綠色物流開題報告范文2016
進入21世紀，科技的發展日新月異，使人類的生存空間和生活質量較以往都有了質的飛躍，但同時我們也面臨著資源短缺、環境惡化、人口膨脹等重大危機[1].而作為大量消耗能源、燃料，也以噪音、廢氣破壞環境的物流業，在發展上必然面臨很強的制約[2].因此，必須在物流過程中抑制物流對環境造成危害，同時實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用，從而來更好的實現綠色物流。
現代物流作為一個新興產業正在越來越受到關注，不單單因為其是“第三利潤源泉”同時也在為如何能做到更綠色，更節能努力著，要把有效利用資源和維護地球環境放在發展的首位，建立全新的從生產到配送全過程效率化的、信息流與物質流循環化的、環保化的綠色物流系統[3].目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業發展的重點，積極開展綠色環保物流的專項技術研究，促進新材料的廣泛應用和開發，進行回收物流的理論和實踐研討，以及積極出臺相應的綠色物流政策和法規，努力為物流的綠色化和可持續發展奠定基礎[4].
1.1綠色物流理論基礎
1.1.1可持續發展理論[5].可持續發展指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要構成威脅。現代綠色物流管理正是依據可持續發展理論，形成了物流與環境之間相輔相成的推動和制約關系，進而促進了現代物流的發展，維護了自然環境環境的平衡，達到環境與物流的共生[6]. 生態持續。生態持續要求改變單純追求經濟增長、忽視生態環境保護的傳統發展方式，切實保持整個生命支持系統的完整性，積極治理和恢復已遭到破壞和污染的環境。 經濟持續[7].經濟持續要求通過產業結構調整和開發應用高新技術，轉變經濟增長方式、優化配置，節約能源，降低消耗，為快速實現綠色物流節減少有害廢棄物的流出和排放，使經濟和發展既能滿足當代人需要，又不致對后代人構成危害。
1.1.2生態經濟學理論。生態經濟學是研究再生產過程中，經濟系統與生態系統之間的物質循環，能量轉化和價值增值規律及其應用的科學。
1.1.3生態倫理學理論。生態倫理學迫使人們對物流過程中造成的環境問題進行深刻的反思，從而產生一種強烈的社會責任感與義務感。
1.2我國綠色物流現狀
隨著經濟全球化的發展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進入WTO后，我國的物流行業在經過合理過渡期后，將取消大部分外國股權限制，外國物流企業將進入我國市場，勢必給國內物流企業帶來巨大沖擊[8].這意味著未來的物流業將有一場激烈的競爭。我國物流業的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的服務水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進技術國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上均存在較大的差距[9].在我國社會主義市場經濟提倡大生產大市場大消費，并建立與之相適應的現代物流的同時，創建我國的現代綠色物流，提倡高效節能，綠色環保，不僅是必要的，也是迫切的[10].我國物流業加緊發展綠色物流，是應對未來挑戰和在競爭中占得先機的重要機遇[11].
1.3如何實施綠色物流管理
綠色物流管理作為當今經濟可持續發展的重要組成部分，因此為了使我國綠色物流得到一個適合的發展空間，無論政府有關部門還是企業界，都應強化物流管理，推進綠色物流的發展[12].
1.3.1政府應采取對發生源的管理、對交通量的管理、對交通流的管理的綠色物流管理措施。推進綠色物流加強政府管理，是構筑綠色物流發展框架基礎，對經濟的發展和人民生活質量的改善具有重要的意義。
1.3.2企業應采取綠色運輸管理、綠色包裝管理、綠色流通加工、廢棄物物流管理的綠色物流管理措施[13].通過重視民間綠色物流的倡導，加強企業的綠色經營意識，發揮企業在環境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
由此可見，物流綠色化對我們來說，還有相當漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進入中國，跨國物流企業紛紛搶灘中國市場。由于中國經濟已經成為全球經濟的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設，物流企業必須加快調整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業的綠色化上設置準入壁壘，我國稚嫩的物流業就將遭受巨大打擊[14].可以說，發展綠色物流是參與全球物流業競爭的重要基礎。因此，大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統目標、物流設施設備和物流活動組織等進行改進與調整，實現物流系統的整體最優化和對環境的最低損害，將有利于我國物流管理水平的提高，保護環境和可持續發展政策，對于我國經濟的發展意義重大，因此我們更需要政府與企業共同努力，讓物流這個新興產業在中國這片古老的土地上書寫新的篇章[15].
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