實施方案

實施方案5篇[優]

　　為了確保事情或工作得以順利進行，往往需要預先進行方案制定工作，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的實施方案5篇，希望對大家有所幫助。

實施方案 篇1

　　關于開展TPM管理的實施步驟 TPM的目標可以概括為四個“零”，即停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。

　　推行TPM要從三大要素上下功夫，這三大要素是：

　　1、提高工作技能：不管是操作工，還是設備工程師，都要努力提高工作技能，沒有好的工作技能，全員參與將是一句空話。

　　2、改進精神面貌：精神面貌好，才能形成好的團隊，共同促進，共同提高。

　　3、改善操作環境：通過5S等活動，使操作環境良好，一方面可以提高工作興趣及效率，另一方面可以避免一些不必要設備事故。現場整潔，物料、工具等分門別類擺放，也可使設置調整時間縮短。

　　開展TPM方案，需要各方的大力支持，特別是領導層的支持。具體開展過程可分為三個階段，10個具體步驟。

　　一 TPM開展過程階段

　　步驟主要內容準備階段

　　1、TPM引進宣傳和人員培訓 ，按不同層次進行不同的培訓。

　　2、建立TPM推進機構 ，成立各級TPM推進委員會和專業組織 。

　　3、制定TPM基本方針和目標 ，提出基準點和設定目標結果。

　　4、制定TPM推進總計劃， 整體計劃引進。

　　5、制定提高設備綜合效率的措施 ，選定設備，由專業指導小組協助改善實施 。

　　6、建立自主維修體制 小組自主維修 。

　　7、維修計劃 ，維修部門的日常維修 。

　　8、提高操作和維修技能的培訓 ，分層次進行各種技能培訓階段 。

　　9、建立前期設備管理體制 ，維修預防設計，早期管理程序生命周期費用鞏固提高 。

　　10、總結提高,全面推行TPM 總結評估，找差距，制定更高目標。

　　<<1>>、準備階段

　　此階段主要是制定目標，落實各項措施，步步深入開展工作，可進行如下五方面的工作。

　　① 制定提高設備綜合效率的措施

　　成立各專業項目小組，小組成員包括設備工程師、操作員及維修人員等。項目小組有計劃地選擇不同種類的關鍵設備，抓住典型總結經驗，起到以點帶面的作用。項目小組要幫助基層操作小組確定設備點檢和清理潤滑部位，解決維修難點，提高操作工人的自主維修信心。

　　② 建立自主維修程序

　　首先要克服傳統的“我操作，你維修”的分工概念，要幫助操作工人樹立起“操作工人能自主維修，每個人對設備負責”的.信心和思想。 推行5S活動，并在5S的基礎上推行自主維修“七步法”。

　　自主維修“七步法”

　　步 驟 名 稱 內 容

　　1 初始清潔 清理灰塵，搞好潤滑，緊固螺絲

　　2 制定對策 防止灰塵，油泥污染，改進難以清理部位的狀況，減少清潔困難

　　3 建立清潔潤滑標準逐臺設備，逐點建立合理的清潔潤滑標準

　　4 檢查 按照檢查手冊檢查設備狀況，由小組長引導小組成員進行各檢查項目

　　5 自檢 建立自檢標準，按照自檢表進行檢查，并參考維修部門的檢查表改進小組的自檢標準。樹立新目標和維修部確定不同檢查范疇的界限，避免重疊和責任不明。

　　6 整理和整頓 制定各個工作場所的標準，如清潔潤滑標準，現場清潔標準，數據記錄標準，工具、部件保養標準等等

　　7 自動、自主維修工人可以自覺，熟練進行自主維修，自信心強，有就感。

　　③ 做好維修計劃

　　維修計劃指的是維修部門的日常維修計劃，這要和小組的自主維

　　修活動結合進行。并根據小組的開展情況對維修計劃進行研究及調整。最好是生產部經理與設備科長召開每日例會，隨時解決生產中出現的問題，隨時安排及調整維修計劃。

　　④ 提高操作和維修技能的培訓

　　培訓是一種多倍回報的投資，不但要對操作人員的維修技能進行培訓，而且 也要對他們進行操作技能的培訓。培訓要對癥下藥，因材施教，有層次地進行培訓。

　　培訓對象 培訓內容

　　工段長 培訓管理技能，基本的設計修改技術

　　有經驗的工人 培訓維修應用技術

　　高級操作工 學習基本維修技能，故障診斷與修理

　　初級，新工人 學習基本操作技能

　　⑤ 建立設備初期的管理程序

　　設備負荷運行中出現的不少問題往往在設備設計、研造、制造、安裝、試運行階段就已隱藏了。因此，設備前期管理要考慮維修預防和無維修設計，在設備選型（或設計研制）、安裝、調試及試運行階段，根據試驗結果和出現的問題改進設備，具體目標是:

　　①在設備投資規劃的限度內爭取達到最高水平

　　②減少從設計到穩定運行的周期

　　③工作負荷小

　　④保證設計在可靠性、維修性、經濟運行和安全性方面都達到最高水平。

　　<<3>>、鞏固階段

　　此階段主要是檢查評估TPM的結果。改進不足，并制定下一步更高

　　的目標。為企業創造更大的效益。

　　最后，為了更好的鞏固TPM的成果，應加強設備點檢制度

　　1、點檢制定義：

　　點檢制是以點檢為中心的設備維修管理體制，點檢制的醫學內涵就象人要做身體檢查一樣，利用一些檢查手段，對設備進行早期檢查、診斷和維修。每個企業可根據自己的實際情況制定自己的點檢制度。

　　2、“三位一體”點檢制及五層防護線的概念

　　“三位一體”：指崗位操作員的日常點檢、專業點檢員的定期點檢、專業技術人員的精密點檢三者結合起來的點檢制度。

　　五層防護線是：

　　第一層防護線：崗位操作員的日常點檢

　　第二層防護線：專業點檢員的定期點檢

　　第三層防護線：專業技術人員的精密點檢

　　第四層防護線：對出現問題進一步通過技術診斷等找出原因及對策 第五層防護線：每半年或一年的精密檢測

　　3、點檢制的特點：

　　點檢制的特點就是八“定”

　　①定人：設立操作者兼職和專職的點檢員

　　②定點：明確設備故障點，明確點檢部位，項目和內容

　　③定量：對劣化側向的定量化測定

　　④定周期：不同設備，不同設備故障點給出不同點檢周期 ⑤定標準：給出每個點檢部位是否正常的依據

　　⑥定計劃：作出作業卡、指導點檢員沿規定的路線作業

　　⑦定記錄：定出固定的記錄格式

　　⑧定流程：定出點檢作業和點檢結果的處理程序

　　4、點檢制的要求

　　點檢制共有6項要求，如下圖表示：

　　5、點檢的分類：

　　按點檢的目的分：傾向點檢、劣化點檢

　　按是否解決分：解體點檢和非解體點檢

　　按周期和業務范圍分：日常點檢、周期點檢、精密點檢。

實施方案 篇2

　　我國6000萬殘疾人中，近一半的殘疾人生活狀況低于社會平均水平，相當一部分生活貧困，400多萬殘疾人需要國家和社會保障基本生活需求。在國家社會保障制度不斷完善過程中，不失時機地大力推進殘疾人社會保障工作，切實將殘疾人納入社會保障體系，保障殘疾人的基本生活，是“十五”期間的重要任務。依據《中國殘疾人事業“十五”計劃綱要》，制定本方案。

　　一、任務目標

　　殘疾人基本需求得到保障；

　　城鎮殘疾職工依法參加社會保險；

　　創造條件適當提高殘疾人生活保障水平。

　　二、主要措施

　　1.調查摸底，建立檔案

　　縣(市、區)殘聯組織對貧困殘疾人家庭逐戶摸底，準確掌握貧困戶的家庭經濟和實際生活水平，建立殘疾人社會保障對象檔案，并及時掌握變化情況，為落實保障措施提供依據。

　　2.落實現行保障法規、政策

　　(1)城市

　　進一步完善城市居民最低生活保障制度，切實將符合條件的殘疾人以及殘疾人中的“三無”對象全部納入保障體系；有條件的地方適當提高差額救助標準。

　　各類企業應依法為殘疾職工辦理基本養老、醫療、失業、工傷、生育等社會保險，確保殘疾職工在年老、生病、失業、工傷、生育時基本生活得到保障；有條件的企業為職工建立企業年金，應將殘疾職工納入。各地社會保險經辦機構按當地政府有關規定做好自由職業、個體就業殘疾人的養老、醫療、失業保險工作。

　　繼續落實好集中供養、定期補助、臨時救濟在內的各項保障措施。各類社會福利機構依據政策接納符合條件的殘疾人。

　　(2)農村

　　繼續實行對貧困殘疾人的救濟、扶助政策。已進行稅費改革的，要將殘疾人基本生活保障列入鄉鎮財政支出；尚未進行稅費改革的，繼續實行救濟和統籌扶助等政策。已實行最低生活保障制度的，切實將符合條件的殘疾人納入最低生活保障體系；有條件的地方適當提高差額救助標準。

　　繼續落實好五保供養措施。各類敬老院、養老院等機構依據政策接納符合條件的殘疾人；對分散供養對象，提供生活保障和服務，保障供養對象吃、穿、住、醫、葬和接受義務教育的需求。對因自然災害和突發事件而導致生活困難的`殘疾人戶，有關部門及時提供幫助。

　　3.實行特別扶助

　　在落實現行社會保障措施基礎上，設立專項補助，對無業、重度殘疾、一戶多殘和有特殊需求的貧困殘疾人家庭給予特別扶助，解決其生活、就業、子女入學、配用輔助用具等困難。已設立專項補助的地方，要認真總結經驗，不斷拓寬資金來源渠道，完善資金使用辦法；尚未設立的地方，要積極創造條件設立專項補助，提高殘疾人的保障水平。

　　建立社會醫療救助和社會救濟救助等制度，幫助解決無業貧困殘疾人的醫療、養老和意外原因造成的困難。

　　區、縣級殘聯負責專項補助、救助經費的管理和補助對象的審定，街道（鄉、鎮）殘聯負責初審和發放。

　　4.推動社會助殘

　　各級政府組織機關、團體、企事業單位、社會各界和殘疾人貧困戶“結對子”，開展多種形式的幫包帶扶活動，解決殘疾人生產、生活中存在的困難，并逐步規范，形成制度。

　　將助殘活動融入社區工作，充分利用現有社區資源、場地和服務網絡，為殘疾人提供生活、就醫、康復訓練、文化教育和法律服務等方面的幫助。

　　切實將殘疾人納入“春蕾計劃”、“幸福工程”、“希望工程”、“青年志愿者行動”等社會救助活動。

　　國家給予政策支持，鼓勵社會力量，采取民辦或民辦公助等多種形式，興辦各類重度殘疾人寄養機構。有關部門制定相應的寄養機構管理辦法、細則，加強對寄養機構的監督管理，保護被寄養人的合法權益，促進寄養機構健康發展。

　　三、統計檢查

　　認真做好統計工作，繼續完善統計報表制度，做到層層審核，嚴格把關，報表內容完整，數字真實，報送及時。

　　政府有關部門監督檢查本系統和相關企業、事業單位的工作落實情況，各級殘聯協助有關部門做好檢查工作。

實施方案 篇3

　　為徹底轉變服務理念、切實改善服務態度、努力提高服務水平，進一步提高群眾滿意度，自成立客服部以來，我們一直堅持我院“以病人為中心，以質量為核心”的服務宗旨，本著強化服務意識，提高服務質量，優化醫療環境，為患者提供優質、高效、便捷的醫療服務的目的，樹立我院優質文明服務窗口形象，堅持以“奉獻愛心、服務患者、服務群眾”為原則，始終把患者利益放在首位，把樹立我院良好形象放在首位。

　　我們的主要工作內容包括：

　　導醫分診、巡查引導、接待投訴/咨詢、出院病人滿意度調查、出院電話回訪、信息收集等。

　　我們的主要任務是：

　　讓進入醫院的所有人，立即感受到有人能夠為他們提供服務，沒有冷落感；主動引導患者到所需的科室或部門；對咨詢者提出的問題，認真仔細的傾聽，耐心細致的回答；主動幫助在就診過程中需要幫助的患者或替代患者繳費、取藥、取檢查單等工作；為患者聯系相關部門，解決問題；為患者協調各部門或者崗位，維持門診就診秩序；為急、危、重等特殊的患者安排就診過程；收集患者在就診過程中的相關信息，包括技術要求、服務要求等。因此，我們的每一位客服人員都熟悉醫院的環境、人員、流程以及各個診室人員的值班情況、專家坐診情況、醫生的'技術特長等。并對來院就診的每一位患者給予熱情接待，微笑服務。

　　根據院里的要求和規定，認真落實病房出院患者隨訪的督查工作，根據隨訪獎懲細則，嚴格執行。另外，思想匯報專題客服部回訪時除檢查臨床人員有沒有按醫院要求做電話回訪外，還檢查臨床和醫院整體服務情況，問明患者對醫院不滿意的地方在哪里？對患者提出的疑問認真登記并及時回復。

　　我們有規范的投訴接待服務流程。堅持每一次投訴都是有效投訴，我們從多方面分析患者投訴的原因，判斷準確后再處理問題，時刻注意不讓矛盾激化，很多問題只要耐心解釋、用心溝通，就會取得患者的理解。如果病人投訴的內容涉及醫療質量、護理質量、藥品質量等，我們認真記錄、分析，分清責任，明確責任人和負責的部門，在給病人做詳細、耐心的解釋、說明之后，把問題交給有關部門去解決，并追蹤有關部門解決的結果。投訴接待人員主要是平息病人的不滿，幫助病人解決看病過程遇到的一系列問題。我們有足夠的耐心傾聽患者的不滿，讓病人先把怨氣發泄出來，盡最大努力把前來投訴的人，當成自己的家人，并時刻站在投訴人角度考慮問題，理解其心理和投訴心情。把事情解決，讓投訴人滿意。并時刻謹記我們問題所在，在每一次投訴中，尋找自身存在的不足，不斷改進，不斷提高。

　　我們對住院患者進行訪視，詢問患者住院期間，有什么意見或訴求，讓病人在住院期間能感覺到醫院對他的關心和尊重。也讓病區的醫護人員知道，客服部時刻關注著病人的滿意度。

　　另外，我們科室派專人在出院辦理登記處對出院病人進行滿意度調查。調查內容為：患者在住院期間對醫護人員的診療技術、服務態度、以及其他相關工作人員的滿意度；在住院過程中對費用及其他情況產生疑問時我們工作人員解釋的滿意程度；對病房環境及醫院建設的意見和建議。針對以上問題我們制定了住院患者滿意度調查表，每天對出院患者進行逐一問詢，調查結果每日統計，月底分析、總結、得分上報創滿辦公室。

　　自創滿工作措施實施以來，我院服務質量得到明顯提升，受到廣大人民群眾的眾多好評，今年11月份我院患者滿意度調查得分為98.25分，比去年同期提高7.64分。20xx年，我們將再接再厲，爭取使我院服務質量再上一個臺階!

實施方案 篇4

各縣（區）交通局、各運輸單位：

　　20xx年春節即將來臨，據預測，今年春運期間全國道路旅客運輸量比去年同期增長3.5%，客流量大，流向面廣、流時集中，春運組織特別是旅客運輸組織的任務非常艱巨，因此，認真做好節日期間的道路運輸工作，讓廣大人民群眾過一個安全、祥和、喜慶的節日，意義十分重大；各級交通主管部門要認真貫徹落實黨的十六大和十六屆四中全會精神，認真做好20xx年的春運工作，確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，保證各種生產生活重要物資的運輸，現將春運工作的有關事項安排如下：

　　一、春運工作的時間安排

　　根據交通部通知，20xx年春運從1月25日開始，至3月5日結束，為期40天。

　　二、為搞好春運期間我市道路運輸的組織工作，市交通局成立20xx年春運工作領導組：

　　組 長：+++（市交通局局長）

　　副 組 長： +++ （市交通局副局長）

　　+++（市交通局副局長）

　　成 員：+++（縣交通局局長）

　　+++（縣交通局局長）

　　+++（縣交通局局長）

　　+++ （縣交通局局長）

　　+++（區交通局局長）

　　+++（區交通局局長）

　　+++（區交通局局長）

　　+++ （市運管處處長）

　　+++（+公司總經理）

　　+++（+公司總經理）

　　領導組下設辦公室，具體負責春運期間的協調與日常事務的處理工作，春運辦公室設在市運管處；

　　辦公室主 任：+++ （手機：00000000）

　　辦公室副主任：+++（手機：00000000）

　　聯 系 人：++= （手機：00000000）

　　地 址：++路000號

　　監督投訴值班電話：00000000

　　春運工作事關社會的安定和人民群眾的生命財產安全，意義重大，任務艱巨，各縣（區）交通主管部門要高度重視春運工作，切實加強組織領導，認真貫徹《道路運輸條例》，按照“以客為主、兼顧貨運、安全有序、方便快捷”的原則，全力以赴做好春運組織工作，滿足廣大旅客的出行需要，保證重要物資的運輸。

　　春運期間，各縣（區）交通主管部門和運輸企業應立即著手進行春運工作的安排部署，制定二○○五年春運工作實施方案，成立由主要領導負責的春運工作領導組和辦事機構，負責春運工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集工作，接受和處理各類投訴事項，并及時向上一級春運辦公室報告春運進展情況，各單位應將春運組織機構和實施方案在春運前報局春運辦公室，以便統一指揮、組織和協調春運工作；各單位應健全假日值班制度，設立監督投訴電話，實行24小時值班，及時受理旅客或經營者的投訴；各級領導要深入到運輸生產第一線隨時了解掌握春運動態，慰問廣大干部職工，檢查各項措施的落實情況，并及時解決運輸生產中出現的困難和問題，確保春運和春節“旅游黃金周”期間道路運輸工作的順利進行。

　　三、采取有力措施，確保春運安全

　　各縣（區）交通主管部門和運輸企業要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，防止和克服麻痹松勁思想和厭倦情緒，要認真貫徹20xx年12月28日召開的全省春運交通安全電視電話會議精神和20xx年1月15日召開的全省公路水路春節運輸電視會議精神，嚴格落實國家、部和省有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，采取有力措施，切實做好事故預防工作；要加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，局春運工作領導組要求必須做好以下幾方面的工作：

　　1、各縣（區）交通主管部門、運輸企業和汽車客運站的領導對春運安全運輸要高度重視，責任要明確，措施要到位；要充分認識春運安全工作的重要性，將保障安全的各項措施扎扎實實地落到實處。

　　2、各縣（區）交通主管部門要積極配合公安部門嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其它刑事犯罪分子，為春運工作的順利進行創造一個良好的社會治安環境；要做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的準備工作，一旦發生疫情，應按有關規定立即開展防控工作。

　　3、各運輸單位要切實加強安全管理，認真落實各項安全管理制度，春運前要加強對司乘人員的安全培訓教育，重點把好運輸車輛、特別是客運車輛和危險貨物運輸車輛的安全技術關，把好司乘人員的從業資格關；嚴禁未經檢測和經檢測不合格的車輛上路運行，嚴禁報廢車輛和存在安全隱患的車輛上路運行，嚴禁不具備客運資格的車輛從事道路旅客運輸工作，嚴禁不具備危險貨物運輸資格的車輛從事危險貨物運輸工作，要對運輸車輛配備滅火器、防滑鏈等安全設施；要嚴格對駕駛員的資格審查，加強對司乘人員的安全教育和管理，使其遵章守紀，安全駕駛，對屢教不改的違章駕駛員，要調離駕駛崗位；運輸企業不得安排駕齡在一年以下和曾經出過傷亡事故并負主要以上責任的駕駛員駕駛客運車輛，不得安排交通違章記滿12分的駕駛員駕駛客運車輛；要為高速公路運距在600公里以上、等級公路運距在400公里以上的長途運輸車輛配備雙班駕駛員，要教育駕駛員遵守道路運輸操作規程和交通規則，連續駕駛時間不得超過4小時，并注意中途休息，高速公路駕駛時速不得超過120公里；各客運企業要加強對所屬客運車輛和駕駛人員的監管，遇有雨雪霧等惡劣天氣等原因停運時，應當管好自己的車，管好自己的人，確保客運車輛不擅自發車，不出現安全隱患，對因監管不到位、擅自發車而引發的安全事故，將追究客運企業的責任；要采取切實有效的措施，做好春運安全的各項準備工作，確保道路旅客運輸的安全。

　　4、各汽車客運站應當加強對客運車輛及駕駛員的監督檢查工作，不得安排不具備資格、安全設施不完備或存在安全隱患的車輛載客出站，不得安排不具備資格的駕駛員駕車出站；要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格執行檢驗合格報班制度；要嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票；要加大對“三險品”的檢查力度，堅決杜絕易燃易爆及其它危險品進站上車；所有的汽車客運站必須對發車區實行封閉式管理，嚴查死堵，沒有配置安全檢查儀的車站要開包進行檢查；遇有雨雪霧等惡劣天氣時，要及時通知運輸企業和駕駛員做好安全防范工作；要加強對駕駛員的安全教育和管理，嚴禁超載運行，嚴禁超速行駛、酒后駕駛和疲勞駕駛，對沒有領取《駕駛員從業資格證》的駕駛員不得安排駕駛營運車輛；要制定切實可行的方案，保障春運期間道路旅客運輸的安全、暢通。

　　5、危險貨物運輸企業要加強危險貨物運輸的安全管理，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、國務院《危險化學品安全管理條例》和交通行業有關安全生產的法律法規和管理規章，嚴格執行安全生產操作規范，確保危險品的運輸安全。

　　6、各汽車綜合性能檢測站要認真做好營運車輛的技術登記評定工作，營運車輛的技術等級評定應嚴格按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198—20xx）的規定執行，不出具虛假檢測報告；要認真把好營運車輛的安全技術性能關，監督檢查營運車輛配備的滅火器、防滑鏈等安全防護設施是否齊全有效，檢查客運車輛是否按規定拆除加座和行李架，確保營運車輛的各項安全防護設施嚴格按照標準配置；要定期組織工作人員進行安全培訓和各種形式的.安全教育，有成效、有記載，以增強工作人員的責任感和使命感；要嚴格檢測，規范作業，文明服務，堅決杜絕把關不嚴或工作不負責任的現象發生。

　　7、各級道路運輸管理機構要加強春運期間的檢查工作，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，營運車輛的技術等級評定應嚴格按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198—20xx）的規定執行，對技術條件達不到要求的車輛要收回有關營運牌證；要嚴厲打擊非法運輸和違章運輸行為，做好超載客運車輛的旅客分流工作，分流費用由超載客車的車主承擔；要重點對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保車輛不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；要嚴格執法，規范執法，文明執法，依法辦事，堅決杜絕“三亂”現象的發生。

　　8、、道路管理部門要結合我市公路、特別是農村公路發展的實際，認認真真地進行一次大檢查和重點養護工作，增加必要的防護設施和標志標線、防滑材料，消除路障，確保公路、橋梁和隧道的暢通，不能因道路方面的原因影響春運工作的正常進行。

　　9、在春運過程中，各部門要密切聯系、互相配合，堅決杜絕重、特大事故的發生，對管理松懈，防范不嚴造成重、特大事故的，要嚴肅查處，追究有關領導的責任；凡發生一次死亡3人及以上事故的，必須立即上報市春運辦公室，最遲不得超過6小時。

　　四、加強組織管理，確保客貨運輸

　　1、各客運汽車站應提前搞好客源調查，并科學預測，根據旅客的流量、流向、流時制訂詳盡周密的運輸組織方案。一是要摸清春運期間的客流量、流向和客運運力的底數，組織車輛技術狀況和駕駛員符合有關規定的客車作為備用車，組成后備隊，保證隨叫隨到，以應對突發情況；二是要做好重點線路上的旅客運輸工作；三是要做好農村、山區和邊遠地區的支線、短途運輸工作；要采取靈活多樣的形式組織運送旅客，做到忙而有序，緊而不亂，不僅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及時、滿意。

　　2、各客運企業要提前與學校和民工集中的單位聯系，簽定運輸合同，通過增開包車或加班車的方式來疏散旅客；各危險貨物運輸企業要摸清節日期間危險貨物運輸品種、流量、流向及專用車輛情況，做好春節物資運輸特別是危險貨物的運輸工作。

　　3、各級道路運輸管理機構要根據節日期間道路運輸的特點，認真貫徹《道路運輸條例》，按照“客貨兼顧、統籌協調”的原則，搞好運輸組織工作；要進一步加強客、貨運管理，嚴格經營資格的審查，各運輸企業承包經營的車輛和社會個體車輛都不得單純追求經濟效益而拒不接受春運任務；凡在春運期間不服從道路運輸管理部門統一管理、統一調度，拒絕接受指令性春運任務和搶險救災等任務的，將按照國家有關規定責令其停業整頓或吊銷其經營許可證。

　　4、各縣（區）交通主管部門要密切關注春運期間營運車輛的燃油供應情況，加強與有關部門的協調，保證公路沿線的加油站能夠為過往營運車輛供應充足的燃油；擁有加油站的運輸企業也應盡可能地儲備燃油，以滿足運輸生產的需要，保證春運工作的順利進行。

　　五、抓好服務質量，提高服務水平

　　各級運政管理機構和各客運單位要堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行交通部有關運輸服務質量的標準和規范，努力提高服務質量和服務水平，在駕乘人員和站務人員中大力推行規范化服務；運政管理機構應結合“三優”、“三化”目標管理，進一步加強對司乘人員、站務人員的職業道德教育，廣泛開展“滿意在交通，舒心在旅途”等多種形式的優質服務競賽活動，全面提高運輸服務質量。汽車客運站要增開售票窗口，延長售票時間，增加進出站通道，要采取各種措施，最大限度地方便廣大旅客出行，要努力搞好客運站的衛生工作，保持站容站貌，車容車貌干凈整潔，保證車站、車輛的服務設施齊全有效，能夠正常使用。堅決克服環境“臟、亂、差”和服務態度“冷、橫、硬”的現象，努力為廣大旅客提供良好的旅行乘車環境。

　　六、加強市場監管，維護市場秩序

　　1、各縣（區）交通主管部門要認真履行行業管理職能，依法行政，切實加強對道路運輸市場的管理，保持道路運輸市場的正常秩序，要按照《道路運輸條例》的有關規定，在客運站場和經批準的檢查站進行檢查，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣” 客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違法違章行為，春運期間，對營運客車采取五條具體措施，凡違犯其中一項者取消其春運資格：⑴凡無道路運輸證、行駛證、駕駛證、從業資格證的車輛；⑵凡未按行駛證規定的載客人數超員運行的車輛；⑶凡駕駛員酒后駕車、疲勞駕駛的車輛；⑷雨雪天氣未配置防滑鏈的車輛；⑸有明顯事故隱患、未及時處理的車輛；以保護廣大旅客的合法權益。

　　2、要加強春運期間的客運價格監督，嚴格執行運價政策，各汽車客運站要明碼標價，嚴格按規定收取費用，嚴禁任何單位和個人亂漲價，亂收費。

　　3、要加強對運政執法人員的教育和監督，提高執法水平，依法行政，確保運政執法文明、規范、準確。嚴禁在公路上亂設卡、亂收費、亂罰款，嚴防“三亂”現象的發生。對旅客或經營者的投訴要及時進行核查和處理。

　　七、抓好春運宣傳報道和統計報告工作

　　春運期間，各縣（區）交通主管部門要通過各種新聞媒體或發放有關宣傳資料，向社會廣泛宣傳出行的各種信息和注意事項，通報春運進展情況，報道春運中涌現出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規行為；各客運企業也要積極參與，借此機會樹立和宣傳自己的優質服務品牌，共同營造良好的春運工作氛圍，再掀奮戰春節運輸、確保運輸安全、提高優質服務水平的新高潮。在確保旅客運輸的同時，各運輸部門要積極配合商業、物資部門做好節日物資的調運和關系國計民生的重點物資的運輸工作。

　　為及時掌握春運進度和動態，各客運單位要安排專人，按照春運統計報表規定的格式、內容和要求，及時、準確地向市交通局春運辦公室報送統計報表和資料；20xx年春運統計實行日報制度，春運期間，各縣（區）運管所和客運單位應在每日上午8：30前將《20xx年春運道路旅客運輸統計表》（見附件）報市交通局春運辦公室，每周把春運中好的做法和春運進展情況報市交通局春運辦公室。春運期間發生一次死亡3人以上，或涉及外籍人員死亡的運輸事故，按照交通部《關于發布道路運輸行業行車事故統計制度的通知》（交公路發[20xx]435號）的有關規定，由事故發生地運管部門在8小時內報市交通局春運辦公室。春運結束后，各縣（區）交通主管部門要于3月8日前把春運書面總結報市交通局春運辦公室，由市局春運辦統一匯總上報。

　　為了保證春運期間統計數據和春運進展情況的及時報送，保證春運任務的及時下達，保證春運信息渠道暢通，市局要求春運辦公室必須配置傳真機，以利于春運工作的正常開展。

　　各單位接此通知后，將春運實施方案、春運機構的設置情況、聯系人名單和春運、值班電話務于20xx年1月20日前報市春運辦公室。

　　二○○五年一月二十日

實施方案 篇5

　　一、指導思想

　　全面推進教師全員聘任制，完善擇優競爭機制，落實年級組目標管理責任制，實行教育教學循環制，充分調動教師的工作熱情和積極性，為學校完全和地方接軌，向名優學校靠攏，打好堅實的基礎。

　　二、基本措施

　　1、學校管理落實校長負責制，年級組管理實行年級主任責任制。校長聘任年級主任，并指定蹲點校級領導；年級主任聘用班主任及課任教師。

　　2、年級主任自高一年級起與學校簽訂教育教學責任壯，量化教育教學目標任務。高考目標任務的完成情況和教育教學秩序的狀況直接同高考獎、結構工資掛鉤。

　　3、教師和班主任期中、期末考核按校規定的優、良、合格、不合格四個等次比例執行，實行末位淘汰制，直接與校內結構工資和班主任津貼掛鉤。對連續二次考核為不合格等次的，年級主任有權解聘。教師考核以所教班級考試成績作主要的參考指標，班主任工作考核以所帶班級考試成績、品行建設工程檢查等為主要參考指標。

　　4、年級主任、書記、副主任的工作考核，由校長召集學校考核小組、教師代表、學生代表聯席會議執行。對不合格的，解聘其職務。

　　三、管理改革具體內容

　　（一）機構設置及職責

　　1、年級組設主任1名，書記1名，副主任1名，兼職干事1名。校中層行政領導可申請兼任年級主任。

　　2、管理成員職責

　　主任：年級責任人，主管協調年級組全面工作，對口督導處。

　　書記：主管年級組黨務，分管年級組政教工作、財產管理工作，對口政教處、總務處、工會、團委等。

　　副主任：分管年級組教務工作、學科競賽、業務考核、考勤等工作，對口校辦公室、教務處、信息處。

　　干事：負責年級組日常事務性工作。

　　3、管理成員待遇

　　（1）年級主任、列席校行政會，享受中層正職的職務津貼，書記、副主任享受中層副職的職務津貼。

　　（2）校中層領導兼任以上職務的其職務津貼以1/2累加計算。年級組管理成員和校行政領導兼任班主任的，其職務津貼累加計算。

　　（二）年級組管理職能

　　1、教學工作管理

　　（1）負責制定本組教學工作計劃，并安排月考（單元考試），進行質量分析，撰寫教學工作總結。

　　（2）負責對本組任課教師的聘用、業務考核、考勤、獎懲，具體操作按本方案“基本措施”的相關條款執行。

　　（3）負責本年級教師教學常規檢查、業務學習、教研活動、學科競賽、研究性學習、課表安排、代課安排、學生分班等工作。

　　（4）負責收集統計本組教師教學、科研、競賽業績。

　　（5）有權批準教師一天以內的請假申請。

　　（6）負責本組教學資料的審核征訂，并報請信息處核價批準。

　　（7）負責收集本屆畢業生情況登記表。

　　2、教育工作管理

　　（1）制定本組教育工作計劃，撰寫教育工作總結。

　　（2）負責本組教師的政治思想工作，召開政治學習例會，檢查政治學習筆記，做好矛盾調解工作。

　　（3）負責本組班主任的聘用、考核、考勤、獎懲，具體操作按本方案“基本措施”的相關條款執行。

　　（4）負責本組教師的評優評先工作。

　　（5）負責本組學生的政治思想工作、法紀教育、衛生健康、安全教育、文娛活動等工作。

　　（6）組織本年級值日工作（檢查早操、晨讀、早讀、自習、教室、寢室、包干區衛生，本組學生自行車擺放），學生品行建設工程的布置與檢查。

　　（7）負責本組班級的'評比和學生評優評先工作。

　　（8）檢查修改學生操行評語。

　　（9）具體操作對本組違紀學生的處理，撰寫書面處理意見，呈交政教處備案，留校察看，開除學籍等重大違紀的處理呈交政教處批復。

　　3、財產經費管理

　　（1）補課、費的收繳須征得學校同意，由年級組家長委員會管理。補課、費發放按學校規定的標準由年級組負責制表，并定期向本組教師公示。

　　（2）資料費的收繳須征得學校同意，由本組家長委員會管理，做到專款專用。學科教學資料征訂目錄及費用明細表要上報教學副校長批復。

　　（3）協助總務處做好本組學校財產的登記、檢查、修理、賠付等工作。

　　四、非教學工作的管理，參照本方案相關內容及精神執行。

　　五、本方案末盡內容由校行政會研究決定。

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