設計方案(精)
為有力保證事情或工作開展的水平質量,時常需要預先制定一份周密的方案,方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開,最終達到預期的效果和意義。寫方案需要注意哪些格式呢?下面是小編為大家收集的設計方案6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

設計方案 篇1
一、工程概況
中國鐵建·國際城一期二標段工程11#樓建筑面積16120.4m2,地下二層,地上住宅三十四層,建筑高度99.05m;結構類型:剪力墻結構,抗震設防烈度為8度;建筑性質:一類高層住宅;建筑耐火等級:地上、地下均為一級;設計使用年限50年。 砌筑分項工程中主要建筑材料及使用部位分布如下:
1)±0.000以下及磚砌電梯井道采用承重型多孔磚墻。±0.000以上外墻及樓梯間、電梯機房、水箱間、設備用房、設備管井、衛生間、廚房隔墻采用承重型多孔磚墻;分戶墻為非承重空心磚墻;其他戶內隔墻為加氣商品混凝土砌塊墻。
2)砂漿采用M5.0等級(按設計要求)混合砂漿。
3)拉結筋采用環氧樹脂植入商品混凝土中。
二、編制依據
本工程的建筑施工圖、建筑詳圖、結構施工圖;
《工程建設標準強制性條文》20xx年版;
《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx);
《砌體工程施工質量驗收規范》(GB50203-20xx);
《砌體結構設計規范》(GB50003-20xx);
《蒸壓加氣商品混凝土砌塊》(GB11968-20xx);
《非承重商品混凝土小型砌塊砌體工程技術規程》(JGJ/T114-20xx);
西安市相關建設文件。
三、施工部署
材料準備:砌塊、預拌砂漿、拉結筋、預埋件、木磚等
砌筑工具:大鏟、瓦刀、托線板、線墜、施工線、卷尺、水平尺、皮數桿、小水桶、木工鋸、小掃帚等。
1、基礎、主體工程結構施工完畢,并經有關部門驗收合格。
2、彈好墻身線、軸線、根據現場加氣商品混凝土砌塊的實際規格尺寸,再彈出門窗洞口位置線,經驗線符合設計圖紙的尺寸要求,辦完預檢手續。
3、立皮數桿:用30*40木料制作,皮數桿上門窗洞口、木磚、拉結筋、過梁的尺寸標高。按標高立好皮數桿,皮數桿的間距不大于15米,轉角處距墻皮或墻角50mm設置皮數桿,皮數桿應垂直、牢固、標高一致,經復核,辦理預檢手續。
4、根據最下面第一皮磚的標高,拉通線檢查,如水平縫厚度超過20mm,砌體下面必須砌筑200mm—300mm的燒結普通磚找平。
5、砂漿由試驗室做配合比試配。
四、加氣商品混凝土砌塊的材料指數
1、 材料指標:加氣商品混凝土砌塊:強度等級為A3.5(立方體抗壓強度≥3.5Mpa),體積密度等級為B06(干體積密度≤650kg/m3)。用MU5混合砂漿砌筑。
砌體材料應符合GB11968-20xx《蒸壓加氣商品混凝土砌塊》中的規定。
2、燒結普通磚:材料強度MU10,用M5.0水泥砂漿砌筑,砌體容重不大于17.5KN/m2 鍍鋅鋼絲網:實測眼目規格為不大于12mm×12mm,實測鋼絲直徑為不小于0.50mm。 拉結筋:使用HRB300鋼筋,直徑Φ6。
3 、加氣商品混凝土砌塊生產廠家:不可使用質量無保證的小廠材料。
4、 進場驗收:材料進場時必須有出廠合格證及性能檢測報告。
檢測報告應包括抗壓強度、干燥收縮值、抗凍性、導熱系數、外觀質量、塊型尺寸等檢測數據;現場應對每批次的材料進行尺寸及容重的復核。
5 、齡期要求:施工時所用砌塊的齡期必須達到規定的28d;在加氣塊上應用毛筆作進場日期標記。未到齡期的砌塊,要有明顯的禁止使用的標志;砌筑前項目部向監理和甲方報檢,核實是否符合齡期要求。
6 、材料堆放:材料的堆放場地時應有防雨和防浸泡措施,地面應有排水,上有遮蓋;材料進場以后,應按照不同的生產日期、規格分別堆放整齊;加氣塊堆放要注意安全穩定,高度不可超過兩米:轉運過程中嚴禁拋擲和傾倒,防止撞傷砌塊。
五 、施工工藝
1 、門垛:預留的門窗洞口采取鋼筋商品混凝土框加強。
2 、構造柱:構造柱的構造要求:構造柱的截面尺寸為墻厚×200mm,商品混凝土強度等級按結構強度等級:C25;構造柱的縱向鋼筋為4Φ12,箍筋Φ6.5@200;構造柱與墻體連接處的砌體宜砌平;必須先綁扎構造柱、再砌墻,后澆構造柱;構造柱的布置:寬度大于2m的洞口的兩側;應在墻體中間設置構造柱:墻的陽角應設置構造柱;無約束的端部墻體應設置構造柱;其他設計及規范要求設置構造柱的部位。
3 、腰梁:當墻體長度超過5米時,高度超過4米或兩個樓層高度,在每層墻高的中部設高度為180,與墻體同寬的腰梁,配筋4Ф10箍筋ф6.5@250。(設置窗臺梁后,腰梁可以取消)
4 、底磚:墻體底部200mm范圍內,采用燒結普通磚砌筑。建筑物正負零以下基礎部分使用承重型多孔磚;底磚實際高度可根據模數進行調整;砌體灰縫必須飽滿、平直,豎縫必須灌實,不得虛鋪。
5 、商品混凝土導墻:有防水要求的廚房、衛生間、陽臺、露臺、上人或非上人屋面等部位周邊按導則 設置不小于200高的商品混凝土導墻。
6 、通長拉結筋:墻體每600高(二層砌塊)設置通長拉結筋;墻體厚度為200時,拉結筋為2Φ6,墻體厚度為100時,拉結筋為2Φ6;為保證墻拉筋位置正確,采用植筋的方式設置拉結筋;如使用植筋方式設置拉結筋,則必須保證植筋牢固可靠;植筋深度必須滿足規范及設計要求,且不得小于15d。
7 、墻梁:高度超出3米時,在墻高中部設置與柱連接的通長鋼筋水平墻梁,盡量與門窗過梁拉通;墻梁與墻同寬,高為180mm,縱向配筋4Φ10,箍筋Φ6@250。
8 、窗臺梁:窗臺處設置通長鋼筋商品混凝土窗臺梁:窗臺梁厚及配筋按照設計要求設置。 窗臺梁鋼筋的埋設要求同拉接筋。
9 、灰縫:水平灰縫厚度為15mm,豎直灰縫寬度為20mm;有拉結筋的水平灰縫厚度為25mm。
10、切割加氣商品混凝土砌塊:砌塊的切割必須使用專用機械,破碎的、不規則的砌塊嚴禁上墻;混砌:嚴禁將不同出廠日期、或不同強度等級的砌塊混砌于同一道墻上,加氣商品混凝土砌塊也嚴禁和其他磚、砌塊混砌。門窗及洞口邊配磚、底磚、頂磚使用標準磚混砌。 錯縫:砌塊上下層應錯縫搭接,搭接長度不小于塊長三分之一,局部不小于130mm。
11 、頂磚:墻體頂部采用燒結普通磚斜頂,高度180mm,角度一般為45度。2.12 頂磚替代方式:頂磚可用細石砼塞縫替代;塞縫高度不宜超過5cm。
12、 后砌墻體:管道井墻體:應待管道安裝檢測完畢后砌筑,拉接筋應預留。
13、 墻內箱體:應在墻體砌筑時預留墻內箱體位置,不宜在砌體完成后開鑿;箱體安裝完成后,背部掛鋼絲網片用細石商品混凝土灌實。
14、 穿墻孔洞:所有的墻面孔洞必須預先留設,不得在完成墻體后打鑿;如因變更等原
因需后開的穿墻孔洞,必須使用專用成孔器開孔。
15、 鋼絲網
1) 墻體和商品混凝土梁柱結合部位釘300mm寬鋼絲網,每邊寬度不小于150mm
2) 暗埋管線的孔槽處在基體上掛鋼絲網,每邊寬度不小于100mm;
3) 豎向管線較集中處,可以在砌筑時留槎,以后安裝完成后用細石商品混凝土填塞密實,滿鋪鋼絲網,并伸出商品混凝土與砌體交界處100mm。
4) 外墻和頂層內墻的砌體部位滿鋪鋼絲網。
六 、施工與驗收
1 、技術交底:施工前應對班組長和作業工人進行技術交底,未經培訓和考核合格的班組和操作人員,不得上崗;項目應保存技術交底記錄。
2 、腳手眼:砌筑時,嚴禁在墻上留腳手眼。腳手眼處易產生裂縫和滲漏水;在主體施工時,應在梁柱上預留外腳手架拉結點;在砌筑工程開始前,應對腳手架進行改造,所有的腳手架與建筑物的附著點應不妨礙砌體施工,外腳手架的橫桿不得伸入砌體施工范圍內。
3、 砌筑現場:砌筑現場必須保持干凈整潔。地面不得有積水;加氣塊在現場堆放時,底部必須墊高;砌筑時禁止采用砌塊材料作為跳板支撐物;砌筑現場應設集中供水點,不得使用塑料軟管移動供水;砂漿不得在砌筑現場攪拌。
4、 測量放線:墻體砌筑前應彈出軸線和墻線,對房間的方正要嚴格控制,監理工程師進行復核后方可砌筑。
所有的軸線及墻線必須彈到剪力墻或柱上,并有明顯區分標志;應在所有剪力墻上彈設建筑標高線(50線或1米線);每間房內必須在地面彈設十字控制線,以控制房間的方正度,作為砌筑和粉刷的控制線;雙墻線、門窗洞口引出線、構造柱腳線必須齊全
5 、商品混凝土導墻:有防水要求的廚房、衛生間、陽臺、露臺、上人及非上人屋面等周邊按要求設置商品混凝土導墻,對跑模、偏位、蜂窩麻面等缺陷進行修補。
6 、砌塊排列:砌體施工前應根據砌塊模數,編制砌塊排列圖,并在柱上標注控制線;砌筑線應考慮底磚模數、砌塊模數、窗臺標高、頂磚位置;應在每片墻體的兩端柱上標注皮數控制線、窗臺標高;砌塊排列圖可參見相關圖集。
7 、底磚:底磚實際高度可根據模數進行調整;燒結磚必須具備足夠強度。
8 、構造柱:砌體施工前,構造柱鋼筋必須按要求全部綁扎完成。每層樓面構造柱鋼筋應統一進行驗收。按要求留置馬牙槎。
9 、拉結筋:拉結筋位置應符合砌體模數,應根據窗臺高度、梁的高度,對每一片墻體單獨放線;為保證墻接筋位置的正確應采用植筋的方式設置拉結筋;選擇使用植筋方式設置拉結筋,則必須保證植筋牢固可靠;植筋深度必須滿足規范及設計要求;灌膠時,應先將膠注入孔內,不得用鋼筋蘸膠;拉結筋完成后,應經監理工程師驗收合格后,方可進行砌體施工。
10、 戶型確認:在砌體工程開始前,各責任主體應對所有的戶型進行確認,然后方可進行大面積的墻體砌筑施工。
戶型確認的條件:需確認戶型的所有20CM高的底磚砌筑完畢。
項目部對所有收到的圖紙和設計變更(工程指令)核查完畢,確保該戶型的墻體布置均已滿足圖紙和設計變更要求;項目對底磚的軸線和幾何尺寸已核查完畢。
項目部在確認已具備戶型確認條件后,向監理部報驗,進行戶型確認工作。
11、 檢驗與驗收:準備工作驗收的檢驗批為一個樓層或按合理施工安排的小于一個樓層的施工段;以上準備工作全部完成厚,由項目自檢合格,報監理工程師驗收;在監理工程師驗收合格前,項目不得進入下道工序施工。
12、 砌筑高度:一天內砌筑高度不得超過4層砌塊或1.5米;每片墻必須用毛筆標明分
次的砌筑日期、砌筑工人姓名。不得使用油漆或粉筆進行標注;窗臺壓頂梁澆筑完成后,應復核標高,并依據圖紙標注窗口寬度,經監理工程師驗收后方可繼續砌筑。
13、 灰縫:砌筑一塊磚鋪一次灰,每層砌塊均應帶線砌筑,灰縫應做到橫平豎直。 水平灰縫砂漿飽滿度要求達到80%;砌筑砂漿應該隨拌隨用,混合砂漿必須在4小時內用完,當施工期間高溫超過30度時,必須在3小時內使用完畢;砂漿稠度按80~100mm控制。
14、 砌塊濕水:砌塊上墻砌筑前含水率不應過高;上墻砌塊的含水率應控制在10%左右,對于浸泡在水中或雨淋時間超過一天的砌塊,未干燥達此標準之前嚴禁上墻,以防游縫。 應采取在砌筑時向砌筑面適量濕水的方式,嚴禁用水管向砌塊澆水;砌筑時必須保證所有的四個砌筑面濕水,砌塊含水深度應在8~10mm;砌筑面上濕水不夠,易造成砂漿水分被砌塊吸干,造成砂漿與砌體脫開,產生裂縫;現場應配置灑水壺噴灑。
15、 上墻砌塊:砌塊的.切割必須使用專用機械,破碎的、不規則的砌塊嚴禁上墻。 混砌:嚴禁將不同出廠日期、或不同強度等級的砌塊混砌于同一道墻上,加氣商品混凝土砌塊也嚴禁和其他磚、砌塊混砌。門窗及洞口邊配磚、底磚、頂磚使用標準混砌。 錯縫:砌塊上下層應錯縫搭接,搭接長度不小于塊長三分之一,局部不小于130mm。
16、 頂磚:頂磚角度一般為45度;砌筑時逐塊敲緊,與梁底擠實,填滿砂漿,頂磚斜砌須待下部墻體完成15天后砌筑;頂磚位置應按模數預留,不合模數時,應用配磚補砌;在有預留管線、墻體轉角、頂磚對接等端頭處,應預先砌筑至少兩皮磚高的擋磚。
17 、頂磚替代方式:頂磚可用1:3干硬性水泥砂漿或細石砼塞縫替代;塞縫時間應待下部墻體完成7天后進行;塞縫高度不宜超過5CM。
18、 墻內箱體:應在墻體砌筑時預留墻內箱體位置,不可在砌體完成后開鑿;箱體安裝完成后,背部掛鋼絲網片用細石商品混凝土灌實。
19、 養護:每層砌筑完成后,應及時對灰縫進行養護;應采用向墻面適量噴水的方式進行三天養護;不可用水管直接向墻面澆水。
20 、構造柱:構造柱與墻體連接處的砌體宜砌平;構造柱模板必須在墻體頂磚完成2天后施工,禁止事先施工;采用對拉螺栓固定模板,螺栓應從構造柱內部穿過,不得在砌塊上鑿孔。不得采用穿鐵絲的方式固定模板。
21、 管線開槽:頂磚完成2天后才能進行切割剔槽,嚴禁開鑿交叉和水平槽;安裝室內管線時,嚴禁鑿打墻體,必須用電動砂輪機切割開槽,深度控制在20mm以內;不應在墻體同一水平標高處同時進行長距離切割(不超過1米)。
22、 穿墻孔洞:所有的墻面孔洞必須預先留設,不得在完成墻體后打鑿;如因變更等原因需后開的穿墻孔洞,必須使用專用成孔器開孔。
24、 檢查與驗收:采用《輕質砌塊墻體檢查記錄表》對現場過程驗收進行記錄;監理工程師根據現場檢查情況填寫檢查記錄表;項目質檢員根據檢查記錄表進行現場自檢和報驗。 工長自檢時應將垂立度、平整度、施工日期等數據標注在已完成的墻體上。
監理工程師對測量數據進行抽查。
25 、時間要求:墻體砌筑完成后至少30天以后才能進行抹灰,斜磚頂砌等待的15天時間包含在內。即頂磚完成15天后進行。
26、墻面修補:粉刷前應對墻面缺陷進行修補,經過監理工程師檢查合格后方可進行抹灰工作;墻面清掃:抹灰前,墻面應清掃干凈,清除灰塵及浮漿、砂漿、水泥塊;表面濕水:抹灰前一天在墻面均勻噴水2─3遍,每遍噴水之間的間歇時間不少于15min。在抹灰前再噴水1~2遍;噴水應均勻,砌塊含水深度應在8~10mm;不可用水管直接向墻面澆水。
27、 鋼絲網:材料選用:鋼絲網鋪貼前應先提供鋼絲網的樣本,經監理工程師及甲方工程師確認合格后,現場方可使用;掛網位置:施工人員須按要求鋪設鋼絲網,經驗收合格后方可進行抹灰施工。當未經驗收而開始抹灰后,此部分鋪設鋼絲網工程量不予認可,并
應按違反驗收程序進行處罰。
28、 灰餅:內外墻灰餅必須以建筑軸線為基準進行控制;砌體施工前應在地面做好粉刷控制線;外墻灰餅完成后,須經監理工程師驗收合格后,方可進行外墻抹灰。
29、 分層抹灰:外墻粉刷施工分三次完成;先刷界面劑,緊接著分二次抹灰,每層配比按設計圖紙要求,每次刮抹厚度不得大于8mm,分層抹灰間隔時間必須大于1天墻面刮界面劑應使用鐵抹子來回用力刮抹,保證加氣塊表面需全部封閉;抹灰層要進行分層噴水養護,養護時間不少于3天;粉刷總厚度超過35mm時,須制定方案報監理審批后才能進行。 內外墻表面嚴禁使用干水泥壓實抹光(易開裂)。
30、 配合比:內墻、外墻、衛生間墻體按設計均采用不同比例,不得混用;同一施工點的不同類別砂漿,嚴禁同一天施工;大面抹灰前的沖筋砂漿,埋設管線、暗線處的修補找平砂漿,應與大面抹灰材料一致,嚴禁采用高標號砂漿;使用于抹灰及貼磚的水泥必須用普硅水泥。
31、 膩子:內外墻抹灰完成10天后方可批膩子;外墻膩子嚴禁摻用白水泥。
32、檢查與驗收:采用《輕質砌塊墻體外墻粉刷檢查記錄表》及《內墻粉刷檢查記錄表)》對現場過程驗收進行記錄;監理工程師根據現場檢查情況填寫檢查記錄表;項目質檢員根據檢查記錄表進行現場自檢和報驗;工長應將垂立度、平整度、施工日期等數據標注在已完成的墻體上;監理工程師對測量數據進行抽查。
七、 質量控制措施
1、 材料特性:加氣商品混凝土砌塊的材料特性與商品混凝土類似,都有干縮變形和齡期同步增長的特點,齡期太短,則后期徐變變形太大,必然會引起裂縫。加大施工間歇期,也可以減小砌塊和粉刷之間的差異變形。
2、 含水率:砌塊含水率不可過高(≤15%);砌塊濕水后,體積會膨脹,而失水后則會產生緩慢干縮,導致裂縫出現;所以堆放時應有防雨措施,濕水時不可大量澆水,上墻前應自然干透。
表面必須濕水:如表面過于干燥,則容易吸走砌筑砂漿和粉刷砂漿的水分,造成強度降低和粉刷空鼓。所以,必須嚴格按照規定進行表面濕水,保證砌體整體的干燥和表面的濕潤。
3、 時間要求:加氣商品混凝土砌塊齡期必須超過28天;每片墻體應分2天或2天以上時間間隔砌筑;頂磚在墻體完成7天后進行;管線開槽應在頂磚完成2天后進行;抹灰應在墻體砌筑完成后30天進行,含頂磚等待15天,即頂磚完成15天后進行;底層、中層抹灰應養護3天。
八、成品保護措施
1、砌體材料運輸、裝卸過程中嚴禁拋擲和傾倒,進場后,要按品種、規格分別堆放整齊,作好標誤,堆放高度不能超過2m。
2、砌體在墻上不得放腳手架排木,防止發生事故。
3、砌體在墻上支撐圈梁模板時,防止撞動最上一皮磚。
4、支完模板后,保持模內清潔,防止掉入磚頭、石子、木屑等雜物。
5、墻體的拉結鋼筋、框架結構柱預留錨固筋及各種預埋件、各種預埋管線等,均要注意保護,嚴禁任意拆改或損壞。
6、砂漿稠度要適宜,砌磚操作、澆筑過梁、構造柱砼時要防止砂漿流淌污染墻面。
7、在吊放操作平臺腳手架或安裝模板、搬運材料時,防止碰撞已砌筑完成的墻體。
8、預留有孔洞的墻面,要用與原墻相同規格和色澤的磚嵌砌嚴密,不留痕跡。
9、垂直運輸的外用電梯進料口周圍,用塑料紡織布或木板等遮蓋、保持墻面清潔。
10、冬季施工收工時,要覆蓋砌體,以防砌體凍結。
九、安全注意事項:
1、墻身砌體高度超過地坪1.2米以上,必須及時搭設好腳手架,不準用不穩定的工具或物體在腳手板面上墊高工作。高處操作時要系好安全帶,安全帶掛靠地點牢固。
2、垂直運輸的吊籠、滑車、繩索、剎車等,必須滿足荷載要求,吊運時不得超荷,使用過程中要經常檢查,若發現不符合規定者,要及時修理或更換。
3、停放拌合機械的基礎要堅實平整,防止地面下沉,造成機械傾倒。
4、進入施工現場,要正確穿戴安全防護用品。
5、施工現場嚴禁吸煙,不得酒后作業。
6、從磚垛上取磚時,先取高處后取低處,防止垛倒砸人。
十、環保措施:
1、砌筑砂漿不得遺撒污染作業面,對遺落的砂漿及時清理。
2、施工垃圾應每天清理,堆放在指定的地點,集中堆放,及時清運。
3、現場的材料要用塑料布或帆布覆蓋、維護嚴密。
設計方案 篇2
全國許多大型物流公司要想在激烈競爭市場中獲得競爭的優勢,就需要一個倉儲管理系統對資源、信息、運作進行完美的管理,這也是在物流產業中最核心的問題。在企業中形成以計算機為核心的管理系統,使企業的人、財、物、產、銷全面受控,實時反饋,動態管理,最大限度的提高工作效率,降低成本。借助微型計算機控制,利用相關的機械傳動、電氣控制的原理來實現有效工作。另外,為了使得倉儲設備的密封性進一步提高和拓展新的功能,還應用相關的傳感器和報警系統以及采用密閉的外殼,在實現自動存取物品的功能的基礎上,還能夠對特殊的物品進行除塵、恒溫、恒濕、充氮等條件下進行保存。當前,智能倉儲管理系統在現代化生產管理系統中具有戰略意義。是整個企業的物料和產品的管理、調度和協調的指揮中心。許多企業已經認識到企業的管理信息對企業發展的重要意義,使用智能倉儲系統后,以智能倉儲為中心的物流管理,實現了物料的自動化管理、提高了勞動生產率、降低了勞動強度、加快了資金的周轉、有效的提高了廠房和庫房空間利用率,給企業帶來巨大的經濟效益。本文著重介紹運用智能倉儲系統的貨柜在現代化企業中的應用,及其傳動設計方案。
1智能倉儲系統概述
智能倉儲系統是一個實時的計算機軟件系統。就是通過計算機進行對倉庫物品的信息、存貨、供給、產出進行更完美地管理,實現準確、迅速、有序的現代化倉庫管理要求。智能倉儲系統是自動化的物料存儲系統,不僅能使貨物按需自動存取,而且還能與企業的ERP管理系統對接,實現企業系統的信息集成與資源共享。自動化立體倉庫,可以完成自動化倉庫的貨位管理、查詢報表、出入庫的庫存管理分析、故障分析、系統維護等工作。
1.1立體倉庫系統功能。
首先,計算機上可以顯示貨物的種類、數量、所占的空間。然后,把接收到作業指令,相應貨柜的出入庫作業指令即可向傳送機構發送,進行存取操作。同時結合現場作業中的突發情況,系統將停止運行。最后,當設備發生故障或設備損壞時,通過屏幕和喇叭發出聲光警報。一旦故障發生后,故障設備將立即自動停用,維修人員可通過維修通道,盡可能的避免安全事故的發生。
1.2界面及功能模塊
依據網絡上監控設備的物料信息,能及時提醒物品數量的上限和下限,結合產品生產計劃的需要,對物品進行采購計劃。依據車間生產計劃,可以提前列出生產需要的物品清單。根據生產計劃、執行情況以及完成情況、新需求再訂生產計劃,不斷進行物料采購計劃的生產管理過程。進入系統前,要確認操作人員的工號及口令,確保庫房的安全。檢測各種貨物庫存的存取高度,以方便工作人員的供貨調度。在人機互動界面填寫出/入庫作業單,將相關數據寫入數據庫。數據庫進行日常備份以及過期和無效記錄的不定期清理,自動修正各關聯數據庫表的物料信息,以保證數據庫與實物的一致性。
2智能倉儲系統裝置的設計概述
智能倉儲系統的組成部分,一般分為三大部分:貨物存取軟件、網絡控制部分和自動控制執行傳送機構。由減速電機驅動的傳動機構可以經過選擇合理的選項而實現有效的控制運行,使被選擇的貨柜能夠準確地停放。根據具體的現場要求,操作者能夠實現在立體倉庫中存取物品的功能,同時,還能夠修改相關的物品記錄,完成物品記錄窗口的修改填寫工作,方便以后的物品信息管理和查詢。
設計智能倉儲系統,主要體現的設計思想包括以下幾個方面:
(1)實現自動化的智能存儲,充分利用空間;降低對人工的依賴,能適應黑暗、低溫、有毒的場合;
(2)具有比較高的安全防范性能,每個貨柜都裝有質量傳感器,當存儲貨物超重時自動發出警報,當設備異常或現場發生故障時,智能倉儲系統能夠進行快速的報警;
(3)能夠進行智能倉儲系統的嵌入設計,不單獨占用空間,極大地節省空間。針對不同的貨品和存儲要求,能夠按照貨物的高度靈活的存放貨物,使得智能倉儲系統的設計更富人性化。
3智能倉儲系統貨柜與傳動設計方案
3.1智能倉儲貨柜的種類
在市場上運用智能倉儲系統的貨柜主要有以下七種:垂直循環貨柜,垂直升降貨柜,智能組合式升降貨柜,全自動聯體升降貨柜,全自動板材庫,全自動棒材庫,全自動電纜庫。全自動電纜庫具有如下優點:以堆垛機為存取機構降低了生產成本;充分利用倉庫的空間,智能存儲貨物同時能優化存取空間,提高了空間利用率;節省了人力;采用兩個以上的多個存取口,滿足客戶對入庫口和出庫口需要分別設置的需求。技術先進,可靠性高,全自動電纜庫主要用于電纜、模具、刀具、工具、量具、各種大、中型機械零件。
3.2全自動電纜庫的簡介
3.2.1設備主要結構
全自動電纜庫,主要由貨架組件、堆垛機組件、出口輸送機組件和電氣控制四大部分組成。其中,貨架組件包括底座、主支撐、天軌、地軌等;堆垛機組件主要由減速電機、行走機構、提升機構、載貨平臺、貨叉機構等組成;安全防護外殼包括前板、側板、后板以及四周防護網;出口輸送機主要由減速電機、輸送鏈、輸送機架等組成。電氣部分主要由工控機、變頻器、PLC、傳感器、測高光幕、安全光幕和一些輔助器件組成,實現設備的運行控制和安全保護。
3.2.2基本工作原理
全自動電纜庫是由多列貨架構成貨位,用幾臺堆垛機將貨物在垂直升降、水平橫移、水平縱移三個方向上移動,對貨物自動測高,合理地存取貨物。它以托盤為存儲單元,配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業,用戶直接輸入物料名稱、編碼或輸入物料所在的托盤號,各個堆垛機按用戶指令在幾列貨架單元間運動,把所需的托盤運至存儲位或取料口。具體執行過程如下:
(1)堆垛機提升機構。堆垛機提升機構采用電機驅動提升鏈條,從而帶動載貨平臺升降,實現了托盤的垂直升降。為了保證貨物平穩運動,裝有導向輪和頂輪。
(2)行走機構水平移動。采用減速電機驅動主行走輪在地軌上以一定速度行走,通過傳感器定位,從而到達指定位置。
(3)貨叉縱移。載貨平臺上安裝有貨叉,由鏈條傳動,直線導軌導向。貨叉沿直線導軌滑動,實現托盤在前后貨架之間的位移。
(4)出口輸送機構通過堆垛機把托盤運送到輸送機上,出口輸送機構通過減速電機驅動傳動軸,帶動輸送鏈,把托盤運輸到取料口。還可以通過一些外部設備進行再次揀選。
3.2.3全自動電纜庫的可靠性設計
可靠性設計就是挖掘產品設計中存在的隱患和薄弱環節。隨著生產技術和科學技術的高速發展,新產品不斷涌現,更新換代的速度越來越快;產品性能也向著高速、高效、精密的方向發展;產品的功能也越來越多,越來越全面。全自動電纜庫為了能夠在日益激烈的市場競爭中獲勝,就必須提高產品的性能、質量、降低成本;同時提高全自動電纜庫的工作效率,提高使用單位的工作效率,降低生產成本,降低全自動電纜庫在工作情況下故障率,確保操作者的人身安全。為此,展開產品的機械可靠性設計,在產品設計中,結合安全設計、動態分析與設計、防斷裂校核設計、防疲勞校核設計、減磨和耐磨設計等,定會提高產品的可靠性設計水平。這就會設計出滿足質量、性能、成本等綜合效益優的.產品。
可靠性是產品的一個主要屬性,是產品質量和技術最重要的要點,是衡量產品性能的一個重要指標。越來越多的設計師們把可靠性設計放在產品設計中的首要位置。機械產品的可靠性設計是在常規設計方法基礎上的不斷發展和深化,充分挖掘設計缺陷,不斷完善產品。機械產品的可靠性技術,因為需要長時間的負載運行、設計安全系數較大而不容易發現問題;因此只有通過不斷的發現問題、不斷的做實驗和產品設計的不斷改進,才能達到設備的高可靠性。在實際的全自動電纜庫可靠性設計中,主要還是依靠經驗的積累和不斷的探索,通過機械、電氣的雙重保護來保證設備的安全運行。例如,貨柜的前后設有安全光幕,一遇障礙物整個貨柜立即停止;每個貨柜下都裝有質量傳感器,以防貨物超重造成設備損毀或安全事故;針對于重型貨柜,還需設計隨行防墜落機構,提高貨柜的安全可靠性;在設置行程開關時,都要設置極限開關,以防行程開關損壞造成設備事故,等等。在提高產品可靠性方面的設計工作,再多都不為多。產品的可靠性越高,可使產品的用壽命延長,更環保,更能滿足市場的競爭力要求。
以掛取過程中,掛耳為例。改進前掛耳鏈接片由材料為45的2mm的鋼板沖壓而成。掛耳有連接片、連接軸、滑塊等鉚接而成。在掛取過程中,由于長時間的受力,連接片容易出現裂紋,從而導致掛耳斷裂。改進后掛耳由線切割一次切割出來,受力好,不會斷裂。
一個自動偏心防墜落機構,升降機槽鋼導軌的腰板側卡在擋圈型槽鋼導軌滑輪的擋圈上,導向槽型槽鋼導軌滑輪設置在升降機槽鋼導軌腿側,升降機槽鋼導軌的腿側卡在導向槽型槽鋼導軌滑輪的導向槽內。擋圈型槽鋼導軌滑輪與導向槽型槽鋼導軌滑輪相互配合,牢靠地卡住升降機槽鋼導軌兩側,使升降機槽鋼導軌不易出軌,保證防墜器在槽鋼導軌上運行平穩,確保防墜器可靠作用于槽鋼導軌上。觸發機構包括固定在座板后側的調整座,調整座內的調整螺母、彈簧壓塊,與調整螺母相配合的調整螺栓,設置在支撐軸上的彈簧座,設置在彈簧壓塊與彈簧座之間的觸發彈簧。
通過支撐座和底座固定支撐在升降機吊籠上,當吊籠正常運行時,自動偏心防墜落機構通過自重使偏心制動牙輪張開,不與升降機槽鋼導軌接觸,當鋼絲繩或吊籠懸掛裝置斷裂時,吊籠做自由落體運動,偏心輪型瞬時式升降設施防墜安全器失去了支撐力,觸發機構帶動鎖緊機構,鎖緊機構帶動偏心制動牙輪張相向動作,使兩偏心制動牙輪間間距減小,致使偏偏心制動牙輪鎖住導軌,兩偏心輪間間距越小,鎖緊力便越大,使吊籠牢靠地制停在升降機槽鋼導軌上。
3.2.4全自動電纜庫的傳動設計
全自動電纜庫的機械傳動機構主要采用齒輪鏈條式的傳動結構,而不是采用皮帶傳動,這主要是因為系統需要精確的傳動比。運行時,行走輪由減速電機驅動實現堆垛機的左右行走;提升鏈輪由減速電機帶動運轉,實現載貨平臺的上下垂直運動,然后,在貨叉機構的操作運轉下實現托盤水平前后位移;在電氣控制下及各個傳感器的配合下,托盤會在行走機構、提取機構、貨叉機構的協同配合運轉下,運送到指定的位置。
全自動電纜庫的傳動機構,其動力源選用減速電機、伺服電機等多臺電機,這種選取主要是考慮應該滿足貨柜的傳動的復雜性、載重的大小、運行速度的快慢和運行過程中精確定位等要求,而且伺服電機性能更穩定。轉速的調整可以通過變速齒輪箱換擋調整,也可以通過伺服電機改變輸出轉速來調整。
4關于智能倉儲系統的應用的幾點思考
智能倉儲系統的功能,主要包括立體庫的操作界面,貨物的存取功能、停止、開光燈等按鈕;管理倉庫的物料信息管理、物料查詢功能;設備運行調試、調節功能;和企業ERP系統整合,運行中錯誤報警功能。自動報警中,針對運行過程中出現的超重、超高、熱繼等報警,提醒工作人員進行分析,正確判斷問題出現在哪里,出現的原因,正確、快速的解決問題。隨著經濟發展速度的飛速增長,對貨物的供給要求越來越高,智能倉庫能夠起到作用越來越大,智能倉儲系統的功能越來越完善,滿足客戶越來越多的要求。隨著技術的不斷完善,智能倉儲系統會帶給我們在物流方面更多的便利。
5結束語
目前,互聯網經濟的迅猛發展,傳統儲物裝置已無法滿足市場要求,只有充分利用智能倉儲系統,實現智能化存取物品,提高存取物品效率,加快物品流通速度及效率,合理的庫存管理,才能更好地適應市場需求。隨著機械結構和電氣控制技術的完美結合,智能倉儲系統的安全性和可靠性都大大提高,存儲更加靈活多樣,操作更加智能和人性化,在物流上將會扮演更加重要的角色。
設計方案 篇3
【教學目標】
1、積累“期”“舍”等常見的文言詞語,能借助注釋和工具書理解課文的基本內容。
2、認識誠實守信和尊重他人這些傳統美德的價值。
3、初步了解自主、合作、探究這一學習方式。
【教學重點】
誦讀課文,積累文言詞語。
一、導入
由20xx年高考作文題導入:
有一個年輕人跋涉在漫長的人生路上,到了一個渡口的`時候,他已經擁有了“健康”、“美貌”、“誠信”、“機敏”、“才學”、“金錢”、“榮譽”七個背囊。渡船開出時風平浪靜,說不清過了多久,風起浪涌,小船上下顛簸,險象環生。艄公說:“船小負載重,客官須丟棄一個背囊方可安度難關。”看年輕人哪一個都舍不得丟。艄公又說:“有棄有取,有失有得。”年輕人思索了一會兒,把“誠信”拋進取水里。
寓言中“誠信”被拋棄了,它引發你想些什么呢?
二、與課文有關的文學常識
1、世說新語:是六朝志人小說的代表作,古代小說所記大多是傳聞、軼事,以短篇為主,在寫法上一般都是直敘其事。《世說新語》全書原8卷,分德行、言語、政事、文學、方正、雅量等36門,《陳太丘與友期》選自“方正”一門。
2、劉義慶(403~444),南宋文學家。彭城(今江蘇徐州)人。宋宗室,襲封臨川王,曾任南兗州刺史。愛好文學,招納文士。
三、課文學習
1、你讀我念:
自由大聲朗讀課文,讀準字音,讀好停頓,讀得流暢。
2、你翻我譯:
自學課文,對照注釋,翻譯課文。
3、搶答題:
⑴ 解釋加點文言詞語:
① 與友期行
② 太丘舍去,去后乃至
③ 門外戲
④ 尊君在不
⑤ 待君久不至
⑥ 相委而去
⑦ 君與家君期日中,日中不至,則是無信;對子罵父,則是無禮。
⑧ 下車引之
⑨ 元方入門不顧
⑵ 翻譯文言句子:
① 期日中,過中不至。
太丘與朋友約定的時間是正午,過了正午還不見朋友來。
② 非人哉!與人期行,相委而去。不是人啊!
與別人相約同行,卻丟下我走了。
③ 友人慚,下車引之,元方入門不顧。
友人聽了很慚愧,走下車拉元方,元方走進自己家門連頭也不回。
⑶ 補上句中省略的人物:
陳太丘與友期行,期日中,(友)過中不至,太丘舍(友)去,(太丘)去后(友)乃至。元方時年七歲,門外戲。客問元方:“尊君在不?”(元方)答曰:“(家君)待君久不至,已去。”(你)日中不至,則是無信;(你)對子罵父,則是無禮。
4、3分鐘背誦比賽。
5、你扮我演:
再讀課文,揣摩說話者的語氣,同桌或小組分別扮演不同的角色,表演對話。
6、你思我想:
⑴ 對文中的三個人,你有何看法?
⑵ 問題探究:
① 陳太丘未能堅持等朋友是否也不夠守信?
② 元方最后“入門不顧”,是否失禮?
7、你收我獲:
從這則故事我們學到了什么?
四、小結與延伸
1、詞語積累:
仿照例子,了解句中加點字的含義,并寫出帶該字的一個成語。
例子:吾日三省吾身 (多次)
成語: 三令五申 三人行,必有我師焉
2、動手試一試:解釋加點的的詞語:
⑴ 陳太丘與友期
⑵ 太丘舍去
⑶ 下車引之
⑷ 入門不顧
3、中外名人講誠信:
如果要別人誠信,首先自己要誠信。
──莎士比亞
人類最不道德處,是不誠實與怯懦。
──高爾基
言不信者,行不果。
──墨子
只有首先做到言出必行,你的話才有信用。
──(波斯)昂蘇爾·瑪阿里
人生在世,如失去信用,就如同行尸走肉。
──(英)赫伯特
履行諾言是名譽的標志。
──(法)諺語
4、教師寄語:
擁有誠信,你將擁有一切;失去誠信,你將失去一切。
設計方案 篇4
教學目標:
1、感受北京的美,從而激發學生熱愛和向往北京的思想感情。
2、學習課文的字詞。研讀課文,學會閱讀按方位順序寫的一段話。
3、能有感情地朗讀課文.
教學重點:引領學生感受北京的美,激發學生熱愛首都北京的思想感情。
教學難點:理解課文第二段寫天安門城樓前與整體介紹之間的關系。
教學準備:
課件(注:作者已經把課件提供給站長,請向站長索取。)
教學過程:
一、導入:談北京
1、請小朋友聽一首歌,并猜猜歌名,(課件播放《我愛北京天安門》)
2、摸清學生對北京的了解。
師:小朋友們,你們去過北京嗎?
生:去過。(沒去過)
師:請你說說你在北京看到了哪些景物?(你們在哪兒見過北京?)
生:
二、讀北京
一讀
1、師:聽了這幾位小朋友的介紹,大家想不想對北京有更多的了解?
2、今天,教師將與小朋友們一道去游一游。(揭題,讀題)
3、請把書翻到116頁,自己自由讀一讀課文,遇到生字多讀幾遍。(比誰讀得最認真,最充分)
4、檢查朗讀:A、課件出示生字新詞;B同桌互讀,齊讀。
5、師:如果請你用一個詞來說說對北京的印象,你會用哪個詞?
三、游北京
1、師:北京有許多好看,好玩的地方,小朋友們喜歡先上哪兒玩?
2、文中哪個自然段對此作了介紹?
3、自由讀(齊讀、男生讀、女生讀)這一自然段。
5、(同桌討論):說說自己知道了什么?(教師相應輔導)
6、集體交流讀書感悟。
7、動態生成,據學生的回答來學習文本
第二自然段:(1)、課件出示比一比,小組討論。
(2)、反饋時,指導學生讀好聞名中外、雄偉、雕刻精美、永垂不朽等詞。
(難點突破:在廣場的北面,除了天安門城樓還有什么?出示相關圖片天安門前真美,你能把這幾句話讀好嗎?自由試讀,指名讀)
(3)、隨著學生的回答,出示相應圖片,讓學生感受北京的美,激發學生對北京的熱愛和民族自豪感。
(4)、學生補讀課文;
(5)、認真讀課文,獨立填寫天安門廣場示意圖。理清文本的寫作順序
(6)、交流(7)介紹天安門廣場上的景物是按什么順序來寫的?
第三自然段:1.結合畫面和上文理解綠草如蔭、鮮花盛開、造型新穎的立交橋、川流不息的意思。
2、以喜愛的心情來背誦這一自然段。
第四自然段:1.出示相關圖片,讓學生感受北京的美。
2.你還知道北京的哪些名勝古跡?(引導學生課后自主探究北京的美)
3、引讀第五自然段:應帶著怎樣的感情讀?
4、讀全文:(自由讀、男女生試讀)配樂齊讀。
四、探北京
課后閱讀《北京》綜合資料。
預設:
1、尊重學生的原有認知,使學生對文本的'感悟與學生原有知識聯系起來,從而有效激發學生對首都北京的熱愛與向往;
2、課堂采用開放式的結構,使學習的主動權掌握在學生的手里,學生對文本的學習隨著自己的興趣而展開;
3、課堂上安排了多種形式的讀,引導學生在讀中思,在讀中悟;
4、以多媒體為手段,讓學生在觀賞圖片中領悟美,在欣賞音樂中創造美;
5、課堂上通過同桌互讀、小組討論的形式培養學生自主、合作、探究學習方式。
設計方案 篇5
讓生命因學會感恩而活得更精彩
開展感恩教育、孝心教育活動,對于提高人的道德修養、規范人的行為、穩定社會秩序等方面起著重要作用,是學校開展德育工作的有效途徑。因此,我校把感恩教育活動作為師德建設和學生德育工作的重要內容,把這一活動抓出效果,抓出特色,并以此為契機,全面提升學校教學質量,促進學校教育工作快速發展。
我校特成立感恩教育、孝心教育活動領導小組,以校領導為組長,各班主任為成員。具體由少先隊負責全校活動的指導、落實、考核工作。學校把感恩教育活動與教師師德建設緊密聯系,在教師中廣泛開展感恩家人、感恩同事、感恩學校、感恩社會教育,引導教師充分認識到教師工作的高尚和為人師表的光榮,引導教師從細節做起,提升自我道德水平。
開展感恩教育的具體內容與實施途徑
(一、)感恩教育的具體內容
開展感恩教育從內容上看應包括學會識恩、知恩、感恩、報恩、施恩等幾個方面。從對象上看,我們要感恩的`是自己周圍的人,那些幫助過我們,關心我們,鼓勵過我們的人,這里包含我們對父母對家庭的感恩,對其他親人的感恩,對同學老師和朋友的感恩,對國家與社會的感恩,對大自然的感恩等。
(二、)感恩教育的實施途徑
1、我校首先在教師中開展感恩系列活動:
改善教育環境,為學生營造一個充滿愛心的值得感恩的世界。長期以來在學校德育教育過程中存在著一個致命的盲點,即缺少對教育對象的理解和基于理解、平等、寬容之上的對話。師生關系往往是不平等的,那是一種“管理與服從”、“權威與聽從”的關系,是“以上對下”、“以強對弱”的關系,這種關系常常表現為教師對學生的“教訓”、“告誡”甚至是“塑造”。處在這樣的人際關系之中,學生的心靈是封閉的、壓抑的,師生之間的情感交流受到了阻礙,學生的識恩、知恩、感恩、報恩、施恩之心當然難以養成。所以,只有在學校生活中形成一種真正意義上的對話關系,使精神相遇的對話關系成為師與生、生與生之間的一種積極的生存方式和生存形態,才能讓學生在一種自由、變化、動態的對話關系中潛移默化受到教育,感恩教育的開展也才有教育環境基礎。
(1、)在全校教師中廣泛開展“五個一點”教育活動。即:微笑多一點、肚量大一點、脾氣小一點、做事勤一點、工作細一點。倡導教師把感恩思想融入自己的日常行為,把關愛送給學生,把友情送給同事,用激情回報學校。教師要處理好與同事、與領導、與家長的關系,特別是在做家長工作中,要以“沒有任何借口服務于家長”為宗旨,避免一切可能發生的誤會,用自己的言行為學生做好表率。
(2、)在教師中廣泛開展“我為學生獻愛心”活動。鼓勵教師與學生結對子、關注學生冷暖、資助貧困學生、采用成功賞識教育學生等,讓每一名學生都能體現到老師的親情與友情。要求教師要把所教每一個學生的家庭情況、學習情況、身體情況了解清楚,有針對性地對學生獻愛心。每一位教師都要掌握所有學生家長的聯系電話,每學期要用不同的方式與每位家長至少溝通一次。
設計方案 篇6
1、天然地基設計方案分析
在對變電站的站址、場地進行平整之后,變電站所選擇的場地地基的巖土層主要有兩種粘土,部分地區見灰巖。這幾種巖土在變電站的場地都有分布。地基土的強度比較高,變電站的建(構)筑物可以采用天然的地基。把這兩種粘土當成是地基的持力層局部地段的灰巖埋深淺,尤其是土巖的交界部位。在這里會存在溶槽等很多不均勻地基,在進行地基基礎施工的時候。應該在這個地方加大地基基礎的寬度或者是換土墊層。為了達到調整不均勻沉降的目標。
2、地基處理設計方案分析
在變電站的場地如有1.0~10.0m厚的填土區。它的厚度比較大。如果新填的填土的固結性比較差,力學的強度比較低,均勻性比較差,壓縮性比較高,經過檢驗它的.承載能力、變形以及均勻I-5-不能滿足地基處理方案設計的要求。不能當做是建(構)筑物地基的持力層,要對整個變電站的施工場地的新填土層可以進行分層的強夯處理。用來提高整個施工場地的填土層的壓實度,最終提高新填土地基的承栽力、變形的模量以及均勻性。
采用強夯法進行加固填土,以提高變電站建(構)筑地基的承載力。這樣做的優點施工比較簡單。加固的效果比較好。在經過強夯的處理之后。填土層的承栽力可增加到160kPa以上。在變電站的站內修道路以及排水渠和電纜溝時。可直接的置于填土層上。但是,這樣做的缺點主要就是施工時所產生的噪音比較大、振動也很大,對周邊環境有比較大的影響。
3、對地基承載力的分析
當時地基基礎進行設計時。如果不考慮地面堆載的影響。那么就對導致地基的承栽能力不能滿足相關的要求這樣的情況下,就會給建(構)筑物造成很大的不利影響。對于這種情況下的改進措施就是:因為一些變電站的施工地面的堆栽一般都比較大,那么在對地基進行設計的時候,對于地面堆栽對地基的承載能力以及變形等造成的影響以及附加的壓力都要考慮。此外還應該考慮由地面的堆載而造成的地基不均勻沉降的問題,只有對這各個方面都進行考慮才能不斷的提高地基基礎設計的質量。
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