全縣建設國土環保和交通工作會議發言稿
同志們:
根據集會安排，我就全縣交通工作講兩點定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進行詳細安排；縣委x布告還要作緊張講話，請大家一并當真貫徹履行。
1、20XX年交通工作簡要回顧
20XX年，全縣上下以科學成長觀為管轄，以構筑和諧交通為目標，把握工作重點，摸索成長新路，立異工作辦法，優化行業環境，交通工作呈現急劇健康成長的精良態勢。一是集體促成交通根本辦法構筑。全縣共結束農村水泥路構筑158.4千米，結束通村砂石路構筑46.76千米；結束撫八線大中修水泥路面4千米；結束瑤嶺地道洞內配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設，并開放通暢；結束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運站結束主體站房構筑，興建農村候車亭24個。二是周全履行農村公路養護改革。縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養的養護責任制獲得落實，養護經費有效保險。縣道公路好路率達85%，省道公路好路率達83%，全縣公路集體質量和綜合通暢本領獲得有效提拔。三是根本完陳規費征收任務。縣交通局征收交通規費443萬元，此中拖養費132萬元，摩托車養盤纏196萬元，運管費115萬元；縣稽征所征收交通規費1002萬元。四是依標準范行業辦理工作。嚴厲履行項目籌劃，嚴厲工程辦理，嚴厲質量把關，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動，工程質量合格率達100%；嚴明清掛工作規律，周全結束“清掛”工作；嚴厲履行水上交通安定整治，渡運連續26年無安定變亂。
成績的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長責任更加龐大。當前和今后一個期間，是我縣交通改革成長的關鍵期間，也是促成交通財產成長的緊張機會期。國度將連續加大對交通根本辦法構筑的投入，加快成長當代物流財產，以加強經濟社會成長的贊成本領和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續促成，特別是我縣年產400萬噸旋窯水泥等重點項目標開工構筑，將為我縣交通財產帶來空前未有的成長機會。可是，新期間新階段我縣交通成長也面對嚴峻的挑釁：一是路網路況質量整體不高，行車安定程度較低，抗災本領較弱，少數公路利用壽命達不到計劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養護辦理資金投入不敷，鄉村公路還沒有兌現有路必養，一些危橋和水毀路段得不到及時修復。三是行業辦理本領和辦事程度不高，系統體例機制性障礙仍需進一步清除。四是交通財產故步自封，汽運公司改制舉動盤跚，汽車貨運業成長寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當加以辦理。
2、20XX年交通工作
20XX年，是我縣交通根本辦法構筑投資最大、重點工程構筑項目最多、面對的有益機會最多的一年，也是交通財產經濟成長的關鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當局的精確帶領下，凸起構建和諧社會這根主線，抓住又好又快成長這個關鍵，鼓交通成長之勁，聚交通成長之力，加強交通根本辦法構筑，重啟汽車貨運財產的成長，周全完全結束縣汽運公司改制，抓好交通規費征繳和資金辦理，加強安定出產監禁，加強行業本身構筑，在新的入手下手上兌現新超過，為我縣經濟社會成長供給優良的交通辦事。要周全結束本年的目標任務，必須在修路、養路、貨運業成長和汽運公司改制等四個方面獲得沖破：
（一）力圖在交通根本辦法構筑上兌現新的沖破。
本年的交通根本辦法構筑里程之長、投入之大、任務之重，空前未有。本年，必須結束國度農村公路改革項目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結束省道改革鋪設43千米，兌現瑤嶺地道周全完工通車；構筑通鄉公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項目配套公路21千米；總的構筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農村候車亭29個；結束蒼下橋和龍蟠寺渡改橋下部布局，結束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項目工可上報。以上各項交通根本辦法構筑投入累計超出億元，為歷史之最。此中通鄉公路、400萬噸旋窯水泥項目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉公路和省道公路構筑和xx三橋項目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項目，上級補助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數不多，此中通鄉公路補助無償資金1200多萬元，省道公路補助無償資金3400多萬元，xx三橋補助無償資金1100多萬元。這些新增項目辦理嚴，標準要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據分工互助的要求，自動負擔責任，當真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進度，倒排工期，急劇促成公路構筑。縣交通、公路及有關鄉鎮和部分要連續履行帶領班子分片掛線辦理責任制，加強技巧教導和交易培訓，加強鞭策查抄，確保按期、按質、按量結束全年的公路構筑目標任務。這里還要特別強調指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構筑項目和資金的到位。在切當加大爭資跑項目力度的同時，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產400萬噸旋窯水泥項目標配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網架當中，盡力圖取新的公路網架對我縣經濟和社會成長的增進效用更加明顯。發改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國度鐵路網構筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應盡的責任。
（二）力圖在公路養護辦理上兌現新的沖破。
公路構筑是前提，養護辦理是保險。縣公路分局連續抓好省道防備性養護和科學養護，特別是要加強永吉線和撫八線等重點靈活線的養護工作，鞏固進步生態養護結果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時，還要篡奪市公路局的贊成，對xx至藤田等老油路進行有針對性的改革，以應對400萬噸旋窯水泥項目對門路運輸的新要求，切當減緩養護壓力。縣交通局要重點抓好以下三項工作，大力大舉進步農村公路養護質量和延長公路利用壽命。一要促成農村公路養護市場化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉公路進行試點，面向社會果然招標，擇優選擇養護步隊和人員進行公路養護，進步公路養護質量。二要加強對農村公路橋梁的養護和辦理。農村公路橋梁必須納入本地鄉鎮、村委會的公路養護辦理范疇；建立和美滿農村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養護辦理的責任單位和人員，當真做好年度保護安排，建立橋梁按期放哨軌制，發覺題目及時處理，杜絕安定變亂的產生。三要周全開動綠色生態農村公路構筑。本年，全縣農村公路綠化工程必須做到“兩個確保，一個結束”。即：確保20XX年新硬化的農村公路與路邊綠化同步結束，綠化率達100%；確保上級肯定的重點縣鄉公路綠化率到達100%；結束新增農村公路綠化里程200千米。新建、擴建、改建農村公路項目必須落實與項目水土保存和環境保衛“三同時”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程取（棄）土場的每個施工廠合、施工關鍵、施工細節抓起，堅定做到“最大程度的保衛”和“最小程度的毀壞”，有效地進步農村公路生態文明構筑程度。
（三）力圖在汽車貨運財產培養上兌現新的沖破。
大力大舉成長汽車貨運財產，既能增進養盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農業出產供給安定、快捷的交通運輸，低落營運本錢，營建低本錢的成長環境，獲得當局、企業、百姓“三贏”的結果。只要指導得力，辦法到位，真抓實干，就可以構成貨運業成長的良性輪回。我縣屬腹地山區縣，無高速、無航運、無鐵路，但資本充裕，產業根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長汽車貨運財產面對著可貴的機會。要以最優惠的政策和最優良的辦事促成汽車貨運業的成長，加快物流市場構筑，培養和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區，做強做大汽車貨運財產，確保年底貨運車輛到達500輛以上，貨運運力到達5000噸以上。一要落實成長責任。各鄉鎮、各涉運部分要加強和諧，構成成長合力，凝心聚力幫扶和創辦一批汽車貨運企業。
（1）以物流園構筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當局賜與的地皮優惠政策，盡快包裝好項目，力圖5月中旬面向全國果然推出項目，進行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領的投資商，將其成長成集泊車、留宿、補綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運輸中間，成為貨運業成長的龍頭和標記。
（2）做大扶強原有貨運企業。由貨運財產辦公室當真和諧，注嚴懲理贛通貨運公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運公司年內新增貨車50輛以上；由恩江鎮當真幫扶永發貨運商城，力圖年內新增貨車50輛以上；由佐龍鄉當真幫扶豐義貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由沿陂鎮當真幫扶恒通貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由坑田鎮當真幫扶國玉公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由縣交警大隊當真幫扶天安公司，力圖年內新增貨車50輛以上。
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