公路設計合同補充協議
在現實社會中，我們用到協議的地方越來越多，簽訂簽訂協議是最有效的法律依據之一。那么什么樣的協議才是有效的呢？以下是小編整理的公路設計合同補充協議，歡迎大家分享。
按《xxx合同》規(guī)定，該項目工可中，從K9+800開始升坡沿半山布線至K26+000搭上老路后沿老路布線至止點；二階段初步設計圖報云南省人民政府投資項目評審中心后應業(yè)主要求我院把線位從高位改到低位沿老路布線，初步勘察設計后通過了云南省人民政府投資項目評審中心評審，并取得了云南省發(fā)改委的批復。
由于時間緊，任務重，根據臨滄市交通投資有限公司加快勘察設計進度要求，至甲方提出改線時，乙方已經完成了施工圖設計的詳勘及大量的施工圖設計工作，改線后，增加了乙方的工作量，本著實事求是的態(tài)度，經雙方友好協商，達成以下補充協議：
一、補充協議依據：云南省人民政府投資項目評審中心《云投審發(fā)【20xx】15號》文件：《云南省人民政府投資項目評審中心關于< S314臨滄市雙江小黑江橋至耿馬勐省段公路工程初步設計>的評審意見》及云南省發(fā)展和改委文件云發(fā)改基礎【20xx】293號文件《云南省發(fā)展與改革委員會關于xxxx段公路二階段初步設計的批復》；市人民政府及甲方有關改線的要求；
二、補充協議內容范圍：
一）沿老路展線比原工可增長的1.79公里；
二）改線里程為：從K9+800開始，沿老路線位布線至原設計K26+000止，共16.20公里；
三、費用：
一）增長的1.79公里按原合同每公里20.98萬元計算，合計37.55萬元；
二）改線段計算方式為:A初步設計已完成，按勘察設計費的45%計，費用為20.98 X 16.2 X 45% = 152.94萬元；B改線時施工圖設計的勘察已完成，按施工圖勘察設計收費的45%計，勘察費用為20.98 X 16.2 X 55% X 45% = 84.12萬元；C改線時施工圖設計的外業(yè)測量已經全部完成并全面進入內業(yè)設計工作，按施工圖完成50%計，費用為20.98 X 16.2 X 55% X 55% X 50% = 51.41萬元；改線段的費用為：152.94+84.12+51.41=288.47萬元；
三）增長段和改線段兩項費用合計為37.55+288.47=326.02萬元。補充協議共增加費用326.02萬元（大寫：叁佰貳拾陸萬零貳佰元整）。
四、支付：按原合同方式并與原合同價款合并支付
五、本補充協議載明的以本協議為準，未載明的按原《勘察設計合同》執(zhí)行。
本補充協議書一式8份，正本2份，副本6份。甲方持正本1份，副本5份，乙方持正本1份，副本1份。
甲 方：xx交通投資有限公司
乙 方：xxx察設計研究院
法定代表人：
法定代表人：
或其委托代理人
或其委托代理人
地址：
地址：
電話：
電話：
日期：
日期：
【公路設計合同補充協議】相關文章：
設計補充協議書03-31
公路工程設計合同02-10
公路的合同04-04
合同補充協議06-08
公路租賃合同08-06
公路施工合同12-30
公路貨運合同09-22
公路勞務合同02-03
采購合同補充協議11-26