大學學生實習報告匯編六篇
在現在社會，報告不再是罕見的東西，其在寫作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的大學學生實習報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學學生實習報告 篇1
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向崗位的第一步。
一、實習目的(重要性)
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計就顯得越重要。
針對于此，在進行了四年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在XX年的.寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。
二、實習單位情況
我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好便首當其沖，但由于我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那么你的將會非常不適應，以至于在中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。
既然不能先去找，我想還是先實習一下吧!說不定就此而有了著落了呢!
改革開放給我的家鄉帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經濟技術開發區，帶動了鄉鎮、農村經濟的發展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮縣經濟技術開發區，想在這里施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。
在去開發區的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發區穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠望去，和農村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。
懷著一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業有限責任公司，這是一家生產育果袋紙的專業廠家。公司成立于XX年02月，雖然成立不久，但已經初具規模。公司占地面積27559.3平方米，現有員工xx0余人，固定資產xx00多萬元，年綜合生產能力3萬噸，年產值6000萬元。主要生產育果袋紙、木漿掛面紙等產品。
公司推行全面的質量管理，采用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進，技術力量雄厚，具有生產和開發各種育果袋及其他產品的能力，該公司生產的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強度大，防水性能好，透氣度適中，且復卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優點主要有：x.可以有效減少農藥毒化，防止病蟲害;2.能有效改善水果外觀質量，使水果果型好，色澤鮮亮;3.促進水果生產;4.提高水果價格，增加農民收入，為果農致富開辟了一條新路。
該公司生產的“鴻源”牌系列產品，憑著過硬的質量、良好的使用效果、完善的服務受到廣大客戶的歡迎，在省內外已經占有一定的市場。
公司承諾：在二十一世紀的今天，公司將充分利用優越的地理位置和自身的條件，建成一個產、供、銷一條龍，服務一流的企業，并且遵循“取之自然，服務自然”的原則，最大限度地實現無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業而不懈努力!
三、實習主要過程
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。
公司經理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛!”一句不經意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經理夸獎!以后有許多向經理您學習的地方，還請賜教。”
看似平淡，像拉家常一樣，我和經理就這樣認識了，經理也姓張。這時候張經理打了一個電話，讓財務科的一位負責人過來，我坐在經理的辦公室等著。
一會兒，來了一位中年人，經理介紹說這是公司財務部的王會計，你以后就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好干!”就這樣，我的實習開始了。
(一)20xx年x月xx日，第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊
張的則是萬一做不好而受到批評。
也許是公司成立的時間不長，造紙廠的會計部并沒有太多人，只設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。
大學學生實習報告 篇2
一、實習目的
根據學校對本科生的畢業實習要求，我在信用社進行了為期1個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。具體要求如下：
培養從事信用社前臺工作的業務能力。了解并熟悉儲蓄前臺人員的的日常業務和工作流程，學會進行工作。
理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的前臺工作中。
培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。
預演和準備就業。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
二、實習內容
2.1實習過程
7月1日，我開始了我的農村信用社實習的過程。早上8點半，伴隨著信用社大門的打開，大廳不一會就人來人往。大家都忙碌著，我無所事事著。主任說這樣吧，這個月的第一期黑板報就你負責。總算有事做了，說干就干。高中的時候擔任過出黑板報，還好基礎不至于太差。其實也沒寫幾個字，關于“信用社預防職務犯罪教育”的普法知識，卻忙碌了大半天。不過效果還是不錯的，有顧客談起來，心中也是很高興的。下午，我在實習指導老師的指導下首先學習信用社工作必需的基本技能，包括點鈔、捆鈔、珠算、五筆字型輸入法、數字小鍵盤使用等。這似乎給了我一個難題，本來自以為信用社業務相當的簡單，卻沒發現我原來有這么多基本的技能不會操作。看著同事熟練的點鈔，真是很羨慕，而我只能從一張一張數起.還時不時的出錯。對于珠算，剛開始我一直無法理解為什么不用計算器，這不是更方便嗎?后來慢慢才了解，原來信用社柜員經常需要查點現金，看是否能賬實相符，而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過一定時間便會消失。經過一個星期的苦練，我雖然還不能熟練操作信用社的基本技能，但大致也掌握了其中的技巧，所謂熟能生巧，主要是靠以后勤加練習了。而且很幸運的是，能得到信用社同事們多年來的技巧心得，對我來說是莫大的幫助。百張點鈔24秒的大師姐更是手把手的交我，倍受鼓舞。在數字小鍵盤上也有長足的進步，速度中上后準確率也是百分百的。
于是接下來，實習指導老師便讓我學習儲蓄業務。儲蓄部門目前實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。此外我還學習了營業終了時需要進行軋賬和中間業務軋賬，學習如何打印流水平賬報告表、重要空白憑證銷號表、重要空白憑證明細核對表，審查傳票號是否連續，金額是否準確，憑證要素是否齊全等。在信用社實習，學習柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然后再是清點重要空白憑證如存折、銀行卡、存單等。經過一段時間的強化學習并背記儲蓄業務的交易代碼和操作流程后，我開始學習信用社的會計業務，即針對企業的業務。對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記賬、復核與出納。票據業務主要是指支票，包括轉賬支票與現金支票兩種。對于辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額，出票日期，收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現金支票，會計記賬員審核無誤后記賬，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對賬后)。轉賬支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記賬員審核記賬，會計復核員復核。
我這次實習所涉及的內容，主要是存款業務，主要包括儲蓄存款業務、對公存款業務，對于貸款業務也有一定的涉及。下面介紹一下我所從信用社中所獲得的資料。
2.2實習所涉及的儲蓄業務
2.2.1活期儲蓄存款
2.2.2整存整取定期儲蓄存款
2.2.3 零存整取定期儲蓄存款
2.2.4存本取息定期儲蓄存款
2.2.5整存零取定期儲蓄存款
2.2.6定活兩便儲蓄存款
2.2.6單位活期存款
4.2.7單位定期存款
2.2.8單位通知存款
2.3實習所涉及的貸款業務
2.3.1信用貸款
2.3.2擔保貸款
2.4.2高校利用學校資金對學生辦理的無息借款
2.4.3一般性商業助學貸款
三、實習報告總結
這次實習，除了讓我對農村信用社的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，自己在其他方面的收獲頗大。此次畢業實習是我步入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先感謝信用社給我這個機會讓我來到這個集體，在聯社為期一個多月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說有很大幫助，為我將來走上工作崗位打下堅實的基礎。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡單的前臺存貸款業務，但是，這有利我更深層次地理解金融業務的流程，使我在金融單位的基礎業務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。我覺得在學校和單位的.很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償;如果業務不精通，損失的不僅是你更是顧客們的寶貴時間
其次，我覺得工作后任何人都必須要堅守自己的職業道德并努力提高自己的職業素養，做一行就要懂這一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會，比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現在銀行已經類似于服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。人總免不了丟三落四，身份證沒帶又趕時間，因為沒能辦理而憤憤不平，粗言穢語的會一大堆。難免會點燃無名之火，硬碰硬到底誰怕誰?人之所以為人，是因為心中有準則能約束自己。職業準則不允許你這樣，也不能夠如此。之前在柜臺實習時，也發現有很多細節需要注意，比如：對待客戶的態度，首先是要用敬語，如您好，請簽字，請慢走;其次與客戶傳遞資料時必須起立并且雙手接送，最后對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態度，這樣才能在自己的崗位上有所發展。
最后，在信用社里每一位員工都是我的老師。我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考，多總結，多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得是最重要的，主要看的是個人的業務能力和交際能力。我深刻的體會了這一點。學歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現個人。以實際說話，也許你能說出很多新興詞匯，可是顧客不懂，那你就算不上是個優秀的員工。實習的時間雖然只有短短的一個多月，但是我感覺我的收獲還是很大的。我要感謝我的信用社的老師們，當我在業務上遇到什么不懂的問題請教他們時，他們都會悉心幫我解答，使我大大提高了對信用社務的熟悉程度，這對我的實習經歷來說是十分重要的。
因此，我體會到，將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個專科生具備較強的處理實務的能力與比較系統的專業知識，才是我們實習的真正目的。
大學學生實習報告 篇3
首先致以我深深地歉意，懷著及其復雜而愧疚的心情我寫下這份辭職信，很遺憾自己在這個時候突然向公司提出辭職，純粹是出于個人的原因，不能在公司繼續發展!
時光荏苒，三個月的時間轉瞬即逝，在希達公司的工作使我真正從校園踏上了社會。在希達工作經歷帶給了我很多愉快的記憶，也帶給我人生經驗的增長，在這短暫的時間里我學到了很多。離開對于我個人來說或許是一種損失!
非常的抱歉，實習的三個月里，我并沒有為公司創造多大的價值。十分感謝公司三個多月以來對我的培養，感謝領導和同事對我的幫助和照顧。即使是乍現的`曇花也曾肆意的綻放過，即使是瞬息的流星也曾盡情的燃燒過。沒有遺憾，沒有怨言，雖然我并未成功，但是我努力過。我在公司所接受的培養，在我的一生之中都沒齒難忘。
很榮幸曾身為希達公司的一員，能有機會在這里工作學習，不勝感激!衷心祝愿所有在希達辛勤工作的員工工作順利，事業有成!
誠祝希達公司事業百尺竿頭，更進一步!
此致
敬禮!
申請人：
申請日期
大學學生實習報告 篇4
一、實習目的與意義
畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當前茶產業發展現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。
二、實習內容
1、實習時間：xx
2、實習地點：xx
3、實習單位的發展情況
實習第一站：
一樓的一個專柜，xx開業，現已算是老店，地處超市收銀口，負一樓主要是超市，人流量不是很多。現店大概一個月能做xx萬左右，如果是xx或者過年一個月能做xx萬左右。
實習第二站：
xx年xx在此開業，是xx地區的老店，人流量較多，此店是xx業績的店。平時一個月能做xx萬左右業績，如果是在xx或者過年能做xx萬左右。
4、實習要求
⑴遵紀守法，嚴格要求自己，遵守地區門市店的相關規章制度；
⑵保守商業秘密，服從實習單位工作人員的安排；
⑶安全第一。實習期間注意人身安全、財產安全、公司各方面安全。
三、實習總結及心得體會
1、制定目標辛勤播種
在學校待了兩年是該出來鍛煉了，得知實習地點為時，我是多么地興奮。20xx年x月，當火車駛入這片土地時，我們懷著無比激動的心情，終于來到了夢寐以求的城市。實習單位相關負責人到車站接我們，請我們吃飯，生活上更是無微不至的關懷，這讓我們非常感動。踏入的第一個門市店，是我們的實習單位——xx，我在那邊度過了xx天的日子，從人生地不熟到慢慢熟悉，這期間又快樂也有不如意。
剛到的x月份恰逢一年一度的xx佳節，各個店鋪生意非常好，xx銷量猛增，正是我們鍛煉時好時機。xx月我們店的預估是xx分，達成xx分，超x分。作為剛來的實習生，我也很有干勁，經常跑出去調貨。但許多東西需要我去學習，包括專業知識、泡茶和銷售技巧等方面。
為了讓實習更充實更有針對性，我給自己制定了實習目標：
⑴熱愛茶文化，讓自己說話變得有底氣，成熟有修養，做事更大方；
⑵銷售方面做到獨立，隨心所欲，力爭成為一名出色的銷售高手；
⑶繼續加強學習，攻讀相關的專業書籍；
⑷總結足夠的經驗，時刻做好經營管理店鋪的準備。
好的開始是成功的一半，我始終告訴自己，每天在規定的時間上下班，實習期間認真及時地完成自己的工作任務，做到不草率敷衍了事，每天讓自己都能進步一點點。
2、慢慢適應用心耕耘
第一次踏入這個大城市，總感覺有太多的東西需要我們去慢慢適應，新的生活就這樣開始。所幸實習單位的領導和同事給予了我很多的關心和幫助，讓我在實習期間有更多的精力投入到工作中，學會去適應新的環境，學會與人溝通，真的非常感謝他們。
工作上，剛開始有點不適應，上早班一回來就想睡覺，生物鐘還停留在學校的作息上，門市的工作根本沒有所謂的“午休”。作為實習生，我們一樣和同事上下班，又得以學生身份虛心想他們學習，努力汲取實踐知識。領導同事們也經常教我們銷售，教我們泡茶，教我們如何擺放商品，讓我們受益匪淺。
生活上，首次來到時，他們就熱情地送我們到宿舍，帶我們購買衣服等生活用品，幫我們燙衣服，甚至幫我們解決用餐問題。公司提供的宿舍，雖然很一般又偏僻，但我已經很滿足了。起初生活上的開支挺大的，我們后來慢慢學會自己煮飯、炒菜，不僅可以做自己愛吃的飯菜，還省下了許多不必要的開支。實習單位讓我們感受到家的溫暖，那種溫馨的感覺讓人無法忘懷。
出門在外，就怕節假日的孤獨和寂寞。經常搭錯公交車，工作之余又常找不到合適的休閑放松的好去處。特別是20xx年的xx，這是我第一次在外過年，更多的是感到無助。大過年要吃泡面，店里又沒人，過年那幾天都是通班，沒辦法！剛到店鋪時有x個人，后來就只有x個人留著繼續工作。有人說，她不想待了，感覺很累；還有的說，過年想回去，請假肯定不準；還有的說，這邊工作太沒人情味…總之走的走，留下來的還能怎么樣？我只想告訴自己：要堅持下去，英雄也有寂寞的時候，不經歷風雨怎么見彩虹？我不能就這樣認輸。
3、分析原因艱辛成長
20xx年x月，在店組長及同仁們的關心指導下，我在銷售上有了很大進步，也順利通過轉正考試，正式成為門市部xx一員。考試主要測試實習生的專業知識、公司的制度、產品代號、泡茶的熟練程度以及銷售技巧。
還很清楚記得第一次給顧客泡茶，泡了xx（xx塊一斤，也是我們的明星產品），當時很緊張，拿蓋碗沖泡，非常燙，還好以前在學校經常練習。顧客喝了感覺不錯，于是我再向他們推茶食品，雖說后來只買了一盒xx，已經很興奮。可能是自己太瘋狂的工作，太大聲叫迎送詞，有段時間自己的喉嚨痛得說不出話來，后來就感冒了，才再次體會到身體確實很重要！
在工作中，我不斷學習不斷積累經驗，每天一般都會早早起床看書、寫日記。不管是成是敗，每月的實際分數高于或低于預估分數，我都會靜下心，分析原因，好好總結。
A.成功的是經驗，例如：⑴一般來說，x月和x月茶食品是主要賣點，以茶食品帶動茶葉、茶具的銷售，從這一點我們店的組長及同仁們做得比較好。⑵團隊精神很重要，店里的氛圍很好，做單時配合較默契，如有客人要我們產品，我們店沒有，同仁都能夠主要找兄弟店調貨。⑶服務到位，有些客人買的東西比較多，我們都能主動幫助客人送貨。客人感受到我們的服務，下次如果要買東西，首先想到的是我們這里。
B.失敗的是教訓，例如：⑴連鎖推銷做得不是很到位，在非常時期都沒能做幾筆上一分的單。⑵店員不足，在快過年時有兩個員工突然離職，店里極其缺人，有挺多單丟失。⑶茶食品的禮盒（如：xx禮饌、茶香御禮）賣的都不是很好。⑷茶食品、茶具占業績比率太少了。⑸迎送詞還需要加強，做到響亮又富有熱情。⑹店里的貨物不夠齊全等。
20xx年x月中旬，有一段小插曲，我去xx路xx幫忙半個月。雖然說只是半個月，但對我影響是很大的：真正體會到團隊的激情和向心力。那邊的人流量非常大，那種快節奏不是每個人都能跟得上的。我也慢慢發現自己有很多的不足，必須再重新找回剛開始的.那股激情，我得調整好自己，重新出發。在即將離開xx時，xx組長及同仁都很舍不得，都說我進步很大，我也為自己感到驕傲！非常感謝上級給我這半個月時間學習！
4、喜結碩果朽木可雕
機會是靠自己去爭取的，我不甘于平庸，一次次為自己爭取更多的機會。很多時候，我們需要耐得住寂寞，需要靜下心來去體會生活的真諦，不管工作或者生活都需要等待，所謂“地球是圓的，你不可能都在一個倒霉的位置吧！”，不斷給自己加油鼓勁！第一次領工資雖然只有xx元，但我仍然很興奮，那是辛辛苦苦換來的。
今后在類似工作中，我認為需要改進的有：⑴調整好每位員工的工作狀態，調動員工的積極性；⑵加大試泡，特別是高價位茶葉，快過年時送禮比較多，服務也要跟上；⑶重點抓好十項重點產品；⑷做好連鎖推銷。
xx店是xx地區的店，很多前輩都是精英。在這些精英的熏陶和培養下，我的銷售有了飛快的進步，做事也更加積極果斷，在介紹產品上更加游刃有余，成交率大大提高了。20xx年x月，店長說我是“朽木不可雕”也。x月底，店長又改口說我“朽木可雕”了！甚至也有人說我有當店長的潛質。真的很為自己高興，也非常感謝店長及同仁們的照顧，她們每一次的指導都是我前進的動力，我將銘記在心！
這次在里，除了工作的實戰外自己還去學了《茶葉市場營銷》.《茶葉店的經營管理》以及《中國式管理》等書。在這些書中有很多很多值得我去學的，比如茶葉銷售中的：因勢利導，讓對方跟著我的思路走，不是你想要什么就是什么，是我想讓你拿什么你就要拿什么！還有如何在氣勢上壓倒顧客以及如何抓住每一個老顧客……很多東西需要理論來引導實際來操作，才能用得冠通。現在完全可以很熟練接待每一個顧客了，非常高興自己的成長。
四、小結
總之，通過本次畢業之前的工作實習，回顧這段日子來的點點滴滴，我感慨頗深，對工作有了比較深刻的認識。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，有開心也有難過的時候，酸甜苦辣皆有，這一切我都一直努力地去品嘗，并盡自己的努力去做好！也基本完成當初自己制定的目標，較圓滿地完成了此次實踐任務。望自己在工作中，繼續積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。我相信，事在人為，有志者事竟成。很感謝集團能夠給我們這樣實習的機會，也感謝地區對我們的關心與照顧，謝謝他們！在未來的人生和工作道路上，我會心存感恩，繼續向前，更加努力用心的走下去。
大學學生實習報告 篇5
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的.時候發生斷裂呢?聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
大學學生實習報告 篇6
經過基礎工程、橋涵水文、橋梁工程、橋梁檢測與加固等系統的專業知識的學習，我從理論上掌握了相當扎實的橋梁工程方面的理論知識。然而所學的知識與認知基本上是以理論為主，缺少與實際相結合的煅煉。這次的橋梁實習的目的是通過實地參觀xx市內的幾座典型的橋梁與到xxxx大橋的施工現場的參觀實習，讓我們對橋梁施工有一個感性的認識，對書本知識有了一個形象的具體的實物了解。同時，通過現場參觀實習，深刻認識了橋梁的外觀構造、幾何造型以及施工常用設施及施工方法。
這次的橋梁實習我們主要參觀了xx大學城旁的跨江橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋、xxxx大橋與赴xxxx大橋的施工現場的參觀實習。
大學城旁跨江的兩個橋位于xx港快速路，為連續剛構，是xx大學城島上主要對外交通之一。
xxxx大橋是連接xx市與xx市上主干道跨越xx的一座特大型橋梁。大橋全長3467m，主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預應力混凝土結構。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達37.7m，橋面設8車道和人行道;通航凈高34m，主塔為倒y形，塔高自承臺面起計140.3m;拉索采用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由于xx、順德、中山、江門、珠海等地往來xx的車輛日益增多，xx大橋的建成有效地緩解了xx大橋交通壓力。
xxxx大橋是xx環城高速路西南環段跨越xx主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋采用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過xx的主航道。xx大橋分跨為76m+360m+76m，橋寬36.5m。邊跨、主跨拱腳均固結于拱座，邊跨設盆式支座，兩邊跨端部之間設鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設置四組“米”字形、兩組“k”字形風撐。它跨越xx主副航道、xx島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是xx城市建設中的一道亮麗的風景。大橋橋面是雙向6車道。xx大橋于1998年7月動工，xx年6月建成。當時共創下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉轉體每側重量達13680噸，不僅居國內第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉體橋梁;豎轉加平轉相結合的施工方法世界領先;大橋極限承載力和抗風力國內領先。
xxxx大橋位于xx市xx區與xx區之間的xx瀝滘航道上，是xx市區連接xx的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，于1984年10月動工，1988年建成通車，北端連接xx大道，南端連接105國道。xx大橋向來都是xx市民談論的重點，主要是源于大橋的收費之爭議與交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大橋取消收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，xx大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費的爭議雖說已告了一段落，然而xx大橋作為xx最著名的塞車點之一的現實切依然不變。我們在參觀xx大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。由于xx大橋長時期地超負荷的交通量，加劇了橋梁老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數條鋼筋發生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
xxxx大橋位于xx快速路上，跨越xx主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續鋼架拱橋。大橋寬37.62米，雙向六車道，通航凈高為34米。xx大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術觀賞性及美學價值的大橋，具有本身的結構美和造型美，橋型與周邊環境協調一致。該大橋拱部曲線優美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從xx騰飛而起的大雁，象征著xx的發展騰飛。xx大橋受力特點：結構受力體系為先簡支到后連續轉換，技術上有重大創新和突破;在xx大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內大江大河最大的`深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內首創，最大提升段達3000余噸，提升高度80余米，開國內橋梁建設應用此類工藝施工先河。此外，xx大橋還在xx市首創了“人行道外置”的建設方式，將人行道設在鋼桁架以外，相當獨特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優美獨特的造型成為xx的標志之一。
赴xxxx大橋的施工現場的參觀實習，是本次橋梁實習收獲最多的地方。去參觀當天，陰、多云、微風、灰霾籠罩。
通過技術人員的講解與及現場參觀，我對xxxx大橋的概況及其施工有了一定的了解。同時也被現場大橋那種氣勢恢宏的魄力所震憾。我們的參觀地點主要是南汊的懸索橋與及在橋面上看mzs62.5上行式移動模架造橋機。
xxxx大橋概算金額為26.77億元，該橋長達7049米，由北引橋、北汊橋、中引橋、南汊橋、南引橋五部分組成。該橋采用懸索橋與斜拉橋結合的方式，以江心大洲島為落腳點，將大橋分為南北兩汊。南汊懸索橋主跨1108米，跨度全省第一。北汊橋為主跨383米的獨塔鋼箱梁斜拉橋，主塔高達226.14米，相當于80層樓的高度，排名全國第二。大橋主跨通航凈高60米，可以保證5萬噸海船通過。
xxxx大橋s07標段的橋墩墩柱的特點：柱高27——55米，跨度45米和62.5米兩種，橋墩厚為2.5米和3米兩種。墩頂與梁的連接有支座和剛構兩種。且該地區雨季長，風速大，橋面寬，橋型為雙幅連續梁，因此設計有前后導梁的上行式移動模架和下式移動模架來施工其上部結構，有利于施工的順利完成。移動模架造橋機實際上是一個可移動混凝土工廠，把橋梁上部結構的預制變為在橋墩原位現澆，減少了混凝土預制需要的大批場地及預制梁的架設工作，對大噸位大跨度橋梁的施工極為有利。
mzs62.5上行式移動模架造橋機，是現行為止全國最大的移動模架造橋機。它由主框架系統、支承系統、吊架及梯子平臺、模板系統、起吊裝置等組成。工作時，整個模床由前后兩個支承機構支承，通過支承立柱把模架支撐在橋墩墩頂上，而臨時支承機構支承在已澆橋面上，可保證澆注的混凝土與已澆梁斷面的有效對接。使用起吊裝置和前支腿，可有效、快速實現立柱和支承機構的轉運與安裝，同時也可實現從地面吊裝物品至橋面。整機配有液壓系統和電氣系統，實現脫模及模床調整的自動化。另外還裝有大風報警儀及對講擴音系統、急停開關等安全設施，有效地保證造橋機的安全與高效。具現場的專業技術人員的介紹，此移動模架造橋機澆注一片梁的施工周期僅為17天，從而大大保證了施工進度。我們去參觀時，最后一片62.5米的梁已澆注好，正在進行mzs62.5上行式移動模架造橋機的拆除作業。在拆除作業時，要注意橋面的局部受力，因為此設備的某些部位已達到或超過掛車120的橋面受力設計，如果不注意受力分析，就會可能導致橋面的局部破壞。
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