實習全過程管理、實習成績考核與評價工作；建立并完善學校與企業聯合簽發的“工作經歷證書”制度；完善實訓基地兼職教師管理制度；聘請企業專業骨干參與實踐教學管理，制定學生生產性實訓成果的評價標準和企業評價學生實習質量標準。

　　4 結語

　　我院眼視光專業人才培養方案，從20xx級到20xx級都是在實踐中不斷完善，根據畢業生的反饋及市場的需求在不斷的進行調整優化，形成一套動態的方案，以使畢業學生成為“懂技術、會經營、能管理”的專業技術人員和管理人員。

　　參考文獻

　　[1] 周濟.培養數以千萬計的高技能人才辦讓人民滿意的高等職業教育[Z].20xx.

　　[2] 國務院辦公廳.輕工業調整和振興規劃[Z].20xx-05-19.

　　[3] 陳解放.基于中國國情的工學結合人才培養模式實施路徑選擇[J].中國高等教育，20xx（7）.

　　[4] 馬樹超，范唯.中國特色高等職業教育再認識[J].中國高等教育，20xx：13-14.

專業人才培養方案篇3

　　高職院校以培養職業技能強，提高學生就業為基本出發點，因而其教學方式也以實踐為主，并面向企業發展。高職影視動畫專業為此需引進項目化課程體系，完善和革新傳統的教學體系、課程內容和組織形式，從而提高質量，構造符合自己專業特色的課程，為學生的就業提供方便。

　　高職影視動畫專業特色

　　高職影視動畫專業結合了動畫和漫畫兩者的特色，要求學生在掌握動畫設計理念的同時，也要熟悉動漫設計并能實際操作。另外，該專業也需要學生及時了解影視界的發展方向，熟悉并掌握專業知識和技能。這些都是高職影視動畫專業獨有的特色。

　　項目化課程體系

　　項目化課程指的是在原有教育的基礎上，通過以學習任務為核心，有目的的選擇和安排課程內容，并完成所安排的任務的一種學習模式。這種模式具有兩大要點，其一：在整個課程安排過程中都以學生意愿為前提;其二：項目化課程多用于解決問題這一方面。不難看出項目化課程的寓意在于通過學生自愿的學習，運用他們所學的知識技能來解決一些問題。同時學生在整個課程模式中通過自己的努力，解決問題，也提高了他們的學習能力、解決問題的能力以及綜合素養。

　　項目化課程通過將教與學結合到一起，完善傳統教學模式的缺點，使得理論可以在實踐中很好的被應用。傳統教學中老師是主角，都是通過老師主動教、老師催促學生們學，而項目化課程則轉換了角色，學生由原來的被動轉變為主動，同時也由原來的以課本理論為主轉變為實踐為主。

　　教育的目的是人才，而不是培養讀書機器，為此高職學校教育也主要是為社會培養可以在實踐中很好發揮特長的人才。他們既熱愛學習也對操作很感興趣，并且通過自己動手操作，不僅肯定了他們的能力，也給予了他們信心，最終結果是他們對工作的積極性也有所提高。由此我們可以肯定教學方案的知道思想就是：以個人能力提升為目標，著重于實踐，培養操作力強的人才。

　　如何運用于影視動畫專業人才培養中

　　1.項目化課程內容的設計

　　從前面的講述可以看出，項目化課程對于培養新型高技能人才極其重要。為此有必要在提高學生的職業能力和操作能力的同時合理規劃課程內容及目標。此處，我們就高職影視專業的.影音處理為例，從中選取了比較典型的任務，并且通過精讀提出了合理的課程教學內容。

　　(1)基本模式劃分，在動漫課程的影音處理中通常將內容以模塊形式劃分，工作流程則按這些模塊進行，各個模塊都有屬于自己的獨特的課程學習內容，主要目的是讓學生學會影音處理中用到的軟件及計提實施步驟。(2)畢業設計階段的職業素養，職業素養的提高與畢業設計完成的好壞密切相關，為此做好這一模塊的工作相當重要。畢業設計通常包括5個方面：第一：清楚所做項目的背景以及具體內容;第二：學生通過查閱資料、小組探討制定實施方案，這一過程不但可以提高學生的交流能力，也可以提高學生的學習和工作能力;第三：依據制定的方案，通過組內成員的合作順利完成工作;第四：將所得的成果展現給人們看，并進行解說;第五：項目結題，這個階段可以增強人們的團隊精神，提高職業素養和技能。在整個畢業設計階段，一直都強調在畢業設計中要有創新性，這樣做的目的是提高學生的創新能力和知識應用能，使得他們不僅具有扎實的專業知識，同時也具有強的操作能力，為他們以后找工作做一鋪墊。

　　2.評價方式

　　任何事物或是工作的好與壞都可通過相應的標準來進行評價，同樣的課程教學的還壞以及學生學習的情況也可以進行考核。在進行項目化課程的考核時，通過考核其職業技能為方式進行。在這個過程中需要考慮學生的基本情況，以學生平時所表現的能力并依據評價方案來進行評價。評價方案的制定需結合以下4個方面：(1)針對項目課程考核，首先就每個項目進行評價，最后各個項目的總成績作為學生的項目課程的得分;(2)結合小組和學生自身的考核;(3)評價時同時考慮項目完成的過程和最終成果;(4)評價異同化。

　　3.推行與企業合作，重視基地建設

　　合作是當前最為火熱的一種實現雙贏的方式，動漫專業課程實施時，通過與企業的合作，實現了訂單式培養，并且建立了相應的培訓工作室，并且學校也給學生去企業實習的機會，使得學生更好的掌握專業技能，并能熟練操作。學校為學生提供了實習平臺，同樣的各大企業也為學生提供了很好的服務，他們對學生到他們各自的企業實習很是歡迎，并安排專門的工作人員進行指導，為學生盡快適應工作環境起到很大的幫助。

專業人才培養方案篇4

　　摘要：隨著國民經濟的發展，我們國家的高等教育質量有了明顯提升，電子信息工程專業是實踐性強的專業，但培養方案已不能滿足高校本科人才培養的要求。本文借鑒國外相關高校的電子信息工程專業人才培養方案，提出針對我國高校實際的本科生人才培養方式，以此促進我國高等教育的發展。

　　關鍵詞：海外高校；人才培養方案；專業實踐；通識教育；創新能力培養

　　一、海外高校人才培養目標

　　海外高校的人才培養目標非常明確。主要包括：(1)發現問題并利用所學知識和實驗室已有設備解決問題，通過解決一些專業問題，達到展示和設計實驗項目所需的基本技能的目的[1]，這個過程是與國內高校培養的主要差別。(2)提供電子工程基礎知識以及輔助的數學、科學、計算機知識，通過這些基礎知識學校，為后續專業課程學習奠定良好基礎。(3)對于海外高校而言，他們培養的學生直接面向社會，很多高校在人才培養方案中增加了一些專業基礎課程，通過這些課程學習，能夠為他們本科與研究生，甚至在工作崗位上的終身學習打下堅實基礎。(4)海外高校同時還非常注重社會服務，很多高校在開設專業課的過程中，嵌入一些專業實踐環節，這些專業化實踐課程能夠為大學生提供廣泛的接觸社會的機會，這些內容主要包括團隊合作、領導力、服務和專業化的組織等方面。

　　二、海外高校的人才培養方案簡介

　　在美國高校當中，對于工程類專業的.本科培養方案而言，大學要求學生在四年內修滿120至180的學分。在這些學分中，基礎課程學分一般占總學分的1/3，而且必須修滿60學分的專業課程；修滿8-12學分的實驗和課程設計；對于獨立項目或研究計劃，要求高年級學生用1年至1.5年的時間參加指導老師的科研項目，以此作為課外實踐。近年來，美國高校的課程設置已經不是以往的工科專業課程為主，隨著科技與經濟社會的發展，很多美國人和高校發現了通識教育是非常重要的，很多美國高校甚至把專業教育與通識教育放在同等重要的位置，這也是目前相當多的美國高校的本科人才培養特色。與此同時，美國高校的電子工程專業對本科生的要求是，在四年內必須修滿180個學分，其中數學和科學課程加起來大于等于45個學分。工程課程加起來大于等于68個學分，包括專業基礎課、必修課程、專業寫作、特殊領域課程、設計類課程及選修課程等。剩下的其他課程加起來大于等于60個學分，包括人文科學、通識教育、語言等課程。

　　三、海外高校人才培養方案的特點

　　(一)每學期的總學分數適中，確保學生有充足的實踐與思考

　　時間海外高校通常將每個學年分為三個學期，在每個學期內，學生的學分數一般在12-18學分左右，換句話說，學生每星期只上12-18節課，其余時間參與學術研討、自學和工程實踐等活動。

　　(二)數學、科學課程與工程學專業課相配套，且專業課涉及面較廣

　　在給學生開設專業課程前，開設與專業對應的數學課程作為數學工具，同時開設科學課程作為專業基礎。在這些課程當中，不僅包括了一般專業基礎課程(如信號與信息處理)，而且包括仿生視覺、機器視覺等課程內容，這些課程反映了最新的學術研究成果，非常有利于培養學生的綜合專業素養，發展超前的專業視野。

　　(三)通識教育課程在本科人才培養方案中的地位不可輕視

　　很多海外高校為了學生全面素養，開設了一些通識教育課程，學生在四年時間內必須從人文科學、自然科學、應用科學與技術、人類和社會學四大領域，選擇學習多門通識教育課程。

　　(四)為了填補工科學生表達能力的不足，高校開設專業英文寫作課程

　　在前面三年的學習中，每一年的一個學期開設寫作課程，而且是專業英語寫作。在專業實踐方面，讓學生參與實驗的室科學研究工作，讓學生親身經歷電子工程科學研究過程，將理論學習與工程實踐有機地結合起來。此外，為了給學生提供接觸實踐的平臺與機會，很多高校聯合電子企業為學生就業提供指導。甚至有些美國高校要求學生修滿12個學分的項目，為此鼓勵一些優秀的本科生參與教師的研究項目。

　　四、思考與啟發

　　(一)應用型與創新型相結合原則

　　應用型與創新型是同一目標下的兩個不同側面，高級應用型人才培養需要創新驅動，以及創新意識的訓練、創新成果的轉化，而不斷創新才能確保與社會需求相適應的高級應用型人才培養目標的達成。

　　(二)尊重學生個性化發展原則

　　樹立以學生為主體的教學觀念，尊重學生的個性化發展，引導和培養學生的學習主動性，擴大學生的選擇權。適當壓縮學分學時，為學生自主學習和獨立思考留出足夠的時間和空間。通過合理設置專業選修課課程群和跨學科專業選修課，鼓勵學有余力的學生修讀輔修專業學位等多種途徑，促進學生個性發展和知識能力的復合化。

　　(三)專業、課程體系整體優化原則，凸現與新產業、新業態、新技術的對接

　　立足人才培養目標，處理好通識教育課、學科共同課、專業課和實踐教學環節的關系，系統優化課程結構。以教學內容的科學性、適用性與前沿性為著力點，加大課程重組和整合力度，重點解決課程內容過時、分割過細等問題，增設社會經濟發展最新需求的課程，構建邏輯嚴密、前瞻性強的課程體系，注重課程內容與行業標準、教學過程與生產過程的對接。豐富課程形式，鼓勵開設講座式課程。

　　(四)強化實踐能力和創新創業能力培養原則

　　根據應用型人才培養的客觀需要和“雙創”人才培養的要求，將實踐能力、創新創業能力的培養貫穿于人才培養全過程。發揮基礎課程、專業課程在創新教育和創新人才培養中的主體作用，在強調學生掌握基本理論、知識和技能教學的同時，還需注重學生的創新意識、方法和能力培養。

　　參考文獻：

　　[1]白鵬飛.美國斯坦福大學電子工程專業本科培養方案研究[J].中國現代教育裝備,20xx(6).

　　[2]葉紅.美國高校電子工程類專業本科培養方案淺析[J].高等理科教育,20xx(6).

專業人才培養方案篇5

　　【摘要】隨著軌道交通系統的快速發展，交通運輸應用型本科專業人才需求越來越大，本文通過對當前軌道交通行業大環境及高校應用型人才培養過程中普遍存在的問題進行分析，對人才培養模式進行了大膽的探索與研究，力求找到在專業教學中加強應用型人才培養方案實施的途徑。

　　關鍵詞軌道交通；應用型本科；人才培養方案；教學改革

　　隨著軌道交通的迅猛發展，交通運輸行業在管理、技術、技能人才上都很短缺，在規劃、建設、運營、經營等各環節都缺乏高素質的群體。面對我國交通運輸業的快速發展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養出適應新形勢需要的交通運輸專業人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應用型人才培養方案普遍存在的問題及我院現狀進行分析，確定了“厚基礎、強能力”的交通運輸專業人才培養目標。

　　1 軌道交通行業發展態勢及人才需求

　　近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設、發展，到20xx年，全國鐵路營業里程將達15萬公里左右，其中快速鐵路達3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達 6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

　　交通運輸行業的廣闊發展前景，促使該行業急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產、建設、服務和管理第一線需要的實踐應用型人才，而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡，呈現一種供不應求的局面，同時隨著科技技術含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質、技能等方面提出更高要求。

　　2 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究背景

　　（1）應用型本科人才培養方案普遍存在的問題

　　1）培養目標模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學術型人才，而輕視應用型人才。部分高校明確提出進行應用型人才培養，可是在人才培養目標的定位上，卻按照學術型人才培養，培養目標模糊，使學生在學習過程過程中沒有明確的定位，學的知識多而雜，最終使培養的應用型人才應用性不強。

　　2）實踐教學力度不夠。目前部分高校應用型人才培養過程中偏重理論教學，忽視實踐教學。由于理論教學大多采用以課堂講授的傳統教學模式，實施起來輕車熟路，教學成本較低；而實踐教學對場地設備有較高的投入還要不斷探索創新，因此部分高校對于模擬仿真教學、現場教學、校企合作等現代化的教學模式則較少采用，致使學生的實踐能力和創新能力鍛煉不夠。

　　3）師資力量薄弱結構不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優秀的學科帶頭人，師資隊伍學緣結構、專業結構、年齡結構、職稱結構不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業務和專業知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學工作，缺乏在相關行業企業實際工作的經驗，培養應用型人才的任務往往不能落到實處。

　　（2）我院人才培養目標定位

　　西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。當前，同類重點高等院校注重理論知識及學術研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業本身就是一個具有很強實踐性、應用性的專業學科，專業性質和將來的職業都決定了學生必須具備扎實的專業基礎和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業人才培養上，始終堅持以培養高技能應用型人才為目標。因此，注重加強實踐環節的教學、注重培養學生的實際應用與動手能力，增強學生就業的競爭力，“厚基礎、強能力”的培養目標必然成為人才培養內容的重中之重。

　　（3）我院落實應用型人才培養方案的實踐平臺及有力措施

　　西安交通工程學院按照“彰顯特色、系統集成、合眾舉一、各盡其能”的建設思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統建設。

　　我院“城市軌道交通實訓基地”、“地鐵車輛結構與運用實訓基地”分別被確定為“省級高職教育實訓基地”和“省級高職示范性實訓基地”。城市軌道交通實訓基地設有城軌行車調度指揮實訓室、城軌綜合仿真駕駛實訓室、安檢實訓室、旅客自動售、檢票系統實訓室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調度室、檢修棚、綜合檢修工區、通信信號系統等，完全滿足學生的實訓、實習的需要，學生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業務操作水平，可以模擬不同的設備故障、特殊情況下的應急處理作業流程，實現特殊作業的鍛煉。另外，學院還投資建設了TDCS鐵路行車調度指揮實訓系統，同時，還在校外企事業單位建設有22個實習實訓基地。

　　實訓基地的建設，將為交通運輸專業進一步推進理實一體化與實訓教學發揮更好的作用，也為我院實現真正有特色的實踐應用型人才目標提供了有力保障。

　　3 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的.研究內容及方法

　　（1）應用型本科人才培養方案的研究內容

　　1）以市場對人才的需求，確定培養目標。我院組織教師和學管人員到新豐鎮、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學習，組織專業教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業的崗位設置、崗位技能要求進行調研，確定培養目標。

　　2）改革傳統課程設置模式和教學內容，構建應用型教學體系根據交通運輸專業培養目標的要求。從課程內容的基礎性、學生崗位能力要求及綜合能力的發展，在教學計劃、課程設置、教學內容及教學質量監督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐，改變了傳統課程體系設置模式。

　　3）在應用型人才培養與專業教學的關系中，應用型人才培養在專業課教學中占據基礎地位，這是由應用型人才培養的功能所決定的，應用型人才培養為專業教學提供良好的能力基礎，為專業教學提供了行之有效的教學方法，所以在專業教學中應加強研究應用型人才培養方案實施的途徑。

　　（2）應用型本科人才培養方案的研究方法

　　1）通過就業單位的信息反饋找準培養方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業實訓教學的現狀進行調查和分析，找準我院存在的問題，增強課題研究的現實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。

　　2）采用問卷調查法對采用新的實訓大綱和教材、評價體系的學生和教師進行效果調查，及時調整方案和修改實訓內容，保證我院交通運輸專業實踐教學質量。

　　3）對我院同專業不同年級學生分別采用上述新人才培養方案和傳統人才培養方案進行效果對比。兩個年級的課程設置、教學環境和授課教師均相同。期末考試按教學大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓模塊進行考評，對比教學效果及實踐動手能力。

　　4 總結

　　交通運輸應用型本科人才培養的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強應用型人才培養方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內容及方法，所以在今后的教學及教科研工作中，需進一步加強研究，在實踐中實現“厚基礎、強能力”的應用型人才培養目標。

　　【參考文獻】

　　[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應用型本科交通運輸專業人才培養模式的研究與實踐.

　　[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應用型人才培養存在的問題，合作經濟與科技.20xx.3.

專業人才培養方案篇6

　　“校企合作、工學結合”是利用學校與企業的各自優勢資源，以市場為導向的有針對性地開展產教研一體化人才培養形式；是將以理論知識學習和素養教育為主的學校教育與以經驗技能和崗位能力培養的企業生產實踐有機結合起來，實現“做中教、做中學”的人才培養模式，這種人才培養模式將職業教育從院校拓展到企業，使學生真正融入企業與社會，實現了學生能力素養與崗位要求的“零距離”對接。為此許多職業院校在招生招工形式、專業課程設置、人才培養模式、實訓基地建設、產教融合渠道、教師與師傅雙向交流機制等方面積極開展探索。洛陽鐵路信息工程學校與河南信息工程學校等中職學校立足自身特點，遵循職業教育發展規律，在現代學徒制方面做出了一些探索。

　　一、校企合作政策的有利引導

　　《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（20xx—20xx 年）》強調“以服務為宗旨，以就業為導向”推動教育教學改革，實行“校企合作、工學結合、頂崗實習”的人才培養模式。這是經濟發展模式轉變、產業結構轉型升級的內在需求，對促進職業教育更務實、更健康的發展，加強社會建設和文化建設，實現中華民族偉大復興具有重要意義。

　　出臺優惠政策，改善辦學環境

　　一是對積極開展校企合作的企業給予財政資金傾斜，并給予優惠政策，包括稅收減免或者專項資金補助，補償企業因校企合作所付出的成本。20xx 年河南省批準了學校的河南省中等職業學校特色校建設方案，20xx 年河南省批準學校開展河南省中等職業學校數字化校園試點建設方案，省財政提供專項資金，較好地改善了學校的辦學環境。二是校企雙方要加強崗位安全意識教育，要求企業應支付學生合理勞動報酬，并為實習生購買“責任保險”，切實保障學生、學校和企業的權益。三是在政府引導和監管下，開展PPP 合作機制的探索與試點工作，促進校企雙方優勢資源的整合。

　　拓寬融資渠道，創新辦學體制

　　為認真貫徹落實《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》，河南省按照產權制度要求，出臺《關于進一步優化中等職業學校布局提升辦學水平的意見》，探索多元體制辦學形式，采取公辦民助、民辦公助、股份制等多種形式體制改革；充分考慮職業教育發展的實際，鼓勵和支持學校、行業、企業、社會團體與個人等各方面的力量參與職業院校產權制度改革。

　　依行業辦專業，建專業饋行業

　　學校以“立足地方，依靠企業，服務行業”為原則，和中鐵電化局設計院、中鐵電化局三公司、北京通號工程有限公司、洛陽電務段等多家企業就專業建設、課程設置、分配機制、人才培養方案進行積極溝通、簽訂校企合作協議，合作建設集鐵道信號、鐵道通信技術和電氣化鐵道供電等專業的校內綜合實訓演練場；與中鐵建電氣化局、中國鐵路通號總公司等單位加強合作，設立校外實訓基地。不僅可以滿足學校專業實訓的需要，充實了專業實踐技能教學環節，同時實現資源共享，輻射周邊地區，為企業、其他院校學生提供培訓服務。

　　二、現代學徒制中人才培養模式的改革與實踐

　　根據教育部20xx年印發《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》精神，學校積極開始試點，推行包括人才培養目標、聯合招生方式、教學方案制訂、課程體系開發、職業資格證書獲取等方面的現代學徒制試點改革和探索。目前，河南省入選全國165 家首批現代學徒制試點學校，正按照現代學徒制要求穩步推進實施，逐步完善“基礎素能+核心素能+拓展素能”的素質培養體系、“過程考核+德育學分+職業認證”的人才評價體系、“學生—學徒—準員工—員工”四位一體的人才培養模式。

　　“校企共建，多元評價”的創新機制

　　學校與合作企業聯合成立項目試點領導小組，分設秘書處、理論研究團隊、實踐探索團隊（通信、信號、供電三個專業團隊）；合作企業相應成立項目辦公室，分設技術小組、協調小組、指導委員會。

　　校企雙方共同制定五個育人環節。一是共同制訂人才培養方案，二是共同研討實訓方法與實訓項目，三是共同制訂學生評價與考核標準，四是共同做好“雙元”（教師與師傅）教學與管理，五是共同做好學生招生與就業，使現代學徒制落到實處。

　　學校聯合企業在20xx 級學生中共同組建3 個鐵道信號專業、2 個電氣化鐵道供電專業、2 個鐵道通信專業學徒班，開展現代學徒制試點項目；同步實施“雙元結構教師小組”教學團隊教學，并為學徒制班級配備有豐富管理經驗的德育教師；另外引入全國鐵道職業教育鐵道通信、信號、供電專業教學指導委員會作為第三方評價機構對現代學徒制項目的實施進行過程監控、評價和反饋。

　　“立德樹人，技能為本”的立體培養

　　1.職業素養的培養

　　學校組織專家編寫校編教材《崗前教育教程》，開展辯論賽、演講賽、歌手賽、才藝賽、體育賽，“法律講堂”“道德講堂”“模擬應聘”與“企業文化周”，舉辦愛心社。一是培養學生良好的職業素養；二是引導學生平穩進入社會，解除困惑，樹立信心，快速實現角色轉換，縮短上崗后的磨合期，全方位融入企業團隊；三是引導學生熟悉企業文化，了解企業的運作模式和工作特點，介紹薪酬、勞動保險、勞動合同等方面內容，促進企業文化與校園文化的融合；四是引導學生明確人生目標，做好職業規劃。

　　2.專業技能的培養

　　學校與企業聯合制定課程開發標準，建立“過程共管”的實訓管理制度，采用“師帶徒”模式增強專業實踐教學，完善現代學徒制教學體系與評價體系；以崗位需求為引導，加強實訓基地建設，開發實訓項目，改革實訓方式，促進學生身份與學徒身份的融合，使之有利于培養學生的崗位能力和創新能力。

　　“寓學于工，工學結合”的培養模式

　　1.針對在校學生工學結合

　　如第一學年的每學期用兩個月開展校內實訓，獲得基本實踐技能；第二學年的每學期用兩個月到企業實訓基地進行頂崗實習，獲得專業技能，在校期間假期還可進行專項技能實踐的教學形式。如，學校與中國鐵建股份有限公司開設的中鐵建“十四局通信班”，中鐵建“十四局供電班”，校企雙方本著互助合作、共同發展、積極交流、互惠互利的原則，采用該模式校內教學與頂崗實習。

　　2.針對企業職工的工學結合

　　學校根據用工企業的用人標準和專業技能需求，與相關企業聯合共同開設職工培訓班，包括學歷教育班、專技人員培訓班、特殊行業或工種培訓班等。如，學校與中鐵建電氣化局一公司合作的`“一公司信號班”、中國中鐵的的“三公司信號班”就是針對企業職工再學習、再教育而開辦的職工班等。

　　“校企共育，權責共擔”的訂單培養

　　學校按企業“訂單”要求招生，由企業、職業院校和學生簽訂三方培養協議，按企業要求制定培養目標和教學計劃、教學內容進行專業培養，職業院校依據企業對人才培養的要求，為企業“私人定制”專業人才，做到招生招工一體化。

　　學校開展校企合作的中國鐵路通信信號集團公司的“濟南通號班”“天津通號班”，以“市場需求”為導向采用訂單模式培養學生。在“訂單培養”實施過程中，企業和職業院校要實現兩個“雙向對接”：一是素質教育、技能教育與企業需求的對接，做到“產銷對路”；二是學生與員工角色的對接，學校開展就業指導、崗前培訓，創設企業環境、企業管理的方式，使學生養成遵守規章制度，服從企業決策的員工意識。“訂單模式”培養的人才不僅為學校贏得聲譽，更為企業儲備了大量的高素質技能人才，創造了很好的社會效益。

　　“以賽促教、以賽促建”的平臺對接

　　大賽是競技場，也是風向標。學校在鐵道信號專業、通信技術專業、電氣化鐵道供電專業的全國鐵路職業院校技能大賽中屢次獲得各專業一、二等獎。競賽深化了與行業更緊密的合作，多項競賽都有知名企業參與，促進了學校和企業的互動，便于研討、開展專業建設；比賽內容與產業發展、行業標準融合，促進了學校教育教學、課程體系、實訓項目的改革創新[4]，引領“人人皆可成才，人人盡展其才”的人才觀，塑造“技能改變命運，大賽點亮人生”的價值觀。

專業人才培養方案篇7

　　一、人才培養方案創新思路

　　（一）確定專業定位

　　學生的職業生涯是實現學生自身發展和社會發展需要的結合。專業定位立足于學生城市軌道交通運營管理職業生涯發展，使學生獲得個性發展與企業工作崗位需要相一致的職業能力，為學生的職業生涯奠定基礎。

　　（二）實施以崗位任務為導向

　　課程設置課程設置與崗位任務相匹配。按照城軌交通運營領域行車、客運二大崗位群的崗位任務的內在邏輯關系設計課程，從崗位需求出發，為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，逐步實現從學習者到工作者的角色轉換。

　　（三）突出以崗位能力為核心

　　組織課程圍繞行車、客運二大崗位群的崗位能力的形成組織課程內容，以崗位任務為中心來整合知識、能力與素養。注重職業情境中學生職業素養養成和職業能力培養。

　　（四）以崗位任務難度為線索

　　由易到難課程安排行車、客運二大崗位群所主要從事的工作任務具有由簡單到復雜難度逐步遞增的內在關系，據此將學習領域課程合理排序，學生系統學習后，獲得完整的崗位職業能力。

　　（五）突顯以運輸組織模式為依據

　　實施教學以車站行車工作、調度指揮等運輸生產任務為載體，依據城市軌道交通運輸生產高度集中、統一指揮、逐級負責的組織特點，設計學習情境，組織學生扮演不同的崗位角色，在真實的體驗中強化崗位意識，獲得崗位職業能力，內化職業素養。

　　二、工學結合人才培養方案創新點

　　（一）確定人才培養規格方式創新

　　為確定人才規格，專業建設指導委員會成員深入企業，進行專業人才需求調研；對畢業生跟蹤調查，對調查問卷進行分析，確定本專業畢業生所應具備的知識、能力、素養規格。

　　（二）人才培養策略創新

　　本專業崗位群內部崗位之間由低到高呈遞進關系，崗位之間的遞進關系是由不同崗位所需不同能力形成的.，能力與崗位的遞進關系成正相關。針對該專業對應的崗位群能級關系的特點，在本專業推行“循崗施教”的工學結合人才培養方案。

　　（三）課程體系創新

　　1．課程體系構建方法創新對崗位群工作任務進行分析、歸納、總結，按照基于工作過程的課程模式，確定《城市軌道交通車站行車工作》、《城市軌道交通調度指揮工作》、《城市軌道交通應急處理》、《城市軌道交通客運組織》和《城市軌道交通客運服務》等5門學習領域課程，系統設計與“以崗促教、突出應用”人才培養方案相適應的專業課程體系。2．新課程體系通過“理論+實踐、實踐+理論”，合理配置，將理論穿插在實踐教學中，“邊理論邊實訓、以實訓促理論”，建立以職業能力培養為主導，涵蓋基本技能、崗位技能和職業能力等多層次，循序漸進的課程體系。

　　（四）教學模式創新

　　改革傳統教學模式，推行教學做一體角色扮演等多樣化等教學模式。

　　（五）評價體系創新

　　1．評價主體由一元化變為多元化成立企業人員、教師、學生共同參與的課程評價體系。建立與不同能力水平相適應的評價辦法，根據學生的學習日志、實習總結、管理制度、實訓評價等，對學生職業素養和職業能力進行全面評價。2．評價指標由單維度變為多維度評價方式由單一化變為多樣化；評價結果由終結性評價為主變為形成性與終結性評價相結合，形成性評價占60%，終結性評價占40%。3．全面評價學生的知識、能力與素養有利于學生運用所學知識和職業能力分析和解決問題的能力、團隊合作能力、組織管理能力的培養，符合人才培養目標和課程目標的要求。

　　三、新人才培養方案實施效果

　　（一）立足一線，適應發展

　　深入城市軌道交通企業調研，深入研究職業技能標準與工作任務。

　　（二）任務驅動，項目教學

　　按照“職業崗位—職業能力—工作任務—教學項目—教學做一體化教學—評價評估”組織教學。

　　（三）策略靈活，適應訂單

　　訂單班有很大的隨機性，有時在進校就組班，還有的在畢業時組班。

　　（四）工學結合，上崗對接

　　實現學生上崗對接。通過學生2年在校內學習，1年在企業的具體真實工作崗位頂崗實習和畢業實習，基本實現“上崗對接”。

專業人才培養方案篇8

　　一、培養目標

　　本專業培養熱愛基礎教育事業，熱愛學生，教育信念堅定，社會責任感強，具有科學的學生觀、教師觀、教育觀，具有扎實的的學科知識和較強的教育教學能力，具有發展自我的知識和能力的高素質、專業化、全科型的小學教師以及從事基礎教育研究、咨詢、管理的專門人才。

　　二、培養要求

　　本專業學生主要學習小學相關學科的.基本理論和基本知識，接受兒童教育技能的基本訓練，掌握教育教學、研究和管理的基本能力。本專業采取全面綜合培養、分文理方向發展特長的人才培養模式，培養學生具有科學的世界觀、人生觀和價值觀;堅持實事求是，勤于思考，勇于創新的科學精神;秉承教師職業道德和社會責任感，熱愛教育事業，為人師表;具備從事小學教育教學的基本能力、專業素養和一定的教育研究、終身學習的能力。

　　畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

　　1.掌握小學相關課程的基本理論和基本知識;

　　2.掌握觀察研究小學生的科學方法;

　　3.具有小學教育教學工作的基本能力;

　　4.熟悉國家有關小學教育的方針、政策和法規;

　　5. 了解小學教育的理論前沿和發展動態;

　　6.具有一定的科學研究和實際工作能力，具有一定的批判性思維能力;

　　7.實現知識、能力與個性的一體化發展，具有全科型的教師職業素養;

　　8.具備初步的教育教學研究、有效實施課堂教學與管理學生的能力，能夠進行學科教學設計、有效開展小學綜合實踐活動;

　　9.具有良好的溝通與合作能力，以及一定的藝術修養和良好的審美能力;

　　10.形成熱愛小學教育事業的信念，具備良好的道德品質和職業素養，有健康的心理和身體素質，具有終身學習的能力。

　　三、主干學科

　　教育學、心理學

　　四、核心課程

　　教育學、普通心理學、中國教育史、外國教育史、兒童發展心理學、教育心理學、課程與教學論、小學德育、現代漢語、高等數學、小學語文教學論、小學數學教學論、科學課程教學論、小學課程標準與研究、現代教育技術、教育統計與測量、教育評價學、學校管理學、班級管理等。

　　五、主要實踐教學環節

　　教育見習、教育實習、畢業論文設計等。

　　六、修業年限

　　四年。

　　七、授予學位

　　教育學學士。

　　八、畢業最低學分及要求

　　畢業最低學分為162學分。其中公共基礎平臺41學分,學科基礎平臺12.5學分，專業基礎平臺44.5學分，專業方向模塊25學分，專業任意選修模塊不低于8學分，公共選修模塊不低于6學分;獨立實踐環節25學分。

專業人才培養方案篇9

　　一、高職市場營銷專業人才的供需矛盾

　　高職市場營銷專業人才培養面臨的最大問題是供需之間的矛盾，也就是學校培養出來的市場營銷專業畢業生與企業對市場營銷人才的要求之間存在明顯差距。

　　隨著市場經濟的進一步發展與市場競爭激烈程度的不斷加深，企業越來越深刻地意識到，僅僅能夠生產優質的產品是遠遠不夠的，只有把產品銷售出去，真正滿足顧客的需要，企業才能順利實現利潤目標并得到發展壯大。

　　因此，企業對市場營銷人才的需求一直處于十分旺盛的態勢。從全國各地人才市場需求信息看，近年來市場營銷類人才，一方面社會對市場營銷專業人才存在著大量需求，而另一方面市場營銷專業畢業生卻不能順利實現就業。高職市場營銷專業人才存在供需矛盾。

　　二、高職市場營銷課程教學的現狀

　　(一)傳統的教學模式仍占主流

　　在當今教育界提倡利用現代教育技術和多媒體進行教學的形勢下，很多高職高專類院校因為資金的不足，難以引進多媒體教學設備，因此，市場營銷課的教學只能在黑板、粉筆加彩圖演示的傳統模式中進行。在課堂上，大部分時間是教師講解、分析基本理論、基本原理等，學生被動地理解，看案例，無法通過多媒體感受市場營銷中對商戰案例的實際體驗。因此，面對著單調、枯燥、被動的教學模式，基礎普遍較弱的高職學生無疑對這些市場營銷的枯燥理論提不起興趣，從而使市場營銷課程的應用性、實踐性的本質特征無法實現。

　　(二)缺少良好的教學環境與條件

　　教學模式的改進與推廣需要發展的良好環境，但是當前高職院校的市場營銷課程實踐教學環節得不到應有的.重視，擁有市場營銷課程專用實驗室的院校還屬于少數，而在當前的專業實驗室中，要么設備和軟件配置落后，要么在實驗內容的設置上忽視實際的教學效果，形同虛設。即便是有較為完善的軟硬件和教學環境，由于信息技術支持需要付出較多的運行費用、損耗等形式的成本，再加上學校與企業之間尚未形成完善的校企合作渠道，按照企業的專業要求進行人才培養所需的交互式信息基礎尚不具備，因此很難保證教學質量和人才培養模式的標準化。

　　三、高職市場營銷專業人才培養策略

　　(一)課程設置

　　基于整體素質對學生個人發展的重要性，完善知識結構，提升職業能力，這一切源于合理的課程設置。首先，合理設置人文素質課程，增加課時和增加屬于人文精神的課程內容如文學、美學、哲學、社會情感與價值衡量和商業文化等知識內容，培養學生的誠信、敬業和團隊意識。

　　其次，注重專業基礎課在內容上的整合與更新。市場營銷專業與社會接觸密切，所以像社交禮儀、商務禮儀、營銷禮儀這些課程進行整合，避免在內容上重復;同時，適應市場需求的變化要及時更新專業知識內容，如數據庫營銷知識適當增加，豐富學生的市場營銷知識。

　　同時注意與專業技能課程的對接。突出高職教育的職業性、實踐性、針對性。工具性較強的課程如心理學、管理學、經濟學基礎、公共關系、外語等，突出他們的實踐性;最后，專業技能課是培養學生職業能力的關鍵因素，所以實訓場地的建設有待加強，工學結合落實到位，真正為學生職業能力的提升創建一個良好的平臺。

　　(二)實踐性教學

　　1.注重綜合實踐技能和專項職業崗位技能兩個教學重點

　　以真實項目為載體，加強與企業分工協作，以企業為主培養學生的綜合實踐技能，以學校為主培養學生的專項職業崗位技能，校企緊密合作。

　　理論教學主要采取核心理論知識講授、案例教學、管理游戲等教學方法。技能養成課聘請來自企業的專業人士主講，主要在工作現場完成。實訓課程安排到企業和市場一線，通過學生頂崗實習，師傅(主要指有豐富實踐經驗的老師和企業專業人士擔任)指導幫帶的方式進行。

　　如：在企業現場或者調查現場進行市場調查，教師與企業經理一起指導學生做達到融教、學、作為一體廣告策劃與創意及品牌經營學的策劃以真實項目導入課堂，策劃案是學生在企業會議室進行現場提案，由企業經理和教師做點評，學生現場改方案的方式達到融教、學、作為一體。如：廣東工貿職業技術學院開展了鄧老涼茶的創業拓展課，將自負盈虧的企業實體導入校園，跨越了模擬仿真的局限性，使學生在真實的項目中形成職業能力。加強產學研結合，充分利用社會資源，拓展實踐教學渠道

　　高職教育在辦學機制上與社會經濟發展有著直接的、緊密的聯系，培養目標上為社會各行各業輸送應用型專門人才，加強產學結合有著便利的條件。

　　高職教育實踐性教學改革要求學校有較完備的校內外實訓基地，在實訓基地的建設中，要立足于自身的特點，加強與企業的聯系，充分利用企業的資源優勢，校企聯合建立實踐教學基地，使學生盡早接觸社會，了解生產實際情況。教師要積極進行科學研究和科研成果產業化，并在此過程中培養出社會和經濟發展迫切需要的創新人才。同時，加強產學研相結合，讓行業參與教學過程，有效指導實踐教學，拓展實踐教學渠道，提高實踐教學質量。

　　在市場營銷專業的教學改革中，應重視職業能力的培養和提高。一方面，強調學生的主體地位，學生必須親身投入學習，操作和完成每項教學內容，并且在學習完成后，組織學生總結并交流學習收獲，自我提升，在這個過程中學生能夠體驗到自身的價值并獲得自我滿足。

　　另一方面，教師在教學過程中，必須注重交互性，注重與學生的協作與交流，在教學實踐中通過教師講授、學生模擬、團隊協作、整體演練等方式，激發學生的學習興趣，幫助學生形成學習動機，提高學生的認知能力，并且通過設計符合教學內容的情景，幫助學生理解和應用理論知識，在學生之間、師生之間開展討論和交流。

專業人才培養方案篇10

　　一、培養目標

　　本專業旨在培養德、智、體、美全面發展，熱愛祖國，具備健全人格與心理素質、良好的人文與科學素養，具有扎實的英語語言基礎和系統的英語語言文學知識，熟悉英語語言文學的發展歷史，了解英語語言文學的研究現狀和發展趨勢，具備較強的跨文化交際技能的應用型、復合型高級專門人才。學生畢業后能在教育、商務、文化、旅游、科技等部門及涉外企業從事英語教學、翻譯、文秘、管理等工作。

　　二、培養規格基本要求

　　學生畢業時應具備以下方面的知識和能力：

　　1．熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨領導，掌握馬克思主義、中國特色社會主義的基本原理；具有敬業愛崗、艱苦奮斗、熱愛勞動、遵紀守法、團結合作的品質；具有良好的思想品德、社會公德和職業道德。

　　2．具有扎實的'英語語言基礎及專業知識和較強的跨文化交際溝通能力；英語專業知識包括文學、語言學和對象國社會與文化的知識。

　　3．具有一定的第二外語基礎知識和實際應用能力。

　　4．具有一定的體育和軍事基本知識，掌握科學鍛煉身體的基本技能，養成良好的體育鍛煉和衛生習慣，受到必要的軍事訓練，達到國家規定的大學生體育和軍事訓練合格標準，具有健全的心理和健康的體魄，能夠履行建設祖國和保衛祖國的神圣義務。

　　三、專業核心課程

　　本專業核心課程有：綜合英語、英語聽力、英語口語、英語閱讀、英語寫作、翻譯理論與實踐、高級英語、高級閱讀、第二外語、語言學、英國文學、美國文學。

　　四、學制與學期安排

　　基本修業年限為四學年，每學年分上、下兩個學期。全程教學共計165周；每學期按20周規劃課程教學（含考試）周數（第8學期19周），計159周；根據專業教學需要，經學校批準，可在兩個學期之間設小學期，安排課程學習、專業實訓、社會實踐等教學活動，共約6周。

　　五、畢業與授予學位要求

　　學生在規定的修業年限內必須完成175學分，其中通識必修課50學分，通識選修課18學分，專業基礎課25學分，專業必修課31學分，專業選修課28學分，實踐與實驗課程23學分。普通話水平原則上應達到二級乙等及以上。學生畢業體質測試成績應達到50分，特殊情況可依有關文件規定免予測試。學生畢業時，通過畢業資格審查方準畢業。

　　畢業時符合學位授予條件的，授予文學學士學位。

　　六、專業及課程修讀指引

　　1．本專業獲得畢業資格要求完成175學分，其中通識必修課50學分，通識選修課18學分，專業基礎課25學分，專業必修課31學分，專業選修課28學分，實踐與實驗課程23學分。

　　2．通識選修課在2-7學期開設，學生在學校公布的通識選修課模塊中選修，合計應修滿18學分。

　　3．專業選修課在2-7學期開設，學生在學校規定的各專業專業選修課模塊內選修，合計應修滿28學分。

　　4．本專業為有志于輔修的學生提供A類選修課和B類選修課，A類選修課見表十三，B類選修課為本專業的專業選修課，見表十一。輔修本專業的學生應優先選修A類選修課，在本專業A、B類選修課中累計修滿15學分，經學生本人申請，輔修專業開設院系初審同意，教務處審定后可獲得本專業輔修專業證書。

　　5．大學體育采取選課形式實施俱樂部教學。學生根據本人體育專長和興趣愛好選擇修讀體育項目，在不同的教學俱樂部完成規定的教學內容，取得規定的8學分。

　　6．對計算機已有相當基礎的學生，可以在《大學計算機基礎》開課前申請參加學校組織的統一測試，測試合格的學生可以免修并直接取得該課程的學分。

　　7．實踐及實驗課：學生應完成本專業規定的實踐及實驗課并取得23學分，其中，學生在校學習期間，必須參加社會實踐活動，并至少取得2個社會實踐學分方可畢業。第6學期中期論文，第6學期中期實訓。

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