【熱門】設計方案8篇
為了確保事情或工作得以順利進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編為大家整理的設計方案8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
設計方案 篇1
目標
1.能按一定的方位順序較連貫地講述。
2.感受動物聚會其樂融融的熱鬧氛圍。
準備
掛圖，分別用三張紙遮著。
過程
1.池塘里的動物。
――森林里真熱鬧，許多動物在聚會，讓我們去看看吧!
――打開中間畫面的遮蓋，說說池塘里有些誰，他們在干什么。
――根據幼兒講述，教師小結。
2.大樹周圍的動物。
――池塘一邊的大樹上有些誰，他們分別在干什么?
――根據幼兒的講述，教師引導他們對動物的特征、動態、神態進行仔細觀察。
3.玩蹺蹺板的動物。
――猩猩和小貓在河邊干什么，他們看上去怎么樣?
――烏龜和誰在玩蹺蹺板，烏龜好像要掉下水去，這是怎么回事?哪兩個動物正在看他們玩蹺蹺板?
――請個別幼兒試著講述這個場景，教師作適當補充。
4.木桌附近的動物。
――誰坐在木桌旁邊，他們在干什么？
――小猴看見鱷魚向他們游過來，想了個什么主意?
5.洗澡的動物。
――大象媽媽和小象在干什么?小象看上去怎么樣?
――教師和幼兒一起對這個場景作一描述。
6.動物聚會。
――教師有感情地講述圖片。
――幼兒看著幼兒活動材料自己講述，教師注意幼兒的講述順序。
――請個別幼兒來講述。
建議
1.根據圖意講述，教師應該引導幼兒鮮明表達動物的本身特點以及人格化的動態和神態特點，如小猴攀枝時表現出的`頑皮，大象媽媽和小象之間流露出的親情，烏龜玩蹺蹺板時又憨又驚的神態，小野豬流露出的頑皮而又幸災樂禍的神色，等等。
2.“講述參考”僅僅是參考，不能要求每一名幼兒都達到這樣的講述水平。
附講述參考：
森林里有一個大池塘，天氣真好，森林里的動物們都出來玩了。
池塘里，一只河馬悠閑地躺在氣墊上，氣墊上還插了一頂遮陽傘，另一只河馬“哎呦，哎呦”地推著氣墊。大河馬張著嘴巴，呵呵地笑個不停，岸邊的兩只仙鶴朝池塘里看去。啊，大鱷魚朝小猴子游過去了。
池塘的一邊，有棵茂密的大樹，大樹上的松鼠一個勁兒地叫好，原來是三只頑皮的小猴正攀著樹枝，樹枝被壓得一顫一顫地，可他們還不停地“忽悠忽悠”，啄木鳥醫生顧不上給大樹看病，正瞧得入神。嘿嘿!一條大蟒蛇在樹的背后偷偷地張望呢!
大樹的旁邊，野豬和猩猩正在釣魚，他們笑瞇瞇的，肯定釣了不少的魚。正在這時，聽到“啊――”的一聲，正在玩蹺蹺板的烏龜好像要掉到水里去了，小野豬在蹺蹺板的那一頭暗暗地笑，原來這是小野豬在捉弄烏龜。長頸鹿和老虎在旁邊看著，真為烏龜捏把汗。
池塘的另一邊，一群狐貍和猴子圍坐在木頭桌子邊吃著香甜的水果，看見一條大鱷魚朝他們游來，他們喊：“鱷魚大哥，來一個!”準備把果子往鱷魚的大嘴巴里扔去。不遠處，大象媽媽用長長的鼻子把水噴向小象。哈哈，小象一邊哼著歌一邊洗澡，舒服極了。
設計方案 篇2
【摘要】沿風河快速路是青島市黃島區路網的重要組成部分，是西客站商務區與中央活力區聯系的便捷通道，同時也是西客站高鐵交通樞紐實現對外集散道路快速通道。論文從項目背景、功能定位、主要技術標準、總體方案及關鍵節點等方面對沿風河快速路總體設計進行全面介紹。
【關鍵詞】項目背景；功能定位；總體設計；節點方案
1項目背景
沿風河快速路作為青島市黃島區城市路網的重要組成部分，是西客站商務區、中央活力區的快速聯系通道和西客站高鐵交通樞紐對外集散通道的組成部分，西端通過玉泉路與西客站商務區、西客站高鐵交通樞紐便捷聯系，東端通過海口路、世紀大道與中央活力區以及濱海大道進行溝通，可滿足道路沿線組團交通功能需求。本文通過沿風河快速路工程總體方案的設計，對項目建設控制條件、交通功能進行分析，從關鍵節點比選等方面進行論述。
2功能定位與建設規模
2.1功能定位本工程名稱為“沿風河快速路工程”，根據工程可行性研究報告批復，本工程共包含3部分，分別為玉泉路、風河路和海口路工程。其中工程名稱中“沿風河快速路”為主管部門立項時所用名稱，經前期規劃、可行性研究階段的'詳細論證和專家意見，風河路定位為城市主干路（連續流），玉泉路及海口路定位為城市主干路。風河路是服務西客站商務區及中央活力區2大功能區的快速聯系通道，是風河南部片區內部的加密通道，是服務沿線到發交通重要通道，承載沿河慢行、景觀功能載體。
2.2建設規模根據交通量預測與本工程的功能定位，風河路標準段采用雙向6車道建設規模；重要節點相交時采用簡易立交的形式。玉泉路標準段采用雙向6車道建設規模。海口路（風河路—嶧山河）近期雙向4車道規模，遠期結合交通增長情況，適時考慮拓寬為雙向6車道。
3交通量預測
綜合考慮各片區規劃年限和道路交通量飽和設計年限，設計道路預計20xx年建成，交通量預測以建成年為基準年，對主干路選取20xx年作為預測年限。采用德國PTV公司的宏觀仿真軟件VISUM對周邊片區交通需求預測進行建模研究，得到周邊片區未來年總體路網的預測交通量。通過交通預測及通行能力分析，玉泉路、風河路標準段均采用雙向6車道的建設規模，海口路標準段采用雙向4車道的建設規模。遠期道路的服務水平能維持在三級服務水平以上，在未來能夠滿足規劃年限的交通需求[1]。
4主要技術標準
4.1道路等級風河路：城市主干路（連續流）；玉泉路、海口路：城市主干路。4.2設計速度風河路：主線60km/h；玉泉路：50km/h；海口路（風河路—嶧山河段）：40km/h，與相接的南段道路一致。4.3最小凈高機動車道：4.5m；非機動車道和人行道：2.5m。
5總體方案
5.1路線總體布置風河路西起玉泉路東至海口路，對風河路敷設在風河南岸、北岸線位進行了詳細的比選，各方案主要特點如下。
5.1.1方案1：敷設在風河南岸方案風河南岸沿總體規劃中風河南路線位布置，用地以農林用地及村莊用地為主，涉及的拆遷主要為蔬菜大棚和村民宅基地。
5.1.2方案2：敷設在風河北岸風河北岸在新區總規中無規劃道路，沿線現狀以公園、小區為主。
5.1.3方案3：結合風河兩側堤岸各設置單向3車道道路分設在河道兩側單向組織，左轉車輛需通過橫向道路繞行，由于橫向跨河通道較少，繞行距離長，平均為1.24km，出行便捷程度低。
5.1.4方案比選方案3在功能及交通組織上較方案1和方案2有明顯不足，因此，不做詳細比選。前期方案研究階段對方案1和方案2從交通需求、規劃用地條件及建設條件等多方面進行了綜合比選，從降低項目實施難度、帶動沿線地塊開發效果的角度推薦采用方案1，風河路設置在河道南岸的方案。
5.2節點方案研究玉泉路、海口路道路沿線采用平面交叉，對相交主要道路采用燈控信號交叉口，次要道路采用右進右出的交通組織。對于風河路沿線主要交叉口進行節點方案分析。
5.2.1風河路沿線主要交叉口節點分析風河路沿線主要交叉口均為跨河通道，交叉口總體交通量較大，當采用渠化的信號控制（平面交叉口渠化展寬及信號配時優化，進口道渠化為5個車道）時，5條跨河通道的總體控制延誤均較高，交叉口服務水平為四級或三級臨界狀況，較難滿足新建信號交叉口的設計要求，且風河路直行車流所占比重較大。當采用簡易立交（下穿地道）的交叉口形式時。5條跨河通道的交叉口總體控制延誤均有大幅下降，交叉口運行效率大大提高，服務水平處于三級，能夠滿足設計要求。
5.2.2風河路沿線主要交叉口節點方案以珠山路為例，對風河路—珠山路節點進行方案分析。珠山路現狀路面寬度為16m，雙向4車道，規劃道路等級為城市主干路，道路紅線寬度40m。風河路直行車輛下穿珠山路，地道總長約540.32m，暗埋段長約122.68m，通過設置兩側地面輔道與珠山路進行交通轉換。主線和地面輔道均為雙向4車道規模。
6結語
沿風河快速路工程總投資約15億元，其建設對完善黃島區城區路網具有重要意義。目前，該項目已經完成施工招標，正在進行施工，本項目計劃于20xx年底竣工。本文從項目背景、功能定位與建設規模、主要技術標準、總體方案等方面對城區主干路（連續流）的設計進行了介紹，希望對以后同類工程提供一定的借鑒。
【參考文獻】
【1】夏炎早.快捷路設計技術要點探析[J].城市道橋與防洪,20xx(5):45-46.
【2】CJJ129—20xx城市快速路設計規程[S].
【3】CJJ152—20xx城市道路交叉口設計規程[S].
作者:范慶國 亓玉禮 張秀梅 單位:上海市政工程設計研究總院集團第七設計院有限公司 青島理工大學琴島學院
設計方案 篇3
一、活動方案
1、活動背景
為了響應黨加強法制建設的號召，活躍校園文化氛圍，激發同學們學習法律知識的熱情;為了開闊同學們的視野，增加同學們的社會實踐能力;為了使同學們將書本上的知識與實踐相結合，讓理論在實踐中得到檢驗，在實踐中得到鍛煉，為構建和諧社會做出我們應有的一份貢獻,讓我校學生能夠沖破理論知識的樊籬，XXX化學工程系學生會分會紀檢部舉辦了這次以“法系我心”為主題的.活動。
2、活動目的
加強我校同學們對世界法律日的了解，增強他們的法律常識， 促進他們掌握法律基礎知識，增強法制觀念，提高法律素質，促進健康成長。
3、活動意義
我們都知道法律對我們生活的重要性，它影響到我們生活的方 方面面。因而我們能知道、了解并在一定程度上自如的應用法律知 識是我們當代大學生必備的技能。 針對我們學院的現狀，大多數學生都面臨這樣的狀況：找工 作，這樣就避免不了要與雇傭者簽合同，將來還要為其工作，因而 為了我們將來能更好的工作，保障自身的權益，了解一些法律常識 還是非常必要的。
4、活動主題：法系我心
5、活動形式：室外活動
二、可行性分析
此次活動在本部部長的設想下，經過部門所有成員的商議，一 致認為可以實施，所以開展。 生活中每個人都在與法律打交道，在此過程中難免會出現種種 有關的法律問題，而很多學生的法律知識非常薄弱，所以開展一些 與法律有關的活動是非常必要的。因為這些活動不僅能加強同學們 對世界法律日的了解，而且能加強他們的法律知識。因此此次活動 的可行度還是非常高的。 同時本次活動得到系我學生會主席團的大力支持。
三、參加人員 化學工程系學生會紀檢部所有成員
四、活動時間 20xx月22日中午11:00-14:00
五、活動地點
XXX 動感地帶門前
六、活動要求
部門成員確保4.22當天9：00 準時到達集合點，負責人 清點人數，在指定時間未到的，核實到具體的人，電話聯 系，問明未到的原因; 活動所有參加者必須遵守紀律、服從安排、有較強的組織性、紀律性; 活動過程中不得擅自離開如有特殊情況必須預先與負責人聯系，精神上不得松懈，注意安全;
七、活動流程
當天9：00在動感地帶門前集中
對動感地帶門前經過的同學進行宣傳并發便簽紙給他們寫關于“法”的看法
總結活動經驗，為下次活動做準備
八、物品清單
海報 帳篷 禮品 便簽紙
最近天氣一直不好，可能到時會下雨;應對措施：及時了解天氣預報,若下雨將活動推遲
活動現場人群擁擠;應對措施：派專門的工作人員進行現場疏通
問題較難，正確率較低;應對措施：給予一定的提示
設計方案 篇4
方案設計，是指對方案可行性的理論驗證，可行還是不可行，首先考慮的是能不能滿足用戶的需求，方案合理性和可靠性是放在方案設計的首位的！
初步設計，是在方案設計的基礎上進行的深化設計，根據方案，繪出方案的管路圖，形成生產或施工的實際圖紙，選出合適的原材料，進行備料采購的過程，是具體的實際設計過程！
關于設計的簡介
設計，指設計師有目標有計劃的進行技術性的創作與創意活動。設計的任務不只是為生活和商業服務，同時也伴有藝術性的創作。
根據工業設計師Victor Papanek 的定義，設計（Design）是為構建有意義的秩序而付出的有意識的直覺上的努力。更詳細的定義如下：
第一步：理解用戶的期望、需要、動機，并理解業務、技術和行業上的需求和限制。
第二步：將這些所知道的東西轉化為對產品的規劃（或者產品本身），使得產品的形式、內容和行為變得有用、能用，令人向往，并且在經濟和技術上可行。（這是設計的意義和基本要求所在）
這個定義可以適用于設計的所有領域，盡管不同領域的關注點從形式、內容到行為上均有所不同。
隨著現代科技的發展、知識社會的到來、創新形態的嬗變，設計也正由專業設計師的工作向更廣泛的用戶參與演變，以用戶為中心的、用戶參與的創新設計日益受到關注，用戶參與的創新2.0模式正在逐步顯現。用戶需求、用戶參與、以用戶為中心被認為是新條件下設計創新的重要特征，用戶成為創新2.0的關鍵詞，用戶體驗也被認為是知識社會環境下創新2.0模式的核心。設計不再是專業設計師的專利，以用戶參與、以用戶為中心也成為了設計的關鍵詞，Fab Lab、Living Lab等的創新設計模式的探索正在成為設計的創新2.0模式。
最簡單的關于設計的'定義、就是一種“有目的的創作行為”。
然而設計也是一種職業。例如在電影業中有場景設計一職，在印刷業中，有包裝設計一職。與英文使用不同的是、英文的Designer一詞、在中文使用時、設計與設計師兩個詞都能共同稱呼。而由“設計”這個詞，沿伸出來有相當多的理論和議題，以“設計”為職業的社會環境通常就叫做“設計界”。
設計界因在歐美國家理論發展歷史悠久，故設計史和相關理論，常以歐美的工業設計，建筑設計為兩大主流。
由于設計行為一般都解釋為有明確目標的，因此在近代將與設計意涵相反的創作，稱為亂數、隨機等等。
在西方，大型的設計系統，往往以Architecture建筑來稱呼。這邊指的建筑并非具體的建筑學、而是一種抽象的形容。
設計目前在中國已成為一種新興發展職業。
設計方案 篇5
活動目標
1．通過與同伴玩連體人游戲，發展協同走的能力。
2．能關注同伴，樂于與同伴一起做游戲，體驗只有齊心協力才能成功。
活動準備
各種連體人卡紙(見附圖)、錄音機、音樂、障礙物等。
活動過程
一、熱身活動
(價值分析：調動身心，與同伴共同做運動。)
1．引導語：小朋友們準備好了嗎?我們大家一起來做運動。(我們一起跑一跑，我們一起拍拍手，我們一起笑一笑，找個好朋友跑一跑，找個好朋友一起拍拍手，找個好朋友一起笑一笑，找個好朋友一起抱一抱，找個好朋友一起屁股碰屁股。)
2．小結：有好朋友在一起做運動真開心啊!
二、基本活動(自由探索)
(價值分析：通過逐步增加難度，體驗同伴之間合作的必要性。)
(一)兩人連體組合(圖示1)
1．提問：這是什么?
2．引導語：紙上的兩個洞是留給兩個好朋友變成連體人的。(請兩個孩子示范)找個好朋友試試吧。
3．玩法：快速找到一個好朋友，兩個人協作把頭放進卡紙的兩個洞里變成連體人。先自由探索玩法，再根據老師的不同要求，連體人做出不同的動作，如：立正、稍息、齊步走、沿圓圈走等。
4．集中交流：你和好朋友是怎樣玩的?(個別示范)
5．小結：腳步要一致，身體要保持一致，好朋友一定要合作才能變成連體人。
(二)多人自由連體組合(圖示2)
1．引導語：現在請你們多找一些朋友，再去試一試吧!
2．玩法：快速找到兩個或者三個好朋友，選擇圓圈數量與人數相同的卡紙，協作把頭放進卡紙上的洞里，變成多人組合成的連體人。根據老師的要求，連體人朝著一個方向行走。(根據幼兒玩的'情況，可讓連體人往后退著走。)
3．集中交流：這次你是怎么玩的?
4．小結：人越多越有難度，更需要好朋友之間互相配合才能成功。
(三)連體組合比賽
1．引導語：你們想參加幾人的連體比賽?
2．先嘗試兩人的連體比賽，根據情況增加難度。
3．玩法：選擇好朋友組成不同連體人，看看哪組連體人速度最快。(中間可以增加一些障礙物，連體人必須繞著通行。)
4．小結：看得出連體人都想取得好成績，都很努力，老師覺得你們個個都是很棒的。
三、放松活動
(價值分析：符合運動規律，減少運動量。)
1．引導語：今天，我們與好朋友做了很好玩的游戲，現在我們好朋友之間互相揉一揉、推一推吧。
2．幼兒進行放松活動。
設計方案 篇6
一、背景
隨著城市化的不斷推進，大城市因為豐富的基礎公共服務配置而吸引著越來越多的人，他們背井離鄉，他們心懷希望，他們拖家帶口，他們被當地人排斥，他們默默忍受數十年，他們為北京做貢獻，他們也想過上好日子，他們也曾有過理想，他們失落過，他們懷疑過，可他們還是一直堅持下來了，他們的到來使我們有了研究的問題。
他們不是“少數人口”，他們來自全國各地，他們為子女的教育而擔憂，他們為一個北京戶口而傷心，他們為一個考試而緊張兮兮，他們為城鄉文明之間莫大的差距而黯然落淚。
他們就是這樣一群人，也是值得我們去研究的一個群體。
二、目的
通過訪談，去體會他們日常生活的真實場景，去了解他們習以為常的社會觀念以及背后的行為邏輯，去分析他們日常行為、沖突背后的社會性因素，以為他們更好的融入城市文明提一些建議。 三、時間、地點（待定） 四、具體設計
為了更有針對性，本次研究主要從以下三個維度來充實對他們的認識：一是，他們對于考試的認知；二是，老師、家長、學生之間的互動狀況；三是，對于城鄉文明之間差異與融合的認識。
（一）關于對考試認知的訪談提綱
一、訪談目的
了解老師、學生以及家長對考試的認知
二、訪談方式
面對面的訪談
三、訪談對象
安民學校的部分老師、六年級一班的部分學生、一些學生家長
四、訪問提綱
（一）訪談開場白
您好，我是中國人民大學社會與人口學院的一名研究生，想要了解一下你們對一些問題的想法，本次訪談主要通過問答形式進行，可能會耽誤您10分鐘，訪談內容將嚴格保密！為保證訪談的有效性，請真實地回答每個問題，如果沒有疑問的話，我們就開始吧！
（二）訪談開始
1、被訪者的基本情況
性別（ ）年齡（ ）戶籍（ ）文化程度（ ）宗教信仰（ ） 2、訪談問題 （1）、訪談對象為學生 A、你考試時會緊張嗎？
B、你怎么看對自己的考試成績？ C、你感覺最好的一次考試經歷？ D、你感覺最差的一次考試經歷？ E、你對“小升初”考試的看法是？
F、“成績決定未來”，對這句話你是怎么看的？ G、你會和同學們攀比考試成績么？為什么?
H、如果你的考試成績好或者不好，會和爸媽說嗎？ I、就你參加過的考試而言，你覺得公平嗎？ J、你對未來有什么想法嗎？ （2）訪談對象為老師 A、考試的目的是什么？ B、考試的評價標準是什么？
C、通過考試，可以看到學生什么？
D、輔導學生參加重大考試時，主要考慮什么？
E、遇到平時學習很好，但是考場發揮不好的學生，您會怎么做？ F、您所在學校的升學評價指標是怎樣的.？ G、您是怎么看待‘標準化考試’的？
H、對于一些家長只關注孩子的考試成績，您怎么看？ I、對于‘小升初’考試，你覺得有壓力嗎？ J、對于‘學生考試作弊’，您怎么看？
K、對于更好的評價學生，您有什么好的建議？ L、對于進一步規范考試，您有什么想法？ （3）訪談對象為家長
A、您讓孩子去上學，主要考慮的是什么？
B、對于孩子在學校的表現，您主要通過什么來評判？ C、孩子考試成績不好，您會怎么懲罰他？ D、“成績決定未來”，對這句話您是怎么看的？ E、對于即將到來的“小升初”考試，您的看法是？ F、每次考完試，孩子是怎樣和您說他的考試成績的？ G、面對重大考試，您會為您的孩子擔心嗎？ H、您對孩子未來有什么期望？ I、孩子成績好，您會怎么獎勵他？ J、您覺得這次訪談有意義嗎？
（三）訪談結束
非常感謝你的支持與配合，祝你學習進步，生活愉快！
五、備注
以上是我們在訪談中根據訪談對象分別設計的訪談提綱，在訪談的過程中，我們會根據具體的情況隨機應變地對訪談的內容進行必要增添或篩選，以求獲得與關注問題相關的最直接有效的信息。
設計方案 篇7
一、 前言
1、 工程概況：
桂林理工大位于桂林市雁山鎮西南，距離市中心54公平公里，桂南公里西側約500米，學校目前占地面積3005畝，現雁山校區第二期工程1040畝已獲政府批復，其中桂林理工大博文管理學院占800畝，本工程屬于桂林理工大學雁山校區二期工程。該路線位于桂林理工大博文管理學院食堂附近，是通向理工大后門的主要通道。該路段長達1.5公里左右，目前是路面是黃土碎石路，其路基所在地區多為荒地，地表比較平坦，無明顯起伏，地面自然坡度在三度以內。路線中心一側有學生宿舍樓和食堂，是同學們活動比較繁華的場所；另一側則是荒地農田。現由桂林理工大學測繪工程專業第七組實習小組負責該路段線路工程測量與方案設計。
2、 線路測量目的：
線路測量之目的和意義在于確定線路的空間位置，在勘測設計階段主要是為工程設計、施工、運營管理提供必要的基礎資料；在施工階段主要是將線路中線（包括直線和曲線）按設計的位置進行實地測設。各種線形工程的測量工作大體相似，根據此次實習的具體要求其主要目的如下：
（1） 掌握進行四等和普通水準測量的觀測、記錄、計算方法；
（2） 掌握在選定設計方案的路線上進行中線測量、縱斷面和橫斷面測量的作業方法和過程；
（3） 掌握縱橫斷面圖的繪制方法和工程土（石）方量的計算方法，并熟悉進行路線坡度設計的依據和方法。
二、 技術依據
1、 桂林理工大學雁山校區二期工程
2、 《工程測量實習工作安排表》
3、 《工程測量規范》（GB50026-20xx），20xx年修訂版
4、 《公路工程技術標準JT001-97》1997版
5、 《公路路線設計規范》（JTG/D20-20xx）
6、 《城市道路設計規范》（CJJ 37-90）
7、 《公路勘測規范》（JTG/C10-20xx）
8、 《城市道路交通規劃設計規范》（GB/50220-95）
三、 線路觀測的總任務及內容
線路測量是為各等級的公路設計及施工服務的。它的任務有兩方面：一是為線路工程的設計提供地形圖和斷面圖，主要是勘測設計階段的測量工作；二是按設計位置要求將線路敷設于實地，其主要是施工放樣的測量工作。整個線路測量工作包括下列內容：
1．收集規劃設計區域內各種比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料，收集沿線水文、地質以及控制點等有關資料。
2．根據工程要求，利用已有地形圖，結合現場勘察，在中小比例尺圖上確定規劃路線走向，編制比較方案等初步設計。
3．根據設計方案在實地標出線路的基本走向，沿著基本走向進行控制測量，包括平面控制測量和高程控制測量。
4．結合線路工程的需要，沿著基本走向測繪出帶狀地形圖或平面圖，在指定地點測繪工地地形圖。測圖比例尺根據不同工程的實際要求參考相應的設計及施工規范選定。
5．根據設計圖紙把線路中心線上的各類點位測設到地面上，稱為中線測量。中線測量包括線路起止點、轉折點、曲線主點和線路中心里程樁、加樁等。
6．根據工程需要測繪線路縱斷面圖和橫斷面圖。比例尺則依據不同工程的實際要求選定。
7．根據線路工程的詳細設計進行施工測量。
8．工程竣工后，按照工程實際現狀測繪竣工平面圖和斷面圖。
（1） 線路工程的勘測階段
線路工程的勘測階段通常分為初測和定測階段。 初測階段
在確定的規劃線路上進行勘測、設計工作。主要技術工作有：控制測量和帶狀地形 圖的測繪，為線路工程設計、施工和運營提供完整的控制基準及詳細的地形信息。進行圖上定線設計，在帶狀地形圖上確定線路中線直線段及其交點位置，標明直線段連接曲線的有關參數。 定測階段
定測階段主要的技術工作內容是，將定線設計的公路中線（直線段及曲線）測設于實地；進行線路的縱、橫斷面測量，線路豎曲線設計等。
（2） 線路工程的施工放樣階段
根據施工設計圖紙及有關資料，在實地放樣線路工程的邊樁、邊坡及其它的有關點位，指導施工，保證線路工程建設的順利進行。
（3） 工程竣工運營階段的監測
線路工程竣工后，對已竣工的工程，要進行竣工驗收，測繪竣工平面圖和斷面圖，為工程運營作準備。在運營階段，還要監測工程的運營狀況，評價工程的安全性。
四、 線路觀測的具體任務及內容
各小組在所測地形圖上設計含有幾個個轉折點的線路中線，線路轉向處用緩和曲線或圓曲線連接。
1、 準備工作
依據實習要求制定的道路路線的起始點、轉角點、平曲線半徑、緩和曲線參數以及對特殊固定點應保持的距離等技術要求，進行實地定線。作線路初測時，曲線元素、線位走向，可由自組按要求自行決定，假定已知點坐標進行測設。
2、 導線測量
線路的平面控制，宜采用導線方法，靠近線路布設，導線點宜選在土層良好或高層建筑物上便于觀測易保存的地方。定線導線按不低于三級導線技術要求布設。
導線測量的主要技術要求：
3、 中線測量
根據中線附近的控制點和地物，可采用穿線交點，撥角防線等方法測設線路各交點，并用測回法觀測線路個偏角個一測回。然后從線路起點開始，沿中線每隔20m或50m（曲線上根據曲線半徑每隔20m、10m或5m）量距定出整樁，并在地面坡度變換處、中線與其他主要地物（如已有道路、河流、輸出線）相交之處設加樁。中線定線時，可采用經緯儀定線
或目估定線，量距采用一般鋼尺量距，曲線測設可采用偏角法、切線支距法或極坐標法。線路精度要求是：直線部分縱向相對誤差應小于1/20xx，橫向誤差應小于5cm；曲線部分縱向相對閉合差應小于1/1000，橫向閉合差應小于10cm。
里程樁的編號：0+000,0+020,0+040，。加樁編號按實際距離為準。如：0+027,0+055，。 中樁測量從導線點直接放樣，困難地方可設不超過2站的支點。中樁一般每20m設一個。個別樁號因現場條件限制無法定樁可省略。加樁位置為小橋橋中；大中橋起迄點；涵洞中；河岸交點；地質不良地段起迄點；需拆遷的大型建筑物（四層以上）；地形突然變化起伏點；垃圾場堆放的起迄點；平原與山區的交界點；舊過街管槽；路線與路線交叉點以及其他應加樁的部位（如鐵路、水域、溝渠等）。起、終點轉折點（JD）應埋設堅固樁并測量坐標，長直線段長于400米中間應加設堅固樁并測算樁號中樁施測范圍：路線起點外延100米至路線終點前伸100米，相交支路各延長100米。（或根據設計要求而定）
當線路測量與已有的道路，管道、線路交叉時，應根據需要測量交叉角、交叉點的平面位置及高程和凈空高或負高。線路測量視工程需要應對起、終、拆、交點及重要方向樁加固，繪點之記或釘控制樁，以便施工時交樁或恢復中線。如有斷鏈，應在測量成果和有關設計文件中注明，并在實地釘斷鏈樁，斷鏈樁不要設在曲線內或構筑物上，樁上應注明線路來向去向的里程和應增減的長度。一般在等號前后分別注明來向，去向里程。
線路中線量距與曲線測設的精度要求：
4、 縱斷面測量
（1） 基平測量
在整個線路上，根據線路的長度設置3-5個水準點，按四等水準測量的`方法或往返觀測方法與附近的已知水準點連測，并求出其高程。
進行線路水準測量時，應起閉于等級水準點及沿路聯測外一般每300m左右留設臨時水準點，橋梁、隧道兩端及較大構筑物等處應按需要留設水準點，水準點的位置應設在施工范圍以外，標志要明顯、牢固、使用方便。
一般市政工程附合水準線路線閉合差不應超過±30（mm）。（L為附合路線長度，以Km計）。對于精度要求較高的市政工程，其水準測量精度要求根據需要另行設計施測。當水準測量必須跨越河流、深溝，且視線長度超過200m時，應采用跨河水準測量的方法，跨河水準應觀測一雙測回或兩個單測回，半測回中觀測兩組，兩測回間互差不得超過±40（mm）（S為跨河視線長度，以Km計）。
（2） 中平測量
一相鄰水準點為一個測段，從一個水準點出發，按等外水準測量要求逐個測定中樁的地面高程，符合至下一個水準點。作業中應注意：
① 為提高作業效率，一個測站可以有若干個間視（前視），并采用視線高方法進行計算，故記錄時應注意分清后視、前視和間視，不能有誤。
② 各樁號的高程以樁的地面高程為準，不能測樁頂。
③ 注意水準點的閉合或附合，以及其限差要求，以確保水準測量無差錯。
縱斷面測量資料是提供內業設計作為路線拉坡之用。施測范圍應于起迄點前后各延長100米，路線與支線相交時，應向支線外延100米。縱斷面測量應起閉于水準點（逐點附合），按圖根水準精度要求沿中樁逐樁進行，并檢查里程樁號。中樁高程一般觀測一次取位至cm，其檢測限差一般地面為±10cm，鋪磚地面為±5cm。相鄰水準點高差與縱斷檢測的較差，不應超過2cm。設計所依據的重要高程點位如鐵路軌頂、橋面、路中、下水道井底等應按轉點施測，讀數取至毫米。中線有斷鏈，應在縱斷面圖上注記斷鏈樁的里程及線路總長應增減的數值，增值為長鏈，地面線應相互搭接或重合；減值為短鏈，地面線應斷開。 5、 縱斷面圖的繪制
以里程樁為橫坐標，比例尺1:1000，以高程為縱坐標，比例尺1:100，在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。
縱斷面圖應包括以下內容：樁號、填挖土高度、地面高程設計高度、坡度與距離，填挖數、直線與曲線。
具體內容的安排，不做統一規定、以美觀、明確、易讀為好，各人可自由發揮。 6、 橫斷面的測量
橫斷面測量的主要內容是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。橫斷面的測量寬度由路基寬度以及地形情況確定，此次實習要求在中線兩側各測20米。測量中距離和高程要求準確到0.1m。采用皮尺、竹竿（或標尺、標桿）作簡易測量。記錄注意分清左、右端。以分數形式記錄，分子高程，墳墓水平距離;如0.95。 3.5
7、 橫斷面圖的繪制
繪圖時，縱、橫比例保持一致，先在毫米紙上標定中樁位置，由中樁開始逐一將特征點畫在圖上，再用指點連接，即得斷面的連接線。
然后將路基斷面設計線，按同比例畫在橫斷面圖上，然后計算該面的填挖面積。 橫斷面測設寬度=路基寬度+路沿外左右各10m。 （在特殊需要大開挖地段）=路基寬度+2×開挖深度
比例尺豎、橫1:100，橫斷面測量的寬度應能滿足需要。橫斷面的方向，在直線部分應與中線垂直，在曲線部分應在法線上。作業過程中，視橫向地形變化，可適當增加斷面數，加測斷面時必須在中線上補樁號及高程。
在測量橫斷面時，應根據不同工程的需要測出橫向遇到的建筑物地坪、各街巷與單位入口地面，地下室采光口的窗臺，窨井井蓋和進出水口，不同路面結構分界線、沿岸水工構物頂面等處高程。測路拱大樣時應適當加密點位。
橫斷面一般用水準儀測高、皮尺或繩尺量距。按軸線樁施測橫斷面時，到中線處必須加測高程并注明，以備擇繪中線縱斷面圖。
橫 斷 面 測 量 的 限 差（m）
注：①l為測點至線路中樁的水平距離（m）；
②h為測點至線路中樁的高差（m）。
8、 土（石）方量的計算
在橫斷面圖上計算各樁號的填挖面積，然后用平均斷面法計算相鄰樁號的土石方量。計算公式為：V=F1+F2*d 2式中，F1、F2為相鄰中樁處的橫斷面，面積分別按填方、挖方計算，d為相鄰兩中樁距離，可由樁號或縱斷面圖獲取。
9、 參照以下要求設計道路的路面和豎向 城市道路“支路”設計標準
（1） 道路斷面寬度：采用單幅路混合佳通，行車道寬度4米，兩側人行道各1米，共6米寬
（2） 計算行車速度：采用支路Ⅲ級，20km/h
（3） 平面設計指標：
圓曲線半徑：不設超高最小半徑：70米 設超高推薦半徑：40米 不設緩和曲線最小半徑：500米 設超高最小半徑：20米 圓曲線最小長度：20米 緩和曲線最小長度：20米
（4） 縱斷面設計：最大縱坡：3%
最大合成坡度：4% 坡度最小長度：60米 豎曲線最小半徑：150米 極限值：100米 豎曲線最小長度：20米
（5） 橫斷面設計：
最大超高：2% 超高漸變率：1/50
（6） 停車視距：20米
五、 人員設備配置
1 、儀器設備
日本索佳全站儀儀器型號介紹
2 、人員組織
組長：崔浩宇 成員：陸韜 李志飛 黃啟晟 陳柳蓉
六、 點位的埋設和施測要點
七、 測量成果報告
線路測量按設計要求完成后，提交下列觀測成果：
1、 儀器檢校表； 2、 設計書；
3、 原始數據和內業數據處理； 4、 原始記錄和各項計算成果； 5、 中線測量坐標表；
6、 線路工程測量與施工放樣表； 7、 縱斷面和橫斷面測量圖； 8、 逐樁坐標表。
（注：其中1、2項在每次觀測完成后及時報送，以便甲方、設計院、監理單位及有關部門及時掌握情況。）
設計方案 篇8
一、目的
1、
為了更好的引導員工行為，加強員工的自我管理，提高工作績效,發掘員工潛能，同時實現員工與上級更好的溝通，創建一個具有發展潛力和創造力的優秀團隊，推動公司總體戰略目標的實現，員工績效考品方案。
2、
為了更確切的了解員工隊伍的工作態度、個性、能力狀況、工作績效等基本狀況，為公司的人員選拔、崗位調動、獎懲、培訓及職業規劃等提供信息依據。
二、適用范圍
績效考評主要是對全體正式員工進行的定期考評，適合公司所有已轉正的正式員工。新進實習員工、競爭上崗的見習員工、轉崗、晉升、降職等特殊階段員工的考評另行制定，不適合此考評，但可以引用績效考評結果的客觀數據信息，作為決策的依據。
三、考評分類及考評內容（考評結構圖見附表1和附表2）
根據考評崗位不同，分三類：一線員工、機關職員、管理人員，分別進行績效考評，三者的考核范圍和側重點不同。1、一線員工績效考評
（1）
一線員工包括：營業員、總臺服務員、禮賓員、收銀員、舊金回收員、顧客關系員、交易員等在賣場工作的普通員工；（2）
一線員工半年考評一次，每年底綜合考評一次。
（3）
考評方法有：百分考評匯總成績，顧客意見調查
意見匯總，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、銷售完成率、工作計劃完成和工作目標達成評定等。
（4）
品行考評(占績效考評總成績的30%)①行為品格（10%）：百分考核記錄情況
考評員工遵章守紀星級服務規范履行情況、顧客意見調查結果匯總
考評員工服務行為，顧客表揚加分，顧客投訴扣分。
滿意加1分，不滿意減1分（注意：因調查次數多少不同，加減分不機率不等現象，為此要記錄調查次數折平均折合后才具有可比性）②工作態度（10%）：遲到、早退、事假、加班等
考評員工出勤、加班情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分，病假不扣分，為更好地完成工作主動加班一次加1分，任勞任怨服從計劃外工作安排一次加1分。合作精神
非曲直各項工作任務協作配合性尤其是臨時性工作任務主動積極承擔加1分，無故推卸減1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議）③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確理解并宣傳公司政策
考評員工是否熱愛公司，是否支持公司的各項政策方針。
（關鍵事件加減分）員工的日常工作狀態，對待同事的態度
考評員工的精神面貌和心理素質。（針對典型事件加減分，或定期進行民主評議，要防止只扣分不加分，防止對不良行為過于敏感而對積極優良行為卻感知不到）注意：品行考評分數記錄只累計，不在日常工資表中直接體現，只作為考評本期考評原始數據依據。各部門主管在記錄員工日常表現時一定要分清，不要重復獎懲。
（5）業績考評（占績效考評總成績的70%）①
銷售業績（40%）：平均銷售任務完成率；換算成40分制。②
工作職責履行情況（10%）：有失職行為減分，按要求高效高質量完成本職責工作或其他臨時性工作加分。不間斷記錄，每月評一次。半年匯總一次并進行完全評定一次。（要多獎勵，多加分，多給員工肯定鼓勵員工不斷能力提高工作質量和效率）③
臨時工作任務執行情況（10%）：交給員工的臨時性工作任務執行效果，由任務布置人負責評定，每次大型活動或任務結束評一次，或每月部門主管評一次，規劃方案《員工績效考品方案》。（依據04年下發的《關于大型活動組織的規定和要求》對所有參與活動組織工作的人員進行表現記錄）④
業務技能測試（10%）：部門組織的各項較重要的考試和測試成績，換算成百分制平均分。（由部門出題、組織，人力資源部監督執行。測試成績人力資源部備案）注：非營業員崗位：“工作職責履行情況”占30%，“臨時工作任務執行情況”占20%，“業務技能測試”成績占20%。
2、機關職員考評（1）
機關職員包括總辦、財務、企劃、人力四部門的主辦級以下人員（不含主辦）（2）
機關職員半年考評一次，一年綜合考評一次。（3）
考評方法有：百分考評匯總成績，典型事件加減分，對工作完成情況進行評定，民主評議、工作計劃制定及完成、工作目標確定及達成評定等（4）
品行考評（占績效考評成績的25%）①
行為品格（5%）：從百分考評記錄
考評員工遵章守紀
從言語行為等典型事件
考評員工職業素質②工作態度（10%）：遲到、早退、事假等
考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。為積極完成工作，自覺主動加班加點，一次加1分。合作精神
各項工作任務尤其是臨時性關鍵工作任務時的協作性和配合性，如主動積極承擔更多工作加1分，無故推卸扣1分（典型事件加減分，或定期進行民主評議，扣分時要考慮員工實際工作情況）③精神面貌和心理素質（10%）：員工日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否正確恰當地宣傳公司政策
考評員工是否熱愛公司，是否支持公司政策。（及時、自覺、主動為公司聲譽、方針政策作正面宣傳加1分，反之加語言不錄使公司聲譽愛損扣1至2分）員工的日常工作狀態，對待同事的態度
考評員工的精神面貌和心理素質。考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議（5）
業績考評（占績效考評總成績的75%）①
業務測試和專業知識測試(10%)——針對專業技術人員或對專業知識要求比較高的崗位。②
日常工作的自我管理情況(10%)——如對員工每月（每周）的工作計劃、目標制定情況、工作合理性安排情況等進行評定。（計劃時間安排是否恰當，是否適宜，可操作性如何，具體工作安排效率如何？由上級主管進行評定，員工自己評定）③
臨時性工作任務執行情況(10%)——針對大型活動或工作計劃中的任務分配，評定員工所負責的任務的完成情況。（每一次大型活動結束后對所有工作人員進行評定）④
工作職責履行情況(20%)——直接上級對員工定期進行評定，失職減分，承擔職責外工作加分。（注意只扣分不加分現象，要多給員工肯定鼓勵）⑤
工作計劃完成和目標達成情況(25%)——每月直接上級對部門和員工的工作計劃完成情況和目標的達成情況進行評定。
3、管理人員績效考評
（1）
管理人員主要是公司在崗的正式任命的主辦級以上（含主辦）管理人員。
（2）
考評周期：一年考評一次，每個月匯總各項評定成績。
（3）
考評方法：百分考評匯總成績、典型事件加減分、部門工作計劃制定和總結評定、對部門工作計劃完成和目標達成情況，下屬員工表現和總體考評成績、每年一次的民主評議或兩票制考核等。
（4）
品行考評（占績效考評總成績的30%）①言行品格(10%)：從百分考評記錄
考評管理人員遵章守紀和自我約束能力。從言語行為、向員工宣講公司政策、指導教育等典型事件
考評管理人員是否支持和正確宣貫公司制度政策，能否正確教育、引導員工行為。②職業素質(10%)：（年度評議一次，上級評、下級評、同級評等）u
行政部辦公室——平衡、謹慎、可靠、謙虛、守時、親切、寬容；u
人事部——公正、高尚、慎重、誠實、敏銳、親切、善勸等；u
銷售經營部——主動、熱情、靈活、敏銳等；u
市場企劃部——機警、遠見、信心、勇敢、進取、創新、應變等；u
財務部——認真、細致、嚴謹、智慧、開源、條理等；u
企管部——靈活、熱情、愛心、溫善、耐心、節儉、善勸等③工作態度(5%)：遲到、早退、事假等
考評員工出勤情況；每一次扣一分或每請事假一天扣一分。關鍵時刻能組織員工加班加點完成任務加1分，關鍵時刻斤斤計較耽誤工作進展扣1分。部門間、同事間工作協調配合情況
考評管理人員的工作協作性和責任感。（典型事件加減分，或定期進行民主評議）④精神面貌(5%)：管理者日常言行表現，如是否積極主動為公司聲譽作正面宣傳、是否積極正確地宣貫公司各項方針政策
是否自覺地向員工傳達一種積極的精神狀態。日常工作狀態，對待同事和下屬的態度、特殊時期的表現等
考評管理人員的精神狀態和心理素質。考評方法：針對典型事件加減分，或定期進行民主評議
（5）
業績考評（占績效考評總成績的70%）①
部門工作安排與分配（10%）——考評管理人員的工作統籌安排能力，（由企管部評準時性，由總區域高層領導評定計劃和目標的`質量，部門主管自評，下屬評定其工作分配的合理性和科學性）②
部門工作職責的履行情況和部門工作績效的改進情況（20%）——考評管理人員對本部門工作職責的把握、管理能力和對部門工作的改進能力。（上級領導評、其他部門評、管理人員自評）③
部門各項工作計劃完成和目標達成情況（20%）——考評管理人員領導下屬對工作對公司的總體貢獻價值。（企管部根據監督情況進行評定，公司大例會進對各部的計劃完成情況進行評定）④
部門臨時工作任務的完成情況（5%）——考評管理人員在領導下屬員工完成臨時大型活動或任務的執行情況。（每一次大型活動結束由活動總負責人評定，高層領導對總負責人評定，同時進行典型事件記錄）⑤
下屬員工工作表現和考評成績（5%）——考評管理人員教育、指導、管理下屬員工的能力。（從部門違紀情況和下屬員工總體考評成績考評）⑥
各項財務指標考核（10%）——經營部門銷售指標、利潤指標和成本節約等，職能部室的成本控制和利用指標等，此項由財務部結合當期的實際情況，考慮外部因素后綜合評定。⑦
各項綜合能力評定——由直接上級對管理人員的分析決策能力、管理領導能力、組織協調能力、溝通表達能力等進行綜合評定。（此項評議在年底管理人員述職時進行評定，作為平時匯總分項成績的補充。）⑧
二票制考核：按公司二票制考核規定執行，即每年對所有管理人員進行一次員工和領導投票考核，員工投票達60%支持率和贊成率即通過第一票，通過第一票后進行第二票上級領導投票50%以上支持和贊成率即通過，
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