標準的海上運輸合同
甲方： 乙方：
地點： 地點：
郵編： 郵編：
德律風： 德律風：
法定代表人(拜托代辦人)： 法定代表人(拜托代辦人)：
開戶行： 開戶行：
帳戶： 帳戶：
甲乙兩邊為聯袂互助，增進成長，滿足長處，明了責任，根據中華人民共和國有關法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：
第一條 運輸方法
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸法則辦理。
第二條 貨品集結
甲方應按乙方指按時候，將 貨品于 天內集結于 港，貨品集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時候
甲方關聯到達港贊成安排卸貨后，經乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起 小時內裝完貨品。
第四條 運到期限
船舶自裝貨終了辦妙手續時起于 小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。
第五條 起航關聯
乙方在船舶裝終了起航后，即發報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航，費用由 方負擔。
第六條 卸船時候
甲方包管乙方船舶到達 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
第七條 運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對輸送 貨品的數量的質量均由甲方自行當真。
第八條 運輸費用
按 水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費 元，空駛費按運費的50%計 ，全船的運費的 元，一次計收。
港口裝船費用，按 港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本公約經兩邊簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據與甲方順次結算，多退少補。
第十條 本公約本來一式二份，甲乙兩邊各執一份;副本一式 份，交 等部分各存一份備案。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據 交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構造簽證)。
甲方 (蓋印)
法定代表人(或拜托代辦人)： (簽章)
開戶銀行：
帳號：
乙方 (蓋印)
法定代表人(或拜托代辦人)： (簽章)
開戶銀行：
帳號：
年 月 日訂立
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